Berhevdana Audi bi hevrikĂȘn xwe yĂȘn sereke (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Audi xwe wekĂź lĂźstikvanek bihĂȘz destnĂźĆan kir, bi domdarĂź otomobĂźlĂȘn ku ĆĂȘwaz, performans Ă» teknolojiya pĂȘĆkeftĂź li hev dicivĂźne hildiberĂźne. LĂȘbelĂȘ, Audi bi pĂȘĆbaziyek hiĆk ji hilberĂźnerĂȘn din ĂȘn otomobĂźlĂȘn luks ĂȘn navdar ĂȘn wekĂź BMW, Mercedes-Benz Ă» Lexus re rĂ» bi rĂ» ye. Di vĂȘ gotarĂȘ de, em performansa Audi bi hevrikĂȘn wĂȘ re di warĂȘn cihĂȘreng de, di nav de ezmĂ»na ajotinĂȘ, rehetĂź Ă» teknolojiyĂȘ, berhev dikin. Driving Dynamics Audi ji bo pergala xweya tev-teker a Quattro, ya ku di cĂ»rbecĂ»r Ćert Ă» mercĂȘn ajotinĂȘ de vekĂȘĆĂźn Ă» hilgirtina awarte peyda dike, baĆ tĂȘ zanĂźn. Ev teknolojĂź ji bo Audi bĂ»ye avantajek girĂźng, nemaze di modelĂȘn performansa wĂȘ yĂȘn wekĂź rĂȘzikĂȘn RS de. BMW, bi platforma xweya ajokera paĆĂźn, dĂźmenek otomobĂźlek werzĂźĆĂȘ ya kevneĆopĂź pĂȘĆkĂȘĆĂź dike, ku balĂȘ dikiĆĂźne ser lĂȘhatĂź Ă» rastbĂ»nĂȘ. DabeĆâŠ
Test ajotina Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Tûrnûvaya bi 1820 hp
VagonĂȘn qereqola bilind ĂȘn bi motorĂȘn V8 Ă» veguheztinĂȘn dualĂź hĂȘzĂȘ li ser rĂȘ dipĂźvin Ă» nĂ» Audi diĆopĂźnin Di RS 6 de gelek tiĆt diqewimin, lĂȘ ti astengiya dĂźtbarĂź tune. Ă vagona stasyonĂȘ ya Avant ya 600-hĂȘza çi ye? BMW Alpina Ă» Mercedes-AMG jĂź ji bo ceribandina berawirdĂź modelĂȘn xwe yĂȘn bi motora V8, du-gearbox Ćandin. HiĆĂȘ mirovĂź pergala xweya rĂȘveberiya aramiyĂȘ heye, jĂȘ re tĂȘ gotin baldar. Di van hemĂ»yan de bĂȘaqilĂź ev e ku tenĂȘ çend kes biĆkokek peyda dikin da ku wĂȘ vekin Ă» vekin. Di piraniya mirovan de, kiryar an neçalakiya wĂȘ ji hĂȘla bandorĂȘn derveyĂź ve tĂȘ çalak kirin. Bi bĂȘçalaktiyĂȘ, mebesta me hestek ewlehiyĂȘ ye, tewra ewlehiya ku em niha di leza 250 km de ji xwe re jiyan dikinâŠ
Test ajotina Volvo XC90 Ă» Audi Q7
Ez li piĆt çerxa Volvo XC90 rĂ»nim, lĂȘ ez destĂȘ xwe nadim çerxa rĂȘ Ă» pedalan, dem bi dem li cĂźranĂȘn xwe yĂȘn jĂȘrĂźn dinĂȘrim. BinĂȘre, erebe bi xwe diajo! Smartphone di destĂȘ min ĂȘ çepĂȘ de ye, Ă» ez bi destĂȘ xwe yĂȘ rastĂȘ li ser feed FacebookĂȘ digerim. TrafĂźka sibĂȘ ya xewle ji ronahiya trafĂźkĂȘ ber bi ronahiya trafĂźkĂȘ ve hĂȘdĂź hĂȘdĂź dizivire, Ă» ez bi wĂȘ re digerim ber bi hevrebĂ»na nazik a motora mazotĂȘ ya qermiçß. Ez li piĆt çerxa Volvo XC90 rĂ»nim, lĂȘ ez destĂȘ xwe nadim çerxa rĂȘ Ă» pedalan, dem bi dem li cĂźranĂȘn xwe yĂȘn jĂȘrĂźn dinĂȘrim. BinĂȘre, erebe bi xwe diajo! Bila ne demek dirĂȘj be, her çend daxwaz bike ku dem bi dem dest bi rĂȘve bike, lĂȘ - xwe. Bawer bikin ku hĂ»n selfie bikirtĂźnin, lĂȘ çĂȘtir e ku hĂ»n vĂźdyoyek kurt çĂȘbikin - Ă» tavilĂȘ biĆĂźnin. Ma ev ne xala min a bilind e?...
