Panek rûnê motorê çi ye. Taybetmendî, avahî, celeb û tiştên ku hewce ne
Îro em ê fêr bibin ku jê re tê gotin panzêra rûnê ya motora gerîdeyê ya gerîdeyê, hêmanek ji bo çi ye, ew beş çi kar û fonksiyonan dike, û her weha li ku derê kombûn di beşa motorê de cih digire PANÊ RONTÊ MOTÊRÊ OMOTOR ÇI YE. TAYBETÎ, AVAKÎ, TIŞ Û ÇI JI BO ÇI PÊDIVÎ YE Rojbaş, îro em ê fêr bibin ku jê re tê gotin panzêra rûnê ya motora gerîdeyê, hêmanek santralê ji bo çi ye, parçe çi kar û fonksiyonan dike, û her weha li ku derê node di beşa motorê ya wesayîtê de ye. Digel vê yekê, em ê ji we re li ser bandora rûnê rûnê li ser xebata motora makîneyê, avahî û birêkûpêkkirina hêmanê, û her weha çi celeb civîn hene, ji we re vebêjin. Di encamê de, ka em biaxivin ka ka ka panêya rûnê ya kartêkerek du-teqalî çawa ji motorek çar-teqalî cûda dibe, çi feyde û dezawantajên beşê heye, gelo santrala elektrîkê ya gerîdeyê dikare bêyî vê yekîneyê bixebite, û her weha kîjan materyalên pêkhateya motorê ji tê çêkirin. Hêmanek wusa ya gerîdeyê wekî panek neftê yek ji hêmanên bingehîn e di avahiya motora wesayîtek benzînê an mazotê de. Pana rûnê celebek keştiyek an konteynerek e ku hilanînê peyda dike ...
Ger çiraya zexta rûnê pêxistî çi bike
Di gotarê de: Hin parametreyên karkirina hin pergalên otomotîvê çavdêriya domdar hewce dike da ku hûn zû bersivê bidin pirsgirêkên ku derketine û pirsgirêkan çareser bikin berî ku ew bibin sedema encamên cidî. Sensor û nîşangirên li ser dashboardê di vê yekê de dibin alîkar. Yek ji van nîşanan veqetînek ji norma zexta neftê di pergala rûnê motorê de destnîşan dike. Ev pîvanek pir girîng e, ji ber ku tewra birçîbûna neftê ya kurt-kurt jî dikare bibe sedema bandorek wêranker li ser motorê. Lampeya zexta neftê dikare di rewşên cihêreng de ronî bibe - dema ku motorê dest pê dike, piştî germkirinê, di betaliyê de. Dibe ku nîşanker bişewitîne an bi domdarî be - ev eslê pirsgirêkê naguhezîne. Ka em hewl bidin ku fêm bikin ka çima ev diqewime û çi…
Meriv çawa gazika serê silindirê li ser Ewlehiya Dîwarê Mezin biguhezîne
SUV-ya Çînî Great Wall Safe bi motora benzînê ya GW491QE ve hatî çêkirin. Ev motor guhertoyek lîsansê ya guherbar a yekîneya 4Y ye, ku carekê li ser otomobîlên Toyota Camry hate saz kirin. Çîniyan mekanîzmaya belavkirina gazê û serê silindirê (serê silindirê) tê de "qedandin". Mekanîzmaya bloka silindirê û mekanîzmaya crank wekî xwe ma. Di yekîneya GW491QE de gasketa serê silindirê Yek ji xalên qels ên sereke yên motora GW491QE gazika serê silindirê ye. Û ev ne sûcê Çînî ye - hilweşîna wê jî li ser motora orjînal Toyota hate dîtin. Bi gelemperî, herikîn li devera silindera 3 an 4-an dest pê dike. Gasket di navbera bloka cylinder û serî de tête saz kirin. Armanca wê ya sereke ew e ku jûreyên şewitandinê û çakêtê avê yê ku sarker di nav de diherike, mor bike. Zirara gaza serê silindirê bi tevlihevkirina şilavên xebatê re tije ye, ...
Xerca zêde ya rûnê di otomobîlan de - sedem û çareserî
Motorên şewata navxweyî ji bo gelek beşên xwe yên tevgerê rûnê pêbawer hewce dike. Ger şaft, bearing û lepik bêyî rûnkirinê li hev biqelişin, dê di demek pir kin de hevûdu hilweşînin. Ji ber vê yekê divê hûn henekê xwe bi kêmbûna rûnê di otomobîlê de nekin. Di vê gotarê de, hûn ê bixwînin ka meriv di bûyera kêmbûna neftê de çawa tevdigere. Tespîtkirina bi wext kêmbûna neftê Tu sêwirana motorê nikare bi tevahî pêşî li hin vexwarina neftê bigire. Rûnê rûnê ji bo bejna kerpîç û çîçeka girêdanê jî bi motorek baş zengilên pistonê hinekî zext dike. Dema ku rûn ket hundurê jûreya şewitandinê, di dema xebata paşîn de dişewite. Ji ber vê yekê, divê hûn ji firoşkarê gerîdeya xwe bipirsin ka çi vexwarina neftê ji bo gerîdeya we tê qebûl kirin. Nirxa nêzê 50-250 ml per ...
