Dîroka marqeya gerîdeya Zotye
Çîrokên marqeya otomotîvê

Dîroka marqeya gerîdeya Zotye

Pargîdaniyek çînî ya ciwan ku dîroka wê di 2003 de dest pê kir. Dûv re hilberînerê gerîdeya pêşerojê di berhevkirin û firotina parçeyên yedek ji bo otomobîlan de pispor bû. Zotye Auto wekî marqeya hilberîna otomobîlan jixwe di Çile 2005 de hate damezrandin. Naha otobus bi rêkûpêk otomobîlên nû hilberîne. Hejmara otomobîlên ku salane têne firotin nêzîkî 500 hezar yekîne ye. Marqe jî bi anîna kopiyên otomobîlên populer ber bi sûkê ve, mîna yên Ewropî, tê zanîn. her weha çînî. Ji sala 2017-an vir ve, pargîdaniyek Traum xuya bû. Cihê navenda brandê Chinaîn, Yongkang e. Ji bo 2-17 salan, Zotie Holding Group xwediyê Kompaniya Otomotîva Zotie û Jiangnan e.

Emel

Dîroka marqeya gerîdeya Zotye

Logoya Zotye "Z" ya Latînî ye, ku ji metal hatiye çêkirin. Diyar e, nîşana yekem tîpa navê marqeyê sembolîze dike.

Damezrandin

Wiha. wekî hilberînerê otomobîlan, pargîdanî di 14 Çile 2005 de dest bi kar kir. Wekî ku li jor jî hate diyarkirin, berî wê, wê perçeyên yedek ji bo otomobîlan hilberandin û firotin. Navûdengê erênî bi dest xwe xistine. Zotye dikaribû bi pargîdaniyên din ên otomobîlan re têkiliyan saz bike. Sûka otomobîlan zû dest bi geşbûnê kir û rêberên marqeyê biryar dan ku dest bi hilberîna modelên otomobîla xwe bikin.

Di modelan de dîroka marqeyê

SUV Zotye RX6400 bû yekem gerîdeya ku di binê vê marqeyê de hatî berdan. Dûvre navê gerîdeyê hate guheztin û ji gerîdeyê re Zotye Nomad (an Zotye 208) hate gotin. Ji bo yekem gerîdeyên Chineseînî, cûdahiya sereke wekheviya bi marqeyên din re bû. Di vê rewşê de bê teqlîd nabe. Vê modelê gerîdeya marqeya Japonî Daihatsu dubare kir. Otomobîl bi motora Mitsubishi Orion ve hatî xemilandin.

Dîroka marqeya gerîdeya Zotye

Otomobîla duyemîn a ku ji hêla Zotye ve hatî hilberandin xwediyê taybetmendiyên mîna otomobîlek din a navdar, Fiat Multipla bû. Rastî ev e ku nûnerên marqeya çînî mafê hilberandina otomobîlê kirî. Digel vê yekê, nameyek din di navê de - "n" de xuya bû. 

Ji ber vê yekê, navê minîvan Multiplan (an M300) hate navandin. 

Wusa qewimî ku hevkariya bi Fiat-a extremelytalî re pir serfiraz bû. Ev bû sedema derketina makîneya nû ya Z200. Wê temsîl kir restylinga Siena-ya ku, heya sala 2014-an hat berdan. Ji bo afirandina wê, alav ji marqeya Italiantalî hate kirîn.

Dîroka marqeya gerîdeya Zotye

Hêjayî gotinê ye ku marka Zotye di sala 2009-an de biryar da ku yek ji modelên otomobîlên herî budceyî derxe. Ew bû erebeya bajêr TT. Rastî ev e ku Holdinga Zotye marqeyek din a Chineseînî Jiangnan Auto vedihewîne. Di arsenala wê de tenê modelek otomobîlê hebû - Jiangnan Alto. Otomobîl mîna Suzuki Alto bû. ku di salên 1990î de derketiye. Hêza motora otomobîlê 36 hesp û qebareya wê jî 800 cm kûp bû, ku ji sê silindiran pêk dihat. Ev model di cîhanê de bûye ya herî erzan. Navê wê Zotye TT hat dayîn.

