Di gearboxa VAZ 2107 de rûnê serbixwe biguhezînin
Contains
Her mekanîzmayek hewceyê rûnê domdar e, û gearboxa li ser VAZ 2107 ne îstîsna ye. Di nihêrîna pêşîn de, di prosedûra guheztina rûnê de tiştek taybetî tune, û tewra ajokerek nûjen jî dikare pê re mijûl bibe. Lê ev dîtin xapandin e. Ji ber ku dema guhartina rûnê gelek nuwaze hene ku divê hûn bala xwe bidin wan. Werin em hewl bidin ku bi rêzdarî bi wan re mijûl bibin.
Sedemên guheztina rûnê veguhastinê di gearboxek VAZ 2107 de
Gearbox yekînek e ku gelek parçeyên rûbirû hene. Hêza kêşanê bi taybetî bi tundî bandorê li diranên gemarê yên di qutîkê de dike, ji ber vê yekê ew pir germ dibin. Ger bandora hêza kêşanê di wextê de kêm nebe, dê diran dest bi hilweşandinê bikin, û jiyana karûbarê qutikê dê pir kurt be.
Ji bo kêmkirina hêza kêşanê, rûnê gearek taybetî tê bikar anîn. Lê di heman demê de jiyana xwe ya karûbarê xwe jî heye, piştî ku rûn taybetmendiyên xwe winda dike û fonksiyonên xwe namîne. Çareseriya vê pirsgirêkê tenê ev e ku qutiyê bi beşek nû ya rûnê tije bike.
Navberên guhartina rûnê veguherînê
Ger hûn li rêwerzên xebitandinê yên ji bo gerîdeya VAZ 2107 binihêrin, ew dibêje ku rûnê veguhastinê divê her 60-70 hezar kîlometre were guheztin. Pirsgirêk ev e ku ev hejmar tenê derbasdar in dema ku şert û mercên xebitandinê yên gerîdeyê nêzî îdeal in, ku di pratîkê de ne wusa ye. Çima? Li vir sedem hene:
- petrolê gear low quality. Rastî ev e ku dilkêşê gerîdeya nûjen bi gelemperî nizane ka ew bi rastî çi dirijîne nav gearboxê. Ne veşartî ye ku rûnê gearên sexte her dem tê dîtin. Berhemên marqeyên naskirî bi taybetî bi gelemperî têne sextekirin, û qalîteya sextekaran pir caran wusa ye ku tenê pisporek dikare wan nas bike;
- kalîteya kêm rêyên li welêt. Dema ajotina li ser rêyên xirab, barkirina li ser gearboxê pir zêde dibe. Wekî encamek, jiyana lubricant zûtir pêşve diçe. Wekî din, şêwaza ajotinê ya ajokar bandorek girîng li ser jiyana rûnê dike. Ji bo hin hezkiriyên gerîdeyê ew nermtir e, ji bo hinên din jî êrîşkartir e.
Li gorî jor, tê pêşniyar kirin ku rûnê veguhestinê piştî 40-50 hezar kîlometre biguhezînin, û tê pêşniyar kirin ku meriv rûnê tenê li firotgehên pispor ên ku firoşyarên fermî yên marqeya lubricanê ya bijartî ne bikirin. Ev yekane rê ye ku meriv îhtîmala kirîna rûnê gemarê ya sexte kêm bike.
Li ser cûreyên rûnên veguhestinê
Îro, du celeb rûnên gear li ser sûtemenî û rûnê rûnê têne dîtin: rûnê standard GL-5 û rûnê standard GL-4. Li vir cudahiyên wan hene:
- GL-4 standard. Ev rûnên veguheztinê ne ku di gearboks û axên ajotinê yên bi pêlavên hîpoîd û belek de di germahî û barên nerm de dixebitin têne bikar anîn;
- GL-5 standard. Ew rûnên veguheztinê yên ku di axên bilez û gearboxes de têne bikar anîn di bin şert û mercên germahiyên bilind û barên şokê yên alternatîf de têne bikar anîn.