Test ajotina Audi S5 Cabrio Ă» Mercedes E 400 Cabrio: kilĂźdĂȘn hewayĂȘ ji bo çaran
Carinan hĂ»n tenĂȘ dixwazin li hewayĂȘ bin - bi tercĂźhĂź li ser du xetĂȘn luks ĂȘn vekirĂź yĂȘn çar-civĂźnĂź, wek guhĂȘrbar. Audi S5 Ă» Mercedes E 400. KĂźjan ji du modelan bi bayĂȘ wĂȘrektir dilĂźze, em ĂȘ di vĂȘ ceribandinĂȘ de fĂȘr bibin. BaĆ e ku du qawĂźĆĂȘn lĂ»ks ĂȘn çar-civĂźnĂź ne siyasetmedar in. Ger wusa bĂ»ya, dĂȘ hemĂź sernavĂȘn wan ji bo plagiarĂźzmĂȘ bi hĂ»rgulĂź werin analĂźz kirin, Ă» di encamĂȘ de hin tiĆt dĂȘ di sernavan de xelet bibin. Encam tĂȘne zanĂźn: hĂȘrsa medyayĂȘ Ă» reva derve. LĂȘ digel havĂźnek wusa balkĂȘĆ - kĂȘ dikaribĂ» vĂȘ yekĂȘ di HezĂźranĂȘ de xeyal bikira? â Em dixwazin du lehengĂȘn vekirĂź li cem xwe bihĂȘlin. Ger em bi bedewiyĂȘn xwe birevin, wĂȘ bibe ya herĂź...
Test drive Audi Q7 3.0 TDI: ĆervanĂȘ gerdĂ»nĂź
Li piĆt çerxa yek ji nĂ»nerĂȘn herĂź navdar ĂȘn beĆa SUV-a luks SĂȘ sal piĆtĂź destpĂȘkirina wĂȘ, çapa heyĂź ya Audi Q7 di beĆa SUV-a luks de yek ji modelĂȘn herĂź bihĂȘz berdewam dike. Li ser vĂȘ yekĂȘ, nabe ku du raman hebin - Q7, ku tenĂȘ ji pĂȘnc metreyan dirĂȘj e, bi her kĂźlometre rĂȘveçûnĂȘ re bĂȘtir Ă» bĂȘtir bandor dike. Li ser daxwaza xerĂźdar, vebijarkĂȘn teknolojiyĂȘn bilind dikarin ji bo ĆensĂȘ modelĂȘ werin ferman kirin, wek axek paĆĂźn a zivirĂź Ă» qutkirina hewayĂȘ ya adapteyĂź. Ya paĆĂźn yek ji wan vebijarkĂȘn bi taybetĂź hĂȘja ye di navnĂźĆa alavĂȘn vebijarkĂź de, ji ber ku ew ne tenĂȘ beĆdarĂź zĂȘdekirina rehetiya ajotinĂȘ ya jixwe ya hĂȘja dibe, lĂȘ di heman demĂȘ de fonksiyona Q7 jĂź zĂȘde dike, ji ber ku diâŠ
Test ajotina Audi SQ5, Alpina XD4: sĂȘrbaziya torkĂȘ
Du otomobĂźlĂȘn biha Ă» hĂȘzdar ĂȘn ku li ser rĂȘ gelek kĂȘfĂȘ didin ezmĂ»n bikin. Du erebeyĂȘn di wĂȘneyĂȘ de 700 Ă» 770 newton metre ne. Zehmet e ku meriv di vĂȘ polĂȘ de modelek din a SUV-ya hĂȘzdar a ku bi kĂȘĆana pir zĂȘde heye bibĂźne. Alpina XD4 Ă» Audi SQ5 torkĂȘ mezin dide me, ku ji xwe ĆewitĂźn çĂȘdibe, Ă» gelek tiĆtĂȘn din ĂȘn bikĂȘrhatĂź. PeyzajĂȘn di wĂȘneyĂȘn me