Mazda CX 5 bi hûrgulî di derbarê xerckirina sotemeniyê de
Contains
Mirovek armancdar, çalak û serketî dixwaze her dem di her tiştî de li ser jor be. Hilbijartina otomobîlê li vir rolek girîng dilîze. Dema ku otomobîlek hildibijêre, hîn jî balê dikişîne ser xerckirina sotemeniyê ya Mazda CX 5 ji 100 km. Beriya her tiştî, di pêşerojê de hûn ê neçar bimînin ku rêyên dirêj bigerin û drav li sotemeniyê xerc bikin.
Xerca sotemeniyê nîşana yekem e ku otomobîl dê ji bo xwedan aborî be û dê neçar bimîne ji bo lêçûnên gazê yên nediyar pere bide. Mazda otomobîlek premium e. Dema ku ew hat berdan, hilberîner ji bo wê gelek hewcedariyên ku ew niha bicîh tîne pêş dixin. Crossover Mazda ji bo mirovên pratîk, jîr û dewlemend hatiye çêkirin.
| Engine | Vexwarin (bikarhêner) | Vexwarin (bajar) | Vexwarin (çerxa tevlihev) |
| 2.0 6MT (petrol) | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
| 2.0 6AT (benzîn) | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
| 2.5 6AT (benzîn) | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
| 2.2D 6AT (mazot) | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
| 2.0 6AT 4x4 (petrol) | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
Specifications Mazda
Ji bo ku hûn fêm bikin ka navînî vexwarina benzînê ya li ser CX V çi ye, hûn hewce ne ku mezinahiya motorê, celeb û taybetmendiyên din ên gerîdeyê zanibin.:
- otobusa Japonî di sala 2011-an de otomobîlek malbatê derxist - Mazda CX 5, bi motora benzînê ya 2,0 û 2,5 lître û motorek mazotê ya 2,0 AT;
- fonksiyonên herî nû û nûjen di vê gerîdeyê de hem di hundurê hem jî di beşa teknîkî de têne veberhênan;
- leza herî zêde ya Mazda şaş dike - 205 km / h;
- Xerca sotemeniyê ya Mazda CX 5 di çerxa hevbeş de 6,3 lître di 100 kîlometre de ye. Ev ji bo gerîdeyek premium vebijarkek aborî ya îdeal e. Pêşketinên Mazda yên Japonya, Rûsya û Malezyayê ne.
Mimkun e ku meriv SUVek pênc-derî ya pola Mazda "K1" bi sazgehek gazê ve girêbide, û ev yek dê çend caran xerckirina sotemeniyê kêm bike. Ev otomobîl standardên hawirdorê pêk tîne, ji ber ku motorek 2 lître ya xwe-derziyê heye. Hêza wê heya 150 hesp heye. Gearboxek 6-leza lê hatî çêkirin, pir hêsan û pratîkî ye. Dînamîkên germkirinê yên motorê di çend saniyan de digihîje zexta xwestinê. Heke hûn di pirsa xerckirina sotemeniyê ya Mazda CX 5 de eleqedar in, û hûn dixwazin bibin xwediyê pêşerojê Mazda, wê hingê agahdariya jêrîn ji we re ye.
Xerca sotemeniya Mazda
Li gorî xwedan, Mazda CX 5 xaçerek malbatek aborî ye ku em hema hema li ser hemî rêyan, di her şert û mercên hewayê de derbas dibin. Xerca rastîn a sotemeniyê ya Mazda CX 5 li ser otobanê 5,5 lître ye. Bi lezbûnek wusa bêhempa di çend saniyan de, û bi motorek aborî, hûn dikarin ne tenê li seranserê welêt bigerin, lê bi ewlehî biçin welatên cîran.
Buhayê benzîna Mazda CX 5 li bajêr bi qasî 7,5 lître ye, lê li vir hûn hewce ne ku gelek faktorên ku bandor li ser mezaxtina sotemeniyê ya mezintir dikin, ku em ê paşê li ser biaxivin bihesibînin. Çêleka hevgirtî lêçûna navînî ya benzînê nîşan dide, Rêjeya xerckirina sotemeniyê ya Mazda CX 5 li ser 100 km - 5,9 lître.
Ger nîşanên weha li we ne, û hûn fêm dikin ku hûn tenê hewceyê SUVek wusa ne, wê hingê ev otomobîl dê rêwîtiyên we hêsantir bike. Wan ji bo we û rêwiyên we rehet bikin. Hûn ê bi teserûfên mezin bi lez û bez bigihîjin her deverê bajêr. Xwediyê Mazda, li pişt çerxê rûniştî, wê yekser xwe ewle û rehet hîs bike. Lê ji bo ku di paşerojê de lêçûna navînî ya gerîdeya we zêde nebe, hûn hewce ne ku fêhm bikin ka çi dibe sedem ku xerckirina sotemeniyê zêde û kêm bibe, û her weha kîjan dem bandorê li wê dike.
