Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
Serişteyên ji bo motorîst

Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107

Li ser VAZ "klasîk" a ji kargehê, sazkirina rêwerzek hêzê nayê peyda kirin. Lêbelê, xwediyên van otomobîlan di ajotina bi leza nizm de ji ber zivirîna hişk a rêfê hin nerehetiyan dikişînin. Ji bo ku kontrol hêsantir û rehettir bibe, li ser VAZ 2107 amplifikatorek elektromekanîkî dikare were saz kirin.

Rêvebiriya hêza elektrîkê VAZ 2107 - ew hewce ye

Amadekirina "heft"a xwe bi rêberiya elektrîkê (EUR) an na, tenê bi daxwaz û kapasîteyên weyên kesane ve girêdayî ye. Ji bo ku hûn biryar bidin û fêm bikin ka gelo bi rastî hewcedariya sazkirina vê mekanîzmayê heye, hûn hewce ne ku aliyên erênî û neyînî yên vê celebê çêtirbûnê binirxînin, û dûv re encamên guncan derxînin.

Feydeyên sereke yên danasîna rêberiya hêza elektrîkê ev in:

  • pêbawerî, karîgerî, kompakt, ku ji ber nebûna hîdrolîk tê peyda kirin;
  • ajotina hêsantir, rehettir û ewletir, nemaze ji bo jin û kalan;
  • sazkirina hêsan;
  • şiyana ku li ser her modela Zhiguli ya klasîk were çikandin;
  • di dema operasyonê de, lênêrîna zêde ne hewce ye.
Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
Rêvebiriya hêza elektrîkê ajotina rehettir û hêsan peyda dike

Sazkirina EUR-ê dikare bi guheztinê, ango, baştirkirina taybetmendiyên destpêkê yên gerîdeyê ve were girêdan.

Ji kêmasiyan dikarin bêne nas kirin:

  • mesrefên maddî;
  • tamîrên biha;
  • hewcedariya sazkirina jeneratorek bihêztir li ser gerîdeyê (ji 100 A).

Ji ber vê yekê ku tenê motora EUR-ê bi qasî 50 A dixwe, jeneratorek hêzdar hewce ye. Ji ber vê yekê, heke fonên zêde û xwestek ji bo baştirkirina ajotinê hebin, wê hingê çima wiya nekin. Digel vê yekê, sazkirina rêgezek elektrîkê ya elektromekanîkî ji bihêzkerek hîdrolîk pir erzan e.

Danasîna bihêzkerek hîdrolîk li ser VAZ 2107 pêvajoyek tevlihev û biha ye ku pêdivî bi karanîna hêmanên pêvek û başkirinên mezin di rêwerdanê de heye.

Prensîba xebata amplifikatorê elektrîkê

Berî ku hûn li ser "heftê" sazkirina rêgezek elektrîkê (EUR) bifikirin, hûn hewce ne ku fêm bikin ka ev mekanîzma çi ye. Hêmanên sereke yên nodê ev in:

  • motora elektrîkê;
  • gear veguhestina mekanîkî;
  • sensor wheel steering;
  • sensor torque rêve;
  • yekîneya kontrolê (CU).

Yekîneya kontrolê li ser leza ku gerîdeya gerîdeyê û li ser frekansa zivirîna kelmêş bi hevdemî bi zivirîna "rêberê" re îşaretan distîne. Di yekîneya kontrolê de, daneyên mezinahî û polarîteya hêza ku ji motora elektrîkê re tê peyda kirin têne hesibandin. Hêzek pêvek ji motora elektrîkê bi navgînek gerîdeya mekanîkî tê afirandin, ku kontrolkirina çerxên pêş hêsantir dike. Hêz dikare hem li ser mîla rêwerzê û hem jî li ser refikê rêve bibe, ku bi çîna gerîdeyê û sêwirana taybetî ya bihêzkera elektrîkê ve girêdayî ye. Ji ber ku em li ser Zhiguli-ya klasîk diaxivin, li ser van modelan ti raftek rêwer nehatiye saz kirin.

Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
Sêwirana rêberiya hêza elektromekanîkî: 1-motora elektrîkê; 2-kurm; 3-çerxa kurmê; 4-kûçika sliding; 5-potentiometer; 6-casing; 7-şeftê rêve; 8-sensorê torkê ya girêdanê ya li ser mîla rêwerzê; 9-girêdana hêza motorê

Sêwirana EUR-ê ya ji bo gerîdeyên rêwiyan xwedan pîvanên piçûk e û rasterast li ser stûna rêveberiyê tê danîn. Mekanîzma di hundurê gerîdeyê de cih digire, ku parastina wê ji şil, ax û tozê misoger dike û jiyana karûbarê wê dirêj dike. Di rêveberiya hêza elektrîkê de du awayên xebatê yên sereke hene, ku bi leza wesayîtê ve girêdayî ye:

  1. Dema ajotina bi leza nizm, alav herî zêde hêza xwe li mekanîzmaya rêveberiyê dixe da ku ajotinê hêsantir bike. Bi vî rengî, rêwer dibe "ronahî", ku dihêle ku ew bi tiliya yek destî were zivirandin.
  2. Bi leza bilind tevdigere, çerxa rêgezê bêtir "giran" dibe, ku bandora vegera tekeran li pozîsyona navîn diafirîne. Ev prensîba operasyonê ewlehiya trafîkê zêde dike.

Kîjan EUR deyne ser VAZ 2107

Li ser VAZ "heft" hûn dikarin yek ji du vebijarkan ji bo rêberiya hêza elektrîkê deynin:

  • ji "Niva";
  • kit taybet.

