Meriv çawa PCM-ê bi multimeterek ceriband
Contains
Otomobîlên ku di salên nûjen de têne hilberandin alîkariya jiyana me kirine ku pir hêsantir bikin. Di wan de pêkhateyên elektronîkî bi taybetî bikêr bûn.
Meriv çawa dikare motor û veguheztinê, û hem jî pergalên din ên wesayîtê, bi pêçekek hêsan kontrol bike? Welê, ew bi PCM (Modula Kontrolkirina Hêzê) re têkildar e.
Ev gotar zû ronahiyê dide hin ji van tiştên ku hûn hewce ne ku hûn zanibin û hûn çawa dikarin bi hêsanî multimeterek ji bo teşhîskirinê bikar bînin. Werin em dest pê bikin.
PCM di otomobîlê de çi ye?
Ew ji bo Yekîneya Kontrola Motora (ECU) û Yekîneya Kontrola Veguhastinê (TCU), du komputerên motorê yên girîng, kontrolkerek hevbeş e. Di heman demê de wekî modula kontrolê ya şewitandinê (ICM) an modula kontrola motorê (ECM) jî tê zanîn.
Lêbelê, wekî her pêkhateyek elektronîkî ya din, pirsgirêkên PCM-ya we neçarî an jî dibe ku çêbibin; hinek ji yên din cidîtir in.
Nîşaneyên PCM-ya xelet
Berî ku hûn bikevin nav pergalên gerîdeya xwe da ku destên xwe di PCM-ya xwe de bihêlin, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku ew xeletiyek heye. Li vir hin nîşanên ku PCM-ya xirabkar nîşan didin hene;
- Çirayên hişyariyê pêxistin. Di nav wan de nîşana "motora kontrolê", nîşana kontrolkirina kişandinê, û nîşana ABS heye.
- Operasyona motorê xelet bike an berevajî bike
- Zêdebûna exozê û zêdebûna sotemeniyê
- Zehmetî destpêkirina gerîdeyê ji ber ku ew diqelişe an jî qet dest pê nake
- Birêveberiya tirênê qels
- Veguheztina gear xirab
Vana tenê hin ji gelek nîşanên ku bi PCM-ya xirab re têkildar in. Lêbelê, yên ku li jor hatine destnîşan kirin gelemperî ne û pirsgirêkek destnîşan dikin.
Kontrolkirina PCM bi multimeter
Naha diyar e ku multimeter di ceribandina PCM-ya we de rolek pir girîng dilîze. Lêbelê, ev ne tenê amûrek e ku hûn ê hewce bibin. Hin amûrên din ên girîng ên ji bo tespîtkirina rast û berfireh ev in:
- screwdriver crosshead
- Flashlight
- Skanera koda OBD û
- PCM-ya nû heke hûn di rewşa herî xirab de PCM-ê biguhezînin
Bi gelemperî, multimeterek herî girîng e dema ku baterî û têlên pergalê ji bo pirsgirêkan kontrol dikin. Lê berî ku hûn bi wan re dest pê bikin, divê hûn gavên pêşîn bavêjin;
- Kontrolek dîtbar bikin
Vekolînek dîtbar tenê kontrolek motor û pergalê ye ku zû pirsgirêkên rûkalê bibîne. Bi kirina vê yekê, hûn dixwazin bala xwe bidin têlên xwe.
Hûn kontrol bikin da ku têlên we qut nebin û ji korozyon û rust nebin.
Di heman demê de hûn ji bo zewaca zêde ya li ser pîlê an PCM bixwe jî kontrol bikin. Zêdebûna korozyonê li ser PCM tê vê wateyê ku hûn neçar in ku tevahiya PCM-ê bi ya nû veguherînin.
Gava ku ew hatine verast kirin, hûn diçin qonaxa paşîn, û li vir multimeter tê lîstin.
- Pîlê kontrol bikin
Testa batterê bi gelemperî bi voltaja barkirina batterê ve girêdayî ye. Voltaja kêm a bataryayê dikare bibe sedema xeletiyên senzorê ku bandorê li fonksiyona PCM dike.
Naskirina pirsgirêkê li vir ji we re gelek stresê xilas dike.
