FAW

Содержание ОсновательЭмблемаИстория бренда в моделях FAW – это государственная автомобильная компания в Китае. Dîroka kargeha otomobîlan a hejmar 1 di 15ê Tîrmeha 1953an de dest pê kir. Destpêka pîşesaziya otomobîlê ya Chineseînî bi seredana şandeyek bi serokatiya Mao Zedong ji Yekîtiya Sovyetê re hate destnîşan kirin. Serkirdayetiya Chineseînî heyranê wê yekê bû ku pîşesaziya otomobîlê ya piştî şer (û ne tenê) di çêtirîn xwe de bû. Pîşesaziya otomotîvê ya Sovyetê ewqas bandor li beşdarên rêwîtiyê kir ku di encamê de di navbera her du welatan de peymanek navneteweyî ya arîkarî û dostaniyê hate îmzekirin. Li gorî vê peymanê, aliyê rûsî razî bû ku alîkariya Çînê bike ku yekemîn kargeha otomobîlan li Çînê ava bike. Damezrîner Çalakiya damezrandina yekem kargeha otomobîlan li Chinaînê di Nîsana 1950 de hate îmze kirin, dema ku pîşesaziya otomobîlê ya Chineseînî bi fermî dîroka xwe dest pê kir. Kevirê di kargeha yekem a otomobîlan de bi destê Mao Zedong bi xwe hate danîn. Ew li Changchun vekir. Di destpêkê de plansaziya xebatê ya sê salan hate pejirandin. Navê kargeha yekem ji hêla First Automotive Works ve hate dayîn, û navê marqeyê ji tîpên yekem xuya bû. Piştî pêncî salan, pargîdanî wekî China FAW Group Corporation hate nas kirin. Di avakirina santralê de, pisporên Sovyetê di navbera welatan de rolek girîng lîstin, ji bo çêkirin û peydakirina parçeyên yedek û materyalan danûstendina ezmûn û teknolojiyên hilberînê hebû. Bi awayê, kargeh wekî pargîdaniyek hilberîna kamyonan hate çêkirin. Leşkerên endezyar ên Çînê beşdarî avakirinê bûn. Avakirin bi lez û bez pêş ket. Parçeya yekem a parçeyan di 2ê Hezîrana 1955-an de ji hêla xebatkarên kargeha otomobîlan ve hate hilberandin. Kêmtir ji mehekê şûnda, pîşesaziya otomatê ya Chineseînî hilberên qedandî wergirtin - kamyona Jiefang, ku li ser bingeha ZIS ya Sovyetê ye, ji xeta kombûnê derket. Kapasîteya hilgirtina makîneyê 4 ton e. Merasîma vekirina bi heybet a kargehê di 15ê cotmeha 1956an de pêk hat. Fabrîkaya yekem a pîşesaziya otomobîlan a Çînê salê nêzîkî 30 otomobîl hilberandin. Di destpêkê de, nebat ji hêla Zhao Bin ve hate rêvebirin. Wî karibû rêwerzên sozdar ji bo pêşkeftina tevahiya pîşesaziya otomotîvê di pîşesaziya Chineseînî de plan û destnîşan bike. Yekem kargeha otomobîlan ji bo demek kurt di çêkirina kamyonan de pispor bû. piştî demekê, otomobîlên rêwiyan ên bi navên "Dong Feg" ("bayê rojhilat") û "Hong Qi" ("ala sor") dîsa xuya bûn. Lêbelê, sûk ji otomobîlên çînî re venekiriye. Lê jixwe di sala 1960-an de, plansaziya aborî ya jêhatî bû sedema vê yekê ku asta pêkanînê zêde bû. Ji sala 1978-an vir ve, kapasîteya hilberînê dest pê kir ku salê ji 30-60 hezar otomobîlan zêde bibe. Nîşana otomobîlên yekem kargeha otomobîlê ya Chineseînî ovalek şîn a bi yekîneyek niviskî bû. li kêlekên wan bask hene. Nîşan di sala 1964 de xuya bû. Dîroka marqeyê di modelan de Wekî ku berê hate destnîşan kirin, FAW di destpêkê de li ser kamyonan bû. Deh sal şûnda, cîhanê nûbûnek dît - di sala 1965-an de, lîmûzîna dirêjkirî ya Hoggi ji xeta kombûnê derket. Ew zû bû otomobîla ku ji hêla nûnerên