Kîjan pîlê ji bo otomobîlê hilbijêrin?
Pîl (AKB - pîlê şarjkirî) dilê elektrîkê ya otomobîlên me ye. Niha bi komputerkirina makîneyan, rola wê girîngtir dibe. Lêbelê, heke em fonksiyonên sereke bînin bîra xwe, em dikarin tenê sê ji wan ji hev veqetînin: Dema ku were qut kirin, dabînkirina hêzê ji çerxên elektrîkê yên ku ji bo gerîdeyê hewce ne, mînakî, komputera serhêl, alarm, demjimêr, mîhengan (herdu jî dashboard û tewra kursî jî, ji ber ku ew li ser elektrîkê gelek otomobîlên biyanî têne guheztin). Destpêkirina motorê. Karê sereke ev e ku bêyî pîlê hûn ê motorê dest pê nekin. Di bin barên giran de, dema ku jenerator nikaribe xwe bigire, pîlê tê girêdan û enerjiya ku tê de hatî berhev kirin berdide (lê ev pir kêm kêm dibe), heya ku jenerator jixwe nefesa xwe ya paşîn be. Divê ez kîjan pîlê ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin? Dema ku bataryek hilbijêrin, divê hûn bala xwe bidin ...
Otomobîlên çînî yên herî populer ên li Ukraynayê
Di gotarê de: Kêmbûna tund a bazara otomotîvê ya Ukraynayê di sala 2014 de ... 2017 bandor li ser firotina otomobîlên ji Chinaînê jî kir, nemaze piştî danasîna qanûnî ya standardên jîngehê Euro 5 di 2016 de. Tevî vejîna bazarê ya li pey vê yekê, markayên çînî yên wekî Lifan, BYD û FAW di dawiyê de ji Ukraynayê derketin. Naha bi fermî li welatê me hûn dikarin ji çar hilberînerên ji Chinaînê otomobîlan bikirin - Chery, Geely, JAC û Great Wall. Tewra 5…7 sal berê Geely du sê parên hemî otomobîlên çînî li bazara Ukraynayê firot. Niha şirket winda kiriye. Di sala 2019-an de, Ukrayna li benda hilberên nû yên ji Geely ne ma, di nav de xaçerêya Atlas-a nûvekirî ya Belarusî ya ku jixwe li Rûsya û Belarusê tê firotin. Di bazara bingehîn de ...
Diziya veguherînerê katalîtîk: her tiştê ku hûn hewce ne ku zanibin
Diziya veguherînerên katalîtîk her ku diçe zêde dibe, ji ber vê yekê hûn, wekî xwedan gerîdeyek, hewce ne ku baldar bin. Buhaya bilind a veguhezkarek katalîtîk a li hewşên çolê daxwaziya van amûran zêde dike. Di heman demê de lêçûn e ku meriv veguherînerê katalîtîk winda bike, carinan jî ji 1,000 dolaran derbas dibe. Ji ber vê yekê, xwediyên gerîdeyan dema ku hêzek wellandî lê zêde dikin an amûrên dijî-dizînê saz dikin baldar in. Li vir tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê diziya veguherînerê katalîtîk de zanibin ev e. Faktorên Tevkariya Pêkhateyên Katalîzatorê Diziya Veguherkera Katalîtîk: Diz veguherînerên katalîtîk didizin da ku bifroşin firoşkarên metalên qut. Veguhezerên katalîtîk ên qalîteya bilind palladyûmê metalê hêja dihewîne, ji ber vê yekê ew bihayek bilindtir e. Mesrefa palladyûmê dikare bigihîje 2,000 dolaran her ons, ku ev daxwaziya ji bo veguherînerên katalîtîk ên bermayî zêde dike. Dibe ku hin veguherînerên katalîtîk ên din jî hebin ...
Sazkirina alarma gerîdeyê - Meriv çawa pêşî li dizîna otomobîl û parçeyan digire!
