Studyoya tunekirinê ya herî navdar a cîhanê ji hundurê
"Heke hûn dikarin wê xewn bikin, wê hingê em dikarin wê ji bo we ava bikin."
Ev dirûşma stûdyoya herî navdar a tuningê li cîhanê ye. Tewra ku navê Gumrika West Coast ji we re tiştek nebêje, bê şik we ji pêşandana rastiya hestyar Pimp My Ride bihîstiye.
Çaryek sedsalê, di vê studyoyê de otomobîlên ji bo stêrkên wekî Shaquille O'Neill, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber û Paris Hilton hatine nûjen kirin.
Ryan Friedlinghouse dest pê kir bi mîqdarek hûrgel ku ji bapîrê xwe deyn kirî ye û niha di çanda otomobîla amerîkî de pirzimanî ye û yek ji kesayetiyên herî populer e.
Naha jî, holên atolyeya nû ya li Burbank, California, bi emrên ji kesên navdar tijî ne: ji serokê Black Eyed Peas Will.I.A. ji malbata navdar Kardashian. Projeyek pir taybetî di garajê de dihat pêşve xistin: ev Merkurek '50-an e, ku damezrênerê West Coast Ryan Friedlinghouse ji xwe re çêdike.
Mercury otomobîla min a bijare ye. Her tim wisa bûye. Ev otomobîla ku min dixwest ku ez zarok bûm. Bi xatirê te, ji ber ku min hîn neqedandiye ew nehatiye guhertin. Dema ku ez di dawiyê de bikim, dibe ku ez ê tiştek nû bibînim."
Ryan projeya xwe bi vî rengî şirove kir.
Di salonan de modelên klasîk ên pir kêm kêm ên wekî Stutz Blackhawk jî hene. Lê li vir gerîdeyek dê bi çarenûsekê re rû bi rû bimîne ku dê pisporek Ewropî ya otomobîlên klasîk bitirsîne. Carinan car carî ji naskirinê diguhezin.
Friedlinghouse beşê herî dijwar ê studyoyê parve dike:
"Yek ji wan dijwarîyên herî mezin ji bo xerîdarên me ew e ku ew hêvî dikin ku hemî erebe mîna nû û nûjen bimeşin."
Li vir pirsgirêk çawa tête çareser kirin ev e:
“Di van 6-7 salên borî de, me dest bi berhevkirina tevahî kupayan kir û wan li ser şansên otomobîlên nû saz kirin. Wekî din, xerîdar hêvî dikin ku kar di nav du rojan de biqede. Ji bo me ev jî ceribandinek e. Her kes klasîkek dixwaze, lê divê ew mîna otomobîlek nû kar bike, lê projeyek bi vî rengî 8 heta 12 mehan digire û mesrefa wê gelek kar e."
Di nihêrîna pêşîn de, wusa dixuye ku ev modela ahengsazkirina Amerîkî berevajî ramanên Ewropî ye. Lê bi rastî, Perava West xwedî piştgiriyek pir xweşik a Cîhana Kevn bi Continental, çêkerê elmanî yê elmanî ku ji 2007-an ve dabînkerê tekerê ye.
Ryan ji bo pargîdaniyê hin modelên taybetî jî çêkirin.
“Continental 13 sal in piştgirî dide me ... Ez nikarim li bendê bim ku biçim kargeha wan. Ez dixwazim bibînim ka ev lastîk çawa têne çêkirin. "
Tekerên parzemînê li vir hema hema di hemî projeyan de têne bikar anîn. Alman ji 2007-an ve şirîkê sereke yê Qeraxa Rojava ne
Multimilyonirerek navneteweyî yê navdar, Friedlinghouse meraqa ku 25 sal berê wî kir sedem ku dravikek piçûk ji kalikê xwe deyn bike û dest bi vê karsaziyê bike, meraqa xwe wenda nekiriye.
"Heke min bi hejmarek mezin dest pê kiriba, dibe ku ez ê îro ne li vir bûma. Gava ku hûn li ser drav kêm in, ew tenê dihêle hûn bêtir bixebitin. It ew dihêle ez tiştên ku îro hene bi rastî binirxînim. "
Navberdana mezin ji bo Gumrikên West Coast hat dema ku superstar NBA Shaquille O'Neal bi wan re bi gelek emirên unusual re têkilî danî.
"Projeya min a yekem, û bi rastî jî muwekîlê min ê yekem, Shaq bû. Wî me zor kir ku em tiştên ku me berê nekiriye bikin. Wî em dijwar kirin û ew em ter kirin. Tê bîra min ku otomobîl Ferrari bû - wî dixwest banê wê bibire. Min berê qet dest neda Ferrari. Û ji nişka ve ez neçar bûm ku banê otomobîlek 100 dolarî bibirim.”
Di derbarê projeya xweya bijare de, Ryan got:
"Ez ji hemî projeyan hez dikim ji ber ku her kes cûda ye. Her roj û her otomobîl dijwariyek nû ye. Her xerîdar me digihîne sînorên me. Ew me mecbûr dike ku wekî berê berê otomobîlan biguherînin."
