20 otomobîlên nexweş Nicolas Cage hemû pereyên wî teqandin

Baş e, dibe ku ev yek ji we re bibe şokek ku dizane Nicolas Cage di van çend salên borî de di nav tengasiyek darayî ya pir giran de ye, lê wî heye (an bi kêmanî berê jî hebû) koleksiyonên gerîdeya mezin. Ev zilamê ku carekê nêzîkî (heke ne bêtir) 50 otomobîlan bû! Ew mîqdara dîn a otomobîlan e. Ew bi rastî ne koleksiyona gerîdeya herî dîn û herî mezin e, lê ew hîn jî xwediyê Nicolas Cage ye, ji ber vê yekê ew bi kêmanî piçek dîn e.

Di her rewşê de, piraniya vê berhevokê (di nav de hejmareke girîng a otomobîlên li ser vê lîsteyê) ji ber lêçûnên dîn ên Cage hatin firotin. Wusa dixuye ku her carê ku Cage ji bo fîlimek drav distîne, wî dev ji riya xwe berdide ku malên nû, otomobîl, keleh, hestiyên dînozoran, komîk û hêj bêtir bikire. Ew bê guman ne kesek e ku hûn dixwazin bi dravê xwe bawer bikin.

Lê kî bi rastî ji Nicolas Cage û pirsgirêkên wî yên darayî re eleqedar dibe? Jixwe, ev ne malperek navdar e. Ev malpera otomobîlê ye. Ji ber vê yekê dibe ku em dest bi kolandina hin otomobîlên stêrk ên ji berhevoka Nicolas Cage bikin. Xwarinên xweş hene. Ji artêşek piçûk a Rolls-Royces bigire heya Ferrari Enzos û jê wêdetir bigire heya Eleanora navdar a ku ji şêst çirkeyan çûye, Nicolas Cage destên xwe li hin otomobîlên xweşik ên zêrîn girtiye.

Ji ber vê yekê, ez ê di vê pêşgotinê de dev ji axaftinê berdim û bihêlim hûn li hin nimûneyên ji berhevoka Nicolas Cage binêre.

20 Rolls-royce phantom

Ji bo we yên ku li ser Rolls-Royce Phantom nizanin, bila em tenê texmîn bikin ku ew luksa her Rolls-Royce ye, lê bi hêzek pir zêde di binê kapê de. Dibe ku ev tişt mîna qeyikê xuya bike, lê ew rastiya ku ew dikare hereket neke naguherîne. Û ew mîna xewnek luks dikişîne. Nicolas Cage têra xwe bi şens bû ku xwediyê yek ji van mirovên xirab bû. Lêbelê, rast be, wî gelek modelên Rolls-Royce hene û hene. Û ez difikirim ku ji ber vê yekê em hem ji wî hez dikin û hem jî jê nefret dikin. Û bê guman sedemek çavnebariyê heye ... ji bilî pirsgirêkên diravî, bê guman.

19 Ferrari enzo

Ew tenê min xemgîn dike. Carekê li sûkê Ferrari ya herî bilez bû. Ne rast e, bê guman, lê ew bi tevahî ji xalê dûr e. Ew otomobîlek dijwar e ku bi motorek V12-ê hêzdar e ku dikare 225 mph bikişîne û 651 hesp hêz bide. Ew otomobîlek nebaş e. Nicolas Cage jî mirovekî pir bi şens bû. Baş e ku ew ewqas navdar e. Çima? Welê, ji ber ku tenê 400 ji van otomobîlan çu carî ji xeta kombûnê ya li kargeha Ferrari derketine. Ev tiştek taybetî li ser Ferrari Enzo dibêje.

18 2001 Lamborghini Diablo

Ji bo vê yekê ez ê her dem ji Nicolas Cage çavnebar bikim. Lambo Diablo yek ji otomobîlên min ên bijare ye. Bê guman, ew hinekî mîna salên 90-an e, lê ... baş e, ew ji salên 90-an e, çima na? Ew bi rastî ji 1990 heta 2001 xebitî.

