Test ajotina Bridgestone bi tekerên çandiniyê ket Ewropayê
Test Drive

Test ajotina Bridgestone bi tekerên çandiniyê ket Ewropayê

Test ajotina Bridgestone bi tekerên çandiniyê ket Ewropayê

Ew bi taybetî hatine sêwirandin ku ji cotkaran re bibin alîkar ku hilberî û berjewendiyê zêde bikin.

Çêkera herî mezin a cîhanê ya lastîk û hilberên gomî Bridgestone, yekem car di sala 2014-an de ket nav bazara tekerên çandiniyê yên Ewropî. Ev yek di derbarê tîrêja çandiniyê ya ala VT-TRACTOR ya Bridgestone de ye, ku bi taybetî ji bo karanîna çandiniyê hatî çêkirin. cotkar ku di heman demê de axa xwe ji bo pêşerojê diparêzin hilberî û berjewendiya xwe zêde bikin.

Tekerên VT-TRACTOR dikarin:

- di zexta kêmtir de kar bikin;

- di zextên kêmtir de ji tîrêjên standard û "bilind" nermbûnek mezintir peyda dikin;

- li ser tekerên standard sazkirî;

- xwedan girêkek e ku şemitîn û tevlihevbûna axê kêm dike, di heman demê de kêşana hêja peyda dike;

- Vekêşana çêtir bi teserûfa sotemeniyê li ser kar lêçûnên xebitandinê bêtir kêm dike.

Bi nermbûna xwe ya pir bilind (VF) û sêwirana xweya pêşkeftî ya kêşanê, tîrêjên Bridgestone VT-TRACTOR dikarin di zextên kêmtir de bixebitin û şopek ji tîrêjên standard mezintir veşêrin, û ji cotkaran re bibe alîkar ku bêtir berhem berhev bikin. ji bo ku zûtir bixebitin, barên giran hilgirin û dema ku axê diparêzin kêmtir sotemeniyê bikar bînin.

Lothar Schmidt, Rêvebirê Tiresên Çandinî û Derveyî Rêyê li Bridgestone Ewropayê, ketina Bridgestone bo bazara çandiniyê ya Ewropî rave kir: "Felsefeya tîrêjên çandiniyê yên nû yên Bridgestone-ê ev e ku meriv hevsengiya bêkêmasî di navbera karîgeriya çandiniyê û fikarên jîngehê de bibîne. Çarşem. Etîketa Bridgestone Soil Care garantiyek e ji bo tirên ku ji cotkaran re dibe alîkar ku bi bandortir û di heman demê de domdartir bixebitin. Bi vî awayî em dikarin alîkariya cotyaran bikin ku ji niha û pê de ber û bereke zêde bi dest bixin.”

Bi kêmbûna axê re hilberîn zêde dibe

Bi saya profîla xweya taybetî, tekerên Bridgestone VT-TRACTOR di zextên kêmtir de ji tîrêjên standard û "zehmetiya zêde" (IF) nermbûnek mezintir peyda dikin. Ev nermbûna pir zêde (VF) di zextên xebitandinê yên kêmtir (0,8 bar) de şopek ku% 26 ji pêşbaziyên pêşeng * mezintir e dihêle, bi vî rengî berhevkirina axê kêm dike û dibe alîkar ku salane berberî zêde bibe.

teknolojiya NRO

Ji bilî feydeyên VF-ê, tirên VT-TRACTOR dikarin li ser tekerên standard werin danîn, ku ev jî avantajek din e. Tekerên VF bi gelemperî rimên firehtir hewce dikin, ji ber vê yekê dema ku ji tîrêjên stokê berbi tekerên VF-ê têne nûve kirin divê tekerên nû werin kirîn. Lêbelê, Rêxistina Teknîkî ya Tire û Rimê ya Ewropî (ETRTO) standardek ceribandinek nû ya bi navê NRO (Vebijarka Rim Teng) destnîşan kir, ku destûrê dide tîrêjên VF, ku bi gelemperî rimek VF-ya firehtir hewce dike, li ser rimên standard * werin danîn.

* Ji bo bêtir agahdarî, ji kerema xwe agahdariya hilberê teknîkî ya ji bo Bridgestone-a ku tîrêjên wê bi etîketa NRO ne û xwedan rêzek bêkêmasî ya rimên ku dikarin li ser hilberên VT-TRACTOR werin bikar anîn bixwînin.

Ji bo Performansa Pêşveçûn Vekêşana Baştir

Tekerên Bridgestone VT-TRACTOR nimûnek pêvek nû vedihewîne ku şemitîn û berhevkirina axê kêm dike, kêşana hêja peyda dike û ji ber vê yekê performansa bilindtir peyda dike. Tests by Bridgestone** show that farmers using VT-TRACTOR tires can cover almost an entire hectare per day compared to other key players in the market.

Mesrefên xebatê yên kêmtir

Zêdebûna kêşanê bi xilaskirina sotemeniyê li ser kar lêçûnên xebitandinê bêtir kêm dike. Li gorî tîrêjên hevrikên ku di 1,0 bar de dixebitin, lastîkên Bridgestone VF yên di 0,8 bar de 36 lître ji 50 hektarî re teserûfa sotemeniyê peyda dikin***.

Tekerên Bridgestone VT-TRACTOR dikarin barên bi heman lezê heya %40 girantir ji tekerên standard hilgirin. Ev tê vê wateyê ku çerxên veguhastinê yên li ser rê kêmtir dibe, lêçûnên xebitandinê bêtir kêm dike.

