Paris RER V: otobana bisiklêtan a pêşerojê dê çawa xuya bike?

Tîma Vélo le-de-France nû pênc axên pêşîn ên torgilokek herêmî ya pêşerojê ya rêyên bisiklêtan eşkere kir ku dê rê bide bisîkleta ewle di navbera navendên sereke yên çalakiyê de li herêma Île-de-France.

Ji pêşniyara "confetti" heya tora veguhastina rastîn.

Ger jixwe li herêma Parîsê tesîsên bisîkletê yên baş hebin, ew ê li ser nexşeyê belav bibin. Mebesta tîmê Vélo le-de-France ev e ku bisiklêtan heman tora rêyên bêkêmasî yên wekî metro an RER pêşkêşî bike. Piştî salek xebata komeleyê, neh xetên sereke hatin parastin. Berfireh, berdewam, rehet û ewledar, li seranserê herêmê 650 km dirêj dibin. Pênc xetên radîal naha bi dawî bûne û yên ku dê di qonaxa yekem a xebatê de werin pêşve xistin di dawiya Mijdarê de hatin eşkere kirin. Xeta A hinekî li dû xeta RER ya bi heman navî ji rojava ber bi rojhilat ve diçe, Cergy-Pontoise û Marne-la-Vallee girêdide. Xeta B3 dê ji Vélizy û Saclay heya Plaisir bimeşe. Xeta D1 dê Parîsê bi Saint-Denis û Le Mesnil-Aubry ve girêbide, dema ku xeta D2 dê Choisy-le-Roi û Corbeil-Essonne girêbide. Hemî van xet dê, bê guman, di sermayê re derbas bibin da ku bi bandor niştecîhên Ile-de-France bi navenda Parîsê ve werin girêdan.

Berdewamiya riyên bisiklêtan bi çend awayan

Li gorî cîhê, binesaziyên cûda dê li ser van eksan werin bicîh kirin. Rêya bisiklêtê dikare yekalî an jî dualî be, ew dikare ji "rêya kesk" a ku ji hêla peyayan ve hatî parve kirin lê ji wesayîtên motorîzekirî veqetandî, an jî ji "rêya bisîklêtan" pêk were. Ev kolanên piçûk in ku li wan seyrûsefera otomobîlan sînorkirî ye û bisiklêtan dikarin bi ewlehî lê siwar bibin.

Ji ber vê yekê, heke, bê guman, em bi tevahî ji vê projeyê razî ne, her kes pirsek maye: "Kengî ev e?" "