Hilbijartina rûnên ENI
Serrastkirina otomotîvê

Hilbijartina rûnên ENI

Ez di dikanek tamîrkirina otomobîlan de dixebitim û ji xeynî tamîrkirina otomobîlan xwedî ezmûna gelek salan im. Di heman demê de ezmûna min a ajotinê zêdetirî 10 sal e. Di vê gotarê de ez ê hewl bidim ku ji we re vebêjim ka meriv çawa ji bo gerîdeya xwe rûnê motorê hilbijêrin û gelek celeb rûnên ji ENI veşêrin.

Hûn bi xêr hatin pêvekek din a rêzenivîsa meya neşopandina gerîdeya ku tê de em heşt têgînên şaş ên hevpar ên di derbarê rûnê motorê de nepenî dikin. Vê carê ez ê behsa rûnên ENI bikim.

Hilbijartina rûnên ENI

Çend peyvan li ser şirketê

ENI dixebite ku pêşerojek biafirîne ku her kes bikaribe xwe bigihîne çavkaniyên enerjiyê bi bandor û domdar.

Karê pargîdaniya enerjiyê ENI li ser dilxwazî ​​û nûbûn, hêz û şiyanên bêhempa, kalîteya mirovan û pejirandina ku cihêrengî di hemî warên çalakî û rêxistina me de tiştek hêja ye, bingeh digire.

Mît 1 - Pêdivî ye ku hûn her 5000 km biguherînin

Lê ne wisa ye. Ev bi piranî bi motora we û celebê nefta ENI ya ku hûn bikar tînin, û her weha şert û şêwaza ajotinê ve girêdayî ye.

Mît 2 - berî rêwîtiyê rûnê motorê biguhezînin

Lê ne wisa ye. Heke hûn dizanin ku hûn ê hewce bikin ku di dema rêwîtiya xwe de wê biguhezînin, zerar nake ku hûn zû ji dereng wiya bikin.

Di kategoriya nû ya rûnên Eni de ji bo rûnê alavên pîşesaziyê, wekî rûnên hîdrolîk, rûnên turbînê, rûnên kompresor, rûnên hilgirtinê û rûnên pêlavên pîşesaziyê, her cûre lubrîcan hene.

Di nav van hemî kategoriyan de, beşa herî mezin ji rûnên hîdrolîk pêk tê, ku di pergalên kontrolkirina hîdrolîk ên alavên çêkirinê, pargîdaniyên pîşesaziyê û hwd de têne bikar anîn.

Hilbijartina rûnên ENI

3 Mît - Bikaranîna pêvekan dê performansê baştir bike

Çîrokek kevn a li ser rûnên ku li gelek firotgehên otomatê û komên dilşewat digere feydeyên karanîna lêzêdekan e. Hat ragihandin ku gelek ajokaran di nermbûna motorê, bersiv, û tewra aboriya sotemeniyê ya bi lêzêdeyan de çêtirbûn dîtine.

Lê delîlek berbiçav tune ku lêzêde bi rastî motora we çêtir dixebitîne. Ew hemî di serê we de ye, bandora cîhêbo, da ku biaxivin.

ENI karanîna lêzêdekan pêşniyar nake ji ber ku rûnên motora wê pêvekên pêwîst dihewîne da ku parastina pêbawer ji motora we re peyda bike. Ger pêvekên zêde tê de bin, ew dikarin bibin sedema bêhevsengiyên kîmyewî û bandorek neyînî li performansa motora we bikin.

4 Mît

Pêdivî ye ku hûn rûnên motora ENI bi performansa bilind bikirin ji ber ku ew ji hemî celebên din çêtir in.

Ne ji hemî wesayîtan rûnên motorê yên performansa bilind hewce ne. Erê, ew hinekî alîkariyê dikin, lê ne pir. Bi vî rengî bifikirin: dagirtina wesayîtek pir-armanc bi sotemeniya 98 oktan dê performansa wê bi girîngî baştir neke.