Di salên 80î de û bi taybetî salên 90î de diziya otomobîlan pir zêde bû. Bi qasî niha tirimbêl tunebûn. Veguheztina VIN-ê ya gerîdeyan bi hêsanî hêsan bû. Radyoyên biha û beşên din tiştên balkêş bûn ku ji hev veqetin. Gelek ji van sedeman êdî ne eleqedar in, sedemên nû derdikevin holê. Otomobîl wek tiştekî hesinî Sedema sereke ya dizîna otomobîl an jî parçeyên wê tamîrkirina wesayîtên hawarçûnê ye. Ew ji hêla çeteyên pispor ve têne kirîn û paşê bi karanîna parçeyên dizî ve ji bo firotanê têne amadekirin. Eleqeyek taybetî hêmanên pêşiya gerîdeyê, cama hewayê û hewayê ne. Ger ya paşîn hatibe çalak kirin, dê makîneya qezayê bi taybetî erzan be. Çêkirina erebeyek bi pratîkî belaş a ku bikaribe were bikar anîn bi piranî pirsek dem û ezmûnê ye. Her çend pergalên bihîstwerî naha ew qas erzan in ku dizîna wan êdî nayê…
Teknîkên Ajotinê Ji Bo Destpêkeran - Hin Serişteyên Girîng Ku Di Dema Ajotinê de Alîkariya We bikin
Rêwîtiya yekem a bi mamosteyek re dikare ji bo gelek kesan bêçare stres be. Normal e ku bi demê re em li pişt çerxê baweriya xwe bi dest bixin. Ji bo ku hûn dest bi fêrbûnê bikin, divê hûn bingehên ajotina otomobîlê fam bikin. Ev ji bo destpêkek pir girîng e. Ev qaîdeyên ku dê rêwîtiya di rê de hêsantir û ewletir bikin û ya herî girîng jî ew ê ji me re bibe kêfxweşiyek. Fêrbûna ajotina Otomobîlan Ji Bo Destpêkeran Pêşbaziyên weya yekem dikare dijwar be, lê fêm bikin ku pêşbazên çêtirîn jî ji sifrê dest pê dikin. Ji bo ku hûn dest bi amadekirina ceribandina xwe bikin, hûn hewce ne ku navenda perwerdehiya ajotinê ya rast hilbijêrin. Dema ku dibistanek hilbijêrin, divê hûn ramanên xwendekarên din û ezmûnên wan bigirin. Di vê qursê de hûn ê zanîna pratîk û teorîkî bi dest bixin. Bêbawerî ne ecêb e - azadî bi demê re tê...
Nîşaneyên li ser dordorê bizivirînin - meriv wan çawa li gorî rêziknameyê bikar tîne?
Ecêb e, dadgehên Polonî ji qaîdeyên trafîkê bêtir li ser vekirina roniyên çirûskê li dordorê dibêjin. Ev ji ber vê yekê ye ku mijara dorhêlan tenê di qaîdeyan de hindik e. Ji ber vê yekê, nîşangirên rêgezê li dordorek divê li gorî rêzikên derbasbûnê û rêgezê werin bikar anîn. Kengî karanîna wan ne rastdar e û adetên ajokaran çi ne ku dema ku ne hewce ne wan vedidin? Wergirtin! Sinyala zivirîna çepê li dordorekê - ew hewce ye? Li gorî biryarên dadgehê, hûn nikarin îşaretek çepê li dordorê bikar bînin, nemaze dema ku têkevin hundur. Çima? Ajokarê wesayiteke ku dikeve dordorê rê naguhere. Heman rê, her çendî gerok be jî berdewam dike. Îstîsna…
Alarmek gerîdeya gerdûnî çawa dixebite? Sensor û cîhazên
Ajokar hene ku bawer dikin ku alarmên gerîdeyê hindik in. Ger dizek bixwaze otomobîlek dizîne, ew ê tenê bike. Lêbelê, ji bo gelek bikarhênerên wesayîtan ev amûr pêdivî ye. Ji ber vê yekê, heke yekîneyek li kargehê pê re nebûya, hûn eleqedar in ku bi xwe alarmê berhev bikin. Ev encamên hêvîkirî dide û xwedan xwe bêtir pêbawer hîs dike. Berî ku hûn biryar bidin ku hûn bi xwe alarmek gerîdeyê saz bikin, divê hûn bala xwe bidin celebên çareseriyên kesane. Sazkirina alarma gerîdeyê - cûreyên parastinê Li sûkê çend celeb alarmên gerîdeyê hene ku hûn dikarin di otomobîla xwe de saz bikin. Em wan di navnîşa jêrîn de pêşkêş dikin: Çînek populer a pergalên ewlehiyê POP ev forma herî hêsan a parastina gerîdeyê ye. Bi saya wê hûn ji bo vekirina deriyan, qapaxan senzoran digirin ...