Di doza yekem de, kirîna mekanîzmayê dê 20 hezar rubleyan lêçû. Di ya duyemîn de, cîhaz ji bo sazkirinê li ser her Zhiguli ya klasîk maqûl e û dê bi qasî heman drav lêçûn bike. VAZ 2107 dikare bi her du mekanîzmayan were saz kirin. Lêbelê, gilî li ser amplifikatorên elektrîkê yên ji Niva hene: hin xwediyên otomobîlan ji têkçûna xwe ya nediyar gilî dikin, ku di dema ajotinê de xeternak e, ji ber ku kontrol ne mumkun dibe. Di derbarê kargeha EUR ya ji bo "klasîk" de, tu gilî li ser wan tune.

Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
Li ser VAZ 2107, hûn dikarin amplifikatorek elektrîkê ji Niva deynin an jî kîtekek ji bo "klasîk" bikirin.

Di radestkirina amplifikatorê elektrîkê de çi tê de heye

Pispor pêşniyar dikin ku tenê amplifikatorên elektrîkê yên rûsî yên JSC Avtoelectronics, Kaluga saz bikin. Koma mekanîzmayê ji hêmanên jêrîn pêk tê:

  • bihêzkirina elektrîkê;
  • plakaya adapter;
  • mîlî navîn;
  • paddle switches;
  • têl;
  • egnition lock;
  • gerînendeyê ji "Priora" an "Kalina";
  • qalikê xemilandî;
  • sensor speed.
Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
Dema ku hûn kîtek rêberiya hêza elektrîkê bikirin, ji bo sazkirina mekanîzmayê hûn ê hewce nebin hêmanên zêde.

Çawa saz kirin

Ji bo sazkirina EUR-ê li ser VAZ 2107, ji bilî perçeyên ji kîtê, hûn ê hewceyê komek amûrek standard, ku ji mifteyên û pêçandî pêk tê, hewce bikin. Pêvajoya kombûnê di rêza jêrîn de pêk tê:

  1. Em torgiloka gerîdeyê ya gerîdeyê de-enerjî dikin, ji bo vê yekê em termînala neyînî ji pîlê derdixin.
  2. Em pêça xemilandî ya stûna rêveberê bi vekirina pêlên pêçandinê yên têkildar jê dikin.
    Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
    Ji bo rakirina kulika xemilandî ya stûna rêveberê, pêdivî ye ku pêgirên têkildar ji holê rakin.
  3. Em dîrektîfa kevn û cardan hilweşînin.
    Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
    Bişkojkan vekin, kardan û stûna rêvekirinê jê bikin
  4. Li gorî rêwerzan, em mekanîzmaya nû bi navgînek taybetî ve girêdayî dikin.
    Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
    Motora elektrîkê di nav plakaya taybetî de tête danîn
  5. Em dadikin binê gerîdeyê, kabloya lezameterê ji qutîka gemarê vediqetînin û senzora lezê saz dikin, ku em kabloyê li ser pê dikin.
    Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
    Ji bo wergirtina îşaretek li ser leza tevgerê, pêdivî ye ku senzorek lezê li ser gearboxê were saz kirin
  6. Em li gorî diagramê têlan girêdidin.
    Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
    Girêdana rêwerdana hêza elektrîkê divê li gorî diagramê were kirin
  7. Em pêçek parastinê saz dikin.
    Armanc û sazkirina rêberiya elektrîkê ya li ser VAZ 2107
    Piştî sazkirina EUR-ê, mekanîzma bi hêmanên plastîk ve tê girtin
  8. Em termînalê bi pîlê ve girêdidin û performansa amplifikatora elektrîkê kontrol dikin. Bi sazkirina rast, divê pirsgirêk dernekevin.

Vîdyo: Sazkirina EUR li ser mînaka VAZ 21214

Sazkirina EUR-ê li ser VAZ 21214

Kontrola teknîkî û sertîfîkayên

Berî ku hûn EUR-ê li ser "heft"-a xwe saz bikin, divê hûn li ser mijara derbaskirina kontrolek teknîkî bifikirin. Rastî ev e ku sazkirina amûrek wusa guhertinek di sêwirana wesayîtê de ye, ku di encamê de di nebûna sertîfîkayên guncan de dê di dema derbasbûna lênihêrînê de dijwarî derkevin holê. Ji bo ku hûn ji pirsgirêkan dûr nekevin, pêdivî ye ku hilberê di karûbarek pejirandî ya gerîdeya VAZ de saz bikin. Digel vê yekê, hûn hewce ne ku belgeyên têkildar bistînin: sertîfîkayek ji çêker û karûbarê ku lê saz kirin. Ger we hemî kaxezên pêwîst hebin, wê hingê ew ê mimkun be ku hûn bêyî nuwazeyan vekolînek teknîkî derbas bikin. Ger rewşên nakokî çêbibin, pêdivî ye ku ji xebatkarên stasyona kontrolê ya teknîkî were xwestin ku bi nivîskî red bikin, sedeman destnîşan bikin.

Tevî tevliheviya xuya ya amûrek wusa wekî rêwerdana hêza elektrîkê, sazkirin û girêdana wê dê pir hewildan û dem negire. Pêdivî ye ku hûn bi amûrên pêwîst komek mekanîzmayan amade bikin, û dûv re rêwerzên gav-gav bişopînin ku li gorî ku hûn dikarin amûrê saz bikin û girêdin.

Add a comment