Meriv çawa di gerîdeyê de pergala sarbûnê xwîn dike? Qonaxa xwînê ya pergala sarbûnê

Pergala sarkirinê û xebata motorê

Sarkirina yekîneya hêzê yek ji wan hêmanan e ku ji ber vê yekê gerîdok dikare bi rêkûpêk bimeşe. Kêmasiya astên sarkerê an tewra piçikên hewayê yên piçûk jî dikare bibe sedema xeletiyên cidî ku dikare bibe sedema tamîrên biha. Ji ber vê yekê divê hûn zanibin ka meriv çawa zû û bi bandor pergala sarbûnê xwîn dike, da ku di bûyera pirsgirêkan de, xeletiyên piçûk zû werin rakirin. Bê guman, wekî ajokerek nûjen, dibe ku hûn nezanin ku pergala sarbûnê motorê bi rêkûpêk dixebitîne.. Lê ew ne hemî ye, ji ber ku hûn bixwe jî berpirsiyar in ku germahiya rast a yekîneya ajotinê biparêzin.

Nîşaneyên hewayê di pergala sarkirinê de

Lênêrîna pergala xweya sarkirinê ne tenê peydakirina sarkerê kalîteya baş e. Ev girîng e, lê heke hûn difikirin ku tenê tijekirina wê di tankê de bes e, wê hingê hûn pir xelet in. Carinan hewce ye ku pergala sarbûnê xwîn bike. Germahiya motorê divê di navbera 90 û 150 pileya Celsius de be. Dema ku germahî pir kêm be an jî nêzî sînorê jorîn be, hûn dikarin hema piştrast bin ku tiştek di pergala sarbûnê de xelet e. Ev yek ji nîşanên sereke yên hebûna hewayê di pergala sarbûnê de ye.

Mizgîn ev e ku hûn dikarin wê biceribînin û sarbûna gerîdeya xwe bikin. Rêya herî hêsan a kirina vê yekê ev e ku ger gerîdok bi hêlînên hewayê yên ku di termostatê de cih digirin be. Dûv re bes e ku meriv fîşa ji tankê piçekî veqetîne û bihêle hewa ji pergalê derkeve nav tanka berfirehbûnê. Ger wextê we ji bo vê yekê tune, bi mekanîkek re têkilî daynin. Pir girîng e ku meriv vê gavê paşguh neke. Wekî din, hûn ê wesayîta xwe ji zirara motorê derxînin. Pevçûnek piston an lubrîkasyona nebaş dibe.

Meriv çawa hewayê di pergala sarbûnê de nas dike?

Dema ku dor tê hewaya di pergala sarkirinê de, nîşanan bi çavên rût têne xuyang kirin. Nîşana ku hûn ê tavilê pê bihesin dê xuyangiya dûmanê be. Digel vê yekê, lehiyek sarker dê xuya bibe. Ji ber vê yekê, hêja ye ku dem bi dem li dora gerîdeyê bimeşin û kontrol bikin ka tiştek jê diherike, lê çêtirîn e ku meriv bi rêkûpêk li binê kapê binêre. 

Di derbarê pompkirina pergala sarkirinê de bixwe, ew ê ne pêvajoyek pir dijwar be. Ger hûn çend rêzikên bingehîn bişopînin, hewaya di pergala sarkirinê de dê zû we aciz bike.

Meriv çawa bi xwe pergala sarincê xwîn dike?

Tişta herî girîng dema xwînrijandina pergala sarbûnê ev e ku meriv pê ewle bibe ku motor û sarker bi tevahî sar in. Bînin bîra xwe ku ger gerîdok germ bibe û hûn valvê vekin, hûn dikarin bi xirabî bişewitin. Di hundurê tankê de tansiyona bilind heye. Dibe ku şil birije. Ger hûn baldar bin ka meriv çawa pergala sarbûnê hewale dike, ji bîr nekin ku gerîdeya xwe demek dirêj bi motorê vegirtî park bikin. Wê hingê germahî dê di asta herî baş de be.

Di xwînrijandina pergala sarkirinê de gava din ew e ku gûzê jêke û motorê bide destpêkirin. Dûv re li pêlên hewayê li ser rûyê ketina germê bigerin. Ger şil hêdî hêdî kêm dibe, divê were tije kirin û çavdêrî kirin. Hûn ê vê çalakiyê dubare bikin heya ku bilbil xuya nebin. Ji bîr mekin ku hûn heman şikilê wekî berê lê zêde bikin. Wekî din, nayê pêşniyar kirin ku ava sade li tankê zêde bikin.

Hewa di pergala sarbûnê de - pêşîlêgirtin û pêşîlêgirtina pirsgirêkan

Ma hûn dixwazin ji ketina hewayê di pergala sarbûnê de dûr bisekinin? Ji bîr nekin ku rewşa wê bi rêkûpêk kontrol bikin! Di heman demê de, pêdivî ye ku ew bête kirin bêyî ku hûn kêmbûna germahiyê bibînin. Bi gelemperî, kontrola pergalê di dema çalakiyên karûbarê din de tête kirin. Ji ber vê yekê heke we demek dirêj bi pisporek re têkilî nekiriye, wê hingê divê hûn bi xwe radyator, germker û şilavê kontrol bikin. Wê hingê hûn ê xetera têkçûnê kêm bikin.

Di pergala sarkirinê de xeletî û xeletiyên herî gelemperî

Nayê gotin ku heke hûn jixwe dizanin ka meriv hewayê di pergala sarbûnê de çawa nas dike û hemî kiryaran bi rengek rast pêk tîne, wê hingê dê pirsgirêk çênebin. Ger hûn hîn jî nikaribin germahiya xwestinê biparêzin, wê hingê dibe ku xeletiyên zêde sûcdar bin. Bi gelemperî lekeyek sarker heye. Ev dibe ku encama radyatorek xerabûyî an rijandina hose be. Xwezî, ev ne têkçûnên ciddî ne, bes e ku meriv hêmanên nû saz bike.

Xerabtir, gava ku lekeyek tune be, lê şilava di tankê de hîn jî kêm dibe. Ev dikare were vê wateyê ku şil dikeve nav rûnê, ku pirsgirêkek cidî û biha ye. Dûv re divê hûn tavilê biçin atolyeyê, ku mekanîka ne tenê dizane ku meriv çawa hewayê ji pergala sarbûnê derxîne, lê ew di heman demê de dikarin, mînakî, radyatorek qirêj an xeletiyên din ên ku bi hêsanî têne rast kirin jî nas bikin. Germahiya motorê ya pir kêm an jî pir zêde dibe sedema zirarek cidî. Ji ber vê yekê ew qas girîng e ku meriv pergala sarbûnê hilde. Ji bîr nekin ku bi rêkûpêk hewa bikin. Ev çalakiyek hêsan e ku dê dihêle hûn ji pirsgirêkên cidî dûr bixin.