Têbiniyên kurt

Nîşaneyên Agahdariyê çalakiyên Pargîdaniya Pêşkeftina Petrolê, ku xwediyê Nîjerya Ltd (operatorê pargîdaniya hevbeş a NNPC Total Agip), Pargîdaniya Keşfkirin û Hilberîna Nîjerya (SNEPCo) û Nîjerya Gas Limited (SNG) ye, vedigire.

Pêşkeftina Yeni Petroleum bi tevahî 17 mîlyar NN xerc kir ji bo komikên Memoranduma Têgihîştinê ya Gerdûnî (GMoU) li Rivers State, ku ji civakan re firsendek hêja peyda dike ku biryar bidin û proje û bernameyên ku bandorek mayînde li ser jiyana mirovan dikin bicîh bînin.

Bi awayê, me tenê servîsa Ford Fiesta-ya xwe kir, tevî guhertina rûnê. Du hefte şûnda, peyamek xuya bû: "Guherîna rûnê" û nîşanek li ser panelê kontrolê xuya bû.

Ronahiya hişyariyê ya li ser tîrêjê kaniyek rûnê zer bû ku di binê wê de xetek pêlek hebû. Ev ronî dibe ku nîşan bide ku rûnê we bi mazotê qirêj e.

Hûn dikarin wê ronahiya acizker vemirînin û bêyî ku hûn vegerin garajê ji xwe re binivîsin (heke pirsgirêk hebin em ne berpirsiyar in).

Ji bo nûvekirina ronahiya hişyariya guhartina rûnê:

  1. Agiriyê vekin (ne motorê).
  2. Frên û lezê bîst saniyeyan pêl bikin û bigrin heta ku ronahiya hişyariyê vemire.

Teknolojiyên nûjen û pergalên pêşveçûna petrolê

ENI demek dirêj bala xwe daye ser performansê û pargîdanî bi têkiliya xwe ya bi motorsporê re serbilind e. Wekî rûnê Motora Fermî ya Nascar û di heman demê de Hevkarê Fermî yê Lubrîcanê yê Aston Martin Red Bull Racing, rûnên wan dem û dem li ser sînor têne avêtin û şiyana lêkolîna bandora van stresan li ser hilberên wan nayê înkar kirin.

Di lêkolîna xwe de, me her weha dît ku ENI di heman demê de di nav germên nizm de jî di nav rûnên çêtirîn de ne.

Ya ku em herî balkêş dibînin ev e ku baldariya wan a vê dawiyê li ser adaptasyona rûnên ku bi motorên turbocharged re çêtir bixebitin e, ku di van demên dawî de di otomobîlên nû de pirtir dibin.

Lêbelê, xerckirina neftê ya ENI ji bo wesayîtên turbocharged xemek mezin e û dixuye ku pargîdanî bi baldarî bala xwe dide wê.

Hilbijartina rûnên ENI

Hilbijartina me ya jorîn

ENI rûnê motorê bi tevahî sentetîk ji ber ku ew di gelek formulasyonên li sûkê de ji bo wesayîtên nû û kevntir peyda dibe.

Damezrînerê ENI bi rastî afirînerê rûnê motorê tê hesibandin, ji ber vê yekê ku meriv bêje ku marqe xwedî dîrokek e, dê kêmasî be. Bi motorên hilmê dest pê kir û dûv re nefta motorê ji bo Model T peyda kir, ev tenê destpêk bû.

Ger motora we 125 km an kêmtir heye, hûn dikarin gerîdeya xwe di bernameyê de tomar bikin, ku, li ser bingeha komek hewcedariyên têketinê, tê vê wateyê ku heke hûn çavê xwe li rûnê xwe bigirin, ENI dê garantiyek piçûk bide motora we.

Di derbarê rûnê vîskozîteya bilind a pargîdaniyê de, ne hewce ye ku hûn ji têkçûna wê an ji bo makîneya we ne ewledar bin. Mîna marqeyên rûnên bihatir, rûnê motora ENI ji hêla Dexos1 Gen 2, API SN û ILSAC GF-5 ve hatî pejirandin.

Damezrênerê kovara Forbes got ku wî marqe ji bo guhertina rûnê xweya paşîn bikar aniye û "tu ferq di performans, hêz an mîlyariyê de nedîtiye" li gorî rûnên motorê yên bihatir ku ew bi rêkûpêk bikar tîne.

