Kembera gerîdeyê çawa dixebite?

Ma we qet meraq kiriye dema ku hûn pêlika qulpikê dixin çi diqewime? Ajokarên xwedan ezmûnek berfireh bi cîhaza vê mekanîzmayê dizanin, ji ber vê yekê venêrîna me dê ji bo destpêkan bikêr be.

Ka em li ser rola kelûpelê di xebata bi bandor a gerîdeyek de, û her weha awayê xebitandina mekanîzmayê, hinekî bêtir agahdarî binihêrin.

Clutch çi ye û rola wê çi ye?

Kelûmêl pêkhateyek girîng alavê wesayîtê ye, fonksiyona wê girêdan (qutkirin) motorê bi gearbox e. Bi gotinên din, ew celebek amûra mekanîzmayî ye ku ji bo qutkirina motorê ya ji veguhastinê di dema guherînên alavê de peyda dike.

Wekî din, ew veguhastina torque peyda dike û veguhastinê ji zirara ku ji ber zêdebûn, lerizîn û hwd.

Çima mekanîzmayek pêdivî ye?

Xiyal bikin ku gerîdeyek bi motorek rasterast bi gearboxek ve girêdayî ye ajotin. Di vê rewşê de, ew ê ne gengaz be ku motorê bidin dest pê kirin, ji ber ku starter dê crankshaft zivirî, lê her weha teker. Gava ku, dema ajotinê, ajokar biryar da ku seyare rawestîne, ew ê neçar bimîne ku motorê bi tevahî vemirîne. Heke hûn bê kelûmêl ajotinê, motora gerîdeya we dê di bin stresek mezin de be û dê ji çend rojan pê ve dom neke.

Ji bo ku pêşî li vê yekê were girtin, erebe bi lepikek ku destûrê dide firîna dorê ya motorê bi nermî ve girêdayî be û dema ku wesayît diçê ji şaha têketina veguhastinê qut bibe tê stendin. Ji ber vê yekê, lepik hêmana sereke ye ku gengaz dike ku bêyî pirsgirêk û encamên bêbext ên motorê geran biguheze.

Pêkhateyên sereke yên lepik

Ji bo ku meriv fêhm bike ka mekanîzma çawa dixebite, hûn hewce ne ku bibin xwedî ramanek ku kîteya qiloç tê de heye. Pêkhateyên sereke ev in:

• dîskê ajotin;
• firîn;
• lewheyên zextê;
• berdana berdanê;
• beden.

Dîskê ajotin

Ev dîsk di navbera firîn û plaka zextê de ye. Li her du aliyan materyalê wê yê frikasyonê heye (dişibihe materyalê tîrêjê).

Dema ku kelûpel tê de, ew bi zexmî tê zeliqandin, û tewra bi tîrêjê tê veguheztin. Shaaftina ajotinê ya qutîkê tê de têxe, ku tê de tewra tê veguheztin.

Flywheel

Flywheel li ser çerxa motorê tê siwar kirin û wekî dîska sereke tevdigere. Ew bi gelemperî du girseyî ye û ji du beşên ku bi kanî bi hev ve girêdayî ne pêk tê.

Plateya zextê

Karê vê beşê ew e ku zextê li ser dîska ajotinê biafirîne. Di wesayîtên kevin de, ev zext ji hêla biharên kulikê ve têne çêkirin, lê di modelên nûjen de, zext ji hêla biharek diafragmê ve tê çêkirin.

Hilgirtina berdanê

Fonksiyona vê hilgirtinê ew e ku bi bihara kabloyê an kontrola hîdrolîk barê biharê sivik bike da ku veguhastina torque were sekinandin.

Xanî

Hemî pêkhateyên girêdêr di xaniyek hevpar de an jî bi navê "selek" bi hev re têne civandin. Xanî wekî standard bi gerrê ve girêdayî ye.

Kembera gerîdeyê çawa dixebite?

Dema ku wesaît di tevgerê de be, lepik her gav mijûl dibe. Ev tê vê wateyê ku lebatê zextê zexta domdar li ser dîska ajotinê dike. Ji ber ku ev dîsk bi firîneyê ve girêdayî ye, ku di dorê de bi kefenê motorê ve girêdayî ye, ew pê re dizivire da ku trombêlê ji motora gerîdeyê veguhezîne gearbox.