de pir caran tĂȘne ĆuĆtin Ă» xuya dikin ku erebeyĂȘn ku di ber re derbas dibin. Ji ber ku wĂȘnegirĂȘn me bi xebatĂȘn xwe tĂȘgihĂźĆtina lezĂȘ Ăźfade dikin. LĂȘ hin otomobĂźl ne hewceyĂź hosteyĂȘn wĂȘnekĂȘĆiyĂȘ ne ku dar Ă» berik li ber wan biherikin - torkuya bĂȘbawer tĂȘra afirandina vĂź wĂȘneyĂȘ xeyalĂź dike. WekĂź ku doza Alpina XD4 Ă» Audi SQ5 e. GerâŠ
Test test Audi A4 vs Infiniti Q50
Ev sedan xwedĂź 654 hp. ji bo du, lĂȘ ew ne jĂź hewl didin ku bibin werziĆ. SerlehengĂȘn di nav otomobĂźlan de ji rĂȘzefĂźlmĂȘn taybet ĂȘn mĂźna RS an AMG bi kincĂȘn laĆĂȘ mezin Ćerm dikin Ă» tercĂźh dikin ku di bin siyĂȘ de bimĂźnin. Peter Parker hez nedikir ku li wĂź were ĂźĆaret kirin, ji ber vĂȘ yekĂȘ wĂź tenĂȘ di rewĆĂȘn awarte de cil Ă» bergek superhero ceriband. ĂĂźroka Bruce Wayne hinekĂź cuda ye, lĂȘ wĂź jĂź qet maskek Batman li xwe nekiriye ku tenĂȘ xwe nĂźĆan bide. GuhertoyĂȘn jorĂźn ĂȘn Audi A4 Ă» Infiniti Q50 di nav otomobĂźlan de superhero ne. Ew li seranserĂȘ bedenĂȘ kĂźtĂȘn laĆĂȘ nebaĆ, suspensionĂȘn nizmkirĂź, ĆĂȘwaz an tabloyĂȘn wekĂź AMG, S-Line, GT, RS, ST, M nĂźĆan nakin. LĂȘ di heman demĂȘ de, tiĆtek bĂȘ guman di wan de bi pĂȘĆgira "ser" dijĂź: hĂȘzdar, nelihevhatĂź ...
Test ajotina Audi TTS Coupe: KombĂźnasyona neçaverĂȘkirĂź
Audi di çarçoveya modela TT de hĂźyerarĆiya bingehĂźn diguhezĂźne - ji niha Ă» pĂȘ ve, guhertoya top a modela werzĂźĆĂȘ dĂȘ bi motorek çar-sĂźlindir ve were saz kirin ku di serĂź de xwe dispĂȘre karbidestiya bilind. Ji ber ku guhertoya herĂź hĂȘzdar a TT-ĂȘ ya niha xwedan motorek 3,2-lĂźtre V6 ya bi 250 hesp e ku di binĂȘ kapĂȘ de ye, mentiqĂź ye ku meriv li bendĂȘ be ku ala TTS bi vĂȘ an jĂź yekĂźneyek mezintir were saz kirin. . LĂȘbelĂȘ, endezyarĂȘn Ingolstadt siyasetek bi tevahĂź cĂ»da hilbijart, Ă» werzĂźĆvanĂȘ bash ji malbata TT guhertoyek ji nĂ» ve sĂȘwirandĂź ya çar-silindir 2.0 TSI wergirt, ku tevĂź du silindiran, kĂȘmtir ji 22 hesp Ă» 30 Nm bĂȘtir ji ya klasĂźk hilberĂźne. ĆeĆ. Du silindir bi kĂ» ve çûn? Bi xĂȘr hatĂź cĂźhana kĂȘmkirinĂȘ...
