Em bi xwe dîskan hildibijêrin

Rîmên li ser otomobîlan hinekî dişibin pêlavên mêran. Pir caran, wêneya giştî bi prîzma wan tê nirxandin. Dîskên ku bi rêkûpêk hatine bijartin ne tenê di derbarê xebata rast a şasiyê an pergala frendanê de ne, ku di heman demê de ewlehiyê jî peyda dike. Vana bandorên estetîk ên xweş in, bi saya wan modelên pîr jî ciwantir xuya dikin, û yên "bi rêkûpêk" bi prestîjtir dibin an "têkiliyek werzişî" digirin. Em ji we re şîret dikin ku hûn çi ji bîr nekin dema ku teker ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin.

Rêya herî hêsan a hilbijartina dîskên rast ev e ku hûn bi firotgehek an navendek karûbarê destûrdar a marqeya me re têkilî daynin, ku em dikarin li ser dîskên ku hûn jê re eleqedar in şîreta profesyonel bistînin. Lêbelê, ev her gav ne gengaz e. Dema ku hûn dixwazin rimên ji wesayitek din saz bikin baş e ku hûn di vê mijarê de zanîna rast hebe, çi rimên bikar anîn/ji nû ve çêkirin an rimên ne-brand ku dê tam li gorî taybetmendiyên pêşniyarkirî yên çêker ji bo modela we nebin.

Naskirina pîvanên bingehîn ên rim û çavdêriya wan xebata rast a hêmanên herî girîng ên gerîdeyê misoger dike, her çend divê di heman demê de ji bîr mekin ku hin îstîsna hene ku bêyî tawîzkirina performansa ajotinê têne tohm kirin.

Rim diameter û firehiya

Ev du pîvanên sereke ne ku bi gelemperî dema ku rîmê rast hilbijêrin têne hesibandin. Lêbelê girîng e ku cîhek têra xwe ji bo manevrayan hebe. Mînakî, gelek otomobîlên piçûk dikarin bi serfirazî bi rimên ku ji 14 heta 16 înç di navbera wan de ne werin danîn, her çend her bijare divê bi kêmî ve analîzek demkî ya awantaj û dezawantajên biryarek weha were pêş.

Bikaranîna rimek ji pîvana pêşniyarkirî ya hilberîner piçûktir dibe ku bibe sedema pirsgirêkan di dîskên frensê û kaliperan de, ku dibe ku ji bo hin riman pir mezin bin (dibe ku rimên piçûk bi tenê nebin). Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku tewra di heman modelê de, mînakî, bi guhertoyên alavên dewlemendtir an bi motorên bihêztir re, dibe ku kelûpelên frenên bi pîvanên cûda hebin.

Di encamê de, zêdebûna mezinahiya tîrêjê dibe ku bibe sedema vê yekê ku piştî sazkirinê dibe ku tirek nekeve kemera çerxê. Bi gelemperî, zêdebûna rim bi kêmbûna profîla tîrê re tê da ku pîvana çerxê di heman astê de bimîne. Dibe ku profîla jêrîn ya tirê balkêştir xuya bike, lê divê hûn rehetiya ajotinê ya xirabtir bifikirin, nemaze li ser rêyên bi kalîtetir, û xetera zirara rimê zêde. Profîlek jêrîn jî dikare bibe sedema girtina bilez a hêmanên suspension û şassê.

Hilbijartina mezinahiya rimek taybetî bi hilbijartina tirên paşê ve girêdayî ye. Mînakî, rimek 7J / 15 tê wateya 15 înç bi pîvan û 7 înç fireh. Piçek mîna tirêkê, lê ya balkêş ev e ku dema ku tîrêjê rimê rasterast tîrêjê tekerê diyar dike (di rewşa 15"an de me lastîkên 15" hene), ew bi rimê re hinekî cûda ye. berî. Welê, bi firehiya rimê ya bendewarî, hûn dikarin çend firahiyên tîrêjê hilbijêrin - mînakî, ji bo rimek 7-inç, hûn dikarin tirekek bi firehiya 185 heta 225 mm hilbijêrin. Heman tişt di aliyê berevajî de jî heye. Ger em rimên ku bi tîrêjên ku berê hene hilbijêrin hilbijêrin, di heman demê de azadiya me ya bijare jî heye. Mînakî, tirekek fireh a 215 mm dikare bi rimek 6,5" ber 8,5" were bikar anîn.