Bêtir sûd

Bi Bridgestone VT-TRACTOR re, cotkar di heman demê de wextê teserûf dikin ji ber ku ew neçar in ku dema ku diçin û ji zeviyê derdikevin zextên lastîkan rawestînin û biguhezînin. Wekî din, tekerên VT-TRACTOR ajotinê hêsantir û rehettir dike, ku ev yek di rojek dirêj û westayî de avantajek girîng e. Dîwarê milê maqûltir ê tirê kêmasiyên rê vedihewîne, û girêdanên dirêjtir kêşan rêwîtiyek nermtir peyda dike.

Rêzeya nû ya Bridgestone pêşkeftina beşa tirên çandiniyê yên bi kalîte armanc dike û ji cotkar û operatorên mezin re ku wesayîtên bilez ên herî dawî bikar tînin armanc dike. Tekerên VT-TRACTOR naha li seranserê Ewrûpayê di mezinahiyên ji 28 heta 42 înç de peyda dibin.

Li Navenda Teknîkî ya Ewrûpayê hate pêşxistin

Tirên Bridgestone VT-TRACTOR li Navenda Teknîkî ya Ewrûpa (TCE) li Romayê, Italytalya - Navenda Pêşkeftina Ewropî ya Bridgestone - hatine pêşve xistin û ceribandin û bi taybetî li kargeha Puente San Miguel (PSM) li Spanyayê têne çêkirin.

TCE di lêkolîna materyalan, sêwirana tire, prototîp û hemî cûreyên ceribandina hundurîn de rolek pêşeng dilîze. Tevahiya kompleksa 32 hektarî, bi qasî 17 metre çargoşe cîhê sergirtî, gelek avahiyên sêwiran û pêşkeftinê vedihewîne.

Kapasîteya ceribandina TCE bi danasîna daholek taybetî ya sê metreyî ya ku dihêle ku her mezinahî berî ceribandina zeviyê li hundurê were ceribandin bêtir zêde bûye. Zêdetirî 200 tirên hatine ceribandin ku taybetmendiyên performansê yên VT-TRACTOR (karanîna hundur, derve û zeviyê) piştrast bikin.

Tirên VT-TRACTOR li TCE ji hêla Koma Pêşveçûna Tire ya Agriculturalandinî ve, tîmek ku bi tevahî ji hilberên çandiniyê re hatî veqetandin, têne pêşve xistin.

Bridgestone di tekerên çandiniyê de pêşengek cîhanî ye.

Bi dehsalan, Bridgestone bi navgîniya marqeya xweya nîşankirî Firestone li pêşiya beşa tirên çandiniyê ye. Bi gelek salan tecrûbe û navûdengek xurt, Firestone li cîhanê pêşenga tîrêjên çandiniyê ye ku bi hebûna xwe ya bihêz li Ewropayê ye. Nûvekirin û berfirehkirina vê paşîn a portfoliyoya hilberê Firestone hişt ku Bridgestone nêzîkê 95% ji daxwaziya bazarê ji bo lastîkên traktorê bicîh bîne. Tekerên nû yên Bridgestone VT-TRACTOR dê hewcedariyên beşa tirên çandiniyê yên bi kalîte bicîh bîne.

* Li ser bingeha ceribandina navxweyî ya Bridgestone ku li Bernburgê (Saksonya-Anhalt, Almanya) bi pîvanên IF 600/70 R30 û IF 710/70 R42 (di zextên 1,2 û 1,0 bar de) û VF 600/70 R30 û VF 710/70 pêk hat. R42 (li 1,0 û 0,8 bar zext) bi karanîna teknolojiya wênekirina zextê ya XSENSORTM.

** Li ser bingeha ceribandina navxweyî ya Bridgestone ku li Bernburgê (Saksonya-Anhalt, Almanya) bi pîvanên IF 600/70 R30 û IF 710/70 R42 (di zextên 1,2 û 1,0 bar) û VF 600/70 R30 û VF 710 de pêk hat. 70 R42 (di zexta 1,0 û 0,8 bar de) traktorek bi frena traktorê ji bo simulasyona barkirinê bikar tîne.

*** Li ser bingeha ceribandinên navxweyî yên Bridgestone ku li Bernburg (Saksonya-Anhalt, Almanya) bi pîvanên IF 600/70 R30 û IF 710/70 R42 (li zextên 1,2 û 1,0 bar) û VF 600 / 70 R30 û VF 710 hatine kirin. /70 R42 (di zextên 1,0 û 0,8 bar de), bi karanîna rêbaza pîvana qebareya sotemeniyê.

Ji bo Bridgestone Ewropayê

Bridgestone Sales Italy SRL yekîneya hevrêziya navendî ya bi navê Herêma Başûr e, yek ji şeş herêmên firotanê yên Bridgestone. Ji bilî Îtalyayê, Herêma Bazirganî ya Başûr 13 welatên din jî dihewîne: Albanya, Bosna û Herzegovîna, Bulgaristan, Yewnanîstan, Qibris, Kosova, Makedonya, Malta, Romanya, Slovenya, Sirbistan, Xirvatistan û Montenegro, bi giştî 200 karmend hene. Li Ewropayê, Bridgestone 13 karmend, navendek lêkolîn û pêşkeftinê û 000 kargeh hene. Pargîdaniya Bridgestone ya ku bingeha wê li Tokyo ye, hilberînerê herî mezin ê tir û hilberên gomî yên din e.

Mal" Gotarên " Blanks » Bridgestone bi tekerên çandiniyê dikeve Ewropayê

Add a comment