Ji jor ve, diyar dibe ku standarda GL-5 ji bo kelûmelên di veguheztinê de parastina zexta giran çêtir peyda dike. Lê ev têgihîştinek hevpar e ku gelek xwediyên gerîdeyan, tevî xwedan VAZ 2107, jê re gumanbar in.
Werin em ji nêzîk ve li vê xalê binêrin.
Rûnên veguheztinê yên standard GL-5 kompleksên taybetî yên lêzêdeyên sulfur-fosfor bikar tînin, ku li ser perçeyên pola yên gemarê yên xêzkirî qatek parastinê ya zêde diafirînin. Lê heke pêvekek wusa bi beşên ku sifir an metalek din a nerm tê de têkevin têkiliyê, wê hingê qata parastinê ya ku ji hêla lêzêdeyê ve hatî çêkirin ji rûyê sifir xurtir dibe. Wekî encamek, cilê li ser rûyê metalê ya nerm çend caran lez dike.
Lêkolîn destnîşan dike ku karanîna rûnê standard GL-5 di gearboxên ku hewceyê rûnê standard GL-4 hewce dike ne tenê ne şîret e, lê di heman demê de xeternak e.. Mînakî, senkronîzatorên di qutiyên VAZ 2107 de ji tûncê têne çêkirin. Û bi karanîna dirêj a rûnê GL-5, ew ê bibin yên yekem ku têk biçin. Ji ber vê sedemê ye ku xwediyê VAZ 2107 divê tenê rûnê standard GL-4 di gearboxê de tije bike.
Duyemîn xala herî girîng a ku divê xwediyê VAZ 2107 bi bîr bîne, çîna vîskozîteyê ya rûnê ku tê rijandin e. Îro du dersên weha hene:
- pola SAE75W90. Ew rûnên veguheztina nîv-sentetîkî û sentetîk vedihewîne, ku ajokar jê re dibêjin hemî demsal. Ev lubricant di germahiyek berfireh de - ji -40 heta +35 ° C dixebite. Ev çîna rûnên ku ji bo karanîna li welatê me îdeal e;
- pola SAE75W85. Sînorê germahiya jorîn ji bo rûnên vê polê bilindtir e. Lê divê ji 45°C derbas nebe, ji ber ku di vê germahiyê de rûn dest bi kelandinê dike.
Marka û qebareya rûnê ji bo gearbox VAZ 2107
Gelek marqeyên rûnê gemarê GL-4 hene ku bi taybetî di nav xwedan VAZ 2107 de populer in. Em wan navnîş dikin:
- rûnê veguhestinê Lukoil TM-4;Lukoil TM-4 di nav xwedan VAZ 2107 de rûnê herî populer e
- Rûnê Shell Spirax;Kalîteya rûnê Shell Spirax ji ya TM-4 bilindtir e. Wek bihayê
- Rûnê Mobil SHC 1.Mobil SHC 1 ji bo VAZ 2107 nefta herî biha û kalîteyê ye
Hêjeya rûnê ku tê rijandin rasterast bi hejmara çîpên di gearboxa gerîdeyê ve girêdayî ye. Ger VAZ 2107 bi gearboxek çar-lezê ve were saz kirin, wê hingê dê 1.4 lître rûn hewce bike, û ji bo gearboxek pênc-lez dê 1.7 lître hewce bike.
Kontrolkirina asta rûnê di gearboxê de
Ji bo kontrolkirina asta rûnê di gearboxê de, hûn hewce ne ku çend gavên hêsan bikin.
- Otomobîl li ser kunek dîtinê tê sazkirin.
- Avêtina rûnê û dagirtina kunên li ser gearboxê bi firçeyek metal tê paqij kirin.
