Bonnie û Clyde: 20 Tiştên ku Pir kes Di derbarê Ford V8-a xwe de nizanin

Efsaneya Bonnie û Clyde di wêje û fîlimên me de dijî, gelekan teşwîq dike ku çîroka rastîn a li pişt efsaneyê derxin holê û bi qasî ku pêkan agahdarî bibînin. Gelek guhertoyên çîrokan hene, ku her yek li xweşiya efsaneyê zêde dike. Ji dizîna banka yekem a li Lancaster, Texas heya dawiya rêveçûna wan li ser Highway 1930, kiryarên ku di destpêka salên 125-an de pêk hatin hema hema têne jibîr kirin.

Kêfxweşiya dudoya herî navdar a Amerîkî bi gelemperî lîstikvanên din ên lîstikê, mîna birayê Clyde Buck û "jina" wî Blanche, û hevalê wî Henry Methvin, ku kiryarên wî bûyerên ku dibin sedema mirina Bonnie û Clyde di tevgerê de vedihewîne. .

Di vê operayê de karekterê ku herî zêde ji nedîtî ve tê, ne mêr e, lê modelek Deluxe 1934 Ford a sala 730-an e ku ji hêla nûzewican Ruth û Jesse Warren ve hatî kirîn û xwediyê wê ye. Digel her tiştê ku wan ji ber gerîdeyê derbas kir, Ruth tenê yeka bû ku amade bû şer bike da ku wê biparêze, ji ber ku Jesse ji otomobîlê nefret dikir, ku dibe ku beşdarî hevberbûna wan bûbe.

Dibe ku Ford tevî modelên mayî yên Model A yên ku li kargeha River Rouge li Michigan hatine berhev kirin hatibe çêkirin, lê ji bo beşdarbûna çîrokek ecêb a evîna qedexe, şopandina polîsan, û xiyaneta hovane bû ku şopên xwe li wir hiştin. başûr. û şopên xwe yên yekta li ser erebeyê hiştin.

Min Înternetê geriyam da ku bi qasî ku ji destê min tê ji bûyer û rastiyên Ford re hesabek rast peyda bikim. Bi vê gotinê re, ez hêvî dikim ku hûn ji 20 Rastiyên Ford V8 yên Bonnie û Clyde kêfxweş bibin!

20 Li santrala li River Rouge, Michigan hatî berhev kirin.

Wekî "The Rouge" tê zanîn, erda 2,000 hektar ku dê bibe nebat di sala 1915-an de hate kirîn. Di destpêkê de qeyikên leşkerî li herêmê hatin hilberandin, paşê di sala 1921 de traktorên Fordson. Piştî vê yekê di sala 1927-an de modela A-ya hilberîner hate çêkirin, lê heya sala 1932-an ku Ford V8-a "nû" li ser çarçoweya Modela A-yê hate saz kirin. Modela me 730 Deluxe di Sibata 1934-an de hate hilberandin, heman salê ku Bonnie. Parker ji ber diziya têkçûyî li Kaufman, Texas hate girtin. Di nîsana wê salê de, Clyde rasterast di kuştina wî ya yekem a naskirî de têkildar bû, dema ku xwediyê dikanek bi navê J. N. Bucher hate gulebarankirin û kuştin. Jina JN Clyde wekî yek ji gulebaran nîşan da.

19 Powered by "Flathead" V8

Digel ku ne yekem V8-a ku di gerîdeyê de hatî bikar anîn jî, serê sivik a ku di modelê de hatî bikar anîn yekem V8-a "yek-parçe" bû ku ji kavil û bloka silindirê wekî yekîneyek yekane hatî avêtin. Di motorek sadekirî de, ji bo baştirkirina karîgeriyê, pêlav û çekên kevir hatin berdan.

V8-yên pêşîn 221 înçên kûp bûn, bi hêza 65 hesp, û 21 stûnên serê silindirê hebûn - van motoran bi navê "Stud 21s" dihatin binavkirin.

Digel ku van rojan pir zû û bikêr nayê hesibandin, di 1932-an de ew şoreşek teknîkî bû, V8 ji bo girseyan bi bihayek kêm. Di rastiyê de, ew têra xwe erzan bû ku her zilamek xebatkar dikare yek bikire, û Clyde, ku, li gorî TheCarConnection.com, berê ji Fords hez dikir, difikirî ku, bi xwezayî, ew ê di nihêrîna pêşîn de Ford V8 bidize.

