Tevî mezinbûna we, hokey dikare lîstikek balkêş be ku hûn zindî an li ser TV-yê temaşe bikin. Ew hêsan, bilez, tevlihev û carinan xwînî ye; We belkî dîtiye ku lîstikvanên hokeyê ji çavên wan xwîn dirijin - ji vê re fedakarî tê gotin. Bi tevlêbûna vê dawîyê ya Vegas Zêrîn Knights di demsala 2017-2018 NHL de. Bi tevahî 31 tîm dê bilîzin. Tevî vê rastiyê ku demsal tenê di Cotmehê de dest pê kir, û dawiya sezonê hîn jî dûr e, her tîm dê xewna Kûpaya Stanley bike. Hin lîstikvan nûxwaz in ku tenê lîstika xwe ya yekem di NHL de lîstine, hinên din jî kevneperestên demsalî ne. Dema ku nûciwan tenê dikarin balê bikişînin ser lîstikê, yên din têra xwe îmze kirine ...

Otomobîl ne tenê xweş in, lê di heman demê de hewce ne. Di cîhana îroyîn de, hema hema ne gengaz e ku meriv bêyî wesayitek pêbawer bixebite, û ne tenê ew, lê pir ji me difikirin ku otomobîl ji ajotinê jî kêfxweş in. Li ser rêyan her ku diçe otomobîl zêde dibin û hin ji wan ji hêla ajokarên tirsnak ve têne ajotin. Lê digel van hemûyan, ew jî pir xeternak in. Carinan em bi lez ajot û bi xwe jî dikevin qezayekê. Di rewşên din de, divê em bi mirovên din ên li ser rê re hişyar bin. Rastî ev e ku bûyîna di otomobîlê de dikare xeternak be. Her tim qeza diqewimin, carinan jî ev qeza bi mirinê jî diqedin. Helbet ne tenê em mirovên normal di qezayên otomobîlan de dimirin. Jîyan…

Her kes dikare partiyek saz bike, lê her kes nikare wekî van navdaran partiyek balafirek taybet saz bike. Em hemî dizanin ku navdar dikarin û her dem dê jiyanek bilind bijîn. Pereyên wan hene ku hemî tiştên luks ên cîhanê bikirin û wek nimûne, ew dikarin balafira xwe ya taybet bikirin an kirê bikin. Ew dikarin bi balafirê biçin her cîhek ku ew bifikirin, û ew dikarin di dema şahiyek hewayî de bi hevalên xwe yên herî nêzîk re firînek dojehê bikin. Çi herêmî çi navneteweyî, ew dikarin di yek gavê de li wir bifirin. Em behîsê dikin ku ew ne hewce ne ku li balafirgehê kontrolên ewlehiyê yên pir hişk derbas bikin. Li ser rehetiyê bipeyivin! Ev kesên navdar...

Kêfxweş e, lê ne hêsan e; nivîsar, lê bi tevahî otantîk; çaverêkirî, lê nayê xeyal kirin - ev WWE ye. WWE demek dirêj e ku li çaraliyê cîhanê di bala mîlyonan mirovan de ye. Ew mêranî, mêranî û hêzê temsîl dike. Digel ku dibe ku we ji berê de pê dizanibû, dibe ku hûn nizanin ka çend caran an tewra şervanên weyên bijare çawa rêwîtiyê dikin. Her çend dibe ku ew heftê carekê li TV-yê xuya bibin, bernameya wan ji ya ku hûn li ser TV-yê xeyal dikin pirtir e. Her hefte sê-çar şevan diçin bajarên cuda. Em ji bîr nekin ku, berevajî mirovên asayî, divê ev pehlewanên profesyonel laşê xwe bikar bînin da ku di rîngê de performansê bikin. Ji derenceyan dakeve xwarê û laşê xwe bişkîne...