Kîjan nîşanan li ser zêdebûna mezaxtina sotemeniyê bandor dike
Vexwarina benzînê di Mazda CX 5 otomatîk de li gorî modelên berê yên otomobîlên vê marqeyê nermtir e. Hin pirsgirêk hene ku bi girîngî mêjera sotemeniyê zêde dikin:
- têkçûna pergala xebata motorê;
- injektorên sotemeniyê yên qirêj;
- manevrabûna ajotinê;
- leza guheztinê bêyî girtina taybetmendiyên teknîkî yên makîneyê.
Li deverên bajarî, ajokar di tamîrkirina otomobîlan û rêwîtiyên qereqolên servîsê de jêhatîtir in. Bi saya stasyonên karûbarê wusa, gengaz e ku meriv têkçûnek di pergala motorê de bibîne an pêşî lê bigire, ku dê performansa wê bi girîngî baştir bike, û hem jî xerckirina sotemeniyê kêm bike.
Ger ew di rewşek xirab de bin, wê hingê divê ew tavilê bi yên nû yên heman marqeyê werin guheztin. Di derbarê manevrabûna siwarbûnê de, pirs li vir qeraxek e, ji ber ku gelek ajokar dê bibêjin ku ev SUVek baş-leza bilind e ku hûn dikarin bi leza bilind ajotin.
Ev rast e, lê pêdivî ye ku meriv modên hûrgulî û demên leza guheztinê hilbijêrin. Ji ber vê yekê ku motor û pergala wê dem hebe ku germ bibe û ji bo xebata pêwîst ji nû ve saz bike.
Meriv çawa benzîna ku hûn bikar tînin kêm bikin
Mazda bixwe guhertoyek aborî ya otomobîlek luks e. Ji bo ku nîşaneyên xerckirina sotemeniyê CX 5 di heman nîşanan de bimînin, pêdivî ye ku meriv rêzikên jêrîn bicîh bîne:
- siwarbûna nerm, bêdeng;
- serdanên birêkûpêk ji bo karûbarê lênêrînê;
- çavdêriya rewşa motor û pergala wê;
- her çend salan carekê pêwîst e ku Mazda di teşhîsa kompîturê de derbas bibe;
- Parzûnên sotemeniyê di wextê xwe de biguherînin.
Mazda SUV bi rastî ji bo kesên ku ji lezê hez dikin hatî çêkirin. Lezgîn divê bi guhertinên domdar ên di modên bilez de neyê tevlihev kirin. Ango heke we leza 300 km / h hilbijartibe, wê hingê pêdivî ye ku hûn demek dirêj bi vî rengî ajotin. Ger bajar ji we re nenas e, û hûn nizanin ka kîjan rê, kîjan rê, wê hingê moda ajotinê ya nerm hilbijêrin.
Çima em hewceyê teşhîsa komputerê ne
Pir xwedan xwedan difikirin ku gerîdeyên premium ên nûjen ne hewceyê tespîtkirina komputerê ne, ew kûr şaş in. Pir caran, CDyek ji bo destnîşankirina ka Mazda CX 5 xwedan çi celebê sotemeniyê ye, bi saya daneyên ku di encama tespîtê de têne bidestxistin, dibe alîkar.
Bi saya vê rêbazê, gengaz e ku meriv sedema her têkçûna makîneyê destnîşan bike, an jî di destpêkê de wê nas bike, berî ku ew xwe hîs bike. Heke hûn nizanin ka meriv çawa rewşa înjektorên sotemeniyê, ku dibe ku qebareya xerckirina sotemeniyê zêde kiriye diyar bike, wê hingê tespîtkirina komputerê dê bi zelalî li ser rewşa wan daneyan bide.
Ma Mazda hewceyê nûvekirinek mezin e?
Tevî vê rastiyê ku Mazda otomobîlek nifşek nû ye, ew di heman demê de dikare biteqe, têk bibe an jî ji otomobîlek rehet bibe otomobîlek bi dengek nerehet. Tamîrkirina biwext dê bibe alîkar ku gerîdeyê di rewşek baş de bimîne, û ajotina wê dê ji we re bibe şahiyek. Ger mezaxtina sotemeniyê ya zêde li gorî we ye, ev nayê vê wateyê ku ev rewşa normal a crossover e. Mazda CX 5 emilandina xewn û daxwazên her ajokerê ye. Ji ber vê yekê, ji bo ku ev otomobîl ji bo demek dirêj bi dilsozî ji we re xizmet bike, pir caran serdana qereqola karûbarê bikin da ku hûn pê ewle bibin ku di motorê de pirsgirêk tune.
Dikare mezaxtina sotemeniyê bi mîlê gerîdeyê re biguhezîne
Ev pirs gelek eleqedar dike. Li gorî nirxandinên xwedan Mazda, diyar e ku mezaxtina sotemeniyê bi mîle re diguhezîne, an bêtir zêde dibe. Di vê rewşê de, tê pêşniyar kirin ku tavilê otomobîlê ji bo tespîtkirina komputerê bişînin.
