P1571 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Valva solenoidê ya çepê ya motora elektrohîdraulîk - kurteya erênî

P1571 - Danasîna Teknîkî ya Koda Pirsgirêka OBD-II

Koda pirsgirêkê P1571 di çerxa valahiya solenoidê ya çepê motora elektro-hîdraulîk de di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda, Seat de kurtebirrek erênî nîşan dide.

Wateya koda xeletiyê çi ye P1571?

Koda pirsgirêkê P1571 di wesayîtên Volkswagen, Audi, Skoda û Seat de pirsgirêkek bi valahiya solenoidê ya motora elektro-hîdraulîk a çepê nîşan dide. Ev valve zexta di pergala hîdrolîk de kontrol dike, ku motorê di pozîsyona rast de digire. Dema ku pergalek bi erênî tê kurt kirin, ev tê vê wateyê ku têl an valve bi xwe vekirî ye an bi erênî kurt dibe, ku ev dikare bibe sedema ku pergala mounta motora elektrohîdraulîk xirab bike an jî bi tevahî nexebite. Ev dibe ku bibe sedema ku motorê nerast be, ku dibe ku bandorek neyînî li ser performansa û pêbaweriya motorê bike.

Sedemên maqûl

Sedemên gengaz ên DTC P1571 ev in:

• Têlên xerabûyî: Têlên ku valva solenoidê bi yekîneya navendî an navenda elektrîkê ya wesayitê ve girêdide dibe ku xera bibe, şkestî an gemarî bibe, ku bibe sedema kurtek erênî.
• Zirara valveya solenoid: Dibe ku valveya solenoid bixwe zirarê bibe an ji hundur kurt bibe, ku bibe sedema xirabûna wê û li derveyî rêza xebitandina normal be.
• Pirsgirêkên yekîneya navendî: Di yekîneya navendî ya ku pergala suspensionê ya elektro-hîdrolîk an pergalên din ên wesayîtê kontrol dike de xeletî an xeletî dikare bibe sedema dorvegerek erênî.
• Di pêkhateyên din de çerxa kurt: Dibe ku hêmanên elektrîkê yên din, wek rele an sîgorte, xera bibin an kurtir bibin, dibe sedema têkçûna pergalê û dibe ku koda pirsgirêkê P1571 xuya bibe.
• Zirarê mekanîkî: Zirara mekanîkî ya wekî şok an lerzîn dikare zirarê bide têl an jî valvê bixwe, û bibe sedema dorhêlek erênî.

Ji bo ku sedemê rast nas bikin, pêdivî ye ku meriv teşhîsek hûrgulî ya pergala elektrîkê û hêmanên ku bi valahiya solenoidê ya motora elektrohîdraulîk a çepê ve girêdayî ye were kirin.

Nîşaneyên koda xeletiyê çi ne? P1571?

Nîşaneyên ji bo DTC P1571 dikarin jêrîn bin:

• Nîşana motorê kontrol bikin: Dibe ku ronahiya Check Engine li ser panela amûrê ronî bibe, ku pirsgirêkek di pergala mountkirina motora elektro-hîdraulîk de nîşan dide.
• Operasyona motorê nehevseng: Ger di çerxa valahiya solenoidê ya çepê ya mount elektrohîdraulîk de dorvegerek erênî hebe, dibe ku pergal motorê di pozîsyona rast de nehêle, ku dibe sedema ku ew bi rengek nehevseng bixebite an jî tewra biteqe.
• Operasyona suspension unstable: Ger valahiya solenoidê bi pozîtîv ve were kurt kirin, dibe ku çîpa motorê ya milê çepê bi rêkûpêk nexebite, di encamê de sekinînek ne aram an dabeşkirina giraniya neyeksan li ser tekeran.
• Di dema ajotinê de deng an jî dengê lêdanê: Helwesta nerast a motorê an xebata nehevseng a suspensionê dibe ku bibe sedema dengek zêde an dengên lêdanê dema ajotinê, nemaze dema ajotina li ser gemaran an li ser rêyên nehevseng.
• Têkçûna pergala kontrolkirina stabilîzasyonê: Li ser hin wesayîtan, dibe ku pergala kontrolkirina aramiyê bi pergala mount motora elektro-hîdraulîk ve were girêdan. Ji ber vê yekê, çalakkirina koda P1571 dibe ku bibe sedema têkçûn an xebitandina nerast a pergala kontrolkirina aramiyê.