Test testĂȘ Audi A4, Jaguar XE Ă» Volvo S60. MeclĂźsa Noble
PĂȘĆbaziya di beĆa D-ya premium de hemĂź nakokiyĂȘn di derbarĂȘ hilbijartina gerĂźdeyĂȘ de ji nĂźqaĆa nuwazeyan kĂȘm dike. TiĆtĂȘ balkĂȘĆtir e ku meriv fĂȘr bibe ka kĂźjan hilberĂźner bĂȘtir bala xwe dide hĂ»rgulĂź Ă» hĂ»rguliyĂȘn dilĆewat. BihayĂȘn sedanek premium ya beĆa junior tenĂȘ ji 32 $ dest pĂȘ dike, lĂȘ lĂȘçûna kirĂźna rastĂźn dĂȘ hĂźn zĂȘdetir be - ew hemĂź bi ve girĂȘdayĂź ye veavakirin Ă» yekĂźneya hĂȘza hilbijartĂź. Bi Ăźhtimaleke mezin, xerĂźdar dĂȘ hem ajokera çar-teker Ă» hem jĂź motorek ji ya destpĂȘkĂȘ bihĂȘztir hilbijĂȘrin, ji ber vĂȘ yekĂȘ hĂ»n hewce ne ku balĂȘ bikiĆĂźne ser kĂȘmĂź 748 $. Jaguar XE di vĂȘ sĂȘtiyĂȘ de ji hemĂźyan bihatir e - otomobĂźlek bi motorek 39-hĂȘz tenĂȘ bi 298 $ dest pĂȘ dike. Audi demokrattir e, Ă» otomobĂźlek ceribandinĂȘ ya bi motora mazotĂȘ ya 250 hp. Bi. bi gelemperĂź, ew bi hĂȘsanĂź di nav 42 mĂźlyonan de cih digire, tewra jĂź amĂ»rĂȘn zĂȘde jĂź tĂȘ hesibandin. Volvo...
Test Drive Motora Audi Lineup - Part 1: 1.8 TFSI
RĂȘjeya yekĂźneyĂȘn ajotinĂȘ ya marqeyĂȘ nĂźĆaneya çareseriyĂȘn pir teknolojĂźya bilind e. RĂȘzefĂźlmĂȘn li ser otomobĂźlĂȘn herĂź balkĂȘĆ ĂȘn pargĂźdaniyĂȘ Heke em li mĂźnakek stratejiyek aborĂź ya pĂȘĆ-ramandar digerin ku pĂȘĆkeftina domdar a pargĂźdaniyĂȘ misoger dike, wĂȘ hingĂȘ Audi dikare di vĂź warĂź de bibe mĂźnakek mezin. Ne mimkĂ»n e ku di salĂȘn 70-an de, kes dikaribĂ» vĂȘ rastiyĂȘ bifikire ku niha pargĂźdaniya ji Ingolstadt dĂȘ bibe hevrikek wekhev ji navek wusa sazkirĂź wekĂź Mercedes-Benz. Bersiva sedeman bi piranĂź di slogana marqeyĂȘ "PĂȘĆveçûn bi TeknolojiyĂȘ re" de tĂȘte dĂźtin, ku bingeha riya dijwar a bi serfirazĂź ya ku berbi beĆa premium ve hatĂź qedandin e. Qadeke ku mafĂȘ tu kesĂź tune ku lihevhatinĂȘ bike Ă» tenĂȘ ya herĂź baĆ pĂȘĆkĂȘĆ dike. TiĆtĂȘ ku Audi Ă» tenĂȘ çend pargĂźdaniyĂȘn din dikarin bikin garantiya wan daxwaz dikeâŠ
Test test Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Di ĆerĂȘ supercaran de çi biryar dide? Dema lezkirinĂȘ heya 100 km / h, leza herĂź zĂȘde? Audi S5 Ă» Mercedes AMG E53 Ăźsbat kirin ku tiĆtek din dikare bibe ya sereke. ErĂȘ, li gorĂź vĂȘ nĂźĆankerĂȘ, wĂź hĂźna Olga Buzova nekiriye, lĂȘ artĂȘĆa temaĆevanĂȘn wĂź pir mezin e. Di heman demĂȘ de, pĂȘĆbaziya BrĂźtanĂź di motorspora nĂ»jen de yek ji mirovĂȘn herĂź nefret e. Di nav pĂźlotĂȘn heyĂź yĂȘn "RĂȘbazĂȘn QraliyetĂȘ de" yĂȘ herĂź sernavĂȘ pir caran dibe lehengĂȘ tablo Ă» stĂ»nĂȘn gotegotan. WekĂź din, wekĂź qaĂźdeyek, ew ji ber performansĂȘn pir nezelal dikeve nav wĂȘ. Hamilton an bi tundĂź li ser kincĂȘ xezalĂȘ pismamĂȘ xwe diaxive, dibe sedema skandalek zayendĂź li ser WebĂȘ, an jĂź ew cilĂȘn xerĂźb li xwe dike ...
