Rêzikên xebitandin û domandina roniyên serê VW Passat B5
Contains
Amûrên ronahiyê Volkswagen Passat B5, wekî qaîdeyek, ji xwediyên gerîdeyan re nabin sedema gilî. Xebata dirêj û bê pirsgirêk a roniyên Volkswagen Passat B5 bi lênihêrîna rast ji wan re, lênihêrîna biwext û çareserkirina pirsgirêkên ku di dema xebatê de çêdibin gengaz e. Vejandin an guheztina tîrêjan dikare ji pisporên stasyona karûbarê re were spartin, lêbelê, pratîk destnîşan dike ku piraniya karên ku bi tamîrkirina cîhazên ronahiyê ve girêdayî ne dikarin ji hêla xwediyê otomobîlê ve bi tena serê xwe bêne kirin, di heman demê de pereyê xwe xilas dikin. Çi taybetmendiyên roniyên VW Passat B5 divê ji hêla dilkêşek gerîdeyê ve ku bêyî arîkarî bi lênihêrîna wan re mijûl dibe ve were hesibandin?
Cûreyên ronahiya serê ji bo VW Passat B5
Nifşa pêncemîn Volkswagen Passat ji sala 2005-an vir ve nehatiye hilberandin, ji ber vê yekê piraniya otomobîlên vê malbatê hewce ne ku cîhazên ronahiyê biguhezînin an sererast bikin.. Roniyên "Native" VW Passat B5 dikarin bi optîkên hilberînerên wekî:
- Hella;
- Embarkirinî;
- TYC;
- Van Wezel;
- Polcar hwd.
Ya herî biha roniyên Hella yên Almanî ne. Berhemên vê pargîdaniyê îro dikare lêçûn (rûble):
- çiraya bê mij (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
- ronahiya serê xenon (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
- ronahiya serê bi mijê (H7 / H4) 3BO 941 017 M - 11;
- ronahiya serê 1AF 007 850–051 - heta 32;
- ronahiya paşî 9EL 963 561-801 - 10 400;
- çira mijê 1N0 010 345-021 - 5 500;
- komek çirayên dibiriqîne 9EL 147 073–801 — 2 200.
Vebijarkek budceya bêtir dibe ku roniyên Depo yên Taywanî bin, yên ku xwe li Rûsya û Ewropayê baş îsbat kirine, û lêçûn îro (rûble):
- ronahiya serê bê PTF FP 9539 R3-E - 1;
- ronahiya serê bi PTF FP 9539 R1-E - 2 350;
- ronahiya serê xenon 441–1156L-ND-EM — 4;
- ronahiya şefaf FP 9539 R15-E - 4 200;
- çira paş FP 9539 F12-E - 3;
- çira paşîn FP 9539 F1-P - 1 300.
Bi gelemperî, pergala ronahiyê ya Volkswagen Passat B5 pêk tê:
- Headlights;
- roniyên paşîn;
- nîşanên rêgezê;
- roniyên paşveçûn;
- nîşanên rawestandinê;
- roniyên mijê (pêş û paş);
- ronahîkirina plakaya lîsansê;
- ronahiya hundir.
Tablo: Parametreyên çirayê yên ku di ronahiyên VW Passat B5 de têne bikar anîn
| ronahiyê | Tîpa çirayê | Hêz, W |
| tîrêjê nizm/bilind | H4 | 55/60 |
| Ronahiya pêşiya parkkirinê û parkkirinê | HL | 4 |
| PTF, sînyalên zivirîna pêş û paş | P25–1 | 21 |
| Çirayên dûvikê, çirayên frenê, çirayên paşveçûnê | 21/5 | |
| Ronahiya plakaya License | Pirça cam | 5 |
Jiyana karûbarê lampeyan, li gorî belgeyên teknîkî, ji 450 heta 3000 demjimêran diguhere, lê pratîk destnîşan dike ku ger şert û mercên giran ên xebata wan werin dûr xistin, dê lamp bi kêmî ve du caran dirêjtir bimînin.
Tamîrkirina ronahiyê û guheztina lampê VW Passat B5
Lampeyên ku li ser Volkswagen Passat b5 têne bikar anîn nayên veqetandin û, li gorî manuala rêwerzan, nayên tamîr kirin..
