DCT, CVT an AMT: di otomobîlek otomatîkî de celebên veguheztinê çawa dixebitin
Zimanî babet

DCT, CVT an AMT: di otomobîlek otomatîkî de celebên veguheztinê çawa dixebitin

Hemî otomobîl li ser heman celebê veguhestinê dixebitin; bêyî wê nikarin kar bikin. Tîpa veguherîna otomatîkî û celebê manual heye. Di koma makîneyên otomatîk de em dikarin sê celeb bibînin: DCT, CVT û AMT.

Veguhastina di hemî wesayîtan de pir girîng e; bêyî vê pergalê, gerîdeyek bi hêsanî dê nikaribe bi pêş ve biçe. Heya nuha, çend celebên veguheztinê hene ku, her çend ew heman armanc in, lê cûda dixebitin. 

Di otomobîlan de du celebên sereke yên veguherînan hene: manual û otomatîk. Ya yek jî mifteya pergalek e ku wekî veguheztinê tê zanîn û pişta motorê bi rêgezek ajotinê ve bi cihêrengiyê ve girêdide. Ew hêzê ji motorê vediguhezînin çerxên ajotinê bi riya dîferansêlan. 

Lêbelê, di hundurê otomatîk de sê celeb hene: 

1.-Veguhestina Dual Clutch (DCT)

DCT an veguheztina klûbê ya dualî hinekî girantir e ji ber ku gelek beşên tevger û kelûpelên wê hene.

DCT xwedan du kelûpelan e ku rêjeyên kelûpelên xerîb û hetta kontrol dikin, digel ku ya berê komek gemarên xerîb heye. Di vê veguheztinê de du şaftan jî bikar tîne da ku wan rêjeyên gemarê yên ku jixwe veqetandî kontrol bike, bi yekî xerîb di hundurê yek û ya dirêj de. 

Feydeyên veguherîna otomatîkî ya DCT rehetî û karbidestiya ajokarê vedihewîne. Veguheztina gemarê ew qas nerm e ku hûn ê gava diguhezin demançeyan hejandinê hîs nekin. Û ji ber ku di veguheztinê de qutbûn tune, ew xwedan bandorek çêtir e. 

2.- Veguheztina Berdewam Guherbar (CVT)

Veguheztina otomatîkî ya CVT bi rêjeya bêdawî tevdigere ku dihêle ew di pergalên veguheztina otomatîkî de ji DCT çêtir xwedan karîgeriya çêtirîn be. 

Li gor leza kerba crank, dirêjahiya palikê di heman demê de bi guheztina pêlavan diguhezîne. Tewra guheztina palikê bi milîmetre jî tê vê wateyê ku rêjeyek nû ya lûleyê dikeve nav lîstikê, ku di eslê xwe de rêjeyek gerîdeyê ya bêsînor dide we.

3.- Veguheztina manual ya otomatîk (AMT)

Veguhestina otomatîkî ya AMT yek ji pergalên qelstir e û tenê avantaja wê li hember pergalên din erzantir e. 

Dema ku hûn kilsê pê dikin, motor ji veguheztinê tê qut kirin, ku dihêle hûn gemaran biguhezînin, pêvajoyek ku her gava ku hûn guheztinê diguhezin diqewime. Kulîlk bixweber bi karanîna ajokarên hîdrolîk tê berdan. Rêjeyên gear ên cihêreng li gorî wê diguhezin.

:

Add a comment