18 Gelek vebijarkên fabrîkî yên din

georgeshinnclassiccars.com

Otomobîlê li ser tekera yedek de cerdevanek, avhewa Arvîn û qapek metal hebû. Lê dibe ku taybetmendiya herî berbiçav a modela meya 730 Deluxe grila kromê Greyhound bû ku wekî kapek radyatorê tê bikar anîn.

Digel vê yekê, Modela A ya ku ew li ser bû jixwe pencereyên ku daketibûn xwarê hebûn û di heman demê de dikaribû piçek paşde bizivire da ku kabînê hewa bike.

Di heman demê de derî jî dîmenek xuya bû ku her du jî li paşiya otomobîlê vebûn. Otomobîl kêmasiya vebijarkan tune bû ji ber ku ew ji bihayê xweya reklamkirî zêdetir firot (ku li gorî ThePeopleHistory.com li dora 535-610 $ bû). V8-a ku di sala 1934-an de hatî pêşkêş kirin xwedan 85 hesp bû, ji sala berê zêdetir, ku ew dike yek ji otomobîlên herî bilez ên li ser rê.

17 Di destpêkê de ji bo 785.92 $ (îro 14,677.89 $) hate kirîn

Wekî ku min behs kir, Ford V1934-ya nû ya 8-an bi qasî 610 $ lêçû. Ji ber ku ew bi 785 $ ji Warrens re hate firotin, ez tenê dikarim texmîn bikim ku hin vebijark ji hêla firoşker ve hatine zêdekirin.

Lêbelê, kirîna tirimbêlek nû ya bi hêza V8-ê bi heman buhayê hema hema ne mumkun e ji ber ku ew ê îro tenê li dora 14,000 $ lêçû.

Hema hema tenê otomobîla nû ya di vê rêza bihayê de ku ez îro pê dizanim Mitsubishi Mirage ye, û ew tenê nîv V8 heye. Otomobîla V8 ya çar-derî ya herî erzan a li sûkê Dodge Charger e, ku ji du caran zêdetir lêçû. Ger hûn wekheviya Modela A ya nûjen dixwazin, hûn bê şens in ji ber ku Ford êdî motora V8-a çar-derî çê nake.

16 Ji bazirganê li Topeka, Kansas hate kirîn.

Bi rêya Civaka Dîrokî ya Kansas

Di sala 1928-an de hatî çêkirin, avahiya orîjînal a ku erebe lê hat firotin hîn jî bi giranî saxlem dimîne (ji bilî çend pêşgiran) li SW Van Buren Street û SW 7th Street. Di vê navberê de, wê gelek firoşgeh, di nav de Jack Frost Motors, Vic Yarrington Oldsmobile, û Mosby-Mack Motors, hebûn. Firoşgehên Mosby-Mack Motors demek dirêj nemane, ji ber ku firotgeha navenda bajêr ji hêla Willard Noller ve hate kirîn, ku wê hingê Laird Noller Motors damezrand, ku îro jî heye. Firoşgeha gerîdeyê ya ku Ford Tudor Deluxe-ya nû li Kolana Van Burenê firotibû peymankarekî banê û jina wî, hat kirîn, û ji bo avahî jî, ew niha bû buroya hiqûqê.

15 Bi eslê xwe xwediyê Ruth û Jesse Warren bû.

Ruth di destpêka salên 1930-an de bi Jessie re zewicî. Ew peykerê banê bû û xwediyê xaniyê xwe bû li 2107 Gabler Street li Topeka, Kansas. Gava ku Adar hat, wextê kirîna otomobîlek nû bû, ji ber vê yekê wan bi qasî du kîlometreyan li kolanê ajotin Mosby McMotors. Firoşgehê ji wan re Ford Model 730 Deluxe Sedan a nû ya nû firot ku ew bi tenê 200 dolaran jê birin, bi 582.92 dolaran heya 15ê Avrêlê. Wan tenê ew çend sed kîlometre ajotibûn da ku ew bişkînin berî ku hemî deyn were dayîn.

14 3ê Avrêlê saet di 30:29 de hat dizîn.^th, 1934

Ez rastî çend çîrokan hatim ka çawa Bonnie û Clyde otomobîlek dizîne. Parçeyek rojnameyekê li ser foruma Ancestory.com hate weşandin ku tê de Ruth çîrok vedigot, û her weha Ken Cowan, ku heft salî bû û wê demê bi hevalên xwe re li ser kolanê dilîst, wê çawa tîne bîra xwe.

Xuya ye, Ruth vegeriya malê û mifteyên otomobîla xwe hiştin, piştî ku ew bi xwişka xwe û jinek din re li eywanê rûnişt.

