Meriva parkkirinê çawa eyar dikin?

Frêna parkkirinê parçeyek yekgirtî û pir girîng a pergala giştî ya firnê ya wesayîtê ye. Erka wê ya sereke ew e ku dema ku ew parkkirî ye, bêtevgeriya pêwîst a wesayîtê misoger bike. Di rewşên acîl de jî fren tê bikar anîn ku ji ber hin sedeman pergala firnê ya wesayîtê ji nişka ve têk diçe.

Ajokarek tune ku frika parkê ya gerîdeyê bikar nayne, lê dema ku dor tê ser rahiştina guncan, derdikeve holê ku hejmarek mezin a otomobîlan an vê hêmana girîng a pergala şikestinê kêm dihesibînin an nizanin ka çewala parkê eyar bikin.

Heke hûn dixwazin li ser taybetmendiyên frika parkkirinê hinekî hîn bibin, an jî heke hûn dixwazin fêr bibin ka ew çawa xwe diguncîne û heke hûn bi xwe jî karibin wê rêve bibin, wê hîngê li bendê bimînin, ji ber ku ew di vê materyalê de karakterê sereke ye.

Çima ew qas girîng e ku fena parkkirinê rast û bêkêmasî bixebite?

Wekî ku berê jî hate gotin, ev frenek hêmanek pergala şirrînê ye û fonksiyonên kilîtkirina çerxên li gorî eksena tevgera wesayîtê ya li ser rûyê ku ew lê digere (di nav de li ser rûkên mehsûr) jî pêk tîne. Bi hêsanî danîn, dema parkkirinê, nemaze dema ku li ser kolanên zirav parkî dike, lerizîna parkkirinê misoger dike ku tirimbêl bi tevahî bêtevger û stabîl e, û hûn ne hewce ne ku li ser wê rastiyê bi fikar bin ku her ku hûn ji wiya derkevin, ew ê bixwe ber bi jêr ve biçe.

Di prensîbê de, brake dikare xwe-xwerû be, lê piştî demek xebata diyarkirî, tê şîyar kirin ku meriv girîngiyek taybetî lê bide û, heke hewce be, xwe verast bike û verast bike da ku ew erka xwe rast pêk bîne.

Kengê tê şîret kirin ku hûn lerizîna parkkirinê verast bikin û verast bikin?

Pispor pêşnîyar dikin ku bi kêmanî mehê carekê an jî ji 3 kîlometreyan teşxîsa vê frenê bikin. Bê guman, ev pêşniyarek e, ne peywirek e, lê divê em dev ji teşhîskirina brakê bernedin, ji ber ku parastina nebaş dikare di hin xalan de bibe sedema gelek pirsgirêkan. Teşhîs û verastkirin bixwe pêvajoyên pir hêsan in, ji ber vê yekê hûn ne hewceyê pir dem in û ne hewce ye ku hûn biçin serdana mekanîzmayek da ku brakê kontrol bike û verast bike.

Meriv çawa diceribîne ka lazimî pêdivî bi verastkirinê heye?

Heke hûn ne hewce ne ku biçin navendek kargêriyê ku ew dikarin bi profesyonelî teşeya parka tirimbêla we teşxîs bikin, hûn dikarin bandora wê wiha kontrol bikin:

Herin herêmek ku seyrûsefera wê hindik e û kolanek an zozeyek hilbijêrin. Li kolanek asê (jor an jêrîn) ajotin û frika parkkirinê bixin. Ger erebe bisekine, ev tê vê wateyê ku frenûsa we baş dixebite, lê heke tirimbêlek hêdî dibe lê dimeşe, ev tê vê wateyê ku pêdivî ye ku felq were sererast kirin.

Brakê herî zêde bikişînin, dûv re pêlika yekem bikin û lingê xwe ji qulikê derxînin. Ger brake bi rêkûpêk bixebite, dê motora wesayîtê bisekine. Ku wiya neke, laçika parkkirinê li gorî wê pêdivî û verastkirin û verastkirina we ye.

Meriva parkkirinê çawa eyar dikin?

Berî her tiştî, em ê ji wanên ku berê çalakiyek wusa nekirine piştrast bikin ku ev yek ji wan pêvajoyên herî hêsan e ku dikare ji hêla kesekî ku xwediyê zanîna herî bingehîn a sêwirana otomobîlê ye ve were kirin. Bê guman, verastkirin divê di bin mercên xebitandinê yên guncan de bêne çêkirin, lê bi gelemperî amûrên ku têne bikar anîn ne pispor in, ne jî gavên verastkirinê tevlihev in an hewceyê pir ezmûna teknîkî ne.