hukûmeta Chineseînî û mêvanên biyanî ve hatî bikar anîn, ku tê vê wateyê ku ew sernavê bi prestîj wergirtiye. Otomobîl bi motorek bi 197 hesp ve hatibû çêkirin. Modela din lîmûzînek topless vekirî bû. 1963 heta 1980 modela CA770 ji nû ve hate nûve kirin, her çend bi rêjeyek bi sînorkirî be. Ji sala 1965-an vir ve, gerîdeyek bi çerxa dirêjkirî ji dayik bû û bi sê rêzên kursiyên rêwiyan ve hate saz kirin. Di sala 1969 de, nûavakirina zirxî ronî dît. Firotina otomobîlên ji pîşesaziya otomobîlên Çînê li welatên Afrîkaya Başûr, Pakistan, Tayland, Vîetnam belav bûye. Di heman demê de, otomobîlên FAW li bazarên Rûsya û Ukraynayê derketin. Ji sala 1986-an vir ve, kargeha otomobîlên Chineseînî dest danî ser Dalian Diesel Engine Co, ku di hilberîna parçeyên kamyonan, avahîsaziyê û makîneyên çandiniyê de pispor e. Û di sala 1990-an de, serokê yekem ê pîşesaziya otomatê ya Chineseînî pargîdaniyek bi markayên wekî Volkswagen afirand, û dûv re dest bi xebata bi markayên wekî Mazda, General Motors, Ford, Toyota kir. FAW ji 2004-an vir ve li cîhên vekirî yên Rûsyayê xuya bû. Pêşî kamyon derketin firotanê. Wekî din, digel hilberînerê "Irito" li Gzhel, nûnerek pîşesaziya otomobîlê ya Chineseînî pargîdaniyek çêkir ku dest bi komkirina kamyonan kir. Ji sala 2006-an vir ve, hilberîna SUV û pîkap li Biysk dest pê kir, û dûv re, ji sala 2007-an vir ve, kamyonên avêtinê dest pê kir. Ji 10ê Tîrmeha 2007-an vir ve, li Moskowê liqeyek derketiye - Pargîdaniya Berpirsiyariya Tixûbdar a FAV-Eastern Europe. Ji sala 2005-an vir ve, Toyota Prius ya hîbrid ji xeta kombûnê derketiye. Ev destkeftiya pîşesaziya otomotîvê encama veberhênana hevpar a Sichuan FAW Toyota Motors bû. Piştî wê, pargîdaniya Chineseînî destûrnameyek ji Toyota kirî, hişt ku ew modelek din ji bo firotanê pêşve bibe û bide destpêkirin: sedan - Hongqi. Wekî din, otobusên hybrid Jiefang hatin destpêkirin. Pargîdanî her weha xwedan marqeyek cihê ye, Besturn, ku ji sala 2006-an vir ve, li ser bingeha cîhaza Mazda 70, sedana navîn a B6 hilberîne. Model bi motorek 2-lître çar silindir, ku hêza wê 17 hesp e. Ev makîneyek pêbawer e, ku ji sala 2006-an vir ve li Chinaînê tê firotin, û ew di sala 2009-an de li bazara navxweyî xuya bû. Ji sala 2009-an vir ve, Besturn B50 jî tê hilberandin. Ev modelek kompakt e ku bi motorek 1,6-lître çar-sîlindir e. Hêza vê makîneyê bi qasî 103 hesp e ji nifşa duyemîn a marka Volkswagen Jetta. Otomobîl bi rêzê bi gearboxek 5 an 6-leza, destan an otomatîkî ve tê stend. Ev makîne ji sala 2012-an vir ve li sûka Rûsyayê rûniştiye. Di Pêşangeha Motora Moskowê de, ku di sala 2012-an de hate lidarxistin, pargîdaniya otomobîlê ya Chineseînî yekem car hatchback FAW V2 nîşan da. Tevî pîvanên piçûk, otomobîl xwedan hundurek pir fireh û 320 lître ye. bi motora 1,3 lîtreyî ve, hêza 91 hesp. Model bi pergalên ABS, EBD, neynik û pencereyên elektrîkê û her weha bi klîma û roniyên mijê ve tê saz kirin. Di qonaxa niha de, pargîdaniya çînî li seranserê Keyaniya Navîn kargeh hene û bazara cîhanê vedigire. Arasteya pêşîn a pargîdaniyê hilberîna modelên gerîdeyên pêşbaz ên kevn ên nû û nûvekirî ye.