Test ajotina Kia Carens 1.7 CRDi: Rojhilat-Rojava

Nifşa çaremîn Kia Carens armanc dike ku li Parzemîna Kevn vanên herî hezkirî bistîne.

Modela nû li gorî berê xwe yê rasterast konseptek bi tevahî nû destnîşan dike - laşê modelê 11 santîmetre jêrtir û du santîmetre kurttir bûye, û bingeha teker bi pênc santîmetre zêde bûye. Netîce? Carens naha bêtir dişibihe vagonek qereqolek dînamîkî ji wengek bêzar, û qebareya hundur bi heybet dimîne.

Qada hundurîn a fonksiyonel

Di kursiyên paşîn de ji modela derketinê bêtir cîh heye, ku ji ber dirêjahiya çerxa dirêjkirî ne ecêb e. Lêbelê, surprîz bi rengek din tê - qurm jî mezin bûye. Yek ji sedemên vê yekê biryara Koreyan e ku dev ji sêwirana heyî ya paşîna paşîn a bi dakêşana pir-girêdan berdin û bi guheztinek ziravtir veguhezînin guhertoyek tevlihevtir.

Ji ber vê yekê, bejna Kia Karens bi 6,7-an firehtir bûye, û beşa hundurîn a firaqan pir kêm tevlihevkirinê li barkirinê dike. Du kursiyên din ên li paş perçeya rêwiyan bi tevahî di binê erdê de ne û bi qasî 492 lître qebareya barkirina navîn peyda dikin. Ger hewce be, "mobîlya" dikare bi awayên cihêreng were veguheztin, û ew dikare li deverek li tenişta ajokar jî were qatkirin.

Bi gelemperî ji bo Kia, her fonksiyonek di kokê de bişkojka xwe heye. Ya ku, ji aliyekî ve baş e, û ji hêla din ve, ne ewqas baş e. Mizgîn ev e ku hûn ne mimkûn e ku hûn xwe di rewşek ku hûn nebawer in ku kîjan bişkok li ku derê diçe bibînin. Lê taybetmendiya EX-ya jorîn, Kia Carens bi rastî bi gelek taybetmendiyan ve di nav kapoyê de ye, di nav de gerîdeya germkirî, kursiya sar û arîkarê parkkirinê yê otomatîkî, ku hejmara bişkokan digihîne hejmareke tevlihev. . Lêbelê, hûn bi demê re jê aciz dibin - ne hewce ye ku hûn bi kursiyên pêşiyê yên spehî, yên ku di rêwîtiyên dirêj de rehetiyek pir baş peyda dikin bikar bînin.

1,7-litre turbodieselê temperamental û çandî

Kêfxweş e ku meriv bibîne ku li ser rê, Kia Carens hîn jî ji waqanek bêtir dişibe stasyona qereqolê. 1,7-litre turbodiesel ji taybetmendiyên xwe yên li ser kaxezê girîngtir enerjîktir dixuye, kişandina wî pir baş e, revs sivik in, û rêjeyên veguhastinê pir xweş têne hev (veguheztin jî dilxweşiyek e, ne ji bo celebê van vanê malbatê ye). Mezinbûna sotemeniyê jî nerm dimîne.

Vebijarkek ajokar heye ku di navbera sê mîhengên rêwerzê de hilbijêrin, lê di rastiyê de, yek ji wan nikare rêwerzê pir rast bike. Şasî di heman demê de ne armancek werzîşê ye - verastkirina nerm a şokê di dema ajotina bilez de tevgerên laş ên laş ên berbiçav bi xwe re tîne. Ya ku bi serê xwe ji bo vê gerîdeyê ne kêmasiyek mezin e - Carens li ser rê pir ewledar e, lê bi tenê ambargoyên werzîşê yên taybetî tune. Û, ez difikirim ku hûn ê bi min re bipejirînin, kamyonek, bi qasî ku ne asayî be, tevgerek aram û ewledar pêşniyar dike, ne rêwîtiyek bi hêrs bi derî li pêş.

BELA

Kia Carens li gorî ya berê pêşkeftinek girîng çêkir. Bi cîhê xweyê dilnizm, qada navxweyî ya fonksiyonel, alavên zêde, bihayên maqûl û mîsogeriya heft-salî, modela li beşa xwe ji navên sazkirî re alternatîfek balkêş e.

Nivîsar: Bozhan Boshnakov

Wêne: Hans-Dieter Zeifert