Bê guman, ya li jor ne mora klasîk û ecêb e ku hema hema her kes Diablo bi bîr tîne, lê ew rastiya ku ew bû û hîn jî endamek îkonîk ê malbata Lambo ye, naguherîne.

Bi kêmanî, divê ez bibêjim ku Cage bi hilbijartina vê gerîdeyê bijartina rast kir. Û heke ew yek carî ji berhevoka wî çû an jî ji berhevoka wî çû, baş e, wê hingê ez ê kêm li ser wî wekî kesek bifikirim.

17 Roja rolyce

Divê ez bibêjim ku ew pir dîn e. Û ez nafikirim ku ew dîn e tenê ji ber ku Nicolas Cage xwediyê Rolls-Royce Ghost bû an jî hebû. Yanî baş e. Ew otomobîlek xweş e, lê ez nafikirim ku ew bi qasî Rolls-Royce Phantom xweş e. Tiştê ku di vê yekê de dîn e ev e ku Nicolas Cage bi gelemperî li Rolls-Royce xwedan hestek mezin e.

Yanî ev zilam e ku carekê neh Rolls-Royce Phantom kirî bêyî sedemek baş.

Ne girîng e ka çend Rolls-Roysên we yên cûda hene... çima hûn neh yên cûda hewce ne? Yek Ghost, yek Ghost, yek Phantom hebin, û paşê tenê ji her yekê kêfê bikin. Ne hewce ye ku hûn ji bo her hevalek xwe yek bikirin.

16 2007 Ferrari 599 GTB

Ev otomobîl berê xwedan Nicolas Cage bû, ji ber vê yekê ji hin kesan re maqûl xuya dike ku ew dikarin bi vê gerîdeyê draviyek nebawer bikin. Ew bi gelemperî ji du sed gran zêdetir nagire. Û min şaş fêm neke, ev pere ji ya ku ez dikarim bavêjim otomobîlê pir zêdetir e. Lê kesên ku ev otomobîla ku berê xwediyê wê Nicolas Cage bû, kirîn, fikirîn ku ew dikarin 600,000 dolar qezenc bikin! Ez li ser vê yekê ne bawer im. Yanî ew erebeyeke germ e. Ew tiştê ku hûn ji wî hêvî dikin dike. Baş xuya dike û zû siwar dibe. Lê $600,000XNUMX tenê ji ber Nicolas Cage? Demekê bide min.

15 1989 Porsche 911 Speedster

Ew Porsche piçûkek pir xweşik e. Ew ji salek baş e, bê guman. Ne hewce ye ku salek otomobîlek baş e, lê ew rojbûna min e, ji ber vê yekê ew tiştek tê wateyê. Bi her awayî, ev bilezkerê piçûk, ji ber ku Ferrari 599 bi çi qas difirot, hûn ê li bendê bin ku ew draviyek maqûl bistîne.

Lêbelê, rastî ev e ku ev berê Nicolas Cage Porsche tenê li dora 57,000 $ lêçû. Divê ez bibêjim ku ev ji bo otomobîlek ku berê aîdî vê navdarê dîn bû ev bihayek pir kêm e. Min ê otomobîlên din ji berhevoka wî tercîh bikira, lê ev yek jî ne xirab e.

14 1973 Triumph Spitfire

Dema ku ew tê ser Nicolas Cage ev otomobîlek pir girîng e. Çima? Welê, ji ber ku Triumph Spitfire yekem car Cage bû ku xwedan bû. Otomobîlek baş ji bo yekem. Ez nikarim makîneyek wusa wekî yekem xeyal bikim. Ev dibe ku ji ber ku yekem otomobîla min a 1988 GMC 1500 bû ku min bi $1,000 kirî. Baş. Em nekarin hemî bibin xwediyê îmtiyazên ku navdarên mîna Nicolas Cage hene. Bê guman, ew pir nayê wê wateyê, ji ber ku Cage her weha tiştê lanet firot. Ez dizanim ku pirsgirêkên wî yên drav hene, lê ma hûn naxwazin wê gerîdeya yekem û sembolîk biparêzin?