Pneumothorax rûnê - taybetmendî û xeletî
Ger hûn dixwazin gerîdeya we baş bimeşe, divê hûn lênihêrin. Hûn bi rastî dizanin ku motor dilê her otomobîlê ye. Ev hêmana herî krîtîk a otomobîlê ye. Sêwirana motorê pir tevlihev e, ew ji hêmanên cihêreng pêk tê, ku her yek ji wan peywira xwe heye. Di yek ji wan de xeletiyek piçûk dikare bibe sedema têkçûna motorê. Tewra dikare bibe sedema hilweşîna tevahî ya kombûna ajotinê. Yek ji van hêmanan panê rûnê ye, ku ji bo hewara kermê hatiye çêkirin. Ev dibe sedema vê yekê ku gaz di nav silindiran de têne rêve kirin. Operasyona nerast dikare bibe sedema zêdebûnek nekontrol a zextê di gearboxê de, û di encamê de neftê diherike. Dema ku rewşa pneumothoraxek rûnê kontrol dikin, divê nîşanên xirabiya wê bilind bikin…
Mesrefa tamîrkirin û guheztina panek rûnê di gerîdeyê de çend e? Çêleka ziwa ji ya şil çawa cuda ye?
Ma we qet panek rûn qul kiriye? Ev ne xweş e, mîna hemî xeletiyên di gerîdeyê de. Lêbelê, ev yek ji ber bandorên ku di demek kurt de dibe sedema pir ne xweş e. Tepsiya rûnê şikestî li ku dibe bila bibe aciz e. Lêbelê, dramatîze nekin, ji ber ku panîk di rewşên weha de dikare pirsgirêkê mezintir bike. Kulîlka şil - Pênasîn û xebitandin Tepsiya rûnê perçeyek metalê ya morkirî ye ku li binê bloka motorê tê pêçandin. Ew dikare rengek kêm-zêde bi rêkûpêk bigire, lê her gav bi rengek bêkêmasî li rûbera lêdanê ya çalakgerê diguncîne. Her çîlek şil qulikek heye ku tê de rûnê hatî bikar anîn diherike. Bi saya vê, ew bi azadî diherike û ne hewce ye ku bi rêbazên din were derxistin. Taxa rûnê…
Klîma an jî muwekîlê têxin şûşê? Mesrefa barkirina klîmayek û domandina pergala sarincê çiqas e? Kengî pêdivî ye ku sarinc were barkirin?
Carekê, klîma di erebeyê de tiştekî luks bû. Tenê xwediyên lîmûzînan û otomobîlên premium di rojên germ de dikarin vê kêfa bê guman bistînin. Lêbelê, bi demê re, her tişt guherî û naha hema hema li ser hemî otomobîlên berdest klîma standard e. Lêbelê, dem bi dem xwediyê wesayitek wusa divê klîma ji nû ve şarj bike. Çiqas mesref dike? Çima klîma gerîdeyê sotemeniyê dadixe? Mesele pir hêsan e - berhevkirin û berfirehkirina sarincokê dibe sedema kêmbûna qebareya wê. Ji ber vê yekê, di pergalên morkirî de, pêdivî ye ku pergala klîma her çend demsalan dagirtin. Di otomobîlên ku pirsgirêkên tengahiyê de hene, pêdivî ye ku pêşî lêçûn ji holê rakin. Dema ku serdana atolyeyê, hêja ye ku meriv klîmayek karûbarê tevahî hilbijêrin. Ew ne tenê li ser gelek faktoran e. Her weha girîng e ku meriv pê ewle bibe ku şil tê rakirin û…
Guhertina parzûna rûnê karekî dixuyê hêsan e ku dikare ji we re bibe sedema gelek pirsgirêkan!
