P1568 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Yekîneya kontrolê ya gûzê - xeletiya mekanîkî

P1568 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Koda pirsgirêkê P1568 di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de têkçûnek mekanîkî ya yekîneya kontrolê ya gazê destnîşan dike.

Wateya koda xeletiyê çi ye P1568?

Koda pirsgirêkê P1568 di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda û Seat de pirsgirêkên mekanîkî yên muhtemel ên yekîneya kontrolê ya trotê (ku wekî laşê gûzê an valahiya kontrolê jî tê zanîn) destnîşan dike. Valveya throttle mîqdara hewaya ku dikeve motorê birêkûpêk dike û di kontrolkirina lez û beza wê de rolek girîng dilîze. Ev xeletî dikare bibe sedema xebitandina nerast a valahiya gazê, wekî derengiya bersivdana pedala gazê, xebata motorê ya ne aram, an tewra bêkêmasîbûna tevahî.

Sedemên maqûl

Koda pirsgirêkê P1568 dikare ji ber pirsgirêkên cûrbecûr yên ku bi hêmanên mekanîkî yên modula kontrolê ya gazê ve girêdayî ne, sedemên mimkun:

• Li parçeyên mekanîkî xisar an zirarê: Li mekanîzmayên gazê yên hundirîn xitimîn, korozyon an jî zirara wê dibe ku bibe sedem ku valahiya gazê bi rêkûpêk nexebite.
• Valveya gazê ya asê an astengkirî: Girtîbûn an tiştên biyanî yên di laşê gazê de dikare bibe sedem ku ew asê bibe an asê bibe.
• Aktûatora throttle elektrîkê ya xelet: Pirsgirêkên çalakgera elektrîkê ya ku pozîsyona germê kontrol dike dikare bibe sedema sererastkirina hewayê ya nerast.
• Pirsgirêkên bi senzora potensiyometer an pozîsyona gazê: Têkçûna sansorên ku pozîsyona trolê dişopînin dikare bibe sedema îşaretên nerast, û di encamê de valveya gûzê xirab bike.
• Nerazîbûna yekîneya kontrolê ya motorê (ECU).: Pirsgirêkên bi modula kontrolkirina motorê re dikarin bandorê li xebata valahiya gûzê bikin heke îşaretên ku jê re têne şandin rast neyên şîrove kirin an neyên kirin.
• Sazkirin an kalibrasyona valveya gûzê ya xelet: Piştî guheztin an servîskirina laşê gazê, sazkirina nerast an nebûna kalibrasyonê dibe ku bibe sedema ku laşê gazê bi rêkûpêk nexebite.
• Pirsgirêkên elektrîkê: Têlên şikestî, girêdanên nebaş an jî korozyona di çerxa elektrîkê ya ku bi valahiya gazê ve girêdayî ye dikare bibe sedema xeletiyan.

Ji bo ku hûn bi rastî sedema koda P1568 diyar bikin, tê pêşniyar kirin ku teşhîsek berfireh were kirin, tevî kontrolkirina hemî pêkhate û pergalên têkildar.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1568?

Nîşaneyên ji bo DTC P1568 dikarin jêrîn bin:

• Pirsgirêkên lezgîniyê: Dibe ku motor hêdî hêdî bersivê bide pedala lezkerê an jî bi awakî şaş bersivê bide guheztinên leza ajotinê.
• Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Ji ber tevlihevkirina hewa û sotemeniyê ya bêbandor, xebitandina neguncav dikare bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
• Unstable idle: Dibe ku motor bi rengek bêserûber bixebite, ku dibe ku bibe sedema hejandina rpm an jî girtina motorê.
• Dengên neasayî an lerizîn: Gava ku motor dixebitîne, laşek qutbûyî ya gazê dibe ku bibe sedema deng an lerizînên ne asayî.
• Têkçûna kontrolkirina lezê: Valveya gazê leza motorê bi rêkûpêk dike, ji ber vê yekê xeletiyek dikare bibe sedema têkçûna kontrolkirina leza wesayîtê.
• Çewtiya motorê û nîşanên din ên li ser panela amûrê binihêrin: Ger pirsgirêkek trotê were tespît kirin, dibe ku pergala kontrola wesayîtê ronahiya motora kontrolê an roniyên hişyariyê yên din ên li ser panela amûrê çalak bike.

