Velobekan duçerxeya elektrîkê ya kompakt modelek bisîkletê ya paldayî ye. Pêşî di nîvê çarçoveyê de, paşê di asta stûnê de diqelişe. Her weha hûn dikarin pedalan biqelişînin (ku ew têxin nav motorê, gerîdeyê an jî qeyikê). Di warê rehetiyê de, me qulika pêşiyê û her weha suspensiona kursiyê heye. Du mudguard (yek pêş û yek paş), refika paşîn (heta 25 kg piştgirî dike). Di dawiyê de, ronahiya LED li pêş û paş (ya ku hûn bi bişkokek sor a piçûk li milê çepê rêwerzê, li tenişta hornê vedikin) Ekranek LCD li ser çerxa dîreksiyonê ye (bişkoka vekêşandin/çalakkirinê bikirtînin û bigrin da ku bizivirin. ew li ser). Hûn dikarin alîkariya elektrîkê bi "+" û "-" (ji 1 heta 5) saz bikin an jî bi tevahî vekin…

Ax, çend bataryayên bisiklêta meya elektrîkê ya çiyê hene! Ev pirsek e ku pir caran gava ku em bisiklêta çiyê nîqaş dikin derdikeve pêş. Digel vê yekê, rast be, em berî kirînê jî li ser vê mijarê fikirîn! Ji bo amadekirina vê gotarê, me ji bo şêwirdariyê serî li pisporan da û Înternetê bi baldarî lêkolîn kir. Ne xuya ye, lê em keniyan! 🤣 Erê, em keniyan ji ber ku hin malperên ku em pêbawer dihesibînin, tevî malperên markayên pispor, şîret li me dikin ku… "ajotina bê arîkarî"! Biserve… ger ez VTTAE bikirim, baş e ku ez ê hewceyê arîkariya elektrîkê bikim ⚡️ rast?! Mîna ku firoşkarek smartphone ji we re dibêje, "Ji bo ku jiyana xweya batterê herî zêde bikar bînin...

Pêşî bîsîklêtê ji sindoqê derxin. Ambalaja ji bîsîkletê derxin. Li ser baskê li pişta bîsîkletê (ku pedal lê ne) hûn ê kilîtan bibînin. Dûv re stem bicivînin û wê bi hevkêşa bilez ve ewle bikin. Ji bo kombûnê, hûn ê hewceyê çend amûran bikin: Kûçikek hiriyê 4, 5 û 6 mm. 15mm wrench dawiya vekirî. 13mm wrench dawiya vekirî. Screwdriver Phillips Ka em bi sererastkirina zincîrê dest pê bikin: li ser stûna kursiyê xeta spî ji bo têxistina zincê sînorê herî kêm e. Xêzên xalîkirî bi sînorê bilindahiya saddle ya herî zêde re têkildar in. Zînê li gorî ku hûn dixwazin saz bikin, dûv re wê bi kilama berdana bilez ewle bikin. Ger pêwendiya bilez pir bi hêsanî diqewime, ger ku hevgirêdana bilez gwîzê hinekî teng bike...

Ji bo pedalkirina bi bandor, ne bes e ku meriv hêzek girîng li pedalan bide (pîvaniya biyoenerjîk) 🙄, divê ew jî bi bandor were rêve kirin (dimena biyomekanîkî û teknîkî), wekî din dê xebata mekanîkî winda bibe. Ji ber ku di dema ajotina bisîkletê ya çiyayî de, ku bi hewldanek dikare 6-7 demjimêran bidome (di navbera 30.000 û 40.000 gerokan de) pedaling bi hezaran caran tê dubare kirin, karbidestiya pedalkirinê bandorê li ser asta pedalkirinê, westandina giştî û masûlkeya bîsîkletê dike. Bi vî rengî, teknîka pedalkirinê ("rêwîtiya pedal") pir beşdarî performansa bikerek çiyê dibe, û têgihîştina ka ew çawa dixebite dihêle hûn wê xweştir bikin. Analîza Pedalkirina MTB Tevgera îdeal ev e ku meriv bi berdewamî hêza ku li pedalê tê sepandin "di rê de" biguhezîne. Di fîzîkê de, hêzek ku li ser lehengekê tevdigere bi bandortir e dema ku ...