Parzûna rûnê motorê ji cûrbecûr gemaran diparêze. Ji hêla teorîkî ve, ev rola parzûna hewayê ye. Lêbelê, rastî ev e ku ew pir kêmtir hewayê ye, ji ber vê yekê parastina ducarî hewce ye. Guhertina parzûna rûnê pêdivî ye ku pêşî li plastîk, qûm, an fîberan bikevin pakêta hêzê. Ger hûn dixwazin dirêjahiya motora xwe misoger bikin, divê hûn vê yekê bi rêkûpêk bikin. Ma hûn nizanin ka meriv çawa parzûna rûnê biguhezîne? Hûn ê di demek nêzîk de vê zanînê bistînin! Her weha hûn ê fêr bibin ka meriv çawa diyar dike ka pêdivî ye ku parzûna rûnê were guheztin. Guhertina parzûna rûnê di gerîdeyê de - hûn çi hewce ne ku zanibin? Hêjayî bîrxistinê ye ku hin rêzikên ku dê ji we re bibin alîkar ku hûn bi vî karî re bi rengek rast tevbigerin. Berî her tiştî, guheztina parzûna rûnê di gerîdeyê de divê her gav bi guheztina şilavê bixwe re bi hev re bimeşe.…
Rûnê mîneral an sentetîk - cûdahî çi ye û kîjan ji bo motora xwe hilbijêrin?
Motor dilê her erebeyekê ye. Redkirina wî dikare we berdêlên mezin derxe holê. Ji ber vê yekê divê hûn bi rêkûpêk lênihêrin. Ji gotarê hûn ê fêr bibin ka kîjan rûnê mîneral an sentetîk hilbijêrin û heke celebek xelet di motorê de were rijandin dikare çi bibe. Rûnê motorê ji bo çi tê bikar anîn? Pir ajokar dizanin ku divê di motorê de rûn hebe. Lêbelê, ne her kes li ser fonksiyona wê dizane. Karê wê yê sereke ew e ku parçeyên motorê ji destgirtinê biparêze. Ev rewş dema ku beşên metal ên motorê rasterast bi hev re têkiliyek çêdibe û xitimandin çêdibe. Ji bo ku ji vê yekê dûr nekevin, di hundurê motorê de rûnek tenik tê rijandin. Ne girîng e ku hûn kîjan rûnê hilbijêrin - mîneral an ...
sarkerê rûnê motorê - sêwirandin. Nîşan û encamên têkçûnê dizanin. Guhertina radyatorê gav bi gav çi ye?
Sarinca rûnê hîdrolîk a di gerîdeyê de di dema xebitandina gerîdeyê de bi serbestî dixebite, ji ber vê yekê ne hewce ye ku di hundurê wê de destwerdanên cidî bikin. Pirsgirêk di dema rijandina neftê de çêdibe, ku dikare wekî encama dakêşana lûleyan an bandorê çêbibe. Dema ku em zirara sarkerê rûnê bibînin em çi bikin? em pêşkêş dikin! Sarinca rûnê hîdrolîk - celeb Berî her tiştî, divê du celebên vê cîhazê bêne cûda kirin. Sarînek rûnê dikare bi herikîna hewayê ve were sar kirin, mîna sarkerek şil, sarkerê hewayê, an jî klîma. Di rewşên weha de, pir caran ew li pêş an di kemera çerxê de tê danîn da ku hewaya herî sar bigire. Cûreyek din sarkerek e ku tê de hêmana çalak sarkerek e. Dûv re ew rasterast bandorê li germahiya rûnê dike. Nefta xerabûyî...
Sensorê zexta neftê - meriv çawa asta rûnê di gerîdeyê de kontrol dike? Nîşaneyên xeletî û zirarê ya sensor
Daketinek ji nişka ve di tansiyona rûnê de tenê dikare yek tiştî destnîşan bike - lekeyek di panêla rûnê de. Lêbelê, ev ne rewşek tenê ye dema ku senzorê zexta neftê xwe hîs dike. Carinan têkçûn kêmtir cidî ye, lê dîsa jî destwerdanê hewce dike. Ger vê yekê nekin dibe ku bibe sedema zirara daîmî ya motorê. Meriv çawa tenduristiya sensora zexta rûnê kontrol dike? Em ê di gotara xwe de bersiva vê pirsê û gelekên din bidin. Ji bo bêtir fêr bibin! Sensorê zexta rûnê - prensîba xebitandinê û sêwiranê ev amûra piçûk a tespîtkirinê çi ye? Sensora zexta neftê bi gelemperî têlek e ku di bloka silindirê de di qulikek têkildar de tê çikandin. Ew dikare li tenişta rûnê rûnê an li kêleka parzûna rûnê were danîn. Di beşa jorîn de hêlînek an cîhek heye ...
Meriv Meriv Valvek Avhewa ya Crankcase Positive (PCV) Quality Kirin
Ventilasyona bi darê zorê (PCV) arîkariya cîhazên kontrolkirina emîsyonê dike; ew hilberên şewatê yên mayî ji binê motorê û panêya rûnê vedigere kavilê, ku li şûna… Avhewakirina bi darê zorê (PCV) alîkariya cîhazên kontrolkirina emelê ji hev cihê dike; ew hilberên şewitandinê yên mayî ji binê motorê û panê rûnê vedigere kavilê, li wir ew narevin atmosferê, lê di odeyên şewitandinê de têne şewitandin. Digel ku çend modelên gerîdeya nû hene ku valveyek wan tune ku herikîna gazan sînordar bike, îro piraniya wesayîtên li ser rê ev beş heye. Valveya PCV ji bo pêşîlêgirtina girtina pergalê bi vebûn û girtina li ser nexşeyek kar dike. Ger parçeyek têk biçe, ew dikare bibe sedema lezbûnek bêkêmasî, betaliyek dijwar…
O-ring pompeya neftê çiqas dimîne?