Test ajotina Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: pĂȘĆbaziyĂȘn piçûk
SĂȘ werziĆvanĂȘn mezin, yek armanc - kĂȘfa herĂź zĂȘde li ser rĂȘ Ă» rĂȘ. Di guhertoya GTS de, motora boksĂȘ ya Porsche 718 Cayman-a çar-sĂźlindir ew qas bi hĂȘz e ku Audi TT PC Ă» BMW M2 naha neçar in ku ji navĂ»dengĂȘ gerĂźdeya xweya kompakt bitirsin. Ma ew bi rastĂź? Hewldaneke amator a felsefeyĂȘ dihĂȘle ku mirov meraq bike gelo navĂźnĂź bi hiĆmendiyĂȘ nabĂźne ku tiĆtek çĂȘtir xuya nake. An jĂź ew hebĂ»na xwe ya amorf di nav mijeke qalind a bĂȘkĂȘmasiyĂȘ de berdewam dike? Ă ew di ceribandinek cidĂź de li çi bĂȘaqilĂź digerin? PĂȘvgirĂȘda. Ji ber vĂȘ yekĂȘ em wergirĂȘ GPS-ĂȘ bi banĂź ve girĂȘdidin, dĂźmenderĂȘ bi cama bayĂȘ ve zeliqĂźnin, Ă» bi destĂȘ xwe yĂȘ çepĂȘ mifteya ĆewatĂȘ ya Porsche 718 Cayman GTS ya nĂ» dizivirĂźnin. Guhestina dor li kĂȘleka ...
Test testĂȘ Audi A8 L vs Lexus LS
Ger hĂ»n Audi A8 L an Lexus LS nĂ» bidin ajokarek kirĂȘdar, hĂ»n ĂȘ bĂȘ guman jĂȘ hesĂ»d bikin. LĂȘ kesek neçar e ku vĂź karĂź bike CĂźhanĂȘ ti carĂź sedanĂȘn rĂȘveber ĂȘn wusa cihĂȘ nedĂźtiye: Audiyek pir bi nivĂźsgeh Ă» teknĂźkĂź pĂȘĆkeftĂź li hember Lexus LS-ya bĂȘbawer, carinan jĂź gemarĂź. Wusa dixuye ku JaponĂź çßnek nĂ» ya otomobĂźlan derxistine (me hĂźn biryar nedaye ku em jĂȘ re bibĂȘjin çi). LS-a nĂ» sedanek mezin Ă» pir biha ye ku dĂȘ we li piĆt çerxerĂȘ bĂȘrĂ»met xuya neke. Audi A8 L piĆtĂź guheztina nifĆĂȘ hĂźn jĂź di nav parkek navenda bajĂȘr de mĂźna sedanek klasĂźk xuya dike. NavnĂźĆa vebijarkan li vir ji pirtĂ»ka Poklonskaya dirĂȘjtir e, Ă» li piĆtĂȘ ew qas cĂźh hene ku hĂ»n dikarin li erdĂȘ tavĂȘ bilĂźzin.âŠ
PirtĂ»ka AerodĂźnamĂźkĂȘ
FaktorĂȘn HerĂź GirĂźng Li Ser Berxwedana HewayĂȘ WesayĂźtĂȘ Disekinin Berxwedana hewayĂȘ ya kĂȘm dibe alĂźkar ku xerckirina sotemeniyĂȘ kĂȘm bike. LĂȘbelĂȘ, di vĂź warĂź de ji bo pĂȘĆveçûnĂȘ derfetĂȘn mezin hene. Heya ku, bĂȘ guman, pisporĂȘn aerodĂźnamĂźkĂȘ bi raya sĂȘwiranan re nepejirĂźnin. "AerodĂźnamĂźka ji bo kesĂȘn ku nizanin motorsĂźklĂȘtan çĂȘbikin." Van gotinan di salĂȘn ĆĂȘstĂź de ji hĂȘla Enzo Ferrari ve hatine gotin Ă» bi zelalĂź helwesta gelek sĂȘwiranerĂȘn wĂȘ demĂȘ li hember vĂź aliyĂȘ teknolojĂźk ĂȘ otomobĂźlĂȘ nĂźĆan dide. LĂȘbelĂȘ, ne piĆtĂź deh salan bĂ» ku yekem krĂźza neftĂȘ rĂ» da, ku bi tevahĂź pergala nirxĂȘ wan guherĂź. DemĂȘn ku hemĂ» hĂȘzĂȘn berxwedanĂȘ yĂȘn di dema tevgera otomobĂźlĂȘ de, Ă» nemaze yĂȘn ku dema ku ew di qatĂȘn hewayĂȘ re derbas dibin, derdikevin holĂȘ, bi çareseriyĂȘn teknĂźkĂź yĂȘn berfireh, wek zĂȘdekirina jicĂźhĂ»warĂź Ă» hĂȘza motoran, ...