Pereyên navdar ji piraniya xelkê cîhanê zêdetir in, lewra tiştekî xwezayî ye ku ew wan pereyan ji bo tiştên luks xerc dikin ku mirovên asayî nikarin debara xwe bikin. Bi gelemperî dîtina lîstikvan, model û karsazên ku otomobîlên xweşik û berbiçav diajotin, lê ne gelemperî ye ku meriv celebek navdar ku jalopek erzan diajo. Hûn li bendê ne ku Tom Hanks, yek ji lîstikvanên herî navdar bibînin, ku otomobîlek werzîşê ya lûks, biha dixuye, lê li şûna wî, hûn ê bibînin ku wî li dora Scion xB-ya xweya hezkirî ajotiye. Heman tişt ji bo Jennifer Lawrence jî derbas dibe, ku serweta xwe bi lîstikvaniya di Lîstika Birçîbûnê de çêkir û naha yek ji lîstikvanên jin ên herî payedar di pîşesaziyê de ye, ku dikare bikire…

Hebûna dahatiyek minasib, hûn dikarin otomobîlek baş bikirin. Bi dahatiyek baş, hûn dikarin ji xwe re otomobîlek mezin bikirin. Xwedî dahatek mezin, hûn belkî dikarin bi otomobîlên werzîşê re mijûl bibin. Lê tenê bi dahata lîstikvanek fûtbolê hûn dikarin hin otomobîlên ku li vir hatine navnîş kirin bikirin, biparêzin û ajotin (em li ser we diaxivin, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe). Lê bi ciddî, ​​hin otomobîlên ku li vir têne navnîş kirin pir, pir biha ne. Mînakî, heke hûn mirovek asayî bin û biryar da ku hûn xanî, otomobîl û sermayeyên xwe yên din drav bidin û karibe yek ji otomobîlên biha yên ku li vir hatine navnîş kirin bikirin, hûn ê nizanin bi wê re çi bikin. Dê benzîn pir biha be - ev otomobîl ji bo teserûfa sotemeniyê ne hatine çêkirin. Wê hingê divê hûn piştrast bikin…

John Cena ku bi qasî şeş lingan dirêjtir radiweste, di sala 1999-an de di 29 saliya xwe de pêşbirka xwe ya têkoşînê kir. Dema ku ev ji bo destpêkirina pîşeyek pir kevn xuya dike, xem neke ji ber ku ew berî wê hingê bedenek profesyonel bû. û berî wê ew futbolê Division III lîst. Bi serketina 25 şampiyoniyan, tevî Şampiyoniya Cîhanê ya ku wî gelek caran bi dest xistiye, ew ji sala 2000-an vir ve rûyê WWE ye; Stêrên kevnar ên WWE yên wekî Kurt Angle û John Layfield xelatên herî bilind jê re avêtin. Û gel... xuyaye ku gel nikare dev ji hezkirina wî berde. Û rast e. Gava ku wî serdestiya cîhana WWE berdewam kir, wî di heman demê de di fîlim û pêşandanên TV-yê de, û hem jî ji…

Kesên navdar şêwaza jiyanê ya dewlemend û navdar rêve dibin. Ew dikarin debara xwe bikin ku otomobîlên ku ji xaniyên we bêtir lêçûn bikirin, lê hin ji van otomobîlên navdar ên jin hêrs in. Van xaniman ji bo ku pereyên xwe bi dest bixin gelek xebitîn û ew ê rast xerc bikin. Ev lîstikvan, model û mûzîkjen bi sed hezaran dolaran li ser otomobîlek werzîşê xerc dikin ku ew ne tiştek e. Ew ji rêwîtiya bi şêwaz hez dikin û em wan sûcdar nakin. Heger ew qas pereyê te hebûya, ma tuyê eynî tiştî bikira? Van jinan xwedan fîloyek xuyang a otomobîlan in ji Aston Martin bigire heya Porsche, Bentley û Lamborghini. Vana hin ji wan otomobîlên herî luks ên cîhanê ne, ku ji hêla hin ji yên herî…