Gava ku pêda kelûmêl depresiyon, hêz derbasî bîrdariya berdanê dibe, ku di encamê de pelika zextê ji plakaya ajotinê veqetîne. Ji ber vê yekê, tewra êdî ji veguhastinê re nayê şandin û gear dikare were guhertin.

Piştî guheztina leza, pedala kelûmelê bi hêsanî tê berdan (ew radibe), pelika zextê li cihê xwe vedigere, û dîsan davêje ser hev.

Cureyên mekanîzmayî

Her çend van mekanîzmayan xwedî prensîbek çalakiyê ya wekhev in jî, ew di gelek koman de têne veqetandin:

• bi celebê ajotinê ve girêdayî ye;
• ji hêla celebê friction;
• bi hejmara dîskan;
• bi rêbaza tevlêbûnê.

Bi celebê ajotinê ve girêdayî ye

Bi celebê ajotinê ve girêdayî, dorpêç têne dabeş kirin:

• mekanîk;
• hîdrolîk;
• kehrebayî.

Mekanîzmayî

Qulpên mekanîkî niha di otomobîlan de herî hevpar in. Ev celeb kelûmêl ji yek, du an jî zêdetir dîskên ajotinê pêk tê ku di navbera kaniyên kulîlk an diafragmayê de têne tewandin. Piraniya lepikên mekanîzmayî zuwa ne û bi pêlkirina pedala kelûmêlê têne xebitandin.

Hîdrolîk

Ev celeb klavyeyê ji bo veguheztina tewra şileya hîdrolîk bikar tîne. Têkiliya mekanîkî di navbera ajokar û rêgeza ajokerê de tune.

Electric

Ferqa di navbêna elektrîk û mekanî de hebûna motorek kehrebayî ya li ser lepik e. Dema ku pêlika kelûmêlê dixe ev motor tê aktîf kirin. Motor kabloyê digerîne, bîbera serbestberdanê bar dike û dîska frîksiyonê berdide da ku guherînên gerdûnî werin çêkirin.

Ji hêla celebê pevçûnê ve

Li gorî vê pîvanê, girêdan bi "hişk" û "şil" têne dabeş kirin. Karê lepikên "zuwa" li ser bingeha hêza frictionê ya ku ji têkiliya rûberên hişk derdikeve bingeh e: sereke, pêlhev, dîskên ajotinê, hwd. Qulikên yek-plakayî "Zuwa" di nav wesayîtên xwedan guhastina destan de herî pir têne dîtin.

Di girêdanên "şil" de, rûkên friction di rûnê de têne avêtin. Bi vî rengî li gorî lepikên hişk, ev celeb têkiliyek nermik di navbera dîskan de peyda dike, blok ji hêla veguhastina şilekê ve bi bandortirîn sar dibe, û kelûmêl dikare torque pirtir bi veguherînê veguherîne.

Bi hejmara dîskan

Li gorî vê pîvanê, girêdan dikarin li dîsk-dîsk, dîsk-dîsk û pir-dîsk werin dabeş kirin. Nokerên yek-plak di serî de di otomobîlên rêwiyan de têne bikar anîn, lepikên du-plak di serî de ji bo karanîna di kamyon û otobusên mezin de, û lepikên pir-plak di motorsîkletan de têne bikar anîn.

Bi rêbaza angajmanê

Bihar bar kir

Ev celeb klavyeyê ji bo ku zextê li ser lewheyek zextê bike da ku zexîreyê çalak bike, biharên zirav an diafragma bikar tîne.

Centrifugal

Wekî ku navê wan diyar dike, ev celeb mekanîzma ji bo xebitandina lepik hêza navendî bikar tîne. Pedalek wan tune û lepik li gorî leza motorê bixweber tê çalak kirin.

Cûreyên girêdana sentrifugal weznek bikar tîne ku li hember zeliqandî ye. Her ku leza motorê zêde dibe, hêza centrifugal leverê crankshaft-ê çalak dike, ku ber bi plakaya zextê ve diherike, dibe sedema lepik. Ev celeb kelûmêl di otomobîlan de nayê bikar anîn.

Nîv-navendî

Ji ber ku santrifîj tenê dema ku motor di leza mezintir de dixebite bi karîgerî dixebitin û di leza kêm de bêbandor in, pêdivî bi lepikên nîv-sentrîfugal hene ku hem hêzên navendî û hem jî biharê bikar tînin.