Lêbelê, ji bo ku hûn bikaribin pêla parkê bixwe eyar bikin, divê hûn bi sêwirana wê re bizanibin û bizanin ka ev hêmana pergala frênê çawa dixebite.

Amûr û awayê xebitandina lerizîna parkkirinê

Grûba parkkirinê hêmanek adil hêsan e ku ji pêk tê: mekanîzmayek ku brakê (lever) çalak dike û têlên ku pergala brakê çalak dikin.

Brake bi tevahî 3 rêgezên wê hene:

pêşiya kabloya brakê
du kabloyên frenê yên paşîn
Kabloya pêş bi leverê re, û kabloya paşîn bi pêlên frena paşîn û frenên daholê yên gerîdeyê re têkildar dibe. Têkiliya di navbera van her sê hêmanan de bi rêgezên birêkûpêk ve ye, û veavakirina frensê bi biharek vegerê ye ku an li ser kabloya pêşiyê ye an jî rasterast bi strukturê frenê ve girêdayî ye.

Prensîba xebata wê nisbî hêsan e û dikare wiha were şirove kirin: Gava ku hûn lewaza frenê bikişînin, kabloyên ku pêlavên paşîn li hember frenên daholê dixe zexm dibin. Vê voltaja bingehîn dibe sedema teker girtin û wesayît disekine.

Gava ku hûn dixwazin otomobîla xwe vegerînin rewşa xweya xwerû, hûn bi hêsanî lekeya frenê berdidin, bihara vegerê têlên ku teker serbest berdide, û tirimbêl bê pirsgirêk dest pê dike.

Kengê ku meriv braka parkkirinê bixe

Li jor, me behs kir ku hûn çawa dikarin bixwe frênê kontrol bikin û kîjan nîşanan diyar dikin ku pêdivî ye ku were sererast kirin. Lêbelê, ji bilî van nîşanên ku bala we hewce dike, çend xalên din jî hene ku di wan de pir tê pêşniyarkirin ku brak were eyar kirin. Ev rewşên ku:

• We dewsa lepikên frenê an dîskên frenê;
• we lepikên frenê eyar kir;
• We kabloya morkirina parkkirinê guherandiye;
• heke berevajîkirina diranên frenê 10 tûşan zêde bibe.

Meriv çawa frena parkkirinê eyar dike - Gav û Pêşniyar
Mizgîn ev e ku heke hûn pirsgirêkek şikestinê jî bibînin, derbasbûna wê hêsan e. Bi gelemperî, ji bo ku lerizîna parkkirinê bi bandor bixebite, hûn hewce ne ku wê sererast bikin. Ji bo vê yekê, hûn ê hewceyê jûreyek guncan, hin çeqelok an çeqelok, zexîrek (tenê di rewşê de), û pirtûkek teknîkî ji bo çêkirin û modela weya gerîdeyê hewce ne.

Ji bo ku hûn zanibin ka fren rast hatiye danîn an na û gelo pêdivî ye ku ew bi tevahî were sererast kirin, berî ku dest bi kar bikin, levera frenê bikişînin û hejmara tikandina ku hûn di dema tengkirinê de dibihîzin bijmêrin. Ger 5 - 6 ji wan hebin, wê hingê her tişt bi rêkûpêk e, lê heke ji wan pir an hindik bin, wê hingê dem e ku meriv berê xwe bide serhevkirina kabloyên frena parkkirinê.

Tuning bêyî model û taybetmendiyên teknîkî yên modela gerîdeyê bi gelemperî li ser esasê sererastkirina mesafeya di navbera lemleyên frenê û dîskên daholê de tête kirin. Vê verastkirinê bi guherîna dirêjahiya kabloyê (voltaja) lerizîna parkkirinê ve tête diyar kirin.

Tête pêşniyar kirin ku paşiya wesayîtê berî destpêkirina verastkirinan were rakirin da ku hûn bigihîjin hêsanî û cîhê fireh ê xebatê. (Pêdivî ye ku hûn tirimbêlê bilind bikin da ku tirên rûkalek hişk negirin dest xwe).