Ger hûn yek ji wan nîşanên jorîn bibînin, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo teşhîs û çareserkirina bêtir pirsgirêkê bi mekanîzek otomatîkî ya jêhatî re têkilî daynin.

Meriv çawa kodek xeletiyê nas dike P1571?

Ji bo tespîtkirina DTC P1571, van gavan bişopînin:

1. Kodên çewtiyê dixwînin: Bi karanîna skanerek OBD-II, kodên xeletiyê ji ECU (yekîneya kontrolê ya elektronîkî) ya wesayîtê bixwînin da ku pê ewle bibin ku P1571 bi rastî heye û ne xeletiyek rasthatî ye.
2. Kontrolkirina dîtbarî: Têl, girêdan û girêdanên ku bi valahiya solenoidê ya mounta elektro-hîdraulîk a çepê ve girêdayî ne ji bo zirar, korozyon an şikestinê vekolînin. Bala xwe bidin cihên ku têl dibe ku bi mekanîkî zirarê bibîne.
3. Kontrolkirina valahiya solenoid: Bi karanîna multimeterek, berxwedana valveya solenoid kontrol bikin. Bi gelemperî, valvesên solenoid divê xwedî berxwedanek taybetî bin. Ger berxwedan pir kêm an pir zêde be, dibe ku ew pirsgirêkek bi valveyê re nîşan bide.
4. Kontrolkirina yekîneya navendî: Yekîneya navendî an yekîneya kontrolê ya ku pergala piştevaniya motora elektro-hîdraulîk kontrol dike kontrol bikin. Wê ji bo korozyon, zirar an şikestinên têlan kontrol bikin.
5. Kontrola sînyalê: Bi karanîna multimeter an oscilloscope, îşaretek hêzê li valva solenoidê kontrol bikin. Heke îşaretek tune be, ev dibe ku pirsgirêkên di çerx an yekîneya kontrolê de destnîşan bike.
6. Kontrolkirina pêkhateyên din: Rewşa hêmanên pergalê yên din ên wekî rele, sîgorte û senzorên ku dibe ku bi pergala mounta motora elektro-hîdraulîk ve girêdayî bin kontrol bikin.
7. Software: Nermalava ECM-ê ji bo nûvekirin an xeletiyên ku dibe sedema pirsgirêkan bi pergala mountkirina motora elektro-hîdraulîk re binihêrin.

Heke hûn di jêhatîbûna xweya tespîtkirinê de ne ewle ne an jî ne xwediyê alavên pêwîst in, çêtir e ku ji bo teşhîs û tamîrkirina bêtir bi mekanîzmayek otomatîkî ya profesyonel an navendek karûbarê destûrdar re têkilî daynin.

Çewtiyên teşhîs

Dema ku DTC P1571 teşhîs dike, dibe ku xeletiyên jêrîn çêbibin:

• Şaş şîrovekirina nîşanan: Dikare xelet be ku meriv nîşanên ku bi xeletiyê ve girêdayî ne şîrove bike. Mînakî, ravekirina nerast deng an lerizînên ji ber xeletiyekê dibe ku bibe sedema tespîtek xelet.
• Nasnameya pêkhateyê nerast: Dibe ku çewtiyek xelet nasandin an veguheztina pêkhateyên ku bi pirsgirêkê re ne têkildar be. Mînakî, li şûna valahiya solenoidê ya mounta motora elektrohîdraulîk guheztina senzora lezê.
• Teşhîsa têr nake: Dibe ku xeletî ji ber nebûna teşhîskirina pêkhate û pergalên bi pirsgirêkê re têkildar be. Ev dibe sedem ku sedema bingehîn a pirsgirêkê winda bike û bibe sedema tamîrên nerast.
• Bikaranîna alavên ne têr: Bikaranîna alavên tespîtkirinê yên neguncayî an ne têr dibe ku bibe sedema encamên xelet an şîrovekirina daneyan.
• Çareseriya xelet a pirsgirêkê: Dibe ku xeletî bijartina xelet a rêbaza tamîrkirinê an guheztina pêkhateyan be, ku sedema bingehîn a pirsgirêkê ji holê ranake.