Hewldana ku hewce dike ku gerîdeya we di rewşek baş de bimîne hêjayî wê ye. Wexta ku hûn pê ewle bin ku hemî hêmanên girîng ên motora we bi rêkûpêk dixebitin beşek girîng e ku hûn wesayîta we pêbawer bimînin. Rûn... Hewldana ku ji bo ku otomobîl di rewşek baş de bimîne hêja ye. Wexta ku hûn pê ewle bin ku hemî hêmanên girîng ên motora we bi rêkûpêk dixebitin beşek girîng e ku hûn wesayîta we pêbawer bimînin. Rûnê ku her carê di motora we de diherike di warê rûnê ku ew peyda dike de girîng e. Pompeya neftê ew e ku zexta ku hewce dike ku rûn bi motorê ve biherike û li ku derê hewce dike diafirîne. Ji bo parastina vê pompê ...
Sensorek zexta rûnê çiqas dimîne?
Rûnkirina ku rûnê di motora we de pêşkêşî dike ji bo fonksiyona wesayîtê pêdivî ye. Ji bo ku pêbaweriya neftê di gerîdeyê de di astên lûtkeyê de bimîne, gelek beş hewce ne. Piştrast bikin ku asta zextê ye… Rûnkirina ku rûnê di motora we de pêşkêşî dike ji bo fonksiyona wesayîtê girîng e. Ji bo ku pêbaweriya neftê di gerîdeyê de di astên lûtkeyê de bimîne, gelek beş hewce ne. Piştrastkirina ku asta zexta rûnê rast e, karê sensora zexta rûnê ye. Sensorek zexta neftê dibe alîkar ku agahdariya li ser tansiyona neftê bişîne pîvazek zextê ya ku li ser koma amûrê ye. Ji bo ku makîne bi rêkûpêk bixebite, divê hûn ji pirsgirêkên zexta neftê hişyar bibin. Bi senzorek zextê ya bi tevahî fonksiyonel, hûn dikarin bi hêsanî vê yekê bistînin…
Germek xanî ya parzûna neftê çiqas dimîne?
Rûn yek ji beşên herî girîng ên her motorê ye ji ber rûnê ku ew dikare peyda bike. Ji bo ku bi rêkûpêk bixebite, hundurê motorê gelek rûnê pêdivî ye. Ragirtina bermahî û axê… Rûn yek ji girîngtirîn beşên her motorê ye ji ber rûnê ku ew dikare peyda bike. Ji bo ku bi rêkûpêk bixebite, hundurê motorê gelek rûnê pêdivî ye. Karê parzûna rûnê ew e ku dev û qirêj ji pergala dabînkirina neftê ya di gerîdeya we de dûr bixe. Bêyî parzûnek rûnê ku bi rêkûpêk kar dike, dê ji we re dijwar be ku hûn performansa ku hûn ji motora xwe dixwazin bistînin. Ji bo ku parzûna rûnê bi rêkûpêk bixebite, pêdivî ye ku gazika xanî ya parzûna neftê morek çêbike da ku rûn di motorê de bimîne. Ev pêlav her dem tê bikar anîn ...
Xetên sarkerê neftê çiqas dom dikin?
Tenê awayê ku motor dê bikaribe wekî ku tê xwestin bixebite ev e ku ger germahiya hundurê rast hebe. Li gel hemî faktorên ku dikarin bibin sedema bilindbûna germahiya hundurîn a motorê, şopandina şopandinê dê hinekî dijwar be... Tenê awayê ku motorek dikare wekî ku tê xwestin bixebite ew e ku germahiya hundurîn a rast hebe. Li gel hemî faktorên cihêreng ên ku dikarin bibin sedema bilindbûna germahiya hundurê motorê, şopandina hemî wan hinekî dijwar e. Rûnê ku di motora we re diherike bêyî hêmanên rast ku ew sar bimîne dikare pir germ bibe. Sarînek rûnê bi gelemperî li kêleka radyatorê tê danîn û bi hewaya ku di motorê re diherike re dibe alîkar ku rûnê sar bibe. Awayê yekane ku ev rûn dikare bikeve sarkerê bi xetên sarkerê rûnê ye. Ev beşa otomobîla we tê bikaranîn ...