Audi A4 bi hûrgulî di derbarê xerckirina sotemeniyê de
Modela Audi A4 (B8) ku li cîhanê, û paşê li sûka navxweyî hatî weşandin, yek ji baştirîn destkeftiyên sêwiranan e. Xerca sotemeniyê ya Audi A4 bi guhertina strukturê gerîdeyê bi girîngî kêm bûye. Ka em bibînin ka di vê modelê de, li gorî yên berê, çi guheriye, û ev yek çawa bandorê li ser xerckirina sotemeniya navînî ya Audi A4 li ser 100 km dike.
Taybetmendiyên modela
Vagonên îstasyonê li bazara me ne kêm in. Ev bi qasî sêyeka hemî otomobîlên bikar anîne ye, ku ji hemî tablo û taybetmendiyan çêtir di derbarê pratîkbûna otomobîlên weha de diaxive. Xerca kêm a sotemeniyê, li gorî modelên gerdûnî yên din, plusiya sereke ya Audi ye.
| Engine | Vexwarin (bikarhêner) | Vexwarin (bajar) | Vexwarin (çerxa tevlihev) |
| 1.4 TFSI (petrol) 2WD | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | 5.6 l/100 km |
2.0 TFSI petrolê ultra) 2WD | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
2.0 TFSI (petrol) 7 S-tronic, 2WD | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
2.0 TDI (mazot) 6-mech, 2WD | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
2.0 TDI (mazot) 7 S-tronic, 2WD | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
3.0 TDI (mazot) 4×4 | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
Audi ji destpêkê ve li hember korozyonê pir berxwedêr in, û A4 jî ne îstîsna ye. Yekîneyên wan di du rêzan de têne pêşkêş kirin: benzîn û turbodiesel. Her yek ji wan motorên xwe yên cûda hene, ku rasterast bandorê li ser xerckirina sotemeniyê ya Audi A4 li ser 100 km dike.
Di yekîneyên benzînê de, tansiyona hîdrolîk zû diqelişe. Ev yek diqewime dema ku mîlê gerîdeyê ji heftê heta sed hezar kîlometreyan digihîje. Divê xwediyên otomobîlan vê gavê di bin kontrolê de bihêlin. Pir hêsan e ku meriv bala xwe bide ku tişt nêzîkê têkçûnê dibin - lêçûna benzînê ji bo Audi A4 li bajêr zêde dibe. Heke hûn bala xwe didin ku mezaxtina sotemeniyê bi domdarî zêde dibe, divê hûn li stasyona karûbarê binêrin.
Ji bilî celebê motorê, bala xwe bidin jicîhûwarkirinê. Motorên benzînê yên 2 lître di dawiyê de dest bi karanîna rêjeyek zêde ya sotemenî û neftê dikin. Di guhertoya 1,8 lître de, pompe bi gelemperî diherike, ku ev jî zêdekirina xerckirina sotemeniyê vedigire. Tenê bi veguheztina beşê gengaz e ku meriv hilweşînek wusa tamîr bike, ji ber vê yekê ev motor ne populer e. Motorên 3-lître bi zêdebûna xerckirina sotemeniyê ve têne cûda kirin, ku ji destpêka karanîna gerîdeyê ve standardên diyarkirî nagire.
Meriv çawa rêjeyên xerckirina sotemeniyê fêr dibe
Wekî ku hûn dizanin, çêker bi rêjeyên vexwarinê yên destnîşankirî tabloyên standard ên taybetî pêşkêşî xerîdarên xwe dike. Di pratîkê de, pir caran derdikeve holê ku vexwarin cûda ye, ji ber vê yekê divê hûn bala xwe bidin nirxandinên xwedan. Mînakî, xerckirina sotemeniya rastîn a Audi A4 quadro ji pîvanên diyarkirî 0,5 lître - li bajêr, û 1 lître - li ser otobanê derbas dike.. Ev di pîvanan de cûdahiyek mezin e û dema kirîna gerîdeyê hêja ye ku meriv vê yekê bifikire.
Bi dehan modelên Audi A4 hene. Vexwarin bi guherbariya dagirtina hundurê gerîdeyê ve girêdayî ye. Bala xwe bide:
- Rêzeya motorê: benzîn an mazot.
- Hêza motor û daneyên teknîkî: ji 120 hp (1,8 lître) heta 333 hp (3 lître).
- Gearbox: şeş an heft lez.
- Ajot: ber, tijî.
Her weha bala xwe bidin sala çêkirina modela Audi. Rêjeya xerckirina benzînê ji bo Audi A4 li ser otobanê serê 100 km bi navînî ji 7,5 heta 10,5 lître ye. Pirî caran, sala çêkirinê çi qas zûtir be, mezaxtin jî ew qas mezin e.
Ji bo ku hûn xerckirina benzînê ya Audi A4 100 km zêde nekin, hûn hewce ne ku çend rêzikên hêsan ji bîr bikin.
Bînin bîra xwe ku 10-15 hezar kîlometrên pêşîn, xerckirina sotemeniyê hinekî zêde zêde normal e.