Paşeroj û paşeroj

Zêdetirî pêncî sal e, ENI marqeyek pêşbaz, nûjen û serfiraz e. Serkeftin û serketinên wî yên di motorsporê de îspata vê yekê ne.

Piştî salên lêkolîn û nûjeniyê ku ji bo pêşbaziyên motorsporê û hevkariyên bi hilberînerên sereke yên gerîdeyê re hatine veqetandin, ENI pisporiya xwe di peydakirina lubrîcanên herî bilind ên ji bo motora we de destnîşan dike.

Hilbijartina rûnên ENI

ENI Lubricants Range

Rêzeya meya nû ya rûnên aborî ji bo paşbaziya serbixwe. Gava ku em ji bo sibê bi domdarî teknolojiyên nû yên rûnê pêşdixin, me otomobîlên xweyên bijare yên berê ji bîr nekiriye.

Beriya her tiştî, karanîna rûnên motora ENI ya nûjen di motorên kevn de dikare bibe sedema zirara nevegerandî. Ji ber vê yekê pargîdanî ji bo xwediyên otomobîlên klasîk rêzek rûn dan destpêkirin.

Rêzeya lubrîkantên werzîşê ji hêla ENI ve hate destpêkirin û sê hilberên di qulikek vintage de vedihewîne. HTX Prestige, HTX Collection û HTX Chrono bi hevkariya klûbên gerîdeya klasîk ve hatine pêşve xistin û ji bo pêşbaziya dibistana kevn bêkêmasî ne.

Ma tu dizanî

22% ji şikestinên gerîdeyê bi pirsgirêkên pergala sarkirinê ve girêdayî ne? Bi rûnên motor û sarkerên ENI re, hûn dikarin ji lêçûnên nehewce dûr bixin û gerîdeya xwe bi bandor bimeşînin.

Van şilavên motorê yên bi kalîte û dirêj-dirêj li hember korozyon û germbûna zêde diparêzin û lêçûnên lênihêrîna ajokar kêm dikin. Ew di navendên lêkolînê yên herî pêşkeftî de têne pêşve xistin û ji hêla gelek hilberînerên gerîdeya cîhanî ve têne pejirandin.

Petrolên ji bo veguhestina otomatîkî

Mîna motorê bixwe, pêdivî ye ku veguhastin ji bo performansa çêtirîn û parastina cilê were rûn kirin. ENI ji bo veguheztinên destan û otomatîkî lûbrîkanên bi kalîteya bilind û jiyanek dirêj pêşkêşî dike, di nav de vebijarkek teserûfa sotemeniyê ku dê drav bide we û alîkariya parastina jîngehê bike.

Ji erdê ve ji bo wesayîtên elektrîkê hatine sêwirandin, bi têgihiştinek teknolojîk a hûrguliyan, rûnên ENI pêkhateyan diparêze û performansa motor û baterî çêtir dike.

Hilbijartina rûnên ENI

Encam

  • Rûnên ENI di sûkê de di nav baştirîn rûnên motorê de ne.
  • Navbera guhartina rûnê ya pêşniyarkirî ji bo ENI di navbera 8 û 000 km de ye da ku performansa motora çêtirîn misoger bike.
  • Heya ku hûn li gorî nexşeya lênihêrîna xweya birêkûpêk bisekinin û rûnê motora xwe di navbera navberên mîrasa pêşniyarkirî de biguhezînin, divê gerîdeya we baş be.
  • Ne fikrek xirab e ku berî ku hûn bikevin rê, mekanîka we gerîdeya we ji bo pirsgirêkek kontrol bike.
  • Rêzeya lubrîkantên werzîşê ji hêla ENI ve hate destpêkirin û sê hilberên di qulikek vintage de vedihewîne. HTX Prestige, HTX Collection û HTX Chrono bi hevkariya klûbên gerîdeya klasîk ve hatine pêşve xistin û ji bo pêşbaziya dibistana kevn bêkêmasî ne.

Add a comment