Ji bo ajokar pencereya herî girîng cam e. Bêyî dîmenek zelal û bêasteng a rê, ajotina bi ewle ne mimkûn e. Ji ber vê yekê, qanûn bi taybetî di derbarê rewşa camê de hişk e. Di vê gotarê de bixwînin ka meriv li pişt cama hewayê li çi bigerin û heke zirarê bide wê çi bikin. Zirara muhtemel li cama bayê cama bayê ji ber zexta xurt a herikîna bayê her ku lez zêde dibe diparêze. Ew hemî hêza bayê û hemî tiştên ku ew hildigire digire. Tewra pariyên qûmê yên herî piçûk jî dikarin bandorek mayînde li ser ekrana pêşîn bihêlin. Ji xeynî xişandin û şikestinan, kombûna domdar a tozê li ser cama pêşiyê dibe sedema xirabûna gav bi gav di dîtinê de. Ji xeynî zirara kevir û hûrbûna hêdî-hêdî, rijandina laş dikare bibe sedema şikestinek ji nişka ve di cama gerîdeya we de. Herî hindik jî...

Ger germahiya motorê bi domdarî ji asta îdeal derbas bibe, motorê bi xeternak nêzî xala kelandinê bike, girîng e ku di zûtirîn dem de sedem were dîtin. Bi paşxistina vê yekê bê guman dê gaza serê xwe bişewitîne. Vê rêbernameyê bixwînin ka meriv çawa radyatora gerîdeya xwe kontrol bike dema ku motora we zêde germ dibe berî ku pir dereng be. Tiştên Germahiya Xebatê Pêdivî ye ku motorek bi lez û bez bigihîje germahiya xwe ya xebitandinê û wê di astek domdar de biparêze da ku bi rêkûpêk bixebite. Sedema sereke di taybetmendiyên metala germkirî de ye. Hemî parçeyên motora metal dema ku germ dibin berfireh dibin. Germahiya ku bi taybetî ji ber pevçûn û şewitandina hundurîn çêdibe pir zêde ye. Ji ber vê yekê, hemî pêkhateyên motorê bi neçarî berfireh dibin. Ji bo ku meriv motora germ ji tevlihevkirinê dûr nekeve, hemî parçeyên di rewşek sar de xwedan paqijiyek diyar in. Ev valahiyek ku jê re tê gotin lêkdanek peyda dike, gava ku parçe…

Wekî bikarhênerek gerîdeyê, hûn belkî di derbarê guhertinên neftê de her tiştî dizanin, her çend ev bi gelemperî guhartina rûnê motorê vedibêje. Di wesayitê de şilekên din jî hene, û divê guheztina wan neyê paşguh kirin. Ji bilî rûnê gearboxê û rûnê cûda, rûnê rêberiya hêzê herheyî namîne. Em ê nîşanî we bidin ka meriv çawa rûnê di pergala frensê û rêberiya hêzê de biguhezîne. Parçeyên Rêvebiriya Hêzdar û Fonksiyon Rêvebiriya hêzê modulek e ku zivirîna çerxa rêberiyê pir hêsan dike. Ev di eslê xwe de bi taybetî ji bo kamyonan hate pêşve xistin, lê naha li ser otomobîlên kompakt jî standard e. Pêkhateya rêberiya hêzê di nav xwe de - silîndera hîdrolîk - pompeya hîdrolîk - çîp - tanka berfirehkirinê Wekî qaîde, pompeya hîdrolîk bi kemberek tê rêve kirin. Tevgera zivirî zextê diafirîne ku pergala rêberiya hêzê çalak dike. Hîdrolîk…

Amûrên şokê hêdî hêdî diherikin. Demek dirêj hûn ferq nakin ka kalîteya ajotinê hêdî hêdî xirab dibe. Zû an dereng, nuqteyek tê ku êdî hûn nikanin guh nedin rêwerdana spongeyê: îşaretek zelal a şokê xitimî. Ev ne tenê nerehet e, di heman demê de xeternak e. Her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê veguheztina şokê de zanibin li vir bixwînin. Sêwirandin û fonksiyona şokê şokê şokê tevgerên tekeran di dema derbasbûna gemaran de dihewîne, şilbûyî û bi derengî digihîne laş. Ev ajotinê rehettir û ewletir dike. Otomobîl rêça xwe diparêze û dema ajotinê hej nake. Naha, zehmet e ku meriv bifikire ku di serdema otobusan de veguhastin çiqas nerehet bû. Ne tenê kuçe û kolan bi awakî xweş û wek niha bûn. Wesayît bi suspensionên pir primitive hatin pêxistin. Avakirina çermê ya fantastîk…