Ger Velobecane-ya we bi rêberiya Aheadset-ê ve hatî saz kirin, ev rêber dê ji we re bibe alîkar ku hûn wê biparêzin û aheng bikin. Ev pêvajoyek hêsan e ku dihêle hûn Bisiklêta Elektrîkî ya Velobecane (VAE) hêsantir û hêsantir kontrol bikin.

Bisiklêta elektrîkê li ser scooterê derbas dibe! Bisîklêta elektrîkê wesayitek e ku bazara bisîkletê ya Fransî ji nû ve zindî dike. Zêdebûna populerbûna bisîkletên elektrîkê hem ji bo hilberîner û hem jî ji bo bazara bisîkletê ya Frensî pêşerojek geş soz dide. Bazara duçerxeyên elektrîkê her ku diçe mezin dibe. Fransa bi 254 firotana VAE di 870 de li Ewrûpa sêyemîn e. Serkeftina duçerxa elektrîkê jî ji ber afirandina Xelata Dewletê ya 2017-an e, lê ne tenê. Ev mezinbûn ji ber faktorên din e, nemaze avantajên berawirdî li gorî awayên din ên veguheztinê. Çima bisîkletek elektrîkê li ser scooter hilbijêrin? E-bike li ser awayên din ên veguheztinê yên wekî scooter gelek avantajên xwe hene. Berî her tiştî, li ser yek ji tiştên herî girîng ên van rojan: jîngehê. Bi rastî, ew di 5…

Ma hûn tên ku siwar bibin? Na, ez ne amade me. Na, ez vê naxwazim. Û hûn ê her weha herin wir, rast? Ji ber ku daxwaza siwarbûna bisiklêta çiyê pir xurt e, xurt e. Hûn bi xwezayî dixwazin mejiyê xwe azad bikin, masûlkeyên xwe biceribînin, hîs bikin ka girêkên zincîrê çawa bi guheztinek piçûktir ji yek amûrek berbi yekî din diçin. Bêyî lêçûna. Û hûn bi tenê diçin. Eşkere ye, wekî her werzîşek li derve, hûn ji hezkiriyên xwe re qala cîhê xwe û dirêjahiya çaverêkirî ya derketina xwe dikin. Lê îro, bi hatina têlefonên têlefonê re, em dikarin wê bigihînin astek din: têlefona xwe bikar bînin da ku ewlehiyê zêde bikin, têlefona xwe wekî milyaketek parêzgerek rastîn bikar bînin da ku hûn neyên xistin…

Di salên dawî de, bisiklêta elektrîkê îsbat kiriye ku ji bo tevahiya malbatê çalakiya derveyî ya îdeal e. Pratîk û karanîna hêsan e, VAE ji bo dêûbav rêça bijartî ye ku bi zarokên xwe re asoyên nû bigerin. Çi rêwîtiya rojane be (mal-kreş/dibistan), betlane be an tenê rojek derkeve, tiştek ji kêfa siwarkirina bisiklêta elektrîkê ya bi malbatê re derbas nabe! Lêbelê, ji bo ku hûn bikaribin zarokên xwe li ser du tekerên bi vî rengî veguhezînin, pêdivî ye ku hûn xwe bi hin amûrên guncav û hewce ve girêbidin. Ji bo ku hûn amûrek rast hilbijêrin, girîng e ku meriv têgihîştinek zelal a avantaj û dezawantajên her amûrekê hebe: bisiklêta elektrîkê ya kargo, trailer, kursiya paşîn, hilgirê pitikan, hwd. Ji bo ku ji we re bibe alîkar ku hûn biryarên rast bidin…

