Testa ajotinê ya Citroën C4 Cactus: Pragmatîk
Çi li pişt navê wê "tûjik" veşartî ye?
Nefsbiçûk, aqilmend, ji Citroen-a herî girîng kêm kirin? Ma ew li ser duçika gemar e? Ne vê carê: me niha C4 Cactus-a nû heye. Navekî neasayî ku li pişt têgehek wekhevî bêhempa vedişêre. Li gorî sêwiraner Mark Lloyd, nav ji xêzên yekem ên gerîdeya pêşerojê çêbûye - ew bi gelek roniyên LED-ê hatine xemilandin, yên ku, mîna stirî li ser kaktusê, dixwazin ku dagirkeran bitirsînin. Welê, di rê de ji pêşkeftina konseptê heya modela hilberînê, ev taybetmendî winda bûye, lê ev ne ecêb e. "Digel vê yekê, nav ji bo vê modelê bêkêmasî ye," Lloyd bi bawerî berdewam kir.
Teknolojiya LED naha tenê di roniyên rojê de tê dîtin, û tîrêjên ronahiyê bi panelên parastinê yên dagirtî yên hewayê (bi navê hewayê) hatine guheztin "ku armanc ew e ku aliyên Kaktusê ji faktorên derveyî yên êrîşkar biparêzin." , ramana Lloyd rave dike. Bi saya vê çareseriya balkêş, C4 bi hêsanî dikare bi zirarên piçûk derbikeve, û heke hûn zirarek girantir bidin panelan, ew dikarin bi yên nû werin guheztin. "Armancên me kêmkirina giraniyê, lêçûna kêm û fonksiyona bilind bûn. Ji ber vê yekê em neçar bûn ku ji hin tiştên nehewce veqetin û bala xwe bidin ser tiştên bingehîn, "dibêje Lloyd. Encama van sînoran hebûna kursiyek paşîn a nayê dabeş kirin, rûyek laşê berbiçav û vekirina pencereyên paşîn e. Her çend her kes ji wan hez neke jî, rastî ev e ku van tiştan giranî û drav xilas dikin.
Karmendiya bilind, lêçûna kêm
Li gorî Citroën, heşt kîlogram tenê li ser camên paşîn hatine xilas kirin. Bi saya karanîna berfireh a aluminium û polayên bi hêz, giraniya C4 Cactus bi qasî 200 kîlogramî li gorî C4 hatchback kêm dibe - modela bingehîn li ser pîvanê 1040 kg giraniya balkêş e. Lêgerîna li kavilek mekanîkî ya ji bo banê panoramîkî yê bijartî yê di gerîdeya ceribandinê de jî neserketî bû. "Di şûna wê de, me biryar da ku em tenê camê reng bikin. Ew me pênc lîre xilas dike, "Lloyd diyar dike. Cihê ku ne mimkun bû ku tomar were xilas kirin, li alternatîv hatin gerandin. Mînakî, ji bo ku li ser dashboardê cîhek mezin a destikê çêbike, hewaya rêwiyan di bin banê kabloyê de hate guheztin. Wekî din, di kabînê de pir cîh heye, kursî hem li pêş û hem jî li paş rehet in, qalîteya çêkirinê zexm xuya dike. Hûrguliyên wekî destikên deriyê hundur ên çerm atmosferek balkêş diafirînin. Kabî bi rêkûpêk hatî saz kirin û xebitandin bi nisbî hêsan e.
Ajokara Citroen C4 Cactus ji motorek benzînê ya sê-sîlindir (di guheztinên 75 an 82 hp) an yekîneyek mazotê (92 an 99 hp) ve tê veqetandin. Di guhertoya Blue HDi 100 de, ya paşîn pesnê xwe dide serkeftinek 3,4 lître li 100 km - bê guman, li gorî standardên Ewropî. Di heman demê de, dînamîk jî nayê kêm kirin. Bi torque ya 254 Nm, Cactus di 10,7 çirkeyan de ji rawestanê digihîje 100 kîlometre di saetê de. Ji bilî çar rengên mimkun ên ji bo pêlên hewayê, ji bo ronahiya kesane rengdêrên lakê yên cihêreng ên ji bo rêlên banê hene.
Cactus di sê astan de peyda dibe - Live, Feel and Shine, bi bihayê bingehîn ji bo guhertoya benzînê ya 82 hp. 25 934 lv ye. Li ser hemî guhertoyan şeş bagên hewayê, radyo û ekrana destikê standard in. Tekerên mezintir û pergalek navîgasyon û jukebox-a çalak a tevneyê ji asta Feel û jor de berdest in. Beriya her tiştî, dibe ku Cactus ne pir nerm be, lê ew pragmatîk û dilkêş dimîne.
Nivîsar: Luka Leicht Wêne: Hans-Dieter Seifert
BELA
Rehet, pratîkî û maqûl
Hooray - di dawiyê de dîsa Citroenek rastîn! Zirav, neasayî, avant-garde, bi gelek çareseriyên biaqil. Kaktus xwedan taybetmendiyên pêwîst e ku dilê avant-gardeya otomotîvê qezenc bike. Dimîne were dîtin ka gelo ev ê têra wî bike ku li hember nûnerên sazkirî yên çîna piçûk û kompakt bi ser bikeve.
DATA TEKNICK
| Cactus Citroёn C4 | vTI 82 | e-THP 110 | e-HDi 92 * | Blue HDi 100 |
| Motor / silindir | rêz / 3 | rêz / 3 | rêz / 4 | rêz / 4 |
| Hejmara xebatê cm3 | 1199 | 1199 | 1560 | 1560 |
| Xerca hêza kW (h.c.) li rpm | 60 (82) 5750 | 81 (110) 5750 | 68 (92) 4000 | 73 (99) 3750 |
| Zêdetir. torque Nm li rpm | 118 li 2750 | 205 li 1500 | 230 li 1750 | 254 li 1750 |
| Dirêjahiya Firehiya Bilind мм | 4157 x 1729 (1946) x 1490 | |||
| Navbirî мм | 2595 | |||
| Hêjeya qurmê (VDA) л | 358-1170 | |||
| Leza 0-100 km / h sec | 12,9 | 12,9 | 11,4 | 10,7 |
| Meksîkaya Başûr km / h | 166 | 167 | 182 | 184 |
| Li gorî standardên Ewropî mezaxtina sotemeniyê. l / 100 km | 4,6 95h | 4,6 95h | 3,5 mazot | 3,4 mazot |
| Bihayê bingehîn BGN | 25 934 | 29 748 | 31 508 | 31 508 |
* tenê bi veguheztina otomatîk ETG
