Opel Signum 3.0 CDTI Otomatîk Cosmo
Çima Signum bi tevahî hate afirandin? Qaşo ji bo ku wan kirrûbirên ku dixwestin nîvek gav ji jor Vectra bikişînin bikişînin. Ne bi mezinahî, lê bi prestîj. Lê bila em realîst bin: ma ew hêja ye?
Erê û na. Ger hûn ji bîr bikin ku Signum bi rastî guhertoyek pênc-derî ya sedan Vectra ye, ew ê drav bide. Beriya her tiştî, ew ji Vectra ne buhatir e, ew bi heman rengî tê saz kirin, lê ji bo dravê we hûn hîn jî Signum distînin, ne Vectra. Erê, dibe ku cîranê we bi rastî Vectro hebe, lê dibe ku hûn Signum hebe.
Ji hêla din ve, pêdivî ye ku hûn bi vê rastiyê re werin ba hev ku Signum ji Vectra kêmtir kêrhatî ye. Navbera çerxa wê ji guhertoya çar-an pênc-derî (û eynî wekî vagonê) mezintir e, ji ber vê yekê dibe ku ji bo rêwiyên paşîn bêtir cîh hebe. Ew bi awayê ku kursiyên paşîn bi cih bûne ve girêdayî ye. Erê, we rast xwend: kursiyên paşîn. Du.
Signum (wekî di ceribandinê de) çar-rûniştek e, ji ber ku di navbera kursiyan de konsolxaneyek dirêj heye ku wekî çeka destikê dubare dike, bi tonan qutiyên hilanînê hene, û li wir hûn dikarin ji bo rêwiyên paşîn jî kontrolên deng bibînin. Erê, Signumek wusa dê pir baş bala wan kesên ku li paş siwar dibin bigire. Kursî bi tevahî paşve têne kişandin, muzîkek hindik heye, û rûpel bixwe jî giran in.
Tenê tiştê ku divê hûn ji bîr mekin ev e ku çar rêwiyên ku bi rehetî di gerîdeyek de rêwîtiyê dikin tê wateya cîhê bagajê kêmtir. Tenê ji ber ku Signum xwediyê heman çerxê wekî Vectra van e, ev nayê vê wateyê ku bagaja ew qas fireh e. Zêdetir çi: dema ku kursiyên paşîn bi tevahî têne paşve xistin, di barkirinê de tenê 365 lître cîh heye, ku kêm e, mînakî, ji bo rêwîtiyên malbatî.
Û bi saya pencereya paşîn a paşîn, tewra dema ku heya banî tê barkirin, hûn ê pir çêtir nebin. Beriya her tiştî, ev jî normal e - dirêjahiya giştî ya Signum ji guhertoya van pir nêzikî Vectra-ya çar-an pênc-derî ye. Eşkere ye, Signum bi rêwiyan û rehetiya wan di hişê xwe de hatiye sêwirandin.
Ji ber vê yekê şûşa wê ew qas zexm e ku Signum mîna keştiyek di kuncikan de nahêle, di heman demê de ew qas rehet e ku rêwî tenê dawiya rêyên herî qelebalix bibînin. Ev bi taybetî li ser rêwîtiyê rast e, dema ku ew bi pêlên asfaltê dirêjtir vekêşanê aciz neke û rêgezê baş bigire.
Her weha rêwîtiya rêwîtiyê ji bo otobanan jî çêtirîn e. Sê-lître şeş-sîlîndir turbo mazot dikare 184 "hesp-hêza" berdest biafirîne (her çend ji 200-an zêdetir jî bi hêsanî ji heman hejmar were derxistin), û 400 Nm torque bi kombînasyona veguheztinek otomatîkî ya şeş-leza têra ajotina bilez û rêwîtiyên bilind dike.
Xerca mazotê jî bêhêvî nake: di ceribandinê de derket holê ku ew dora 10 lître ye, û bi lez û bezên dirêjtir û zûtir ew dikare du lître jêrîn dakêşe. Û ji ber ku dengê motorê jî ne aciz e (lêbelê, ew hîn jî ew qas zexm e ku dengê wê carinan pir xurt e), Signum rêwîtiyek mezin e. Û ji ber ku ev Signum e, ne Vectra ye, ew di vî warî de balkêştir (bi prestîj) e.
Dusan Lukic
Wêne: Aleš Pavletič.
Opel Signum 3.0 CDTI Otomatîk Cosmo
Daneyên bingehîn
| Firotin: | GM Ewrûpa Başûrê Rojhilat |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 34.229,86 € |
| Mesrefa modela testê: | 34.229,86 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Erk: | 135kW (184 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Leza herî zêde: | 219 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 7,3l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 6-cylinder - 4-stroke - V-66° - turbodiesel derzîlêdana rasterast - guheztin 2958 cm3 - hêza herî zêde 135 kW (184 hp) li 4000 rpm - torque herî zêde 400 Nm li 1900-2700 rpm / min. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ajotinê ya pêşiyê - 6-speed veguheztina otomatîk - tirên 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| Kanîn: | leza herî zêde 219 km / h - lezbûn 0-100 km / h di 9,8 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 l / 100 km. |
| Gel: | wesayîta vala 1715 kg - giraniya giştî ya destûr 2240 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4651 mm - firehî 1798 mm - bilindahî 1466 mm |
| Pîvanên hundurîn: | tanka sotemeniyê 61 l. |
| Qûtîk: | 365-550-1410 l |
Pîvana me
| T = 17 ° C / p = 1020 mbar / rel. Xwedîtî: 51% / itionert, km metre: 6971 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 16,8 sal ( 135 km / h) |
| 1000m ji bajêr dûr: | 30,5 sal ( 175 km / h) |
| mezaxtina test: | 10,8 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 41,3m |
| Maseya AM: | 40m |
nirxandin
Ji hêla teknîkî ve ew Signum Vectra ye, lê di pratîkê de ew bi prestîjtir e, kêmtir kêrhatî, ne bihatir e, û ji bo naveroka zindî pir rehettir e. Ger qulikê we aciz neke, Vectri alternatîfek mezin e.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
pêş û paş rûnişt
Xemil
şekal
navdil
kanîn
dengê motorê