Van 8 temrîn dê ji we re bibin alîkar ku hûn masûlkeyên ku hûn ji bo bisiklêta çiyê hewce ne ava bikin. Ew di pratîkê de hewceyê ti amûran nakin û dikarin bi hêsanî û hema hema li her deverê bêne kirin. Wexta ku hûn masûlkeyê çêbikin dê ji we re bibe alîkar ku hûn dersên dirêjtir û daxwazkar siwar bibin. Van temrîn ne tenê ji bo baştirkirina pedalkirinê, lê di heman demê de ji bo xurtkirina hemî masûlkeyên ku di bisiklêta çiyê de têne bikar anîn jî têne armanc kirin.

Ji bo bîsîkletê amûrek bingehîn, rêgez (an destan) di cûrbecûr şeklan de ne û çend taybetmendiyên wan hene ku dema siwarbûnê bêyî surprîzên xirab li ber çavan bigirin. Hanger di cûrbecûr rêj, dirêjî, şikilan de têne çêkirin, û ji cûrbecûr materyalan têne çêkirin, bi gelemperî aluminum an karbon. Handlebarên aluminium bi gelemperî herî erzan in, lê ew di heman demê de yên herî giran in. Van materyalên cihêreng xwedî taybetmendiyên taybetî yên her yekê ne, ji ber vê yekê zehmet e ku meriv daneyên ampîrîkî bistîne. Ji aliyê din ve, dema ku dor tê ser geometrî, divê hin pîvan bêne girtin. Ji ber vê yekê dema ku hûn li ser geometrîya rûkê lêkolîn dikin, divê hûn çend nirxan bihesibînin, di nav de "rabûn", "sweep" ("bilind kirin" û "berepaş"), pîvan. û firehî (dirêj). Sunrise "Rise" li ...

Parçeyên cihêreng ên ku karûbarê piştî firotanê dikare ji we re bişîne ger di e-bikeya we de pirsgirêkek elektrîkê hebe: Kontrolker Cadence Sensor Motor Screen Bundle Cable Bundle çend xeletî hene ku hûn dikarin di dema karanîna bîsîkleta xwe de rûbirû bibin: ERREUR 30 ERREUR 21 ERREUR 25 ERREUR 24 Notifier : Hemî xeletî li ser ekrana we têne xuyang kirin. Pêşîn, ji bo rastkirina pirsgirêkê, em ê kontrolkerê ku di binê pîlê (li yek ji her du aliyan) de ye vekin, ku li wir 4 pêlên piçûk hene. Carekê vebû, hûn ê karibin kontrolkerê bi e-yek cûda bibînin. Çewtiyên jêrîn mimkun in: Çewtiya 21 an jî Çewtiya 30: Pirsgirêka girêdanê (kablo bi xeletî ve girêdayî ye) Xeletî 24: Pirsgirêka kabloya motorê (kêmasî ve girêdayî ye an zirar dîtiye) Çewtiyek 25: Levera frensê dema ku ...

BUL (Ultra Light Bivouac) ji bo çend rojan pratîka bisiklêta çiyê ya offline an nîv-xweser e. Jê re bisiklêta çiya koçerî jî tê gotin. Em kêfê dikin, mîna rojek an nîv rojê, bi kêfa zêde ya ku her roj bi pêş ve diçin dema ku serbixwe bimînin. Bi dîtina te, ya herî xirab di navbera wan de çi ye: Ma hûn ji hevjînê xwe yê gerokê aciz in ji ber ku me qet ji 6 demjimêran zêdetir pê re nehişt û nizanibû ku ew ew qas gemar e? Ma hûn neçar in ku ji ber bûyerek nediyar a ku hûn nekarin bi tena serê xwe çareser bikin meşa xwe ya pêşwext biqedînin? Rakirina gera bisiklêta çiyê ya BULê ji ber ku hûn ditirsin ku hûn asê bimînin dema ku…

BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE. Li vir çend gav hene ku wê biguhezînin: * Ji bo rehetiyê, duçerxa elektrîkê bizivirînin (destik û zincî ber bi erdê ve nîşan dide). 2 gwîzan (rast û çep) ji çerxa paşîn a bîsîkleta xweya elektrîkê vekin. Pîs/maqeş bikar bînin da ku girêka kabloya ku têla motorê digire bibire, dûv re têla motorê qut bike. Berdewamkirina gwîzan bidomînin, dûv re zincîrê bixin ser çerxa paşîn a piçûk (leza zêde). Tekera ji bîsîklêtê derxe. Bi hesinê tirê jê bikin. (Lêkerê li hember valvê bi cîh bikin û li rast û çepê nîv çemberan çêbikin). Tekerê ji çerxê derxînin, dûv re lûleya hundur ji tirê derxînin. Bi karanîna destikê (ji bo ku zirarê nebînin), pêk bînin…

Yekem derketinên weyên dirêj, nemaze piştî çend hefteyên ku ski neçûbûn, bê guman bi tiştek ku em hemî, me hemî, karîbûn bêyî wê bikin pê re bûn: Piçûkek 11-ê sibehê. Di destpêkê de, em wek dîkan taze ne, tijî enerjî û coş in, bi dîtina vê zinarê nerehet û tenêtiya piçûk li daristanê kêfxweş in. Kîlometre li pey hev tên, hilkişin jî. Û li wir em tê bîra me ku me demek dirêj tiştek nekiriye, em ji xwe re dibêjin ku nêrîna mezin a sozdayî hê negihîştiye, û ... "Biserve hevalno, ez piçekî bêhnvedanê digirim!" Tu zirar tune! Em ji vê re dibêjin hîpoglycemia, an lêdana pompê, an lêdana barbell, û em rave dikin ka meriv çawa fêrî birêvebirina vê rewşê dibe. Sedemên hîpoglycemiyê Bîranînek piçûk a dersan ...

Meriv çawa di çiyayan de li ser bisîkletên çiyê kêmtir cefayê dikişîne: Pirsa ku pir bisiklêtan çiya ji xwe dipirsin ev e. An ji ber ku ew dixwazin doza kêfa xwe di dema meşînê de zêde bikin, an ji ber ku ew hewceyê performansê ne ku bigihîjin armancek taybetî, wek pêşbaziyek an serdegirtinê. Em ê bibînin ka çi bi mekanîkî tê lîstin dema ku bîsîkletek çiya nêzikî çiyê dibe, celebên hilkişînan kategorîze bikin, û dûv re diyar bikin ka ji bo çêtirkirina çi perwerdehî divê were kirin. Teorî: Bandora bisiklêta çiyê çi ye? Piçek fîzîk, ne zêde, ez soz didim. Fîzîka seretayî ya ku em di lîseyê de fêr dibin ji me re dibe alîkar ku xalên girîng ji bo bisiklêta çiyê ya bikêrhatîtir bibînin. Rêjeya hêza siwar ber bi giraniyê ve ye…

Di derbarê rastbûna bilindahiya GPS û cûdahiya bilindbûnê de pirsek an pirsgirêkek dubare heye. Her çend ew sivik xuya bike jî, bidestxistina bilindiyek rast karek dijwar e, di balafira horizontî de hûn dikarin bi hêsanî pîvanek kaset, zincîra jeodezîkî bixin, an jî dora çerxek berhev bikin da ku dûrahiyê bipîvin. ji hêla din ve, danîna metreyek 📐 di balafirek vertîkal de dijwartir e. Bilindbûna GPS-ê li ser bingeha temsîlek matematîkî ya şeklê Erdê ye, dema ku bilindbûna nexşeya topografî li ser bingeha pergala hevrêziya vertîkal a ku bi cîhanê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, ev du pergalên cûda ne ku divê di yek xalê de li hev werin. Bilindahî û daketina vertîkal parametreyên ku pir biskîletçvan, bisiklêtgerên çiyê, gerok û çiyager dixwazin piştî meşînê bişêwirin.…