Ger pêdivî ye ku ampûlek ronahiya paşîn were guheztin, pêdivî ye ku qurmê di bagerê de were çikandin û panela ronahiya paşîn a plastîk a ku ampûl li ser hatine danîn were rakirin. Lempe bi zivirîneke sade ya berevajiyê demjimêrê ji kursiyên xwe têne rakirin. Ger hewce be ku tevahiya ronahiya dûyê jê bibe, wê hingê sê gwîzên rastkirinê yên ku li ser pêlên ku di xaniyê tîrêjê de hatine danîn vekin. Ji bo vegerandina ronahiyê li cîhê xwe, pêdivî ye ku heman manîpulasyonê bi rêza berevajî dubare bike.
Min tevahiya set li wargeha VAG, yekîneyên şewitandina Hella, lampayên OSRAM kirî. Min tîrêjê sereke wekî xwe hişt - xenona daqurtandin bes e. Ji hemorroîdan, ez dikarim van navan bikim: Min neçar ma ku bingeha daketina plastîk a lampê û fîşa ku ji yekîneya şewatê tê bi pelek derziyê xera bikim. Ev çawa tê kirin, firoşkaran dema kirînê ji min re rave kirin. Min jî neçar ma ku berevajî vê, tîrêjê ku çira di binyada xwe de digire vebikim. Min hîna hîdrokorrektor bikar neaniye - ne hewce bû, ez nikarim bibêjim. TU guhertin di ronahiya serê xwe de nayê kirin! Hûn dikarin her gav di 10 hûrdeman de lampayên "xwecihî" vegerînin.
Pollingkirina ronahiyan
Di encama xebata demdirêj de, ronî taybetmendiyên xwe yên orîjînal winda dikin, rêwiyan kêm dibe, rûyê derve yê amûrên ronahiyê ewr dibe, zer dibe û diqelişe. Lampeyên ewrî ronahiyê bi xeletî belav dikin, û ji ber vê yekê, ajokarê VW Passat B5 rê xirabtir dibîne, û ajokarên wesayîtên ku ber bi pêş ve diçin dikarin kor bibin, ango ewlehiya bikarhênerên rê bi rewşa alavên ronahiyê ve girêdayî ye. Kêmbûna dîtinê ya bi şev nîşanek e ku roniyên serî hewceyê lênêrînê ne.
Serê ewr, zer, û her weha şikestî dikare ji bo sererastkirinê ji pisporên stasyona karûbarê re were dayîn, an jî hûn dikarin hewl bidin ku wan bi xwe sererast bikin. Ger xwediyê VW Passat B5 biryar da ku drav teserûf bike û bêyî alîkariya derve tamîran bike, divê ew pêşî amade bike:
- komek çerxên paqijkirinê (ji gomûka kef an materyalek din hatî çêkirin);
- mîqdarek piçûk (100-200 gram) maçek abrasive û ne-abrasive;
- kaxezek berxwedêr a avê bi mezinahiya genim ji 400 heta 2000;
- fîlima plastîk an kaseta çêkirinê;
- grinder an grinder bi leza birêkûpêk;
- Rûhê spî, kulmek avê, çîçek.
Rêzeya gavan ji bo ronîkirina roniyên serî dikare wiha be:
- Ronahî bi tevahî têne şuştin û rûn kirin.
Berî kulîlkkirinê, pêdivî ye ku ronî werin şûştin û rûn kirin. - Rûyê laşê ku li tenişta ronahiyê ye divê bi pêça plastîk an kaseta çêkirinê were girtin. Dê hê çêtir be ku meriv di dema polandîkirinê de tenê roniyên serê xwe ji holê rake.Rûyê laşê ku li tenişta ronahiyê ye divê bi fîlimek were nixumandin
- Bi kaxizên herî qelew dest bi polakirinê bikin, dem bi dem wê di avê de şil bikin. Pêdivî ye ku meriv bi kaxizên herî hûrkirî biqedîne, rûyê ku tê derman kirin divê bi rengek matte derkeve.Di qonaxa yekem a paqijkirinê de, ronahiya serî bi kaxezek sandê tê hilanîn
- Seran dîsa bişo û hişk bike.
- Rêjeyek piçûk a maçek abrasive li ser rûyê ronahiyê tê sepandin, û di leza hindik a grinderê de, pêvajoyek bi çerxa paqijkirinê dest pê dike. Wekî ku hewce be, pêdivî ye ku paste were zêdekirin, di heman demê de ji germbûna zêde ya rûyê dermankirî dûr dikeve.Ji bo ronîkirina roniyên serî, pasteyek abrasive û ne-abrasive tê bikar anîn.
