Motora Chevrolet B10S1
Contains
Motora 1.0-lître Chevrolet B10S1 an LA2 ji sala 2002 heta 2009 li Koreya Başûr hate hilberandin û li ser modelên herî piçûk ên pargîdaniyê, wekî Spark an Matiz, hate saz kirin. Guhertoya yekîneya hêzê ya beriya 2004-an bi giranî cûda ye û bi gelemperî wekî B10S tê binav kirin.
Di rêza B de motorên şewitandina navxweyî jî hene: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 û B15D2.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC
Voluma rast | 995 cm³ |
Pergala hêza | belavkirinî derzîkirinî |
Hêza motora şewitandina navxweyî | 64 h.p. |
Torque | 91 Nm |
Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
Serê blokê | aluminium 8v |
Bejna sîlîndêr | 68.5 мм |
Piston stroke | 67.5 мм |
Rêjeya Compression | 9.3 |
Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
Telafîkerên hîdrolîk | na |
Demjimêra ajotinê | qayiş |
Rêzikerê qonaxê | na |
Turbocharging | na |
Çi cure rûnê biherikînin | 3.2 lître 5W-30 |
Cureyê fuel | AI-92 |
Çîna jîngehê | EURO 3/4 |
Çavkaniya nêzîk | 200 000 km |
Giraniya motora B10S1 di katalogê de 105 kg e
Hejmara motorê B10S1 li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê Chevrolet B10S1
Bikaranîna mînaka Chevrolet Spark a 2005-ê bi veguheztina destan:
Bajêr | Lîtvanên 7.2 |
Rê | Lîtvanên 4.7 |
Tevlihev | Lîtvanên 5.6 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora B10S1 1.0 l 8v ve hatine stendine
Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
Reng | 2002 - 2009 |
Xeletî, têkçûn û pirsgirêkên B10S1
Ev motor wekî pirsgirêk nayê hesibandin, lê jiyana wê kêm kêm ji 200 km derbas dibe.
Nîşanek nûvekirinek nêzik kêmbûnek girîng a lihevhatina di silindiran de ye
Pêdivî ye ku kembera demjimêrê ya bi roller her 40 km were guheztin, wekî din heke ew valve bişkê ew ê valve biqelişe.
Paqijkirina valves her 50 km hewce dike ku were sererast kirin, hilgirên hîdrolîk tune
Ji benzîna kêm-kalîteyê, mûm zû xera dibin, înjektorên sotemeniyê diqefilin