13 1971 Lamborghini Miura SVJ

Miura ne Lamborghiniya herî kêm a cîhanê ye, lê ev nayê wê wateyê ku ya Cage ne wusa ye. SVJ Miura taybetî bi rastî tenê 16 li çaraliyê cîhanê maye.

Ji wan 16, tenê çar bi taybetî ji hêla Lambo ve hatine çêkirin.

Lamboya ku Cage bi dawî bû kirî, bi rastî xwediyê Şahê Îranê bû, yê ku bi taybetî ferman da otomobîlê. Di hişê wî de, Cage ji bo vê gerîdeyê 3 mîlyon dolar bi dawî kir, her çend di rojek normal de, bê guman ew qas ne hêja ye. Her çend, divê ez bibêjim ku tîrêjên zivistanê yên xwerû divê pir biha bin…

12 1970 Hemî Cûda Hardtop

Baş e, divê ez rast ji batê bêjim ku ez bi rastî ji otomobîlên masûlkeyê hez dikim. Ez difikirim ku ew tenê xerab xuya dikin. Û kî naxwaze motora Hemî dema ku hûn di gerîdeyek masûlkeya klasîk de li dora xwe dizivirin qîrîn. Bê guman, mîna piraniya berhevoka girseyî ya ku berê Nicolas Cage hebû, hûn ê şaş nemînin ku hûn fêr bibin ku Cage ew otomobîla nexweş firotiye. Û ez li ser we nizanim, lê ew dihêle ku ez hinekî kêm li ser wî bifikirim. Jixwe, ew otomobîlek pir xweş e. Min ê bigota ku ew eleqedar nabe ji ber ku ew qas pereyên wî hene... lê ew tune û ez difikirim ku ji ber vê yekê ew di rêza yekem de ji otomobîlê xilas bû.

11 1965 Lamborghini 350 GT

Lambo ji bo demek dirêj ve ye. Ev nayê înkarkirin. Û dema ku wan bi otomobîlên xwe yên xweşik matmayî hişt, 350 GT bê guman yek ji wan otomobîlên herî berbiçav ên dema xwe bû, û ew bi rastî jî bû alîkar ku Lambo bibe efsanewî.

Ji ber vê yekê, bê guman, Nicolas Cage tenê yek ji wan hewce dike. Ev Lambo yek ji 135 mînakan e.

Ji ber vê yekê ew otomobîlek pir kêm e. Naha tişt li vir e ... kes bi rastî dizane gelo Cage bi rastî hîn jî xwediyê vê otomobîlê ye? Heger wî ew şîrîn jî bifiroşe ez ê şaş nebim. Heyf e.

10 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 г.

Ew pir taybet e. Di serî de ji ber ku ev otomobîl 550,000 dolar lêçû. Ez nikarim bifikirim ku ez ji bo otomobîlek ew qas drav bidim. Her çend divê ez bibêjim ku ev otomobîlek pir seksî ye. Û sar jî. Welê, rojekê Cage biryar da ku yek ji wan otomobîlan kirê bike û ew bi ser neket. Di encamê de, ji ber ku ji ber pirsgirêkên xwe yên aborî nikaribû her tiştî bide, bi sed hezaran deyndar bû. Û ew şêrîn e, ji ber ku Rolls-Royce Silver Cloud III otomobîlek e ku hûn naxwazin winda bikin. Yanî ez tenê li vî tiştî binêre. Ez ji wêneyê li ser dîwarê xwe kêfxweş im, ji ber vê yekê ez bi kêmanî dikarim bibêjim ku ew heye.