Zarokê xuşkê dest bi giriyê kir û hemû jin ji bo ku zarokê xwe biparêzin ketin hundir. Di wê demê de bû ku Cowan şahidî kir ku jinek (dibe ku Bonnie) bi lez ber bi tabloyên bezê yên Fordê ve çû û li hundur mêze kir. Heya ku Jesse gazî Ruth kir ku wî hilde, wan fêm nekir ku erebe çûye.

13 Nêzîkî 7,000 mîl rêwiyan

bi rêya wêneyên graffiti

Rastiya ku Bonnie û Clyde 7,000 mîl rêwîtî kirin pir e ji ber ku wan tenê 3 hefte di rêzê de mabûn. Di heman demê de, bê guman, ew ne guleyek rasterast ji Topeka Kansas li ser Louisiana Highway 154 bû, ku ew li wir bi dawî bûn. Ev sê hefte ajotina domdar bû, li dora xwe bazdan û dizî. Motora V8 bê guman hate ceribandin ji ber ku cot her tixûbên bilez an leza ku gerîdeyê hewce dike piştgirî bike derbas kir. Piraniya bazdanê belkî li Teksasê bû ku wan polîsek li derveyî Dallas gulebaran kir. Dûv re wan li West Louisiana bi karanîna Plateyên Alabama veşartibûn da ku hewl bidin ku ji polîsên ku li wan digerin veşêrin.

12 Nameya Henry (li ser gerîdeya wî ya Dandy)

Rast e an na, çîrok diçe ku Henry Ford nameyek destnivîsî ji Clyde wergirtiye. Ji bo kesên ku di xwendina kurtenivîsê de pirsgirêka wan heye, ew dixwîne. “Ezbenî, heta ku bêhna min hîn be, ez ê ji te re bibêjim ka tu çi erebeyeke mezin çêdikî. Dema ku ez jê dûr ketim min bi taybetî Fords ajot. Ji bo leza domdar û xilasbûna ji tengasiyê, Ford her otomobîlek din ji holê rakir, û her çend karsaziya min ne qanûnî be jî, dê zirarê nede tiştekî ger ez ji we re bibêjim ka we çi otomobîlek V8 ya hêja heye. Bi rêzdarî, Clyde Champion Barrow." Di derbarê rastiya nameyê de gelek pirs hene (mînak, destnivîs ji ya Clyde bêtir dişibe ya Bonnie). Di heman demê de, navê navîn Clyde Chestnut e, û wî tenê dest bi karanîna navnavê xeyalî, Champion kir, dema ku ew şandin Girtîgeha Girtî ya Dewleta Texas.

11 Berî ku were kişandin saetekê 85 mîl ajot

Dawî nêzîk bû dema Bonnie û Clyde hilkişiyan Fordê û bi xwe re taştê birin. Piştî ku çend roj berê bi malbata Methvin re şahiyek li dar xistin, gava ku wan kamyonek pîkap a Model A ya Ivy Methvin dît, ew sekinîn. Ivy zû hat rawestandin û dest danîn ser.

Yek ji çerxên kamyonê hat rakirin da ku bê dîtin ku ew şikestî ye.

Dema ku Ford-a navdar ket ber çavan, polîs ji bo sînyalek veşartî amade bûn. Hema ku Ford hêdî bû, Bob Alcorn bang kir ku ew otomobîlê rawestîne. Berî ku Bonnie an Clyde bertek nîşan bidin, dema ku polîs ji pişt çolên ku li pişt xwe veşartibûn derketin, ji her alî ve otomobîl hate gulebaran kirin.

10 zirara laş

Ev hejmar hinekî spekulatîf e, ji ber ku min çend hejmar ji "ser 100" heya "nêzîkî 160" dîtiye. 167 jimareya herî rast e ku min çend caran pê re rû bi rû maye, û bêyî ku ez otomobîlê bibînim an zanibim çawa bijmêrim, ez ê neçar bibim ku tiştê ku ji min re tê gotin bişopînim. Helbet guleyên din jî bi ser tawankaran û otomobîla wan de hatin berdan, lê balkêşe ku cama parastinê neşikestiye, tevî ku guleyên pola jî li deriyê kêlekê û kapaxa şofêr ketine. Hin gule ji yên din bêtir diçûn, ketin pencereya paşîn û laşê jorîn. Otomobîl bi qul û qul bû, wek laşên Bonnie û Clyde.