- Pêdivî ye ku pêvajo were kirin heya ku ronahiya serî bi tevahî zelal bibe.Pêdivî ye ku polayîkirin heya ku ronahiya serê bi tevahî şefaf be berdewam bike.
- Heman tişt bi paste ne-abrasive dubare bikin.
Guhertin û sererastkirina roniyên serê
Ji bo ku hûn roniyên Volkswagen Passat B5 biguhezînin, hûn ê hewceyê mifteyek Torx a 25 be, ku pê re sê pêlên rastkirinê yên ku ronahiyê digirin veneqetînin. Ji bo ku hûn bigihîjin pêlên lêdanê, hûn hewce ne ku kapoyê vekin û sînyala zivirînê, ku bi rakêşek plastîk ve girêdayî ye, rakin. Berî ku ronahiya serê xwe ji niçikê derxînin, girêdana kabloya hêzê veqetînin.
Pirsgirêka min bi roniyên mijê heye. Sedem ev e ku roniyên fabrîkayê hatine mohrkirin, û piraniya yên alternatîf, birêkûpêk ne, lê kanalên hewayê hene. Ez bi vê yekê aciz nabim, piştî her şuştinê tîrêjên serî mij dibin, lê di baranê de her tişt baş e. Piştî şuştinê, ez hewl didim demekê li ser tîrêjê nizm siwar bim, çiraya hundur di nav 30-40 hûrdeman de germ dibe û zuha dibe.
Vîdyo: ronahiya serê xwe-guhezbar VW Passat B5
Piştî ku ronahiyê li cîhê xwe ye, dibe ku hewce bike ku were sererast kirin. Hûn dikarin arastekirina tîrêja ronahiyê di firokeyên horizontî û vertîkal de bi karanîna pêlên verastkirina taybetî yên ku li jora ronahiyê ne rast bikin. Berî ku dest bi verastkirinê bikin, pê ewle bin ku:
- tansiyona hewayê di tiresan de rast e;
- di cihê rêwiyan de yek kes di kursiyê şofêrê de heye;
- tanka sotemeniyê bi tevahî tije ye;
- erebe li ser rûyek hişk horîzontal heye.
Bi destpêkirina verastkirinê re, divê hûn laşê gerîdeyê bihejînin da ku hemî beşên sekinandinê pozîsyona xweya orjînal bigirin. Pêdivî ye ku rastkerê ronahiyê li pozîsyona "0" were danîn. Tenê tîrêjê nizm tê verast kirin. Pêşîn, ronahiyê vedibe û yek ji ronahiyê bi materyalek nezelal ve girêdayî ye. Bi pêçekek Phillips re, herikîna ronahiyê di balafirên vertîkal û horizontî de tê sererast kirin. Dûv re ronahiya duyemîn tê girtin û prosedur dubare dibe. Roniyên mijê jî bi heman awayî têne sererast kirin.
Wateya rêziknameyê ew e ku goşeya meyla tîrêja ronahiyê li gorî nirxa destnîşankirî bîne. Nirxa standard a goşeya rûdana tîrêja ronahiyê, wekî qaîdeyek, li tenişta ronahiyê tê destnîşan kirin. Ger ev nîşanker wekhev be, wek nimûne, bi% 1, ev tê vê wateyê ku ronahiya otomobîlek ku li dûrahiya 10 metre ji rûyek vertîkal e, divê tîrêjek çêbike, ku sînorê jorîn wê li dûrahiya 10-an be. cm ji horizonta ku li ser vê rûxê hatî destnîşan kirin. Hûn dikarin bi astek lazer an bi rengek din xêzek horizontî bikişînin. Ger dûrahiya pêwîst ji 10 cm zêdetir be, dê qada rûbera ronîkirî ji bo tevgera rehet û ewle di tariyê de ne bes be. Ger kêmtir be, tîrêjê ronahiyê dê ajokarên ku ber bi pêş ve diçin ronî bike.
Vîdyo: Pêşniyarên verastkirina ronahiyê
Rêbazên ahengkirina ronahiya serê VW Passat B5
Tewra ku xwediyê Volkswagen Passat B5 di derheqê xebata cîhazên ronahiyê de giliyên taybetî tune be jî, tiştek her gav dikare hem ji hêla teknîkî û hem jî ji hêla estetîk ve were çêtir kirin. Tunekirina roniyên VW Passat B5, wekî qaîdeyek, bandorê li taybetmendiyên aerodînamîkî yên gerîdeyê nake, lê ew dikare statû, şêwaz û nuwazeyên din ên ku ji bo xwediyê gerîdeyê bingehîn in destnîşan bike. Gelek awayên guheztina taybetmendiyên ronahiyê û xuyangiya ronahiyê bi sazkirina optîkên alternatîf û aksesûarên zêde hene.