TirimbĂȘlek werzĂźĆĂȘ çiqas giran e?
Panzdeh otomobĂźlĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn herĂź sivik Ă» giran ku heya niha ji hĂȘla Sport Auto Magazine Weight ve hatine ceribandin dijminĂȘ otomobĂźlek werzĂźĆĂȘ ye. Tablo ji ber zivirandinĂȘ her gav wĂȘ ber bi der ve dikiĆĂźne, ku ew kĂȘm manovrabar dike. Me li databasa daneyĂȘn kovareke werziĆĂź geriyan Ă» modelĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn herĂź sivik Ă» giran jĂȘ derxistin. Em ji vĂȘ rĂȘgeza pĂȘĆveçûnĂȘ qet hez nakin. OtomobĂźlĂȘn werzĂźĆĂȘ berfirehtir dibin. Ă, mixabin, bĂȘtir Ă» bĂȘtir dijwar. MĂźnakĂź, VW Golf GTI, pĂźvana gerĂźdeyek werzĂźĆĂȘ ya kompakt bigire. Di yekem GTI ya 1976-an de, motora 116-lĂźtreyĂź ya 1,6-hĂȘza 800-lĂźtre ya çar silindir neçar bĂ» ku tenĂȘ 44 kg hilgire. PiĆtĂź XNUMX sal Ă» heft nifĆan, GTI nĂźv ton girantir e. Hin dĂȘ nĂźqaĆ bikin ku li ĆĂ»na ...
Test ajotina sĂȘ ramanan li ser Audi A7
PraktĂźk çi ye, kĂźjan nĂźĆana ji bo vĂȘ taybetmendiyĂȘ ya herĂź girĂźng e Ă» bi gelemperĂź çawa tĂȘ destnĂźĆankirin - em li ser mĂźnaka Audi A7-a nĂ» nĂźqaĆ dikin. OtomobĂźlĂȘn pratĂźkĂź hene ku ji bo armancek taybetĂź hatine çĂȘkirin. MĂźnakĂź, bi hiĆkĂź ji bo ku hĂ»n li derveyĂź rĂȘ ya herĂź dijwar bi ser bikevin. Ă tenĂȘ otomobĂźlĂȘn pir xweĆik hene, Ă» Audi A7 bĂȘ guman yek ji wan e. HĂ»n dikarin li ser pratĂźkbĂ»na otomobĂźlek ku ji 53 $ dest pĂȘ dike bifikirin. Ne hewce ye ku ez bibĂȘjim, lĂȘ dibe ku ew tenĂȘ xapandinek e. Me ev yek bi mĂźnaka modelek ku di nivĂźsgeha edĂźtoriya Autonews de bĂ» fĂȘhm kir. Ev otomobĂźlek e ku bi motorek 249 hp ve girĂȘdayĂź ye. bi., Bi bihayĂȘ nĂȘzĂźkĂź $ 340. Nikolai Zagvozkin, 85, Mazda CX-146 diajot, ez ji dil heyranĂȘ tiĆtĂȘ ku bi sĂȘwirana Audi re diqewimeâŠ