Immobilizer di gerîdeyê de - sêwirandin, xebitandin, taybetmendî
Hûn siwar dibin, koda PIN-a xwe li ser klavyeyê têkevin, û motor dest pê dike. Kî dixwaze her carê bi vî rengî ajotinê dest pê bike? Hilberîner fêm dikin ku rehetî xwedî girîngiyek mezin e, ji ber vê yekê ev prosedur di hindiktirîn hewce de tête girtin. Naha ew immobilizer (binavkirî immobilizer) berpirsiyar e ku agahdariya bi kodek veguhezîne kontrolkerê yekîneyê. Ger ew di databasa komputera we de ye, hûn amade ne ku biçin. Wekî din, hûn ê motorê biqewirînin heya ku pîlê bimire. Imobilizatorê otomobîlê - ew çi ye? Gelek kesên ku bi otomobîlan re eleqedar nabin dibe ku nizanibin bêhejmar çi ye. Eve çîye? Ev ne tiştek din ji amûrek elektronîkî ye ku meriv dikare jê re bêbandorker were gotin. Her çend peyv dijwar e ku meriv bilêv bike jî, prensîba xebitandinê ya veguhezker pir hêsan e.…
Alarm DSC - panela kontrola aramiya dînamîkî çi ye?
DSC îstîqrara wesayîtê bi tespîtkirin û telafîkirina windabûna kêşanê baştir dike. Dema ku pergal di tevgera wesayîtê de qedexeyan nas dike, ew bixweber frensan dixe. Ev rê dide ajoker ku kontrola otomobîlê ji nû ve bigire. Çi dihêle hûn bandorek weha bistînin? Di gotara me de li ser vê teknolojiyê bêtir fêr bibin! Navên din ên teknolojiya kontrolkirina aramiya dînamîkî çi ne? Ev biryar ne tenê bi kurteya DSC, lê bi kurteyên din jî tê destnîşan kirin. Hêjayî gotinê ye ku ev di serî de navên bazirganî ne û bi hewildanên kirrûbirrê yên hilberînerek taybetî re têkildar in. Mitsubishi, Jeep û Land Rover jî di nav de biryar dan ku pakêta alavên wesayîtên xwe bi vê pergalê dirêj bikin. Navnîşanên din ên populer ev in: ESP; RÊVEBERÊ BIKIRINA; API; CST; GIŞT; RSCl; Wezareta Karên Hundir; VDIM; VSK; SME; PCS; PSM; DSTC…
Pêşandana Serî - Projektorek HUD çi ye?
