Otomobîlên erzan test bikin: nû û kêmtir ji 10.000 euro, li vir 10 pêşniyar hene - Rêbernameya kirînê

kirrîn otomobîlên erzan çareseriya çêtirîn di demê de krîz ji bo kesên ku budçeyek wan a mezin tune, lê naxwazin dev ji gerîdeyek nû berdin.

Li vê Buying Guide hûn ê deh pêşniyarên balkêş ji bo kêmtir bibînin 10.000 Euro.

Lîsteya me otomobîlên erzan bi giranî pêk tê ji CityCar (heşt) lê nebûna otomobîlên firehtir ên ku perçeyê ne piçûk û heta pir-cîh... Li jêr hûn ê ravekek kurt bibînin û Lîsteya bihayê van makîneyên.

Chevrolet Spark 1.0 LS - 9.275 euro

La Chevrolet Spark 1.0 HP Ew sêwiranek xweş heye û bi motorek piçûk ve hatî xemilandin, lê gelek kêmasiyên wê hene.

Tevî pejirandina AXNUMX, kursiya paşîn pir teng e ku tê de sê rêwî cih digirin, û dengek zêde bi leza bilind tê bihîstin.

Motor bi tevahî nehs e (15,5 çirke ku ji 0 heya 100 km / h bilezîne), û, digel vê yekê, pêdivî ye ku ew bi baldarî were lêdan ku piçek lerizandinek jî bistîne, ji ber ku pêl li rpm kêm pir qels e.

Citroën C1 1.0 5 pcs. Balkêş - 9.900 euro

La Citroën C1 1.0 5pc. Hêza kişînê ew yek ji sêyeka cêwiyan e, ku ji Peugeot 107 û Toyota Aygo jî pêk tê, ku dikare bi pênc deriyan were kirîn dema ku li binê benda 10.000 € dimîne.

Tevî jiyana karûbarê heşt-salî, ew xwe baş diparêze: di serî de bi saya motora parkê bi taybetî. Trîm, ku bi dashboardek ku bi tevahî ji plastîka hişk, ne pir tewandî hatî pêçandin, tê xuyang kirin, dikaribû bêtir safî bibe.

Winner Dacia Sandero 1.2 GPL - 9.900 euro

La Dacia Sandero 1.2 Xwediyê LPG ew destûrê dide we ku hûn hem li firoşkar û hem jî li stasyona gazê drav bidin hev, ji ber ku ew tenê di lotikê de pergala gazê sazkirî ye.

Têrkirî (radyo û roniyên mijê jî tê de) û vebijarkên tijî, di bin sernavê "xerckirinê" de dema ku bi benzînê ajot ronî nake.

Dacia Dokker 1.6 Ambiance - 9.900 euro

Gava ku Dacia tê gotin ku hemwate ye otomobîlên erzan: pirrfireh jêr 10.000 euro ne hêsan e ku were dîtin.

La Dacia Dokker 1.6 Ambiance Ev ji bo kesên ku hewcedariya wan bi gelek cîh heye çareseriya îdeal e: rêwiyên paşîn ji bo mil, ling û serî serî li ber destê rêwiyên paşîn in, û bahoz ew qas mezin e ku hema hema ne gengaz e tijî tijî bikin.

Motora hêzdar (82 lître. Mezinahiyên girseyî (4,36 metre) ji manevrayên parkkirinê re nabe alîkar, û ji ber giraniya laşê zêde manevraya kuncikê kêm dibe.

Ford Ka + 1.2 - 9.500 euro

La Ford Ka + 1.2 ev alternatîf e aborîn heya Fiat 500 ji ber ku ew li ser heman platformê hatine çêkirin. Otomobîlek şîk û erzan a bajêr ne ji bo kesên ku li pirrengiyê digerin e.

Rêwiyên paşîn nerehet in, û beşa bagajê dema ku tê qul kirin di nav gerîdeyên analîzkirî de ya herî piçûk e.

Hyundai i10 1.1 Like - 8.950 euro

Demek ji bo kesên ku li gerîdeyên erzan digerin, marqeya Koreyî tiştek balkêş û nebawer bû. Lê niha her tişt guheriye.

La Hyundai i10 1.1 Like ew ji bo kesên ku dixwazin drav bidin hev û rêwîtiyê bikin bêyî fikara xemên din îdeal e. Bi rastî, du hêzên wê biha ne (ji ya herî hindik) û garantiyek pir dirêj jî heye: pênc sal kîlometreya bêsînor.

Feydeyên din jî hene - sêwirana xweş û piralî - û tevgera rê dikare ji bo her kesê ku otomobîlek wekî navgînek hêsan a gihandina ji xala A heya xala B nabîne dilşikestî be.

Peugeot 107 1.0 3pcs. Gihîştin - 9.950 euro

La Peugeot 107 1.0 STOCK - CA, USA 3 шт. Navketin Li gorî me, sêwirana herî serfiraz a malbatê heye, ku ji Citroën C1 û Toyota Aygo pêk tê.

Li bajêr manewra dibe û dikare li ser rêyên giştî kêfê bike (ji ber giraniya wê ya kêm), ew bi stasyonên benzînê re ne heval e, ji ber ku ew pir hindik xerç dike.

Renault Twingo 1.2 Wave - 9.850 euro

La Renault Twingo 1.2 Wave Bê guman ew gerîdeya herî rehet a bajêr e ku meriv wê bi dest xwe bixe: bi xêra kalibrasyona rawestana nerm û performansa hêja ya di bin sernavê "îzolasyona deng" de.

Motora zexm û zexm e, lê ne pir zindî ye, û cîhê firokeyê rekor e: tu gerîdeyek sê-derî ya bajêr nikare kabînek wusa mezin pêşkêşî bike.

Toyota Aygo 1.0 3p. Çap - 9.950 euro

La Toyota Aygo 1.0 3p. Çap ew ji cêwiyên fransî Citroën C1 û Peugeot 107. bêtir "mîna parkê" ye. Sedem çi ye? Du santîmetre kurttir e. Paqijkirina kêmtirîn, ku, lêbelê, dibe ku di hin rewşan de girîng be.

Otomobîla bajarî ya herî kêfxweş a li sûkê - dijwar e ku meriv pakêtek wusa baş a ku bi tevlêbûnek balkêş ve hatî berhev kirin bibîne - lêbelê, ew ne îspatkirina kêmasiyan e: mînakî, biha li gorî alavên standard ên dijwar ên ku têne danîn hinekî bilind e. .

Volkswagen rabû! 1.0 3p. rûniştin! - 9.750 euro

Dibe ku ecêb xuya bike ku marqeyek Alman li ser navnîşa gerîdeyên herî erzan bibînin, û li şûna wê Volkswagen rabe! 1.0 3p. deyngirtin! Bi dîtina me, ew ji bo kesên ku di binê 10.000 € de gerîdeyek nû digerin hilbijartina çêtirîn e.

Ew bi motora herî hindik a vê rêzê (60 hp) tête saz kirin, lê di hundurê wê de ji bo vê kategoriyê kabînek xweş-qedandî heye.

Berfireh li gorî mezinahiyên xwe yên derveyî û bi şêwazê xweş ji ber xuyanga wê ya bi heman girîng û sofîstîke, ew hatî çêkirin ku bi saya hebûna marqeyek hêja nirxek duyemîn a bilind biparêze.