Nissan Leaf (2018), AutoCar TEST Portal. Rêjeya: 4/5

Kovarên otomatîkî yên Brîtanî berê Nissan Leaf (2018) ceribandin. Piraniya wan otomobîlê bi 3/5 an 4/5 dinirxînin, tu kesî biryar neda ku herî zêde hejmara xalan destnîşan bike. Çima wisa ye? Nissan Leaf (2018) çawa ev raman girt? Ka em li ceribandina portalê AutoCar binêrin:

AutoCar Leaf-a nû bi bataryayên 40 kWh li derveyî navenda Nissan Yokohama ceriband. Ji destpêkê ve, ew tekez dike ku rawestandina guhertoya Brîtanî (Ewropî?) dê hinekî hişktir be, frena e-pedal nermtir e û komika amûran nûjentir e, bi bêtir deynên Nissan Micra - ji ber vê yekê ezmûna ajotinê ya diyarkirî dibe ku li Ewropayê cûda be.

> New Nissan Leaf: Kovara TEST Car. Rêjeya giştî: 4/5

Ez meraq dikim gelo guhertoya erebeyê ya Brîtanî (Ewropî?) ye xelas bûn kameraya paşerojê û pêşandana di neynikê de.

BERSÎVAN

Wekî ku Nissan ji AutoCar re got, guhertoya Brîtanî ya gerîdeyê divê di quncikê de çêtir be. Lêkolîner bi eşkereyî qebûl kirin ku wan nizanibû ku çi dikare were çêtir kirin ji ber ku makîneyê wekî ku divê tevdigere.

> Nissan Leaf (2018) - TEST, bandor, nerînên rojnamevanek ji Japonya Electrified [YOUTUBE]

AutoCar tekez dike ku di hundurê de ji bo rêwiyan cîhek ecêb heye. ProPILOT, mekanîzmayek kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî ku bi senzorên dûr û rêyê re tê hev kirin, di heman demê de baş dixebite. Nissan Leaf-a nû jî ji guhertoya berê bi hêztir e.

Pûana dawî ya çar xalan ji pênc (4/5) pêk nehat.

Binêrin: 2018 Nissan Leaf Review

BERSÎVAN