9 Otomobîl bi cesedên hundir ve birin Arcadia!

Piştî ku dûman paqij bû û efser ji kerbûna xwe ya demkî xelas bûn, dest bi derxistina çekên cûrbecûr ji Fordê kirin, her wiha cebilxane, betaniyek, 15 plaqeyên ku ji Midwest hatine dizîn û saksofona Clyde.

Her du zilam çûn bajêr da ku dozger bînin, û di demek kurt de qelebalixek çêbû ku hewl da ku perçeyên laş û Ford bidizin.

Ji laşan caş hatin şikandin û perçeyên cil û berg hatin jêkirin. Dozger biryar da ku ew nekare cesedan bibîne û pêdivî ye ku ew werin veguheztin ofîsa wî ya li Arcadia, Louisiana.

8 Ji bo parastinê ji firoşgerek Ford re hate veguheztin (paşê girtîgehek herêmî!)

Li gel girseya birçî ya bîranînan li dû xwe, erebe heşt kîlometreyan ber bi bajarekî nêzîk ve hate birin. Cenaze hatin xwarê û şandin morga ku li pişt dikana mobîlya Congerê bû.

Li gorî William Dees, ku çîroka wî di AP News de tê vegotin û bavê wî di wê demê de xwediyê bankek nêzîk bû, mobîlyayên dikanê ji hêla kesên ku dixwestin cesedan çêtir bibînin, hatin pelixandin û hilweşandin.

Dûv re otomobîl bixwe neçar ma ku li firotgehek herêmî ya Ford were hilanîn. Girseya gel jî li pey wesayîtê diçû garajê, ji ber vê yekê derî hatin girtin û kilîtkirin. Girse hêrs bû û xwest deriyan veke. Xwediyê firoşgehê biryar da ku bikeve Fordê û hewl bide ku biçe girtîgehê, li gorî rêwerzên ku ji hêla Sheriff Henderson Jordan ve bi têlefonê ve hatî dayîn.

7 Ford hê jî diçû

Xwediyê firoşgehê Marshall Woodward li ser kursiyên pîskirî rûnişt û gerîdeyê tevî çend kunên guleyan li kapoyê qul kirin, bi mucîzeyî dest pê kir. Wusa dixuye ku wan bi tevahî bêriya motorê kiriye.

Ew erebeya xwe ji garajê, li ser kuçeyek qelebalix û ber bi girê ber bi girtîgehê ve ajot.

Di girtîgehê de têlekî 10 metre bilind bû, ji ber vê yekê wan erebe li pişt têlê park kirin û qelebalix vegeriya lê niha nikarîbûn têkevin hundur. Şerîf nahêle kes li hundurê xwe baş li dora xwe binêre. Piştî demekê xelk bêhêvî bûn û vegeriyan bajêr. Çend roj şûnda erebe vegeriya firoşgehê.

6  Warrens di dawiyê de otomobîla xwe vegeriyan

Vegere li Kansas, Ruth têlefonek wergirt û got ku otomobîla wê hate dîtin. Warrens zû ji hêla Duke Mills ve hatin nêzîk kirin, ku plan kir ku otomobîlê li Pêşangeha Cîhanê ya Chicago nîşan bide. Dema ku ew û parêzerê xwe çûn Louisiana ji bo ku otomobîlê bistînin, ew ji hêla Sheriff Jordan ve hat red kirin, ku wî xwest ku 15,000 $ bide da ku ew vegere. Ruth çû Louisiana da ku gerîdeya xwe bigire û dawî li parêzerek kir da ku doz li Sheriff Jordan bike, yê ku dixwest cîhê otomobîlê ji raya giştî veşêre. Wekî din, li gorî Şerîf Urdun, gelek kesan hewl da ku doza xwedaniyê bikin. Heya meha Tebaxê, Rût doza xwe bi ser ket, û erebe hat barkirin û ber bi mala wê ve hat ajotin.

5 Yekem kirê ji United Shows re (yê ku paşê ji bo wê neda)

Çend rojan otomobîlê li parkkirinê hişt, Ruth ew kirê kir John Castle of United Shows, ku dûv re ew li Pêşangeha Topeka pêşan da. Di meha pêş de, Castle bi nedayîna kirê peyman binpê kir, û Warrens dîsa çû dadgehê da ku hewl bidin ku gerîdeya xwe vegerînin.

Bê guman, wan erebe vegerand ji ber ku ew bi rastî ya wan bû, her çend rewşa wê beşdarî helwesta gemar a Jesse Warren bû.