Em dest pê dikin:

• Leza frenê 1-ê 3 tûşan hilînin.
• Nokteya qeflê li ser vesazker (lever) bicîh bikin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku li binê otomobîlê binêrin. Li wir hûn ê kabloyek bibînin ku leverê bi hev ve girêdide û du têlên frenê yên ku bi pêpelokên paşîn û dîskên brakê ve têne girêdan digire.
• Noka qemçê vekin. (Dibe ku ev modela hanê neyê hin modelan be û li şûna wê her têl li her dûmahiyê bi tengezarek ve were girêdan.)
• Nûjeya lihevanînê bi kulmekê bizivirînin da ku têla zêde vebe.
• Du lastîkên paşîn bi nermî bi destên xwe bizivirin. Dema ku hûn diçin quncikê, divê hûn hîs bikin ku lebatên frenê hinekî li ser tirona frenê diçilmisin. Heke hûn nekarin wan bibihîzin, heya ku hûn wan nebihîsin gûz û şûran liherast bikin. Gava ku ev hate çêkirin, findiqa qulikê teng bikin û hûn dikarin bandora braka parkkirinê kontrol bikin.

Lihevrasthatina brakê li ser hin modelan her weha bi lengeroka frênê ya ku di hundurê wesayîtê de ye jî dikare were kirin. Heke ev modela we ye, li vir awayê ku meriv pê re mijûl dibe ev e:

• Benda ku lekeya fena parkkirinê digire derxînin. Ji bo ku hûn vê yekê bi hêsanî bikin, pêşî bi destûra wesayîta xwe bişêwirin.
• Gûzek an gûzek lihevanînê li binê levgera frenê hişktir bikin da ku têla zêde vebe.
• Tekerên paşîn bi destan bizivirin. Dîsa, pêdivî ye ku hûn li ser tûrbûna firkê piçek hebkî pelikên frenê bifikirin.
• Gûzikên lihevanînê teng bikin û lerizîna parkkirinê kontrol bikin.

Meriv piştî lihevanîna wê lerza parkkirinê çawa kontrol dike?

Ji bo ku hûn ji% 100 piştrast bin ku we bi frêna parkkirinê re karekî hêja kiriye, ceribandina herî hêsan û rast a ku hûn dikarin bikin ev e ku hûn gerîdeya xwe li ser zinarek asê park bikin û frêna parkkirinê bicîh bikin. Ger tirimbêl nekeve, wê demê hûn baş in.

Di heman demê de hûn dikarin dema ku li kolanek asê disekinin xebata brakê biceribînin. Ger wesayît bê pirsgirêk radiweste, wê hingê her tişt baş e û we ew kir. Ger ew hêdî hêdî dimeşe, wê hingê tiştek bi ahengsazkirinê re çewt çû, û hûn hewce ne ku ji nû ve dest pê bikin an seredana atolyeyek bikin ku mekanîk dikarin rêvekirinê pêk bînin.

Gava ku verastkirin arîkariya verastkirinê nake û ew hewce ne ku bi yên nû werin guhertin?

Her çend guheztina bi tevahî ya kabloyên brakê kêm caran hewce ye jî, ew carinan diqewime. Guhertinek wusa bi gelemperî hewce dike ku:

• kabloya frenê çirandiye an xirab xera bûye;
• dema ku pêlên brakê bi xerabî hatine xerckirin û hewce ne ku bi yên nû werin guhertin;
• dema ku hûn sekinandina rûn an rûnê frenê dibînin;
• dema ku mîhenga destpêkê ya frena parkkirinê ne rast be;
• dema ku gelek qirêjî li ser frenê kom bûbe.

Di rastiyê de, pêvajoya verastkirina lerizîna parkkirinê hîç ne dijwar e û pir ezmûnê hewce nake. Hûn dikarin vê yekê bi xwe bi rê ve bibin, û ev baş e heke hûn di vê yekê de hebkî baş bin. Lêbelê, heke hûn bi rastî di derbarê temîrkirina gerîdeyê de ne pir zana ne, em ji we re şîret dikin ku hûn ceribandinê nekin, lê li mekanîkên jêhatî bigerin ku dizanin ka çawa lerizîna parkkirinê eyar bikin.

Em viya nabêjin ku we bitirsînin, lê bi tenê ji ber ku lerizîna parkkirinê, wekî beşek ji pergala şikestina wesayîtê, bi rastî di ewlehiya ne tenê we, di heman demê de hemî bikarhênerên din ên rê de jî roleke pir girîng dilîze.