Test ajotina Maserati GT li hember BMW 650i: agir û qeşa
Hesreta germ a Italiantalî ya ji bo tekûzparêziya Almanî ya çîndî - dema ku dor tê berhevdana Maserati Gran Turismo û BMW 650i Coupe, gotinek wusa ji klîşeyek pir wêdetir tê wateya. Di kategoriya GT-ê de kîjan ji du otomobîlan ji kopeya werzişî-zelal çêtir e? Û gelo ev her du model bi tevahî têne berhev kirin?
Platforma hinekî kurtkirî ya werzişê ya Quattroporte û cûdahiya di wateya navên Gran Sport û Gran Turismo de bi têra xwe diaxivin ku pêşnîyar dikin ku modela Maserati ya nû ne cîgirê otomobîla sporê ya piçûk û pir tundtir a di rêza Italiantalî de ye, lê yeka tam û luks e. bi şêwaza şêstî şêwaza coupé GT. Di rastiyê de, ev tam xaka BMW XNUMX Series e, ku bi bingehî deranokek ji rêzeya XNUMX-a di pileya jortirîn de ye ji bo karanîna rojane bi kalîteyên baş. Lê ji xilafbûna paşverû ya serhişkî, ereba Bavaria nikare bi şêwaza bêhempa ya dijminê xweyê başûrê xwînxwar pesnê xwe bide.
Kamilbûna cemedî
Bi kurtasî, BMW heman gerîdeya Alman e ku heya pêla paşîn e, mîna Maserati îtaliyek rind e. Bavarî ji hunera manyakal re bi hûrgulî, pêbendbûna hişk a fonksiyonên baş, bi her cûre teknolojiyên nûjen ên wekî arîkarê dîtina şevê, kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî, hwd ve hatî çêkirin, hestê dide ku hûn hema hema keştiyek fezayê dixebitin, ku bi hin awayan heye. wateya mezin. ji xwe jêhatîtir. Elektronîkên hûrkirî yên 650i rê dide şêwaza ajotinê ya bi eşkere ya tund, di heman demê de di rewşên ku hewcedarî neçarî dibe de otomobîlê bi pêbawer aram dike.
Hov bang dike
Li hember paşnavê hemî vê pêşkeftina teknolojîkî, Gran Turismo tevgerek hov û bêsînor, lê dilpak, bi dorê, tevî ku pergala ESP tê de heye, pêşkêşî we dike ku hûn ji paş ve "flirt" bikin, û li ser rêçek şil adrenalîna pîlot davêje astên berbiçav. Lêbelê, kîloya giran a 1922 kîloyî, digel super belavkirina sifrê ya di navbera her du axan de, hinekî bi tevgera rê re mîna super otomobîlekê asteng dike. Li aliyek din, pergala şikandina werzîşê ya Brembo, mîna ku ji hêla giraniya otomobîla Italiantalî ve bê bandor be, dixebite.
BMW 229 kg siviktir, duristtir û hêsantir e ku meriv têkevê dema zivirandinê, nemaze dema ku pergala vebijarkî ya kêmkirina tilika Drive-a Dînamîk hebe.
Maserati bi crescendoyek ku nayê vegotin, 100 km/h tenê di 5,4 çirkeyan de digihîje, ew tenê 14,5 çirkeyan digire ku bigihîje 200. Lêbelê, leza herî zêde ya 285 km/h pir dirêj digire - bi leza 100 km/h. 650i ya ku bi heman rengî tê kişandin pêşengiyê dike. Hêza piçûktir a Bavarian (367 beramberî 405 hp) bi giraniya kêmtir û torque ya bilind (490 ber 460 Nm) bi tevahî tê veqetandin.
This vê carê kêfa hanê qet ne erzan e
Li paş, Maserati, mîna BMW, xwedan kursiyên pir mezin e, lê berevajî hevrikê xwe yê Alman, Ewropaya Başûr di wan kursiyan de gelek cîh ji rêwiyan re peyda dike û tewra hewaya xwe-rêveberî jî pêşkêşî dike. Rastî ev e ku hin parçeyên Maserati ne ew qas kalîte û bikêrhatî ne wekî li Bavyera. Di heman demê de kêmasiyên ewlehiyê yên Italiantalî jî hene, di heman demê de bihayê wê, xerckirina sotemeniyê û domandina wê qet ne bikêrhatî tê gotin.
Ji hêla din ve, otomobîlek bi qasî çaryek mîlyon leva yek ji pêşnîyarên herî xweşik e di nav gerîdeyên hilberîna nûjen de - Maserati di nav girseyê de ne tenê bi dengê motorê yê jibîrkirî, lê di heman demê de bi xweşikbûna dilşewat jî derdikeve pêş. hemû cewhera wê. Di warê pergala meya xalan de, 650i Coupe di vê ceribandinê de serketî ye, lê ew nikare vê rastiyê biguhezîne ku hestên wê ji hêla Maserati ve têne dorpêç kirin. Ji helwestek maqûl, BMW hema hema bi her awayî ji Gran Turismo çêtir e. Lê mebesta dîtina bi aqilane li Maserati çi ye û gelo ew hewce ye?
Nivîsar: Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov
Wêne: Hans-Dieter Zeifert
nirxandinê
1. BMW 650i Coupe
650i bi taybetmendiyên ajotinê yên hêja, rehetiya ajotinê ya hêja û karanîna rojane ya hêja bi bihayekî bi rêjeyî di vê kategoriyê de bandor dike.
2.Maserati Gran Turismo
Maserati Gran Turismo bi şêwazek pir sofîstîke, dengek bêhempa, hûrguliyên hûrgulî û bi tevahî kesayetek bêhempa li dijî kamilbûna cemedê ya BMW ye. Lêbelê, ev yek bi bihayek jî tê.
detayên teknîkî
| 1. BMW 650i Coupe | 2.Maserati Gran Turismo | |
|---|---|---|
| Hejmara xebatê | - | - |
| Xerca hêza | 270 kW (367 hp) | 298 kW (405 hp) |
| Mezin torque | - | - |
| Berzkirin 0-100 km / h | 5,3 s | 5,4 s |
| Dûrahiyên şikestinê bi leza 100 km / h | 37 m | 35 m |
| Meksîkaya Başûr | 250 km / h | 285 km / h |
| Bikaranîna navînî di ceribandinê de sotemenî | 14,1 l / 100 km | 16,8 l / 100 km |
| Bihayê bingehîn | 174 500 levov | - |