Vê gotarê bixwînin da ku fêr bibin ka dîmendera serê HUD-ê çawa dixebite. Hûn ê li ser taybetmendiyên wê, avantaj û dezawantajên wê bêtir fêr bibin. Di nivîsê de, me kurte dîrokek van pêşandanan, ku ji pêncî salî zêdetir ji bo artêşê hatî çêkirin, diyar kir. Nîşana serê-up - kurte dîrokek pîşesaziya otomotîvê Yekem otomobîla ku bi dîmendera serê-up ve hatî çêkirin Chevrolet Corvette di sala 2000-an de bû, û berê di sala 2004-an de ew çû BMW, û bi vî rengî otomobîlên rêzikên 5-ê yên wê salê. bû yekem li Ewropayê ku bi rêzikî li ser ekrana HUD hate saz kirin. Zehmet e ku meriv bêje çima ev teknolojî ew qas dereng ket nav otomobîlan, ji ber ku ev çareserî di destpêka sala 1958-an de di balafirên leşkerî de hate bikar anîn. Bîst sal şûnda, HUD riya xwe di nav balafirên sivîl de dît. Pêşangehek HUD-ya Serê Çi ye…
Ronahiya EPC-ê pêdixe - ronahiya zer di gerîdeyê de tê çi wateyê? Nebaşbûn û têkçûn
Çiraya EPC ya zer tê çi wateyê? Di otomobîlên bi senzorên elektronîkî de, nîşaneyên zêde hene: ABS, ESP an EPC. Nîşana ABS ji ajokerê re dibêje ku frenên dijî-qefilandinê neçalak in. Dibe ku ev ji hêla senzorek xelet an zirara mekanîkî ve çêbibe. ESP, heke ew îşaretek pêlê bişîne, dema ku dişemitîne ajokar li ser pergala kontrolkirina kişandina elektronîkî agahdar dike. Ew çalakiya xwe çalak dike û alîkariya kontrolkirina wesayitê dike da ku li hev nekeve an ji rê nekeve. Lêbelê, heke ronahiya EPC li ser tabloya (Kontrola Hêza Elektronîkî) xuya bibe, ev yek dikare bibe sedema pirsgirêkên cûrbecûr pergalên ku niha têne hilberandin Niha, otomobîl bi her cûre ...
Parastina bi bandor a otomobîlê ji diziyê, an çi?
Dema ku li kolanan otomobîlên sade hebûn, hîna bi elektronîk tije nebûbûn, vekirina wesayîta kesek din ne dijwar bû. Dîrok bi dozên hewildanên destpêkirina wesayîtên cihêreng bi yek mifteyê, an bi kêmanî vekirina deriyên xwe bi serfirazî dizane. Dikaribû Vectrayê bi mifteya Opel Astra veke, û ajokarê Audi 80 B3 yê ecêbmayî mabû ku çima otomobîla wî ji nişka ve mîlyalek cûda ji ya berî ku ew li dikanê rawestiya bû. Naha êdî ne gengaz e ku meriv bi yek mifteyê çend otomobîlan veke, lê ev nayê vê wateyê ku ne hewce ye ku gerîdeya xwe ji diziyê biparêze. Parastina gerîdeya zêde - çima hewce ye? Hebûna pergalên kontrolê yên elektronîkî di otomobîlan de dihêle ku bi awayên cûrbecûr û bêyî mifteyê bigihîje wan. Bê key...
Kêrhatî, ewledar û domdar: îşaretek zivirîna li ser gerîdeyê
Nîşana zivirîna ku bi teknîkî wekî "sînyala zivirînê" tê zanîn, beşek girîng a pergala îşaretkirina wesayîtê ye. Bikaranîna wê mecbûrî ye, û nepejirandina wê bi cezayê pere ye. Erkên wê pir zelal in. Ew rê nîşan dide ku ajokar dixwaze di çend saniyeyên pêş de wesayîta xwe nîşan bide. Di heman demê de wekî amûrek hişyariyê jî tê bikar anîn. Bikaranîna wê ne "îradeya baş" ya ajokar e, ku ew bi rûmet dixwazin bikarhênerên rêyên din agahdar bikin. Di heman demê de, di bûyerek qezayê de, dibe ku ajokar ji ber nekaranîna îşareta dorê berpirsiyar were girtin. Dîroka sînyala zivirîna Otomobîl nêzî 120 salî ye. Tiştê ku wekî wesayitek biyanî dest pê kir û di demek kurt de ji bo super-dewlemendan bû hêmanek nû ya luks, bi hatina Ford Model T re veguherî wesayitek erzan ji bo girseyan. Wekî ku hejmar…
Çiqas tîrêjê talûkê/sînyala zivirandinê dom dike?