- Bi karanîna 17 kulmek, fîşa ji qulikê ji bo lê zêdekirina rûnê vekin.Pîza ji qulika dagirtinê bi kelekek 17 ve tê veqetandin
- Pêdivî ye ku asta rûnê bi gelemperî 4 mm li binê qulika dagirtinê be. Pîvandin bi karanîna sondajek an jî birêkûpêkek birêkûpêk tê çêkirin. Ger rûn ji keviya qulê binê 4 mm dakeve, wê hingê pêdivî ye ku ew bi karanîna sirincekê li qutiyê were zêdekirin.Asta rûnê di gearboxa VAZ 2107 de dikare bi pêçek birêkûpêk were kontrol kirin
Pêvajoya guhartina rûnê di gearboxek VAZ 2107 de
Berî ku rûnê di gearboxa VAZ 2107 de biguhezînin, bila em li ser amûr û amûrên pêdivî biryar bidin. Li vir ew in:
- wrench vekirî-end 17;
- hexagon 17;
- 2 lître rûnê pêlavê pola GL-4;
- sirinca rûnê (li her firotgeha otomatê tê firotin, bi qasî 600 rubleyê lêçûn);
- lepik;
- konteynir ji bo avêtina bermayiyan.
Rêza kar
Berî ku dest bi kar bike, dê gerîdeyek an li ser derbazgehek an jî li qulikek temaşekirinê were ajotin. Bêyî vê, ne gengaz e ku rûnê veguheztinê were rijandin.
- Pîleya rijandinê ya li ser kavilê bi baldarî ji ax û tozê bi çîçekê tê paqij kirin. Kula dagirtina ku li milê rastê yê kavilê ye jî tê paqij kirin.Berî ku dest bi xebatê bike, divê qulika rijandina gearboxê bi tevahî ji axê were paqij kirin.
- Konteynirek di bin kavilê de tê danîn da ku bermayiyan birijîne (çêtir e ku ew hewzek piçûk be). Piştî vê yekê, fîşa avêtinê bi karanîna hexagonê tê rakirin.Ji bo vekirina fîşa avdanê ji gearboxê hûn ê hewceyê hexagonek 17 mm bikin
- Rûnê veguhastinê dest bi rijandinê dike. Tevî hejmûna piçûk, rûn dikare demek dirêj bigire ku zuha bibe (carinan 15 hûrdem digire, nemaze heke rijandin di demsala sar de çêbibe).
- Piştî ku rûn bi tevahî tê rijandin, fîşa bi çîçekê bi baldarî tê paqij kirin û di cîh de tê pêçandin.
- Bi karanîna kulpek vekirî 17, fîşa dagirtina li ser kavilê vekin. Di heman demê de pêdivî ye ku ew bi çîçekê ji axê were paqij kirin (û divê balek taybetî were dayîn. Li ser vê fîşê pir piçûk e, û ger ax bikeve fîşayê, pir dijwar e ku were pêçandin, ji ber vê yekê têl dibe bi hêsanî jê dibe).Pîza dagirtinê xwedan têlek pir xweşik e ku dema veqetandinê lênihêrînek mezin hewce dike.
- Rûnê nû bi karanîna sirincek rûnê tê rijandin kuna vekirî. Dema ku asta rûnê hewce di nav qutikê de gihîştiye, fîşa dagirtina ji nû ve tê xêzkirin.Rûnê nû bi karanîna şîrînek rûnê taybetî tê rijandin nav gearboxê
Vîdyo: guheztina rûnê di gearboxa VAZ 2107 de
Ji ber vê yekê, her dilxwazek gerîdeyê dikare VAZ 2107 bi rûnê tije bike. Ji bo vê yekê pisporên taybetî ne hewce ne. Tişta ku hûn hewce ne ev e ku hûn kavilek, sirincek rûn bigirin û hin hûrguliyên ku di vê gotarê de hatine destnîşan kirin bi bîr bînin.