Hûn dikarin roniyên paşîn ên standard bi yek ji komên optîk ên rêzikên VW Passat B5 11.96–08.00 veguherînin:
- Variant Chrome LED;Ronahiya alternatîfek pir bandorker dikare Variant Chrome LED be
- Sedan Chrome LED;Headlight Sedan Chrome LED di nav dilxwazên guheztina gerîdeyê de daxwazek mezin e
- Variant LED Spî Sor;Gelek ji xwediyên VW Passat B5 tercîh dikin ku roniyên standard bi Variant Red Spî LED veguherînin.
- Variant Reş LED;
- Sedan Reş LED;
- Sedan Sor Spî LED hwd.
Min bi çirayan dest pê kir. Çirayên serî rakir, ji hev vekir, ji bo ronahiyê du tîrêjên LED-ê hilda, bi kaseta dualî, yek ji binî, ya din ji binî ve zeliqand. Min her LED eyar kir ku ew di hundurê ronahiyê de bibiriqe, têlên ji kasêtan bi pîvanên rastê di hundurê ronahiyê de ve girêda, da ku têl li tu deverî neyên dîtin. Min îşaretên zivirîna pêşiyê qul kir û yek LED yek carê xist nav xwe û wan bi pîvanan ve girêda. Heya nuha, her sînyala zivirandinê 4 LED hene, 2 spî (her yek bi 5 LED) û du porteqalî bi îşaretên zivirandinê ve girêdayî ne. Min ên porteqalî ji bo reng sor danî dema ku zivirî vedike, û min ampûlên (standard) ji sînyalên zivirandinê bi stêlên şefaf datînin, tenê ez jê hez nakim dema ku ampûlên porteqalî di sînyalên zivirandinê de xuya bibin. Ji bo roniyên paşîn 110 cm tîrêjê LED. Min kaset bêyî ku ronahiyan ji hev veqetîne, bi girêdanên belaş ên li ser yekîneya ronahiyê ve girêda. Ji ber ku ampûla pîvana standard nebiriqe, lê di heman demê de ronahiya frenê dixebitîne, min pêlekek germî datîne ser pêwendiya di bloka ku ampûl tê de ye. Ampên ronahiyê kirî (her yek bi 10 LED ve), du jê birrîn kasetan di berga paşîn de girêdide û ew bi pêlava berevajî ve girêdide. Min kasêtê ne li ser balafira xêz a bumperê, lê di deryaya jêrîn de birrî da ku hûn bi zorê wan bibînin heya ku hûn berevajî venekin.
Navnîşa roniyên guncan dikare bi modelên jêrîn berdewam bike:
- Angel Eyes Chrome;Yek ji vebijarkên herî populer ên guheztina ronahiyê Angel Eyes Chrome ye.
- Angel Eyes Reş;
- H7/H7 Chrome;
- H7/H7 Reş, hwd. d.
Digel vê yekê, guheztina ronahiyê dikare bi karanîna aksesûarên wekî:
- cilia;Berikên li ser roniyên VWPassat B5 dikarin pir bi heybet xuya bikin
- lensên bi-xenon;Lensên Bi-xenon ne tenê xweşik xuya dikin, lê rê jî çêtir ronî dikin
- kit xenon;
- turns;
- dubarekerên dorê;
- ronahiya odeyê;
- roniyên mijê.
Несмотря на то, что Volkswagen Passat B5 не выходит с конвейера уже 13 лет, автомобиль остаётся востребованным и принадлежит к числу самых популярных моделей среди отечественных автолюбителей. Такое доверие к Пассату объясняется его надёжностью и доступностью: приобрести автомобиль сегодня можно за вполне приемлемую цену, будучи уверенным в том, что машина прослужит ещё не один год. Разумеется, большинство узлов и механизмов в процессе многолетней эксплуатации автомобиля могут исчерпать свой ресурс и для полноценной работы всех систем и агрегатов требуется профилактика, ремонт или замена отдельных компонентов. Фары VW Passat B5, несмотря на свою надёжность и долговечность, через определённое время также теряют первоначальные характеристики и могут потребовать замены или ремонта. Выполнить профилактические мероприятия или замену фар фольксвагена Пассат В5 можно самостоятельно, или обратиться для этого на СТО.
