Test ajotina Nissan Navara: Ji bo kar û kêfê

Nîşanên yekem ên çapa nû ya kamyoneta populer a japonî

Nifşê çaremîn Nissan Navara jixwe li firotanê ye. Di nihêrîna pêşîn de, otomobîl xwedan taybetmendiyên zexm ên kamyonek barhilgir e, ku dîmenek pir bandorker çêdike, lê di binê nexşeya kevneşopî de teknolojiya pir nûjen ji ya ku em ji bo dîtina vê kategoriya gerîdeyan vedişêrin vedişêre. Di warê sêwirana pêşîn de, stylîstan hin deyn ji nûtirîn Nissan Patrol -ê deyn kirine, ku mixabin li Ewropayê peyda nabe. Gewra radyatorê ya kromkirî bi xêzikên taybetmendî û hêmanên xemilandî yên trapezoidal ên li qada çira mijê vê SUV-ê nûnertî tîne bîra mirov. Çirayên pêşîn çirayên rojê yên LED -ên nûjen wergirtine, û nexşeya perçeyên bi rûyên mezin ên wekî bergê pêşîn ji berê pir nermtir e. Zêdebûna xeta paşîn a pencereyên kêlekê ji bo kamyonek pirê zehf dînamîk e. Bi navê performansa aerodînamîkî ya çêtir, stûnên pêşîn li çiyayek pir tûj têne bicîh kirin, û dûrahiya di navbera kabîneyê û beşa kargoyê de ji hêla hêmanek lastîkî ya taybetî ve hatî veşartin.

Ji nişkê ve hundir xweş bû

Di hundurê de, Nissan NP300 Navara ya nû ji nedîtî ve xweş e û şêwaza nûjen a modelên "sivîl" ên Nissan nîşan dide - mînakî, rêgez bi ya Qashqai re yek e, panela kontrolê ya li pişt wê jî hema hema ji otomobîlên marqeyê nayê cûda kirin. Bi sêwiranê ve girêdayî, malzemeyên di kabînê de ji sade sade heya xweşik xweşik diguhere, û kalîteya çêkirinê bandorek pir baş dihêle. Rehetî, nemaze di kursiyên pêş de, bandorker e, her weha ergonomiya kabînê jî.

Hestyariya teknolojîk a piçûk: dagirtina biturbo û rawestana paşîn a serbixwe

Nissan NP300 Navara hîn jî xwe dispêre veguheztinek dualî ya vebijarkî ya aktîfkirî, ku ji hêla girêkek zivirî ya li ser konsolê navendî ve tê kontrol kirin. Veguheztinên otomatîkî yên şeş-leza vebijarkî û otomatîkî yên heft-lez hene. Di binê kapê de turbodieselek çar-sîlindir a 2,3-lître ya bi tevahî nû heye, ku di du guhertoyan de peyda dibe: 160 hp. / 403 Nm û 190 hp / 450 Nm. Vebijarka duyemîn performansa xwe bi şarjkirina bi zorê bi du turbochargeran digire. Otomatîkek heft-leza bi veguherînerek torque tenê ji bo guhertoya 190 hp heye. Lêbelê, dibe ku taybetmendiya nû ya herî girîng guhertoya kabloya dualî ya standard a dakêşana paşîn a paşîn a serbixwe bimîne (KingCab hîn jî axeya hişk a bihara pelê ya kevneşopî bikar tîne).

Rehetiya rêwîtiya bibandor

Pêşveçûn di warê rehetiya ajotinê û tevgera rê de bi gelemperî piştî çend metreyên pêşîn jî diyar e - tewra pîkapek girseyî ya vala jî bi rengek bêkêmasî li ser gemaran derbas dibe, û lerizînên laş ji bo vî celebê gerîdeyê bi tixûbên pir maqûl têne sînordar kirin. Tewra asta dengê li ser otobanê jî dikare ji bo rêwîtiyên dirêj wekî pir meqbûl were binav kirin.

Li derveyî rê, Nissan NP300 Navara bi kevneşopî xwe li malê xwe hîs dike - ku bi pêlavek kêmkirinê û kilîtkirina dîferansiya paşîn ve hatî çêkirin, veguhestin rezervên baş peyda dike ji bo derbaskirina eraziyê dijwar. Biturbodiesel-a nû ya 190-hêza hêza xwe bi bandor û bi dizî karê xwe dike - ew bi pêbawerî dikşîne û bi hêztir gerîdeyê bi lez dike, lê, wekî ku tê hêvîkirin, bi tevlihevî digel otomatîkek heft-leza, ew nikare kamyonek ku giraniya wê ji du ton zêdetir e (bê bar ) ketin rokêtê. Ya girîngtir, kişandina wê bi leza nizm û navîn têra xwe bi hêz e ku hemî daxwazên ku dibe ku Navara rû bi rû bimîne bicîh bîne. Serpêhatiyek hê xweştir, bi kêmanî ji bo min, pêşkêşkirina motorek qels 160 hp bû. bi veguheztina destan re, ku piraniya guhertoyên "xebatkar" ên modelê bê guman dê pê ve girêdayî bin. Pir caran ew bi qasî hevtayê xwe yê bihêztir performansê dike, dabeşkirina hêzê zehf yekreng e, bi levera dirêj û piçekî vibrasyonê ve diguhezîne, bi rastî jî îsbat dike ku ezmûnek pir xweş û barkêş e, û tîbûna sotemeniyê ecêb kêm e - li ser li ser rêya Sofya ya Banskoyê, kamyonek bi sê kesan û bagajan bi tenê 8,4 lître serê sed kîlometre têr bû.

Li ser daxwaziya xerîdar, model dikare alavên pir luks werbigire, di nav de pergala kamerayê ya ji bo çavdêriya 360-pileyî ya cîhê li dora gerîdeyê, pergalek multimedia ya dewlemend, kursiyek ajokarê hêzdar, hwd. Wekî din, Nissan NP300 Navara yekane nûnerê vê marqeyê ye. ji çîna xwe ya li Ewrûpayê, ku ji bo yên ku li piştê rûniştine valahiya hewayê ya veqetandî pêşkêşî dike. Û ev tenê yek ji gelek hûrguliyên ku otomobîl bi wan re îspat dike ku ew hem ji bo kar û hem jî ji bo kêfê û veguheztinên dirêjtir dikare were bikar anîn.

BELA

Bi alavên nûjentir, rehettir û ajotinek karîger, Nissan NP300 Navara dibe yek ji pêşbirkên herî hêvîdar ên li Parzemîna Kevin. Li gel taybetmendiyên derveyî rê û şiyanên zexm ên ji bo veguhastin û veguhastina barên giran, model ji bo rola gerîdeyek malbatê di dema xweya vala de baş amade ye.

Nivîsar: Bozhan Boshnakov

Wêne: Lubomir Assenov