Dîroka marqeya gerîdeya Zotye

Sala 2011-an otomobîla V10 derket. Mînîvan bi motorekê hate stendin 

Mitsubishi Orion 4G12. Salek şûnda, marqeyê Z300, sedanek piçûk a mîna Toyota Allion derxist.

By 2012, daxwaz û firotanê li Land of the Rising Sun bazara otomobîlan kêm bû, bû sedema Zotye ji bo encamdana ku modelên din car daxwaz bûn, û rêveberiya markayê biryar da ku guhêrîna xwe ya li ser hilberîna crossover.

Ji ber vê yekê, di 2013 de, pargîdaniya xweya crossover T600 destnîşan kir. Ew mezinahiya navîn bû. Erebe bi motora Mitsubishi Orion ve hatî çêkirin. Hejmara motorê 1,5-2 lître stend.Ji sala 2015-an ve, otomobîl li Ukrayna tê firotin, û ji 2016-an ve dest bi dagirkirina firoşgehên otomobîlan ên Rûsî dike. Di 2015 de, Zotye T600 S li Pêşangeha Motor a Shanganghayê hate eşkere kirin. 

Dîroka marqeya gerîdeya Zotye

Bo. ji bo hilberîna du modelên carê yên paşîn, hilberîn li Tatarstan hate saz kirin. Amûrên li kargehan li Komara Tatarstan bi karanîna rêbaza SKD têne civandin û rasterast ji Çînê re têne şandin.

Bi awayê, di sala 2012-an de, otomobîlên di bin marqeya Zotye de li pargîdaniyek bi navê "Unison" li Minsk, paytexta Komara Belarus, dest bi komkirinê kirin. Di sala 2013-an de, otomobîla Zotye Z300 li wir hate berdan, ku firotana wê li Rûsyayê têkçûn bû, ku otomobîl ji sala 2014-an vir ve tê radest kirin. Va. ne dûrî Mînskê, hilberîna nûnerên din ên "Çînî" - T600 hate destpêkirin.

Ji 2018-an ve, restylingek modelek serbest hat berdan, ku navê Coupa stendiye. 

Di 2019 de, bazara Çînî hilweşand. Ji bo marqeya Zotye, ev bûyer qeçaxek rastîn bûn. Bi xwezayî, ev di pîvana firotana hilberên çêkirî de hate xuyang kirin. Ji ber vê yekê, di salê de, tenê ji hejmar 116 hezarî zêdetir hejmar hatin firotin, ku ev yek kêmkirina rêjeya firotanê ya 49,9 bû. Hêjayî gotinê ye ku pargîdanî gelek darayî winda kiriye. Rayedarên welêt biryar dan ku piştgiriya darayî pêşkêşî nûnerê pîşesaziya otomobîla Çînê bikin. Di çerçova vê piştgiriya dewletê de, deyn û tezmînat ji hêla sê bankên welêt ve hatin dayîn.

hewce ye ku meriv dîrekek nîşana nîşana Zotye jî bide. Pargîdanî di rêgezek nûjen de mijûl dibe û otomobîlên elektrîkê pêşve dibe. Vê rêwerzê ji 2011-an ve tê fêr kirin. Dûv re marqeyê erebeya elektrîkê ya Zotye 5008 EV destnîşan kir. Naha di cebilxaneya şirketê de modelên din ên gerîdeyên elektrîkê hene. Ji ber vê yekê, di 2017 de, modela gerîdeya elektrîkê Zotye Z100 Plus xuya bû. ku ji kiriyaran re hebû. mekîneyek bi bataryayek 13,5 kW hatî stendin. Ev pîl dihêle ku hûn bi barkirina yek heya 200 kîlometre rêwîtiyê bikin.

Marqe di Çiriya Pêşîn a 2020-an de tirimbêlek tenê nefirot. Vêga, marqeya gerîdeya Çînî xwediyê hilberîna xwe nine. Di derbarê çalakiyên wê de agahdarî bi tevahî tune. Commentsîroveyên fermî yên ji nûneran hatine ragihandin. Çapemeniya Çînî di çarenûsa pargîdaniyê de kêm eleqedar e. Li Rûsyayê di firoşgehên otomobîlan de bi pratîkî otomobîlên marqeyê tune, modelên nû nayên kirîn, û firoşyar bi giranî bi servîskirina otomobîlên jixwe kirî ve mijûl dibin.

Add a comment