Xerabiya pergala derzîlêdana sotemeniyê - çira ronahiya Check Engine tê çi wateyê? Binêrin sedemên herî gelemperî yên têkçûna derzîlêdanê çi ne!

Ger ronahiya Check Engine li ser dashboardê were, ev tê vê wateyê ku hûn hewce ne ku hûn pisporek bibînin. Bi gelemperî bi vî rengî senzor têkçûna derzîlêdanê nîşan dide. Girîng e ku meriv zanibe meriv çawa pêşî li vê yekê bigire û gava ku ew diqewime çi bike.

Pergala derzîlêdana sotemeniyê - ew çi ye? Mesrefa tamîrkirin û guherandina înjektorên benzînê çiqas e?

Pergala derzîlêdanê sotemeniyê dide motora şewitandina hundurîn û berpirsiyar e ku benzîn, gaz an mazotê veguhezîne yekîneya ajotinê. Di otomobîlên nûjen de çend injektor hene, û her yek ji wan heya 200 euro ye! Hesanî ye ku meriv bihejmêre ku guheztina injektoran bi yên nû dikare çend hezar zlotî lêçû. Pir caran, wesayîtên mazotê zirarê dibînin, ku bi giranî li nav bajêr di rêwîtiyên kurt de diçin. Dûv re nepakî kom dibin, ku jiyana înjektoran kurt dike, û her weha parzûna perçeyên mazotê û turbocharger. Herî nûjen motorên mazotê bi pergalek derzîlêdana rêhesinê ya hevpar ve hatî çêkirin.

Xerabiya pergala derzîlêdana sotemeniyê - tespîtkirin

Teşhîskirina têkçûna motorê dikare pirsgirêk be. Girîng e ku meriv zanibe meriv çawa pirsgirêkek rast nas bike. Berî her tiştî, ev dibe ku kêmbûna hêza motorê nîşan bide.. Li ser vê yekê bêtengiya nehevseng, dûmana reş an spî, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê û sewqiyata otomobîlê li betaliyê tê zêdekirin. Di heman demê de, heke hûn pirsgirêkên destpêkirina motorek sar an ji nû ve destpêkirina wê piştî siwarbûnê bibînin, divê hûn mekanîkek bibînin. Girîng e ku hûn karûbarek pêbawer û pêbawer bikar bînin da ku hûn nebin sedema têkçûnek cidî.

Çiraya motora kontrolê tê çi wateyê?

Makîneyê seh bike bi rastî tê wateya kontrolkirina motorê. Nîşana xeletiyê - motora zer an sor bi peyva "CHECK". . Bi gelemperî, ew ji ber têkçûna yekîneya ajotinê an pîvanên xelet ên xebata wê ronî dibe. Di heman demê de xeletî wekî encama karanîna tevliheviya hewa-sotê ya çewt, pirsgirêkên şewitandinê, veguherînerek katalîtîk a girtî, an zirara mekanîkî xwe nîşan dide. Di heman demê de dibe ku piştî barkirina sotemeniya kêm-kalîteyê an mazotê jî xuya bibe.

Check Engine li ser e - çi bikim?

Ger hûn bala xwe bidin ku ronahiya nîşana pergala derzîlêdanê pêve ye, divê hûn di zûtirîn dem de biçin atolyeyê. Piştî ku ronahiya motora kontrolê vebe, dibe ku hûn tenê ji bo demekî ajotinê bidomînin. Lêbelê, xuyabûna wê ya di gerîdeyê de divê neyê kêm kirin. Wekî din, dibe ku xeletiyek cidî çêbibe, ku dê bibe sedema lêçûn û bêtir tevliheviyan. rasterast.

Sor û zer an porteqalî ronahiya motorê kontrol bikin - ciyawazî

Hêjayî zanînê ye ku ronahiya nîşanker her gav nayê wateya xeletiyek ku ji bo gerîdeyê xeternak e. LEDek zer an porteqalî destnîşan dike ku kontrolkerê motorê xeletiyek yekane tespît kiriye. Di vê rewşê de, çêtir e ku meriv li ber parkkirinê raweste û bihêle motor raweste û sar bibe. Ger moda sivik berdewam bike, li mekanîkek binêre da ku senzor û xebata motorê kontrol bike. Çiraya sor pirsgirêkek cidî nîşan dide, di vê rewşê de dibe ku berdewamkirina ajotinê xeternak be.

Kêmasiya pergala derzîlêdanê - meriv çawa xeletiya nozzle rast dike û ma gengaz e ku ajotinê bidomîne?

Heke hûn nîşanên şikestî yên derzîlêdanê bibînin, divê hûn di zûtirîn dem de bi dikanek tamîrê ya pêbawer re têkilî daynin. Îhmalkirina wan dikare bibe sedema pirsgirêkên cidî yên wekî pistonên şewitandî an turbochargerek desteserkirî. Pompeya derzîlêdanê û parzûna perçeyên mazotê (DPF) jî dikarin zirarê bibînin. Di vê rewşê de, hiştina gerîdeyê li mekanîkî dê bigihîje çend hezar zlotî. Xweşbextane, vebijarkek nûvekirina înjektorê ya alternatîf heye ku hewcedarî veberhênanê li parçeyên orîjînal an veguhez nake. Her derzî dikare were paqij kirin an parçeyên xitimî werin guhertin.

Ronahiya nîşana pergala derzîlêdanê - meriv çawa bi xeletiyekê re mijûl dibe?

Ji bo tamîrkirina bi bandor a înjektoran, kîtek tamîrê ya bi vî rengî re têkildar hewce ye. Di nav xwe de mor û pêlên guncan vedihewîne. Ji bilî vê, atolye divê bi amûrên pêwîst û cîhê kar sterîl be. Lêbelê, divê hûn zanibin ku jihevxistina nerast dikare bibe sedema pirsgirêkên cidî. Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv karûbarên pisporên îsbatkirî yên ku xwedan amûrên nûjen û ezmûn in di vî rengî tamîrê de bikar bînin.

Têkçûna derzîlêdanê - sedemên herî gelemperî

Pirsgirêkên derzîlêdanê bi gelemperî bi pîvanên nerast ên motorê têne xuyang kirin. Ew ji karanîna tevliheviya xelet a sotemenî û hewayê têne encam kirin. Pirsgirêkên şewatê jî sedema têkçûnê ne. Veguhezkarek katalîtîk a dagirtî û têkçûna mekanîkî jî bandorek neyînî li pergala derzîlêdana benzîn an mazotê dike.

Mazotê ne-kalîteyê, têkçûna mekanîkî û xebata nerast a wesayîtê dikare bibe sedema têkçûna înjektorê. Ji ber vê yekê, hêja ye ku hişyar bikin û bi profîlîkî tevbigerin, lênihêrîna kalîteya tevliheviya peydakirî.