Ger hûn yek ji van nîşanan bibînin, nemaze dema ku Ronahiya Motora Check-a we were çalak kirin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîka otomatîkî ya jêhatî re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs û tamîr bikin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1568?

Ji bo tespîtkirina DTC P1568 gavên jêrîn têne pêşniyar kirin:

1. Koda çewtiyê dixwîne: Amûrek şopandinê bikar bînin da ku koda xeletiya P1568 ji Modula Kontrola Motorê bixwînin.
2. Kontrola dîtbarî ya valahiya gazê: Xuyabûn û rewşa laşê gazê ji bo zirara xuyayî, girêdan an qirêjbûnê kontrol bikin.
3. Kontrolkirina pêkhateyên mekanîkî: Rewş û fonksiyona hêmanên mekanîkî yên valahiya gazê, wekî mekanîzmayên kontrol û ajotinê kontrol bikin.
4. Kontrolkirina girêdanên elektrîkê: Girêdanên elektrîkê û girêdanên ku bi laşê gazê ve girêdayî ne ji bo korozyon, zirar an têkiliyên xirab kontrol bikin.
5. Sensoran kontrol dikin: Xebata senzorên têkildar ên gazê yên wekî senzora pozîsyona gerîdeyê (TPS) û senzora Hall ji bo xeletiyan kontrol bikin.
6. Testkirina Circuit Elektrîkê: Multimeterek bikar bînin da ku voltaj û berxwedanê li cihên cihêreng ên di çerxên elektrîkê yên ku bi laşê gazê ve girêdayî ne kontrol bikin.
7. Teşhîs module Control: Yekîneya kontrolê ya motorê (ECU) ji bo xeletî an xeletiyên ku bi valahiya gazê ve girêdayî ne kontrol bikin.
8. test û testên Additional: Ji bo verastkirina xebata pergalê ceribandinên din ên wekî ceribandina benderê ya laşê gazê an karanîna awayên tespîtkirinê bikin.

Piştî teşhîskirin û naskirina sedema xeletiya P1568, tamîrên pêwîst pêk bînin an perçeyan biguhezînin. Piştî vê yekê, tê pêşniyar kirin ku pergalê ji nû ve ceribandin da ku pê ewle bibin ku pirsgirêk çareser bûye. Ger amûr an ezmûna we ya pêwîst tune ku hûn tespîtek bikin, çêtirîn e ku hûn bi mekanîka otomatîkî an navendek karûbarê pispor re têkilî daynin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P1568 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

• Şaş şîrovekirina daneyan: Têgihîştina nerast a daneyên teşhîs dikare bibe sedema encamên nerast derbarê sedemên xeletiyê. Mînakî, xwendina şaş a sensoran an şîrovekirina nîşanan dibe ku bibe sedema tespîtek nerast.
• Testkirina pêkhateyê têr nake: Pirsgirêk dê her gav ne rasterast bi valveya gazê ve girêdayî be. Kontrolkirina bi têra xwe hêmanên din ên wekî senzor, girêdanên elektrîkê an modula kontrolê dikare bibe sedem ku xeletî ji dest neçe.
• Derbaskirina gavên tespîtkirinê: Rêzkirina nerast an jî nehiştina gavên girîng ên tespîtkirinê dibe ku bibe sedema windabûna deverên pirsgirêkê û bi xeletî naskirina sedema xeletiyê.
• Biryara çewt a guhertina parçeyan: Bêyî teşhîs û ceribandina rast, bi tenê guheztina hêmanên biha yên wekî laşê gazê dibe ku ne bandorker be û dê tenê bi demkî nîşanan çareser bike bêyî ku pirsgirêka bingehîn çareser bike.
• Perwerde û ezmûna têr nake: Kêmbûna zanîn û ezmûnê di teşhîskirina pergalên elektronîkî yên wesayîtan de dikare bibe sedema xeletiyên şîrovekirina daneyan û encamên nerast ên tespîtê.