Wekî hêmanek, kalika frenê li ser rêza paşîn e. Ew li ser otomobîlek bi rimên kevneşopî an hubcaps jî nayê dîtin. Ji ber vê yekê çima ew bi tevahî dikişîne? Li vir bixwînin ka meriv çawa caliperê xwe nûve dike û gerîdeya xwe xweşik dike. Ji ber vê yekê, hûn tenê hewce ne ku bi baldarî li rimên xwe binêrin. Sêwirana wan bi gelemperî pir filitî û zirav e. Ev giraniyê kêm dike û nêrînek baş a mekanîzmaya çerxê peyda dike. Kulîlka ku li wir daliqandî bi zelalî xuya ye: gewr-reş, pîs û gewr. Di navbera rimên aluminiumê yên xweşik û dîska berfê ya paqij de, ew qirêj xuya dike. Nemaze heke we di nihêrîna gerîdeyê de veberhênan kiribe, kelûpelek frenê ya neqişandî şerm dike. Retail û pîşesazî berê xwe dane vê pirsgirêkê. Tenê rêyek rast e Ji bo boyaxkirina otomobîlê çend vebijark hene. Spray boyaxkirin û pêçandin prosedurên gelemperî ne. Ger budce sînordar be, û gerîdok be ...

Xewsîn beşek ji geometriya rêveberiyê ye ku çerxa pêşiyê bi şasiya wesayîtê ve girêdide. Xwîn bi hin lîstikek aliyek ku ji hêla hilgirên wê ve tê peyda kirin pir livîn e. Van hilgiran, an çîçekan, ji kulmek gomî ya yek perçeyî pêk tê ku bi hişkî li ser milek kontrolê tê pêçandin. Dema ku lastîk ji ber bandorên derve an pîrbûna zêde şikestî dibe, hestiyê xwê aramiya xwe winda dike. Kêmasiya Wishbone Wishbone pêkhateyek metalê ya pir giran e. Heya ku ew di bin stresek zêde an jî korozyonê de nebe, bi rastî tu zirar çênabe. Xala wê ya qels çîpên pêçandî ne. Her çend ew ji kauçuk zexm hatine çêkirin jî, ew dikarin bi demê re biqelînin, bişkînin an jî elastîkê winda bikin. Wekî encamek, levera kontrolê êdî bi rêkûpêk nayê girêdan ...

Motorên mazotê bi navê xwe dişewitin. Ew fîşekên standard nînin ku tevliheviya sotemenî-hewayê bi çirûskek ji derve dişewitînin. Di motorên mazotê de, tansiyona bilez a sotemeniyê têr dike ku bibe sedema agir. Ji bo vê yekê, motor divê bigihîje germahiya xebatê ya diyar. Sedema vê yekê di rastiyê de ye ku di motorên mazotê de kompresyon pir zêde ye. Ger motor pir sar be, di navbera piston û dîwarê silindrê de pir zêde valahî heye. Tevliheviya pir zêde winda dibe û motor nikare dest pê bike. Tenê dema ku motor têra xwe germ be, metal berfireh dibin, dihêlin ku pêvajoya şewitandinê pêk were. Ji ber vê yekê, motora mazotê ji bo destpêkirinê hewceyê alîkariyê ye. Li vir fîşekên şewqê têne rizgarkirinê. Fonksiyona fîşa şewqê Pîşeya şewqê ya motora mazotê ji pola karbonê ya hişk hatî çêkirin; voltaja elektrîkê dibe sedem ku ronî bibe. Dema ku pergala derzîlêdanê tevliheviya mazotê-hewayê di jûreya şewatê de direşîne, ew dişewite ...

Tevî navê xwe, parzûnek tozkulîlk dikare ji parzûna tozkulîlkê pir zêdetir bike. Ji ber vê yekê jê re parzûna kabînê jî tê gotin. Ev beşa yedek ya domdar rasterast bandorê li kalîteya hewayê ya di gerîdeyê de dike, bi vî rengî hewaya rast peyda dike. Mixabin, ev pir caran tête paşguh kirin û gelek xwedan otomobîlan bi parzûnek polenê ya qirêj ajot dikin. Û ev pir xemgîn e, ji ber ku veguhertina di pir otomobîlan de pir hêsan e! Parzûna kabînê - peywirên wê Erka sereke ya parzûna polen eşkere ye, ango parzûnkirina pariyên nedilxwaz ji hewaya ketina hewayê. Ev yek bi taybetî di hawîrdorên bajaran de girîng e ku, ji bilî toz û axê, perçeyên zirardar ên wekî sot, nîtrojen, ozon, sulfurdîoksît û hîdrokarbon divê ji hewayê werin fîltre kirin. Ew hinekî ji hêla otomobîlên din ve têne çêkirin, lê di heman demê de hilberên pîşesaziyê ne. Bi hatina…