Dema ku ajotina li ser rêyên qelebalix dişoxilîne, ji kirînê hêsantir tê gotin. Piraniya wesayîtan xwedan pergalên cûda yên çêkirî ne ku asta giştî ya ewlehiya wesayîtê baştir bikin. Xetere/sînyala zivirandinê... Ji kirina ewletir li ser rêyên qelebalix, gotinê hêsantir e. Piraniya wesayîtan xwedan pergalên cûda yên çêkirî ne ku asta giştî ya ewlehiya wesayîtê baştir bikin. Nîşana acîl/zivirandinê ya ku dibiriqe dibe alîkar ku dema ku guheztina acîl tê vemirandin roniyên dûv û roniyên serê hevdeng bibiriqîne. Veguheztina xeterê ya li ser wesayîtê dê tenê di bûyerek têkçûnek an acîlek din de çalak bibe. Ronahîyên xetereyê dê alîkariya ajokarên ku di rê de derbas dibin hişyar bikin ku pirsgirêkek heye û dibe ku hûn hewceyê alîkariyê bin. Bi gelemperî tîrêjên li ser wesayîtê dernakevin, lê di hin rewşan de ...
8 tiştên ku pîlê otomobîla we diherikînin
Dibe ku batarya gerîdeya we ji ber gelek sedeman wekî temen, alternatorek xelet, xeletiya mirovî û hêj bêtir bimire. Hûn ji kar dereng mayî û berbi gerîdeya xwe direvin tenê ji bo ku hûn bibînin ku ew dest pê nake. Ronahî tarî ne û motor tenê red dike ku bizivire. Hûn dizanin ku pîlê we kêm e. Çawa çêbû? Pîlê otomobîlê ji bo destpêkirin û ajotina otomobîlê amûra herî girîng e. Ew hêzê ji destpêkerê vediguhezîne fîşekan, sotemeniya gerîdeya we dişewitîne û hem jî hêzê dide pergalên din. Di vê yekê de ronahî, radyo, klîma û bêtir hene. Hûn dikarin bibêjin kengê batarya gerîdeya we dest bi rijandinê dike, gelo hûn di destpêkirinê de dijwarî ne, ka roniyên we diqelizin, an ger pergala alarma we qels dibe. Pîl…
Çalakgerek kilîtkirina derî çiqas dimîne?
Çalakgera qefleya derî deriyên wesayîta we kilît dike û vedike. Bişkokên qefilandinê li ser her derî ne, û guheztina sereke li ser deriyê ajokerê ye. Dema ku bişkojk tê pêl kirin, ew çalakker dest pê dike, rê dide deriyan... Çalakgera kilîtkirina derî deriyên wesayita we kilît dike û vedike. Bişkokên qefilandinê li ser her derî ne, û guheztina sereke li ser deriyê ajokerê ye. Piştî pêlkirina bişkojê, çalakger tê çalak kirin, ku dihêle hûn derî asteng bikin. Ev taybetmendiyek ewlehiyê ye ji ber vê yekê mirov nikaribin têkevin gerîdeya we dema ku ew parkkirî ye û rêwiyan nikaribin jê derkevin dema ku hûn di rê de ajotin. Ajokera kilîtkirina derî motorek elektrîkê ya piçûk e. Ew bi hejmarek gear re dixebite. Piştî ku vedibe, motor gemarên silindrîk, ku wekî gearboxê kar dikin, dizivirîne. Refikên pêlavan...
