Lexus, dîrok - Çîrok Auto
Lexus demek dirêj tune dîrok li paş (ew demek kurt berî hilweşîna dîwarê Berlînê ji dayik bû), lê dîsa jî karîbû di demek kurt de ajokarên ji çar aliyên cîhanê, nemaze evîndarên kêmdîtin û ekolojiyê (naha hemî modelên marqeya japonî hîbrîd). Werin em bi hev re pêşkeftina marqeya luks a Komê bigerin. Toyota.
Lexus, dîrok
La Lexus (navekî bêwate ku bi taybetî ji bo sembolîzekirina luks û xemla hatî çêkirin) di sala 1989 -an de çêbû ku li dijî bazara Dewletên Yekbûyî dijî. Acura e Infiniti (Marka "Premium" Honda û Nissan). Otomobîlên yekem ên marqeyê ku di Pêşangeha Otomotrayê ya Detroit de têne pêşkêş kirin du ala ne: LS (bi motora 4.0 V8 ve hatî xemilandin) a ajotina paş û xwişka biçûk ES a ajotina pêşiyêli ser bingeha Camry û motora 2.5 V6 tê de heye. Ya berê ji ber qalîteya wê ya bilind tê pejirandin, dema ku rexneyên sereke bi sêwirana ne-orîjînal ve girêdayî ne û ragirtin pir nerm.
Here li vir werzişvan e
Rêzeya hilberînerê Japonî, ku yekser di firotanê de serfiraziyek mezin bi dest xist, di sala 1991 -an de bi berdana kûpê re berfireh bû. SCbi heman motora LS -yê ve hatî xemilandin. Di heman salê de, ew dora nifşa duyemîn ES bû.
Di 1993 de Lexus gs, Yekî din flagship di mezinahiya ES -yê de wekhev e lê pê tê xemilandin ajotina paş û sêwiranek orîjînal, û sala bê ew dora LS -ya guherandî û revîze bû.
Dema SUV
Yekem SUV ya marqeya Japonî ye LX (di demek kurt de ji hêla rêza sêyemîn ES ve hat şopandin) di 1996 -an de. Du sal şûnda, ew dor a yektir bû. RX, ya yekem li derveyî Japonya (li Kanada), li tenişta rêza duyemîn GS, tê hilberandin.
Hezarsala nû
Hezarsala nû ji bo xwe vedike Lexus bi destpêkirinê Beriina I.S. di 2000 de. Di 2001 de nifşa duyemîn SC (Yek spider bi banê metalikek pêvekirî), û di 2002 -an de ew dor bû SUV Medya GX.
Di 2003 -an de, rêza duyemîn RX kete sûkê, lê nûbûna herî girîng vedigere sala paşîn. hybrid (yekem wesayîta dual-sotemenî ya marqeya luks a Toyota Group).
La Lexusmarqeya, ku di destpêkê de ji bo hinardekirinê hatî armanc kirin, di sala 2005 -an de, û di 2006 -an de li sûka Japonî derket GS hybrîd û nifşa çaremîn LS, bi hêjahiya dirêj û motora benzînê ya ku bi elektrîkê ve hatî peyda kirin peyda dibe.
Tiştên bêtir xedar
Di nîvê duyemîn ê dehsala paşîn de, marqeya Japonî balê dikişîne ser werzîşê: ew motoran peyda dike Riley ku sê sal li pey hev hate xelat kirin - ji 2006 heta 2008 - 24 Demjimêrên Daytona û sê SC Championshipên Japonya GT (2006, 2008 û 2009) bi SC re qezenc kir.
Lê ew ne hemî ye: di 2007 -an de Lexus di heman pêşandanê de - Detroit - sedan "pir xirab". IS F (Ku motorek 5.0 V8 heye) û têgeha LF-Aku forman pêşbînî dike LFA, superkarek di 2009 -an de hate nas kirin û bi motorek 4.8 V10 ve tê hêz kirin.
Krîza aborî
Krîza aborî bandorê li marqeya Japonî dike, ku ji sala 2009 -an vir ve balê dikişîne ser modelên erzan û domdar: di 2009 -an de du hîbrîd hatin berdan (rêza duyemîn RX hêza dualî û HS, kompakt, ku li Amerîkaya Bakur û Japonya hatî armanc kirin), û di 2010-an de wesayitek din a benzîn / elektrîkî dest pê kir, "segment" CT... Ji bo ku bala temaşevanên werzîşkar bikişîne, gerîdeyên ku vê dehsalê hatine çêkirin (mîna rêza sêyemîn a IS) xwedan şêwazek êrişkar in, nemaze li pêş.
