Test ajotina Bridgestone Blizzak LM005: Dibe ku zivistan
Test Drive

Test ajotina Bridgestone Blizzak LM005: Dibe ku zivistan

Test ajotina Bridgestone Blizzak LM005: Dibe ku zivistan

Tîrêja nû li ser bingeha teknolojiyek taybetî tête çêkirin da ku taybetmendiyên xwe biparêzin

Tekerek gerîdeyê yek ji wan hêmanên herî kêm têne hesibandin û di heman demê de yek ji hêmanên herî girîng ên gerîdeyê ye. Pêdivî ye ku ev hilbera teknolojiya pêşkeftî ya tevlihev hemî hêzan veguhezîne û ji rê veguhezîne - kişandin, firandin, alî û vertîkal.

Tires dibe ku wek hev binêrin, lê ew van tiştan cuda dikin. Tires, di bin qanûnên tevlihev de ne ku kişandin û bandorên hêzên wusa li hev dikin, yek ji wan girîngtirîn faktorên ewlehiyê ne. Bi nêzbûna zivistanê re, bala wan hê bêtir dibe. Dibe ku ji ber ku gava berf dibare û lastîka havînê hêza xwe winda dike, ji nişkê ve diyar dibe ka em li ser çi diaxivin.

Pêşkêşkirina modela tekerê ne mîna pêşkêşa ker e û xwedan armancên pir rasttir û pragmatîk e. Ne gengaz e ku meriv xeyal bike ka lastîkek kalîteyî li ber çi radiweste û çi jê tê, û kalîteyên di pirsê de encama xebata geşedana dirêj in, ji kontrolkirina hişk a pêvajoyek hilberînê ya tevlihev heya karanîna materyalên teknolojiya bilind. Ev hemî bi hevkariya nêz a bi marqeyên otomotîvê re tê kirin.

Bi taybetî lastîkên zivistanê di bin şert û mercên xebitandinê yên pir dijwar de ne, ku tê de divê taybetmendiyên xwe biparêzin - pêdivî ye ku ew xwedan berfê baş bin, lê di germahiyên nizm de bi rê û baranê re têkiliyek baş biparêzin, û di dawiyê de taybetmendiyên xwe biparêzin. berf asfalta ziwa. Şertên weha yên cihêreng ên bi serdestiya pêkhateyên duyemîn û sêyemîn ji bo rêyên Bulgaristanê tîpîk in.

Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone modela xweya zivistanê LM005 di dawiya zivistana borî de destnîşan kir, û naha ku demsala tirên zivistanê li ber me ye, ew dikare potansiyela xwe ya tevahî nîşan bide. Mînakî, di şert û mercên mîna li bintara Matterhorn a li Alperan de, li binê çiyê deverên şil ên heliyayî, berfek berfê ya qalind, ku ji ber germahiyên nizm cemidî ye, veguherînek heye.

Ji sifatên Blizzak LM005 krîtîk ev e ku ew ji naverokek teknolojiya bilind a Bridgestone ya bi navê Nano Pro-tech bi naveroka sîlîsyaya bilind têne çêkirin. Pêvajoya taybetî ya têkelbûna wê bi astek berbelav ji belavbûnê ve û girêkek kîmyewî ya tevlihev bi molekulên lastîk û karbonê re bingeh ji bo ihtîmala domandina taybetmendiyên tirek li ser rûyek şil û berfbar e. Bi rastî, serfiraziya endezyarên Bridgestone di afirandina avahiyên molekulî yên stabîl de ku xwediyê naveroka silicî ya bilind e, û ev di taybetmendiya têkelê de tête xuyang kirin ku di germahiyên pir kêm de jî nerm bimîne û faktorek girêdana baş e. Lêbelê, di heman demê de, têkel hêza xwe diparêze da ku di her şert û mercên zivistanê de Bridgestone Blizzak LM005 performansek aram bide.

Sêwirana avahiyê û avahîsaziyê jî tevkariyek girîng didin tevgera tire. Zêdekirina mezinahiya dirûvên teniştê îhtimala tevlêbûna tekerê di mercên berf û cemedê de zêde dike û dema rawestandinê zexta têkiliyê ya blokên milê çêtir dike. Di heman demê de qada kanalên navendê jî hatiye zêdekirin da ku di bin navê vekêşana çêtir de avêtina avê û ragirtina berfê baştir bibe. Pêdivî ye ku em li vir behs bikin ku zexta li ser lastîkên otomobîlê ji ya kamyonan pir kêmtir e, û ew gerekê vê yekê bi sêwirana xweya taybetî ya sipêlan telafî bikin, ku ji xeynî ku bi berfê ve zeliqîne, berfê di kanalan de bi xwe digire. ... Berfa wusa li ser berfê ji ya asfaltê baştir digire. Bikaranîna kanalên zigzag di LM005-ê de tenê bandorek berhevkirina berfê ya wusa peyda dike.

Lêbelê, pelikên piçûk ne tenê divê bi berfê re bisekinin, lê di heman demê de dema ku li ser rûyek davî (asfalt) tê pêçandin jî asteng bikin. Ji bo ku vê bandorê bi tevahî bi dest bixe, LM005 sêwiranek XNUMXD-ê li navendê û sêwirana sêwirana kêlek XNUMXD bikar tîne (ku di bin hêzên mezin ên paşîn de ye), û kanalên alî têne hev kirin da ku di şert û mercên qeşayê de girtina bêtir-baş peyda bikin. Tekerên mezintir xwedan zozanên dirêjî ne ku xwedî kapasîteya herikîna avê zêdetir in. Hemî sade û sivik xuya dike, lê li vir şeytan di hûrguliyan de ye - di materyalên pir teknolojî û mîmariya tevlihev de. Rastî ev e ku bêyî mezinahiya tirikê, ew hemî li ser etîketên standardkirî yên nû ji bo tevgera şil nirxek A distînin.

Li Ewropayê hatî sêwirandin û çêkirin, Bridgestone Blizzak LM005 dê di sala 2019-an de di 116 pîvanan de (14" heya 22") peyda bibe, digel 40-ên din di 2020-an de. Rêze ji sedî 90 mezinahiyên ji 17 înç zêdetir ji bo modelên SUV vedihewîne, û 24 dê bi teknolojiya DriveGuard Run-Flat peyda bibin. Di ceribandinên oto-moto û werzîşê de, Bridgestone Blizzak LM005 di dîsîplînên ewlehiya krîtîk ên berf û şil sekinîn, û her weha kalîteyên kişandin û hilgirtinê yên hêja de pêş dikeve. Test dikare di hejmara Mijdarê ya kovara Bulgarî de were dîtin.

Nivîsar: Georgy Kolev

Add a comment