rim Offset

Digel ku pîvana rimê pir ji bo hilbijartina berdide, em bi firehiya çemê ku jê re tê gotin faktora guheztina rimê (bi navê ET an offset) kêmtir azadî heye. Bi kurtasî, hevahenga ET tê wateya dûrahiya di navbera balafira girêdana rimê bi navberê û eksê wê yê hevsengiyê. Ew dikare erênî an neyînî be, di encamê de bi rêzê pîvanek şopek piçûktir û mezin çêdibe. Bînin bîra xwe ku çêkerên gerîdeyê destûr didin ku bi qasî% 2 biguhezînin bêyî ku bandorê li performansa ajotinê an pêkhateyên şasiyê bike. Ji ber vê yekê, di gerîdeyek bi rêyek, mînakî, 150 cm de, hûn dikarin faktorek rêvekirina rimê 15 mm ji ya orîjînal jî kêmtir bikar bînin (mînak, li şûna 45, hûn dikarin rimek ET 30 bikar bînin).

Hilbijartina rimê li gorî vê faktorê piştrast dike ku çerx dê têkeve kemera çerxê, dê li hember hêmanên sekinîn, frendan an pergala rêwergirtinê, fenderê neşewite û dê ji xêza çerxê wêdetir dernekeve. car, ku bi qaîdeyên di meriyetê de li welatê me qedexe ye. Hilbijartina nerast a vê parametreyê dê bibe sedema lêdana zûtirîn ya tirê, û tewra rim, û di rewşên giran de, xirabûna kontrola wesayîtê, mînakî, di quncikê de (her çend bûyerên zêdekirina firehiya rê di motorsporê de hene, tenê ji bo zêdekirinê nehejî). Lêbelê, pêdivî ye ku ji bîr mekin ku dibe ku ev bandorên nexwestî tavilê neyên xuyang kirin, lê tenê bi barkirina zêde an bi zivirîna tûj a çerxa.

Hejmara bolan û dûrahiya di navbera kunên

Lêbelê, pîvana paşîn, ku di hilbijartina dîskan de girîng e, cîhê manevrayê nahêle. Mînakî, binavkirina 5 × 112 tê vê wateyê ku rimê 5 kunên lêdanê hene, û dirêjahiya çembera bi van kulan 112 mm e. Pêdivî ye ku hem hejmara kunên ji bo pêlên lêdanê hem jî dûrahiya di navbera wan de tam bi yên ku ji hêla çêker ve hatine destnîşan kirin li hev bikin. Wekî din, tewra bi veqetînek sivik (em behsa dûrahiya kunkan dikin), dibe ku derkeve holê ku rim bi tenê nagire. Û her çend em bi rengekî biserkevin jî, metirsiyek pir mezin heye ku ew ê di deverek de têk bibe.

Navendê hole diameter

Parametreyek ku pir caran ji nedîtî ve tê, ku, lêbelê, di warê berhevkirina rast a rimê de jî girîng e, pîvana qulika navendî ye. Hay ji xwe hebin ku cûdahiyên di navbera qulika navendê û bejna flanê ya navberê de dibe ku nekaribin siwarkirina rimek wusa nemimkûne, û piştî lêkirina bê guncanek bêkêmasî (tenê bi karanîna pêçan), lerizînên cihêreng têne hîs kirin. lerizîn dema ajotina bi leza bilind.

Piştî kontrolkirina hemî pîvanên têkildar, hûn dikarin di dawiyê de biçin lêgerîna sêwirana rimek maqûl, tevî. li ser hejmar, şikil û qalindiya milan. Her çend tama xwediyê gerîdeyê diyarker be jî, ji bîr mekin ku hejmareke mezin a lebat / berdevkan dikare paqijkirina wan pir dijwar bike. Di heman demê de, rimên tîrêjên tenik pir kêmtir domdar in û dibe ku ji bo SUV-yên giran an lîmûzên mezintir ne guncan bin.

Her çend biryara dawî ya me be jî, her gav ne hêja ye ku hûn bi xwe israr bikin. Ji ber vê yekê, dema ku çerxên rast hilbijêrin, divê hûn daneyên hilberînerê gerîdeyê û tekeran bikar bînin. Di heman demê de zerarê nade ku hûn ji firoşkarek an teknîsyenek karûbarê pispor şîret bigerin.