9 1963 Pêşbaziya Nîv-ronahiyê ya Jaguar E-Type

Ew erebek ecêb e. Tu kes çi dibêje xema min nîne. Yanî, berî her tiştî, tenê li vê binêre! Ya duyemîn jî, tenê 12 ji van otomobîlan hatin hilberandin. Lêbelê, 12 yên rastîn. Û ew bi taybetî hatine çêkirin ku dema ku ew di rêça pêşbaziyê de derbas dibe ji Ferrari re çêtir bikin.

Li ser her yek ji van E-Tîpek tiştek bêhempa heye ji ber ku her yek hatiye guheztin da ku tiştek taybetî bike da ku Ferrari têk bibe.

Otomobîla Cage bi 325 hespan ve bû û qefeseke heşt xalî hebû. Lê Cage êdî ne xwediyê wê ye û belkî wî tu carî bi gerîdeya lanet nekiriye.

8 1963 Aston Martin DB5

Hûn çiqas otomobîlên Hollywood dizanin? Heke hûn di derbarê Aston Martin DB5 de tiştek nizanin ... divê hûn. Tenê ez ê bibêjim. Na, tu dizanî çi? Gelek tiştên din hene ku ez bêjim. Çawa we nikaribû hûn vê gerîdeya Bond-ê nas nekin. Yanî ez berî her tiştî, ev otomobîlek mezin e, û ya duyemîn jî, hûn çawa dikarin vê gerîdeya Bond-a ecêb nas nekin!?

Lêbelê, bê guman, Nicolas Cage dixwaze yek ji wan hebe. Lê bê guman, ew îhtîmal e ku êdî nikaribe debara xwe bike. Û bê guman ew xemgîn e, lê ev jî tê vê wateyê ku naha kesek din dikare ji gerîdeya Bond kêfê bike. Û ew tiştek pir xweş e, ez difikirim.

7 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Carinan ez bi rastî dixwazim bibêjim, "Wow, Nicolas Cage." Û ne ji ber lîstika wî ya tirsnak jî. Ew ji ber çi berhevokek gerîdeya wî ya ecêb heye. Û ev otomobîl yek ji 51 Ferrari 250 GT LWB California Spyders e.

Otomobîla taybetî ya ku Cage xwedan jimare 34 ji 51 bû.

Hin ji van otomobîlan bi destikên bêhempa hatine afirandin ku bi awayên cihêreng li ser rêça pêşbaziyê bişkînin. Û dibe ku hûn çêtir vê gerîdeyê ji berhevoka Cage ji tiştek din nas bikin. Yek ji van otomobîlan (bi sor) di Ferris Bueller's Day Off de xuya bû... bê guman ew tenê şasiyek Mustang bû ku kopiyek laşê Spyder li ser bû.

6 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Li cîhanê tenê 350 otomobîlên wiha hene. Ji ber vê yekê ji bilî gerîdeyek posterek xweşik, ew ji bo piraniya me li ser vê malperê ne pir wate ye. Ev gerîdeyek bi destan çêkirî ye ku tenê ji 1958-an heya 1960-an hatî hilberandin. Bê guman, bi tenê 350 kopiyan, mirov nikare hêvî bike ku ew pir dirêj bimîne. Tê gotin, ji ber ku her yek ji van otomobîlan bi destan hatine çêkirin, ev du sal hilberînek xweş û berhemdar e. Dema ku derket, ew otomobîlek pir bilez bû. Lê ez guman dikim ku Cage çu carî bi vê gerîdeyê beza kir. Ez bet dikim ku wî ew firot lêbelê. Niha bihayê wê zêdetirî 3 milyon dolar e.