Wî bi rastî difikirî ku otomobîl veguherî tevliheviyek xwînî û çavek ku di rêwîtiya wî de rûniştibû. Ez bawer im ku ev yek bû sedema gelek pevçûnan ji bo zewacê, ji ber ku ew piştî demek kurt di sala 1940-an de ji hev veqetiyan.

4 Rêwîtiya welat

Dûv re otomobîl ji hêla Charles Stanley ve her meh bi $200.00 hate kirêkirin. Wî li firoşgeh û fûarên li çaraliyê welêt geriyan, gerîdeyê wekî "Barrow-Parker Show Car" destnîşan kir. Ruth di dawiyê de Ford-a Stanley bi tenê 3,500 $ firot ji ber ku berjewendiya gelemperî bi demê re kêm bû.

Di heman demê de, pêşangehek din cotek Tudor Ford V8 gulebaran kir û wan bi derewîn wekî rastîn pêşkêş kir.

Raya giştî Ford-a rastîn a Stanley wekî derewînek din şermezar kir, û dûv re wî ew li Cincinnati pêşan da. Di dawiya salên 40-an de, erebe hate danîn li depoyek, ji ber ku Doktorê Sûc ji her kesî re westiyayî bû ku Bonnie û Clyde kî ne. Wisa dixuya ku êdî tu kesî xem nedikir.

3 Pêşbaziya Mezin (Ji bo Firotanê!)

Ez dizanim ku ev mijar ji bo firoşkarek bêhêvî wekî reklamek bêaqil dixuye, lê wekî şansek ragihandinê ku hewl bide û gerîdeyê bifroşe, Clyde Wade ji Muzexaneya Harr Automotive li Reno ket pêşbaziya gerîdeya 1987 Interstate Batteries Great Race. Li gorî TexasHideout.com, wî dest bi vegerandina motorê di rewşa xebatê de kir, pencereyên kêlekê bi plexiglass vegirt û bi demkî cama bayê guherand da ku vekolînek derbas bike. Her çiqas erebe tijî qul bû jî ji bo pêşbaziyê amade bû. Modela kevn A ji hêla du hevalên Clyde Wade, Bruce Gezon û Virginia Withers ve, li seranserê welêt ji California heya Disney World li Florida, hate pîlot kirin.

2 Di sala 1988-an de bi 250,000 $ (îro zêdetirî 500,000 $) hate kirîn.

mimissuitcase.blogspot.com

Otomobîl ji Ted Toddy Stanley re hat firotin, yê ku li ser vê yekê teqawid bû. Piştî çend salan, di sala 1967 de, navdar Bonnie û Clyde Fîlmek bi beşdariya Faye Dunaway û Warren Beatty hat çêkirin. Vê yekê bû sedema zêdebûnek li dora gerîdeyê ji ber ku ew dîsa populer bû.

Otomobîl di sala 1975-an de ji Peter Simon re hat firotin, ku xwediyê parka pêşbaziyê ya Pops Oasis li Jean, Nevada, bi qasî 30 mîl li başûrê Las Vegas-ê ye.

Deh sal şûnda, casino girtî bû û otomobîl bi $250,000 ji Primm Resorts re hate firotin, ku wê dem bi dem li gazîno û mûzeyên din ên li seranserê welêt pêşan didin. Ew gelek caran li tenişta erebeya gangster Dutch Schultz tê dîtin, ku panelên laşê wê yên bi serpêhatî hene, ji ber vê yekê li şûna kunên wê tenê diran hene.

1 Niha li Whisky Pete's Casino li Primm, Nevada dimîne.

bonnieandclydehistory.blogspot.com

Otomobîl di sala 1988-an de bi $250,000 (niha zêdetirî 500,000 $) ji hêla Gary Primm ve hate kirîn, ku paşê jî kirasê şîn yê Clyde û nimûneyek ji pantolonên wî yên şîn bi $85,000 di mezadê de kirî. Otomobîl aniha di nav dîwarên plexiglass de ye ligel du mankenên ku wek Bonnie û Clyde li xwe kirine, yek ji wan kirasê rastîn ê Clyde li xwe kiriye. Pêşangeh bi çend tîpan hatiye xemilandin ku rastiya otomobîlê diparêze. Deriyên tirimbêlê hatin kilîtkirin, da ku kesek bi wêrekiya ku bi qefesa camê ve hilkişe nikaribe bikeve hundurê otomobîlê. Dem bi dem ew ê li seranserê başûrê Nevada bigere ber bi casinosên cihêreng, lê Whisky Pete bingeha wê ye.

Çavkanî: The Car Connection. Dîroka Gel, Ancestry.com, AP News, texashideout.com