Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Test Drive

Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Di şerê supercaran de çi biryar dide? Wextê lezkirinê heya 100 km/h, leza herî zêde? Audi S5 û Mercedes AMG E53 îspat kirin ku tiştek din dikare bibe ya sereke

Şampiyonê Formula 1-ê yê pênc caran Lewis Hamilton li ser Instagram ji 11 mîlyon zêdetir şopînerên xwe hene. Erê, di vê nîşaneyê de wî hîna Olga Buzova derbas nekiribû, lê artêşa wî ya temaşevanên mezin e. Di heman demê de, pêşbaziya Brîtanî di motorspora nûjen de yek ji mirovên herî nefret e.

Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Di nav pîlotên Royal Racing yên heyî yên herî sernav de pir caran dibe lehengê tablo û stûnên gotegotan. Digel vê yekê, wekî qaîdeyek, ew ji ber performansên pir nakokî dikeve nav wê. Hamilton an bi tundî li ser cil û bergên xezalê pismamê xwe diaxive, li ser Înternetê dibe sedema skandalek zayendî, an jî di nav hevalbendiya Justin Bieber de cil û bergên xerîb li xwe dike û şampanya vedixwe.

Lê xuyan dixapînin. Li pişt wêneya balkêş a Lewis yek ji ajokarên pêşbaziyê yên herî jêhatî yên dema me heye. Hema ku Ham zêdebûnê ji xwe re derdixe û destikên pêşbaziyê û helmetek li xwe dike, ew tavilê vediguhere "makîneyek serketî" ya sar û bi nervên ji hesin. Ew e ku di van çend salên dawî de bi domdarî podyûm û sernavan digire, û di Formula 1-ê de rekora jimara pozîsyonên polê digire, hetta Michael Schumacher-ê mezin li dû xwe hişt.

Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Ev Mercedes-AMG E53, ku di afirandina wê de, bi awayê, Hamilton bixwe jî di hin wateyê de destek jê re hebû, pir dişibihe pêşbaziya bi navê Brîtanî. Laşekî hişk ku bêyî stûnek navendî li ser peran diqîre, "almas" li ser tîrêja radyatorê ku rengan di paletê de vedibêje, û ev çîçeka ku nayê xeyalkirin di hundurê de bi çermê çermê kiraz-reng û rûçikê sivik - qehremanek birûskek rastîn, piştî ku mirov ê li cihekî dinyayê jî bizivire Soho.

Û, belkî, ji bo Mercedesek, ku ji dayikbûnê ve tê texmîn kirin ku luks be, ev hemî pir maqûl e, lê ji bo kupayek ji Affalterbach ew hîn jî pir e. Her çend li pişt wêneya balkêş a E53 werzişvanek rastîn heye ku dikare li ser rê pir bilez be. Û teknolojiyên ku tê de têne bikar anîn rasterast ji cîhana motorsporê hatine.

Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53

E53 bi hêzek hîbrîd ve tête stendine. Di binê kapê de şeş lîtreyek şeş M256 ya malbata nû heye, ku xwedan turbocharger û superchargerek elektrîkê ye ku ji bo rakirina derengiya turboyê hatî çêkirin. Hêza motorê 435 hp e. Bi. û 520 Nm. Ew ji hêla pergala EQ Boost ve tê arîkar kirin, ku ji otomobîlek formula MGU-K-ê pir bi bîr tîne. Ew destpêk-jeneratorek e ku di nav gearboxê de ye, ku ji hêla pergala elektrîkê ya 48-volt ve tê hêz kirin.

Ev motora elektrîkê ya asynkron a piçûk a di qutikê de 22 hp hildiberîne. Bi. û 250 Nm. Ew di çirkeyên yekem ên lezbûnê de vedibe, û di heman demê de dikare motora benzînê di dema ajotinê de vemirîne û zû dest pê bike. Bi vê sazkirina hîbrîd re veguhezek otomatîkî ya neh-leza AMG Speedshift heye, û hêz bi pergalek ajokera hemî-teker a 4Matic+ ya bi kulpek pir-plaqe ve ji tekeran re tê veguheztin. Li vê pakêtê dakêşek hewayê ya AMG-ahengkirî zêde bikin û hewl bidin ku xeyal bikin ka ev gerîdeyek çi jêhatî ye.

Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Bi rastî, li vir pir hewcedariya xeyaliyê tune. Daneyên pasaportê bi xwe dipeyive: E53 yekem "sed" di 4,4 çirkeyan de vedigire, û "leza herî zêde" di saetê de 250 km sînorkirî ye. Ger ev ne bes be, wê hingê li ser E53 hûn dikarin pakêta AMG Driver bi 2 dolaran siparîş bikin û sînor bigihînin 344 km/h. Lê nirxa destpêkê ya Mercedesek wusa jixwe bi lêçûna otomobîlek formula hêsan re tê berhev kirin.

