Hyundai dê li Ewropayê ekosîstema hîdrojenê ava bike

Pirsek çêdibe: modelên girseyî yên şaneyên sotemeniyê an tevnek mezin a stasyonên şarjê.

Hyundai pêşkeftina veguhastina hîdrojenê wekî "pirsgirêka mirîşk û hêkê." Ya pêşîn divê çi xuya bike: modelên girseyî yên hucreyên sotemeniyê an tora têra xwe mezin a stasyonên barkirinê ji bo wan? Bersiv di pêşveçûna paralel a her duyan de tê dîtin.

Li ser şopa mezinên mîna Toyota, Hyundai ragihand ku divê wesayîtên şaneya sotemeniyê tenê tirimbêl nebin. In ji bo piştgiriya vê stratejiyê, projeyek pirfireh hate ragihandin: di dawiya 2019 de, santralek hilberîna hîdrojenê bi elektrolîzê bi kapasîteya du megawatt dê li santrala hîdroelektrîkê ya Alpiq li Gösgen (Swîsre) dest pê bike, û 2025 Hyundai dê 1600 kamyon hucreyên sotemeniyê ji bo Swîsre û YE peyda bike (50 yên jorîn dê di 2020 de bigihîjin Swîsreyê).

Crossover Hyundai Nexo bi bîr tîne ku otomobîlek hucreya sotemeniyê, bi rastî, otomobîlek elektrîkî ye ku elektrîkê ne ji pîlê, lê ji bloka hucreyên elektrokîmyayî werdigire. Pîl jî heye, lê piçûkek, ku ji bo parastina li dijî şoka elektrîkê hewce ye.

Em bi gelemperî li ser kamyonan nanivîsin, lê carinan cîhana wî bi otomobîlan re qut dibe. Ew li ser pêşxistina teknolojî û binesaziya hîdrojenê ya hevpar e. Hucreya sotemeniyê Hyundai H2 XCIENT a li vir tê nîşandan du şaneyên sotemeniyê ye ku bi tevahî 190 kW xwedî derket, heft silindirên bi 35 kg hîdrojen û rêzeyek xweser a tevahî 400 km li ser yek barkêş.

Proje dê di binê peymanek hevkariyê ya di navbera Hyundai Hydrogen Mobility (JV Hyundai Motor û H2 Energy) û Hydrospider (JV H2 Energy, Alpiq û Linde) de, ku di dawiya hefteya çûyî de hate imzekirin, were meşandin. Armanca sereke hat ragihandin: "Afirandina ekosîstemek ji bo karanîna pîşesazî ya hîdrojenê li Ewropayê". Wêneyek zirav derdikeve. Wesayîtên sereke yên hucreya sotemeniyê bi kamyonan têne dagirtin, ji kamyonan (wek Toyota Small FC Truck) heya traktorên dûr-dirêj (mînak Project Portal û Nikola One) û otobus (Toyota Sora). Ev zorê dide pîşesaziyê ku bêtir hîdrojenê hilberîne, teknolojiya hilberînê baştir bike, û lêçûnan kêm bike.

MOU ji hêla Cummins Alîkarê Serokê Stratejiya Pargîdanî Ted Ewald (çep) û Alîkarê Serokê Hyundai, Serokê ofaneyên uelewatê Saehon Kim ve hat îmzekirin.

Nûçeyên paralel ên li ser heman mijarê: Hyundai Motor û Cummins ji bo pêşxistina modelên hîdrojen û elektrîkê tifaqek çêkirine. Ev e ku Cummins ji bo piraniya motorvanan weynek bêhempa dilîze, ji ber ku Cummins tenê wateya mazotê nade. Pargîdanî li ser pergalên ajokera elektrîkê û bataryayan dixebite. Ger hûn van geşedanan bi şaneyên sotemeniyê yên Hyundai re bikin yek, ew ê balkêş be. Di bin vê hevkariyê de projeyên yekem dê ji bo bazara Amerîkaya Bakur modelên kamyonê be.

2020-08-30