Tê payîn ku ji sedî 100 bazara EV-ê heya sala 2,2 bigihîje 2025 mîlyon wesayît.
Li gorî raporek vê dawiyê ya Jato, enstîtûyek pispor di lêkolîna otomotîvê de, salên çêtirîn ji bo bazara otomobîlên elektrîkî û hîbrîd hîna li pêş in. Di sala 2025an de wê salê 5,5 milyon wesayît bên qeydkirin ji wan %40 an jî 2,2 mîlyon bi tevahî elektrîk û %60 an jî 3,3 mîlyon hîbrîdên bataryayê ne.
Hejmarên teşwîq dikin
Diyar e ku hejmar her ku diçe zêde dibin. Di sala 2014 de, firotina wesayîtên elektrîkê li gorî sala 43-an ji sedî 2013 zêde bûye û li seranserê cîhanê gihîştiye 280 yekîneyên. Heya sala 000-an, bê guman dê 2016 wesayît werin derbas kirin, û heya 350-an divê nîgara 000 mîlyon bi hêsanî were derbas kirin.
Bazara ku ji hêla Chinaînê ve serdest e
Li gorî rapora Yato, serkeftina wesayitên elektrîkê dê bi giranî ji wesayitên hîbrîd ên pêvekirî were, ji ber ku ew ê %60 ji bazarê bi dest bixin. Di sala 2022-an de, Chinaîn dê ji nîvê zêdetir daxwazê bicive, bi firotana texmînkirî ya 2,9 mîlyon yekîneyên (elektrîkê û fîşa-li hybrid hevgirtî), bi 1,7 mîlyonî Ewropa, li pey DYE bi 800 EV tê.
Firotin ji bo berjewendiya jîngehê
Ligel pêşbîniyên Yato, NY ragihand ku heya sala 2030-an li bajarên mezin kombûnek ji nû ve vejîne. Ger em li texmînên wan vegerin, wê demê li 40 bajaran dê bi qasî deh mîlyon niştecîh hebin. Ev divê rayedaran bihêle ku kirîna wesayîtên elektrîkî yên kesk pêşve bibin da ku qirêjiya hewayê kêm bikin.