Ji bo ku ji van xeletiyan dûr nekevin, girîng e ku hûn prosedurên tespîtkirina standard bişopînin, alavên kalîteyê bikar bînin, û hemî pêkhateyên têkildar vekolînin.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1568?

Pêdivî ye ku koda pirsgirêkê P1568 ciddî were hesibandin ji ber ku ew pirsgirêkên potansiyel bi laşê gazê, pêkhateyek bingehîn a pergala rêveberiya motorê re destnîşan dike. Valveya throttle mîqdara hewaya ku dikeve motorê birêkûpêk dike, ku bandorê li lez û karîgeriya wê dike. Xerabiya valveya gazê dikare bibe sedema gelek encamên cidî:

• Xerabûna performansa motorê: Operasyona nelirêtî ya trolê dikare bibe sedema performansa motorê ya hişk, leza nebaş û performansa giştî ya belengaz.
• Bikaranîna sotemeniyê zêde kir: Laşek qusûr a gazê dikare bibe sedema tevlihevkirina hewa û sotemeniyê ya nebaş, ku dikare bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
• Unstable idle: Operasyona nerast a trolê dikare bibe sedema bêkariyek dijwar, ku dikare bandorê li xebitandina motorê li cîh bike.
• Zêdebûna belavkirina maddeyên zirardar: Bedenek gemarê ya xelet dikare bibe sedema tevliheviyek nerast a hewa û sotemeniyê, ku dikare belavbûna maddeyên zirardar di eksozê de zêde bike.
• Têkçûna kontrolkirina lezê: Fonksiyona nebaş a trolê dikare bibe sedema pirsgirêkan di kontrola leza wesayîtê de, ku dikare bandorê li ewlehî û hilgirtinê bike.

Ji ber sedemên jorîn, girîng e ku hûn koda pirsgirêkê P1568 ciddî bigirin û ew di demek zû de were tespîtkirin û tamîr kirin da ku pêşî li bandorên neyînî yên gengaz li ser performansa motorê û ewlehiya ajotinê bigire.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1568?

Ji bo çareserkirina DTC P1568, tamîrkirin dibe ku gavên jêrîn pêk bînin:

1. Kontrolkirin û guheztina valveya gazê: Ger laşê gazê xelet an zirarê ye, dibe ku pêdivî bi guheztinê hebe. Ev dibe ku şûna damper bixwe an pêkhateyên wê yên hundurîn bigire.
2. Paqijkirin û rûnkirina mekanîzmayên gazê: Ger pirsgirêk bi mekanîzmayên trotêlê ve zeliqandî an kilîtkirî ne, ew dikarin werin paqijkirin û rûn kirin da ku xebata normal vegerînin.
3. Kontrolkirin û guheztina senzorên pozîsyona gazê: Dibe ku sensorên ku pozîsyona gazê dişopînin xera bibin an xelet bin. Pêdivî ye ku ew bêne kontrol kirin û ger hewce be werin guheztin.
4. Kontrolkirin û guheztina modula kontrolê ya gazê (TCM): Ger pirsgirêk bi modula kontrolê ya ku valahiya gazê kontrol dike re ye, dibe ku pêdivî bi guheztinê hebe.
5. Kontrolkirin û nûvekirina nermalavê: Carinan dibe ku pirsgirêk bi nermalava modula kontrolê re têkildar bin. Nûvekirina nermalavê dibe ku pirsgirêk çareser bike.
6. Kontrolkirina girêdanên elektrîkê: Têkiliyên elektrîkê yên ku bi valveya gazê ve girêdayî ne ji bo şikestin an rezîlbûnê kontrol bikin. Têkiliyên nebaş dikarin bibin sedema pirsgirêkên xebata throttle.
7. Teşhîs Additional: Ger sedema xirabûnê ne diyar be, dibe ku bi karanîna alavên pispor re teşhîskirinek kûrtir hewce bike.

Girîng e ku ew ji hêla mekanîka otomatîkî an navendek karûbarê jêhatî ve were teşhîs kirin da ku bi rast sedema pirsgirêkê diyar bike û tamîrên hewce bike.