Di zarokatiyê de kîjan pirtûkê te kêfxweş kir? Mînakî, hê jî berga geş a pirtûka Georgy Pocheptsov "Fairy Tales" tê bîra min. Û, bi gelemperî, ew zarokatiyek têkildar bû: ji 10 heta 13 saliya xwe, ez vê xebatê bi kêmanî her du sê hefte carekê ji nû ve dixwînim. Wusa dixuye ku diya min, ku evîna min a xwendinê bi her awayî teşwîq kir, amade bû ku efrandina Pocheptsov bişewitîne da ku ez bala xwe bidim ser tiştek din. Ji ber vê yekê, di nav çîrokên din ên vê berhevokê de yek hebû - bijareya min. Li ser kurê Mitya, ku kubek dît ku dikare, bi pêlkirina bişkokekê, pênc hûrdem berê wextê paşde bikişîne.

Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Di zarokatiya xwe de min xwe li şûna vî mirovê bextewar xeyal kir û nêzî milyarek karanîna vê berhemê dît. Ji başiyê (pêşîlêgirtina cûreyek tengahiyê) heya bi tevahî durûtî, mîna serketina li pêşbaziyan (xuya ye ku ev jî di pirtûkê de ye). Baş e, çend hefte berê min bi Audi S5-a nû re nas kir, û naha ramanek min a din heye, her çend ya herî bêkêr be jî, lê ew ê şahiya herî zêde bîne. Ez ê pêl bişkojka sêrbaz bikim da ku xwe di wê kêlîkê de bibînim ku ez nû dest bi gerîdeyê dikim û cara yekem dengek ku ji her alî ve min dorpêç dike û heta hestiyê min diqulipîne bibihîzim. Ew qas xurt ku hûn amade ne ku muzîkê kêm bikin û di bin baranê de jî pencereyan vekin, tenê ji bo ku wî çêtir bibihîzin.

An jî ez ê pê bikim da ku careke din hestên yekem ên pêxistina pedalê li erdê biceribînim. Dema ku dengek nebawer bi lezek hindikek nebawer re tê hev kirin. 4,7 sec. - hinekî ji Mercedes-ê bêtir, lê bi Audi re ew pir zindîtir û bi hestyarî çêdibe. Nemaze bi fikara ku bi eyarkirina sekinandinê hûn dikarin pê ewle bin ku di ajotina bajarî ya normal de gerîdok hewil nade ku we li ser ti leza bilez bixe.

Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Ez ê jî bi hêrs vê bişkojê bikirim da ku dema radestkirina gerîdeyê dereng bixe. Bi ciddî, ​​tavilê piştî wê min berê xwe da Audi RS5, ku bi hêztir û bileztir e, lê ... min ew kêmtir jê hez kir (li ser wê yekê carek din). Ji ber vê yekê, mînakî, min zêde guh neda vê yekê ku E53 AMG, ku David ajot, xwedan hundurê bêhempa nûjentir e. Di navbera wê û ya mîna ya li ser S5 de qutbûnek heye. Dîsa jî, ez ê Audi hilbijêre.

Ez ji sêwirana Audi-ya nû hez dikim, ez ji xwezaya maqûl a gerîdeyê hez dikim, ku dikare hem werzîş be û hem jî bi tevahî sivîl be, di qelebalixên trafîkê de newestîne. Ez ji vexwarin, reng, pergala dengî ya wê memnûn im. Erê, bi gelemperî, hema hema her tişt, ji bilî hundurê navborî.

Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53

Biha çîrokek cûda ye. $59. - ev asta jêrîn a navnîşa bihayê ye. Çend vebijarkan, muzîka Bang û Olufsen û çend vebijarkên din (pêwist û ne) zêde bikin, û lêçûn digihîje 602 $.

Dîsa jî, S5 bijareya min e. Tewra bêyî vê kubara bêhempa ya ku we pênc hûrdeman vedigerîne. Ger otomobîlek weha di bin pencereya min de rawestaya, dibe ku ez pir kêmtir xema min bibûya ku pirtûka Pocheptsov bi awayekî nepenî ji mala min winda bû.


Pîvan (dirêjahî / firehî / bilindahî), mm4692/1846/13684826/1860/1430
Wheelbase, mm27652873
Paqijkirina erdê, mm140160
Trunk volume, l465540
Bêguman, kg16151970
type motorêV6 benz., TurboR6 benz., Turbo
Hejmara xebitandinê, metre kûp cm29952999
Max. hêz, l. bi. (li rpm)354 / 5400-6400435/6100
Max. xwînsar. dem, Nm (li rpm)500 / 1370-4500520 / 1800-5800
Cureyê ajotinê, veguhastinêTemam, 8AKPTemam, 9AKP
Max. leza, km / h250250
Leza ji 0 heya 100 km / h, s4,74,4
Mezinbûna sotemeniyê, l / 100 km7,38,4
Biha ji, $.59 60278 334

Edîtor dixwazin spasiyên xwe ji pargîdaniya Villagio Estate û rêveberiya Park Avenue re diyar bikin ji bo alîkariya wan di organîzekirina gulebaranê de.

 

 

Add a comment