5 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Ev Porsche ye. Bi rastî ne wusa ye ku hûn ê çi bifikirin ger we îro Porsche bidîta, ha? Lê dîsa jî erebeyek seksî ye. Ez ê bibêjim ku otomobîla van rojan ji piraniya Porsche xweştir û seksîtir e. Û ez difikirim ku Nicolas Cage difikirî ku ew ji piraniya otomobîlên Porsche yên din hinekî seksîtir be. Yanî ez di berhevoka wî de çend otomobîlên wî hene (an çend heb hebûn), lê ew dîsa jî vegeriya ser kokên Porsche û ev otomobîla xweş stend. Divê ez li ser vê yekê kulikê xwe ji wî re bikim.

4 1955, Jaguar D-Type

Nicolas Cage di sala 2002-an de ev Jag Racer-a nîşankirî kirî. Û ev otomobîlek giran e. Ez nizanim ka Cage bi rastî çiqas li derve beza kiriye Di şêst çirkeyan de bihêle lê ew teqez neçar bû ku di demekî de ew tişt li ser rê veke. Mebesta min, ger hûn ê zêdetirî 850,000 $ ji bo gerîdeyek bidin, çêtirîn we ev e ku hûn vî tiştî bikar bînin. Wekî din, hûn tenê bi giranî dravê xwe winda dikin ... ku ez difikirim ku em dizanin ku Cage bi rastî dike. Û gelo yek ji me dikare di şokek wusa de be? Yanî ew xerckerekî pir bi comerdî ye, bi kêmanî ew bû heya ku wî piraniya serweta xwe winda kir.

3 1954 Bugatti 101

Dibe ku ev yek ji wan otomobîlên herî xweş e ku min ji Bugatti dîtiye. Divê ez bibêjim ku Bugatti di van rojan de bi rastî wiya bi polê nayne. Ew tenê bi şikandina rekorên leza bêhempa, mîna ku wan bi Bugatti Veyron re kir, eleqedar in. Bi her awayî, ew otomobîlek pir biha ye. Ger Cage bi rastî dixwest ku hin drav qezenc bike da ku debara xwe bike, wî dikaribû vî tiştî bifroşiya ... oh bisekine, wî kir. Ev otomobîl di mezadê de bi qasî 2 milyon dolaran hat firotin. Ez bi we nizanim, lê ez ê ji bo otomobîlek sar ew qas pere nedim.

2 1938 Bugatti T57C Atalante coupe

Ev bi tu awayî ne erebeyek erzan e. Mesrefa wê ji 2 heta 2.5 mîlyon dolar e. Naha ez ji otomobîlek xweş hez dikim, lê ez tercîh dikim çend mezin li ser Fairlane an Bel Air xerc bikim. Ji bo Bugattiyek klasîk herî kêm 2 mîlyon dolar? Ji bîr bibe. Bê guman, ev ji bo Cage tiştek nayê wateya. An jî heta ku wî hemû pereyên xwe ji bo otomobîlên ku bi sed hezar û mîlyon dolaran xerc kirin. Bi qasî ku em dizanin, Cage du ji van otomobîlan hebûn. Lê ew li gorî pênc Leno ne tiştek e. Û Ralph Lauren sê ji wan bû. Nizanim ka çima ji we re ji yekê zêdetir hewce ne, lê gava ku ji mêjî bêtir drav hebe ev yek diqewime.

1 Eleanor

Ax ev otomobîl. Xwedayê min. Ez dixwazim Eleanor hebe. Ger hûn nizanin Eleanor divê çi be... divê ew 1967 Shelby GT 500 be. Di şêst çirkeyan de, ew ne 67 bû ku di dawiyê de hate bikar anîn. Bi kêmanî ne di wateya eslî de. Lê ew bi zor girîng e. Ew hîn jî otomobîlek xweş e ku ez dixwazim li garajek ku min tune bûya. Cage karîbû ku destên xwe bigihîne yek ji çend Eleanor mayî di dawiya Gone in Sixty Seconds. Û di vê de ew bi şens bû, divê ez bêjim.

Çavkanî: Complex.com, ListHogs.com, Observer.com, RMSotheby's.com, MotorAuthority.com, Barrett-Jackson.com.