Bûyîna beşek ji her federasyonek werzîşê ya mîna WWE an WCW yek ji karên herî luks e ku mirov dikare bibe xwedî. Wekî delîl, hûn pir caran dikarin têkoşerên bi hemî blingên biriqandî, xaniyên mezin, û siwariyên xweşik bibînin. Ji ber ku meaşê wan salane bi milyonan dolar e, ji wan re hêsan e ku bigihîjin otomobîlên herî xweş ên bazarê. Her çend ew otomobîlên birêkûpêk hilbijêrin, di heman demê de vebijarka wan heye ku otomobîlan li gorî dilê xwe xweş bikin. Ji ber vê yekê ew dikarin bi hêsanî otomobîlek sade bistînin û wê cil bikin da ku ew ji nav elaletê derkeve. Di vê navberê de, hin têkoşer klasîkan tercîh dikin. Ji ber ku ev gerîdok kêm kêm in, kirîna wan dikare bihayek pir be. Û ji ber ku ew kêm in, ew pir caran tenê yek in ...

Dibe ku hûn bifikirin ku ger hûn carî bibin werzîşvanek profesyonel, hûn ê li ser planetê tiştên herî dîn û har bikirana - li ser yatên herî biha daxistina şahiyan, firîna firokeyên taybet, di çend xaniyan de bijî û xwediyê çend xaniyên luks. cars. Belkî jî xwediyê giravek be! Hin werzişvan tenê wiya dikin (ji bilî perçeyek giravê). Ji hêla din ve, we destek werzişvanên ku tiştek lê bibiriqîn in hene. Û ne ew e ku ew nikanin debara xwe bikin. Tenê di DNAya wan de heye ku nekin. Hin di nav xizaniyê de mezin bûn û adetên wan ew bû ku bala xwe bidin ser werzîşa ku ew berdewam dikin. Pereyên wan hene...

Gava ku hûn di hesabê weya bankê de bêtir dravê we hene ku hûn zanibin ku hûn bi wê re çi bikin, çima nakevin kirîn û berhevkirina otomobîlên biyanî yên luks? Ji bo gelek mirovên normal, ku meriv bikaribe tenê yek otomobîlek pir biha bi dest bixe serkeftinek mezin tê hesibandin, lê ji bo van navdaran, wusa dixuye ku qet têra wan tune. Xwedîkirina yek otomobîlê ji bo van mûzîkjen, lîstikvan û werzîşvanên profîla bilind ne vebijarkek e. Piraniya van berhevokên gerîdeyên navdar bi mîlyonan û bi mîlyonan dolar in. Muzîkjen hez dikin ku di vîdyoyên xwe yên muzîkê de mal û milkên xwe nîşan bidin û ji hêla paparazzî ve di otomobîlên xwe yên werzîşê yên balkêş de werin dîtin, lê dibe ku we qet texmîn nedikir ku hin ji van navdarên mîna Rowan Atkinson, Nicholas…

Ger tiştek heye ku hema hema her kes di vê nuqteyê de bike, ew fêrbûna ajotinê ye. Ez zilamek nas dikim ku hema hema di her warî de sar e; ew xortekî jîr, pêkenok û spehî ye. Lê wî tu carî rast negirt, û ji nişka ve hûn dest bi meraq dikin, "Çi xeletiya vî zilamî heye? Çima destûr negirt? Ne ew qas dijwar e ku meriv bike an jî tiştek wusa ye. Dema ku meriv bi yekî dewlemend û navdar re mijûl dibe ew qas ne tevlihev e; ew dikarin bihêlin ku mirovên li ser tevgerê hebin û dibe ku tewra bixwazin xwe girîng hîs bikin, lê dîsa jî, piraniya kesên navdar ên di vê navnîşê de ne ji ecêb in.…