Ji ber vê yekê, gava ku leza normal e, tewra bi hêza biharê tê veguheztin, û dema ku ew bilindtir be, ew bi hêza navendî tê veguheztin. Ev celeb kelûmêl di otomobîlan de jî nayê bikar anîn.

Elektromanyetîk

Bi vî rengî girêdanê, dîska ajotinê bi ziravê solenoid ve girêdayî ye. Gava ku elektrîk li ser vê kulikê tête bikar anîn, ew mîna magnetek tevdigere û dîska berdanê dikişîne.

Kengê dem hatiye ku meriv bala xwe bide qulikê?

Xefik, mîna hemî mekanîzmayên din, di bin barên giran de ne û jiyanek wan a karûbar heye, ku ji 30 heya 000 kîlometreyan diguhere, li gorî çêker û modela gerîdeyê û şêwaza ajotinê.

Bi vê hişê, gava ku ew gihîştin sînorê xweya mîlê, pirsgirêkên derdikevin holê ku diyar dikin dem dema guheztina qulikê ye.

Taybetmendiya mekanîzmayê ev e ku berî ku ew dev ji bandorkirina fonksiyonên xwe berde, lepik "hişyar dike" ku ew bi rêkûpêk naxebite. Heke hûn nîşanên sereke dizanin, hûn dikarin bi rengek biwext bersiv bidin da ku ji pirsgirêkên girantir dûr nekevin.

Nîşaneyên diyar dikin ku pêdivî ye ku kelûpel were guhertin

Zexta pedal a nerm

Heke kelûpel bi rêkûpêk dixebite, pêdivî ye ku hûn dema pêl pêl bikin hinekî berxwedan hîs bikin. Heke hûn dev ji vê berxwedanê bernedin û gava ku hûn pêpelokê bişkînin ew mîna tasek rûn rûnê, ev nîşanek zûtir e ku tê de qulibîn ber bi dawiya emrê xwe ve diçe.

Bandora şemitandinê

Dema ku hûn hewl didin ku dema hilkişîn an pêşve çûnûhatinê biguherînin, hûn ê vê nîşaneya hanê bi zelalî bibînin. "Daxistin" bixwe çêdibe ji ber ku dema ku hûn pêpeloka kelûmêlê bişkînin an berdin klavçê nikare dîska friksiyonê têk bibe an jî bi tevahî veqetîne. Ev nîşana diyar dike ku mekanîzma baldarî hewce dike û pêdivî ye ku zûtirîn veguherandin.

Deng an bêhnên bêhempa hilberîne

Gava ku hûn pêlika kelûmêl bişkînin û dengê xirrîna perçeyên metalî bibihîzin,% 99,9 ê wate ev tê vê wateyê ku hin ji pêkhateyên darbestê davêjin. Ligel dengên metelokek metelok, hûn dikarin bêhnek bêhnxweş a bêhnê jî bistînin, ku ev jî nîşaneya wê yekê ye ku qiloç ber bi dawiya temenê xwe ve diçe.

Vibrasyonên xurt têne hîs kirin

Ger ku hûn hewl didin ku tirên xwe biguherînin û pêpelokê bikişînin hejînên asayî hîs dikin, ev nîşanek din a darbesta kevn e. Vibration dikare ji hêla dîskek kelûmêlê ve ku bi periyodîk zexmiya xwe li ser firrinde winda dike bibe.

Ji bo dirêjkirina karûbarê kelûmêlê, pêdivî ye ku zêde-zêde wê were kêmkirin, lênihêrîna wê lênihêrin (ji bo hûrguliyên li ser awayê dirêjkirina jîna kuncikê, binihêrin vir) Heke hûn ji nîşanên li jor navborî sekinîn piştrast bin ku hûn wê jî biguherînin.

Pirs û bersivan:

Çi diqewime dema ku kilît tê pêl kirin? Dema ku pedala klûbê tê pêl kirin, dîskên di selikê de bi ajokerê (kabloyek an di hin hîdrolîkên otomatîkî de) têne belav kirin, û torque ji flywheel-ê ji gearboxê re nayê veguheztin.

Clutch bi şertên hêsan çawa dixebite? Pedal tê pêçandin - dîskên di selikê de têne qutkirin - kelûmêla ku tê xwestin tê vemirandin - pedal tê berdan - dîska ajotinê bi zexmî li çerxa firînê tê pêl kirin - pêldan ber bi qutîkê ve diçe.