Ji bo pêşîgirtina van xeletiyan, pêdivî ye ku bi baldarî tespîtan bikin, li gorî pêşniyarên çêker, amûrên rast bikar bînin û, ger hewce be, bi pisporek pispor re şêwir bikin.

Koda xeletiyê çiqas giran e? P1571?

Koda pirsgirêkê P1571 dikare ciddî be, nemaze heke ew bandorê li ser xebitandina pergala mountkirina motora elektro-hîdraulîk bike. Ev pergal di domandina pozîsyona rast a motorê û stabîlkirina sekinandina wesayîtê de rolek girîng dilîze. Di vê pergalê de xeletiyek dikare bibe sedema performansa motorê ya dijwar, bêîstîqrara rê, destwerdana nebaş, û tewra şert û mercên ajotinê yên potansiyel xeternak.

Wekî din, heke pirsgirêk di çarçoveya valahiya solenoidê de kurtek erênî be, ev dibe ku xeterek potansiyel a agir an zirarek cidî ya din a pergala elektrîkê ya wesayîtê nîşan bide.

Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku hûn tavilê bi teknîsyenek jêhatî re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs bikin û tamîr bikin da ku ji pirsgirêkên din dûr nekevin û ewlehî û pêbaweriya wesayîta xwe bicîh bikin.

Kîjan tamîr dê alîkariya jêkirina kodê bike? P1571?

Çareserkirina koda pirsgirêkê P1571 dikare çend gavan hewce bike ku li gorî sedemek taybetî girêdayî ye:

1. Li şûna valveya solenoid: Ger pirsgirêk bi xwe bi valveya solenoidê ya xelet ve girêdayî ye, wê hingê dibe ku guhartin hewce be. Pêdivî ye ku valveya nû li gorî rêwerzên çêker were saz kirin.
2. Tamîrkirin an guhertina têl: Ger sedem têl an girêdanên xerabûyî be, wê hingê deverên zirarê tamîr bikin an biguhezînin. Ev dibe ku ji nû ve têlkirin an tamîrkirina girêdanan pêk bîne.
3. Kontrolkirin û tamîrkirina yekîneya navendî: Ger pirsgirêk ji ber xeletiya yekîneya kontrolê ya navendî be, dibe ku hewce bike ku ew were tamîrkirin an veguheztin. Ev pêvajoyek tevlihev e ku bi gelemperî amûr û ezmûna pispor hewce dike.
4. Nûvekirina nermalavê: Di hin rewşan de, dibe ku pirsgirêk ji ber xeletiyên di nermalava ECU de be. Di rewşên weha de, çêker dikare nûvekirinek firmware-yê ku dibe ku pirsgirêk çareser bike berde.
5. Kontrolkirin û li şûna pêkhateyên din: Dibe ku pirsgirêk ne tenê ji hêla solenoid valve, lê ji hêla hêmanên din ên pergalê ve jî çêbibe. Ji ber vê yekê, hêmanên din ên wekî senzor, rele an sîgorteyan dibe ku bêne kontrol kirin û, ger hewce be, werin guheztin.

Di her rewşê de, tê pêşniyar kirin ku hûn bi mekanîka otomatîkî ya jêhatî an navendek karûbarê destûrdar re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs û tamîr bikin. Tamîrkirina nerast dikare bibe sedema pirsgirêkên din û zirarê li wesayîtê.