Kesên navdar ji pirsgirêkên darayî yên cîhanê bêpar in. Balkêş e, gerîdokek biha bi gelemperî yekem tiştê ku stêrkên nû dikirin dema ku ew peymanek tomarê îmze dikin an di blokan de stêrk dikin. Mixabin, gerîdeyên wan ên giranbiha dema ku ew hemî winda dikin dibin yên paşîn. Lîstikvan û hunermend mirovên kedkar in ku ji bo bidestxistina navdariya xwe bi saetan wextê xwe didin. Tewra piştî ew qas xebata dijwar, stêrk bi gelemperî ji hêla statûya xwe ya navdar ve têne lanet kirin. Ew hest dikin ku ew neçar in ku wêneyek biparêzin. Ji ber ku wêneyên wan her dem têne kişandin, yekane hêviya ku ew ê li Hollywood, rêveberên pargîdaniya tomarkirinê û yên mayî yên cîhanê têkildar bêne hesibandin ev e ku ew xuyangê xweya bêhempa biparêzin. Ev tê de…

Em gişt ji gotegotên navdar kêfxweş dibin, nemaze dema ku bi nihêrînek li şêwaza jiyanê ya çend dewlemendan re were girêdan. Ji bo dîtina jiyana navdarek çêtir çi çêtir e ku meriv li yek (ji gelek) otomobîlên ku ew di roja xwe de diajot gava ku ew li bajêr digerin binêre. Dema ku ew dixwazin gerîdeya xwe xweş bikin, valahiya afirîner a navdar çi tijî dike? Pir balkêş e ku hûn çi distînin dema ku hûn hin mirovên herî jêhatî bi komek drav (xuya bêdawî) û rêwîtiyek xweş re hevûdu dikin. Mirovên dewlemend dikarin hin sêwiranên herî orîjînal û sofîstîke yên ku heya niha hatine dîtin peyda bikin. Ji aliyê din ve, ev her gav ne wusa ye. Çend kesayetên navdar hene ku tercîh dikin ku nasnameya xwe ya dîn bihêlin heya ku ew ê otomobîlên xwe ji bo pêşandanê bikar bînin…

Dema ku hûn navdar in, bê gotin ku hûn di hin tiştan de baş in. Dibe ku hûn pir xweş xuya dikin, dibe ku hûn lîstikvanek mezin an stranbêjek baş in, an jî dibe ku hûn bi rastî werzişvanek baş bin. Lê ev nayê wê wateyê ku hûn di her tiştî de baş in. Mînakî, gelek mirovên asayî yên ku qet ne navdar in ajokarên mezin in, lê gelek kesên ku pir navdar in hin şofêrên herî xirab ên cîhanê ne. Yanî bi ciddî - ev xort tirsnak in. Hûn dikarin bifikirin ku ew hewl didin ku ajokarên xirab bibin, lê ew pir wate nake. Ya ku li jêr tê navnîşek navdaran e, ku hemî jî bi tevahî nekarin ajotinê bikin. Hin ji wan tenê…

Ji Porsches bigire heya Cadillac Escalades bigire heya Lamborghinis heya vana kevn a Dapîrê, van xortan fêm dikin ku tê çi wateyê ku meriv bi dijwarî bixebite û bi dijwarî bilîze. NFL yek ji werzîşên herî payedar ên cîhanê ye ji ber ku ew bi mîlyonan dolar dide lîstikvanên xwe. Ev werzîş bi berfirehî li Amerîka tê lîstin, ev werzîş pesnê xwe dide hin jêhatîbûna werzîşê ya herî xweş, lê ev lîstikvan ne tenê bi hêsanî digihîjin jorê - ew hewl û demjimêran didin da ku ji şêwazek jînek luks kêfê bikin. . Bi rastî, pir, heke ne hemî, ji van çargoşeyan ne tenê di NFL-ê de lê di pîşesaziya werzîşê de jî di nav herî zêde drav an dewlemend de ne. Tenê nûkirina peymana wan an danûstandinên guheztinê bi sed mîlyonan e ...