Tiştê ku hûn bi multimeterê dikin ev e ku kontrol bikin ku voltaja pîlê bi qasî 12.6 volt be dema ku motor girtî ye û bi qasî 13.7 volt dema ku motor pêve ye.
Ger encama we voltaja neyînî ye, li vir rêbernameyek bilez heye ku meriv wê çawa rast bike.
Ger xwendin li jêr hejmarên ku li jor hatine destnîşan kirin dakeve, hûn barkirina pîlê berdewam dikin û wê dîsa ceribandin.
Dema ceribandina pîlê, hûn multîmeterê li ser 15 an 20 volt danîne, li gorî tiştê ku ew heye. Hûn her fîşa batterê jê dikin û dûv re rêçikan bi têkiliyên pîlê ve girêdidin.
Rêya sor berbi termînala pîlê erênî û reş berbi termînala pîlê neyînî.
Li vir vîdyoyek heye ku wêneyek zindî ya vê yekê vedigire.
- Scannerek kodê OBD bikar bînin
Gava ku gavên jorîn bêyî pirsgirêk qediyan, OBD Code Scanner tê lîstikê.
Bi skanerek OBD, hûn tevahiya wesayîtê ji bo kodên xeletiya OBD-ê kontrol dikin. Hûn tenê wê têxin gerîdeya xwe û kodan bixwînin.
Gelek kodên xeletiya OBD-ê hene ku wateyên cûda hene, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku hûn bigihîjin ku wan bi navgîniya pirtûka kodê an rasterast ji Google şîrove bikin.
Kodên xeletiya OBD hem pirsgirêkên mekanîkî hem jî elektrîkê destnîşan dikin. Girtina kodek ku ji nêz ve bi PCM-ya we ve girêdayî ye, hejmara xeletiyan kêm dike û teşhîs pir hêsantir dike.
Mînakî, koda pirsgirêkê P0201 destnîşan dike ku PCM bi dorhêla derzîlêdanê ya silindir 1 re pirsgirêkek heye. Ev ji ber derziya sotemeniyê ya tije ax, koroziya înjektora sotemeniyê, korozyona têl an jî girêdanên belengaz pêk tê.
Piştre sererastkirinên guncav têne kirin.
Li gel kodên xeletiya P02, kodên xeletiya P06 jî kodên PCM-ê yên hevpar in.
Bê guman, heke skanera OBD kodek xeletiyek ku PCM-ya we destnîşan dike peyda neke, hûn bala xwe didin beşên din ên gerîdeya xwe.
Bikaranîna skanerek OBD ne ew qas dijwar e ku hûn difikirin.
- Sensor û têlên xwe bikolin
Naha, multimeter li vir jî pir têkildar e, û tişt dikarin li gorî gavên berê hinekî tevlihevtir bin.
Bi karanîna multimeterek, hûn senzorên ku bi PCM-ê ve girêdayî û têlên pêwendiya wan ve girêdayî ne kontrol dikin. Hûn li xwendinên multimeterê yên xirab digerin û her pêkhateyek ku pirsgirêk heye diguhezînin.
Her weha hûn têlên erdê û her pêwendiya bi wan re têkildar kontrol bikin. Ew sûcdarên tîpîk in.
Ger pirsgirêk li vir werin dîtin û guhertin di van senzoran de bêne kirin, hûn paşê kodên wesayîta xwe ji nû ve bikin û kontrol bikin ka her tişt bi rêkûpêk dixebite.
Ger ev hemî pirsgirêka we çareser neke?
- PCM-ya xwe biguherînin
Ev gava dawî ye ku hûn bavêjin. Li vir hûn li arîkariya profesyonel digerin ku tevahiya PCM-ya xwe biguhezînin û pê ewle bibin ku PCM-ya nû ya ku hûn bikirin bi taybetî bi wesayîta we re hevaheng e.
Ma ew ê her tiştî rast bike?
Bînin bîra xwe ku hûn hewce ne ku pê ewle bin ku PCM-ya we sûcdarê sereke ye. Ger ne wusa be, mixabin, dibe ku pirsgirêkên pergalên wesayîta we berdewam bikin.
Lêbelê, şopandina van gavan bi baldarî bi multimeter re dê piştrast bike ku hemî pirsgirêkên PCM-ê têne çareser kirin.
