Test test BMW 330d xDrive Gran Turismo: beza maratonĂȘ
HevdĂźtina yekem bi BMW-ya Gran Turismo Trio-ya NĂ»vekirĂź re Ger hĂ»n yek ji wan in ku ji rĂȘwĂźtiyĂȘ hez dikin, hĂ»n nekarin kĂȘfa bĂȘhempa ya ku van wesayĂźtan li ser rĂȘ peyda dikin - kin, navĂźn, dirĂȘj an jĂź pir dirĂȘj be, teqdĂźr nekin. rĂȘwĂźtiyĂȘn. TevĂź vĂȘ rastiyĂȘ ku pir kes jĂȘ hez nakin ji bo sĂȘwirana xweya rĂȘgez, "pĂȘnc" Gran Turismo bĂȘ guman yek ji wan otomobĂźlĂȘn herĂź rehet li ser planet e Ă» di vĂź warĂź de pir nĂȘzikĂź RĂȘzeya 7 ya Bavariyan e. Ji hĂȘla din ve, pismamĂȘ wĂȘ yĂȘ piçûk li pĂȘĆberĂź sĂȘweya Gran Turismo ji destpĂȘka danasĂźna wĂȘ ve ji hĂȘla pir temaĆevanĂȘn marqeyĂȘ ve hatĂź ecibandin, ji ber ku xeta laĆ pir nĂȘzĂźktir e ya ku em jĂȘ re bikar tĂźnin, ku dikareâŠ
Test ajotina Maserati GT li hember BMW 650i: agir Ă» qeĆa
Hesreta germ a ItaliantalĂź ya ji bo tekĂ»zparĂȘziya AlmanĂź ya çßndĂź - dema ku dor tĂȘ berhevdana Maserati Gran Turismo Ă» BMW 650i Coupe, gotinek wusa ji klĂźĆeyek pir wĂȘdetir tĂȘ wateya. Di kategoriya GT-ĂȘ de kĂźjan ji du otomobĂźlan ji kopeya werziĆĂź-zelal çĂȘtir e? Ă gelo ev her du model bi tevahĂź tĂȘne berhev kirin? HebĂ»na platforma piçekĂź kurttir a sedeya werzĂźĆĂȘ Quattroporte Ă» cĂ»dahiya wateya navĂȘn Gran Sport Ă» Gran Turismo tĂȘra xwe dipeyive ku modela nĂ» ya Maserati ne peyrewĂȘ otomobĂźla werzĂźĆĂȘ ya piçûktir Ă» pir tundtir di ItaliantalĂź de ye. xĂȘzkirin, lĂȘ yekĂź tam mezin Ă» luks. ĆĂȘst-style GT coupe. Bi rastĂź, ev tam axa rĂȘza ĆeĆemĂźn BMW ye, ku, bi rastĂź, jĂȘderek ji rĂȘza pĂȘncemĂźn e bĂȘtir ...
Test ajotina BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: duel mezin
NifĆa nĂ» ya BMW Series PĂȘncemĂźn pir zĂ» hate berdan Ă» tavilĂȘ serĂź li serkirdayetiya beĆa sĂ»kĂȘ da. Ma pĂȘnc dĂȘ karibin Mercedes E-Class bixin? Ka em hewl bidin ku bersivĂȘ bidin vĂȘ pirsa kevnare bi berhevdana modelĂȘn ĆeĆ-sĂźlindir ĂȘn hĂȘzdar 535i Ă» E 350 CGI. BeĆa bazarĂȘ ya du dijberĂȘn vĂȘ ceribandinĂȘ beĆek ji asta herĂź bilind a pĂźĆesaziya otomotĂźvĂȘ ye. Rast e ku RĂȘzeya XNUMX Ă» S-Class bi rĂȘzĂȘ di hiyerarĆiya BMW Ă» MercedesĂȘ de hĂźn bilindtir in, lĂȘ RĂȘzeya XNUMX Ă» E-Class bĂȘ guman beĆek bingehĂźn a elĂźta çar-teker a ĂźroyĂźn jĂź ne. Van hilberan, nemaze di guhertoyĂȘn xwe yĂȘn ĆeĆ-sĂźlĂźner ĂȘn herĂź hĂȘzdar de, ji bo rĂȘveberiya jorĂźn klasĂźkĂȘn bĂȘdem in Ă» sembola cidiyet, serfirazĂź Ă» prestĂźjĂȘ ne. Her çend diâŠ
Test ajotina Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: pĂȘĆbaziyĂȘn piçûk
SĂȘ werziĆvanĂȘn mezin, yek armanc - kĂȘfa herĂź zĂȘde li ser rĂȘ Ă» rĂȘ. Di guhertoya GTS de, motora boksĂȘ ya Porsche 718 Cayman-a çar-sĂźlindir ew qas bi hĂȘz e ku Audi TT PC Ă» BMW M2 naha neçar in ku ji navĂ»dengĂȘ gerĂźdeya xweya kompakt bitirsin. Ma ew bi rastĂź? Hewldaneke amator a felsefeyĂȘ dihĂȘle ku mirov meraq bike gelo navĂźnĂź bi hiĆmendiyĂȘ nabĂźne ku tiĆtek çĂȘtir xuya nake. An jĂź ew hebĂ»na xwe ya amorf di nav mijeke qalind a bĂȘkĂȘmasiyĂȘ de berdewam dike? Ă ew di ceribandinek cidĂź de li çi bĂȘaqilĂź digerin? PĂȘvgirĂȘda. Ji ber vĂȘ yekĂȘ em wergirĂȘ GPS-ĂȘ bi banĂź ve girĂȘdidin, dĂźmenderĂȘ bi cama bayĂȘ ve zeliqĂźnin, Ă» bi destĂȘ xwe yĂȘ çepĂȘ mifteya ĆewatĂȘ ya Porsche 718 Cayman GTS ya nĂ» dizivirĂźnin. Guhestina dor li kĂȘleka ...
Dem dema ceribandinek ajotinĂȘ bĂ» - BMW 2002
Ăend sal berĂȘ, her tiĆt çĂȘtir bĂ» - otomobĂźl siviktir Ă» ji ajotinĂȘ xweĆtir bĂ»n. Ă, bĂȘ guman, ev modelĂȘn bĂźranĂźnĂȘ yĂȘn zirav aborĂźtir bĂ»n. Ma ev hemĂź rast e Ă» pĂȘĆkeftin bi rastĂź li ku ye, berhevokek di navbera nĂ»nerĂȘn nifĆĂȘn cihĂȘreng ĂȘn sĂȘ marqeyan de dĂȘ zelal bike. Di beĆa yekem a rĂȘzĂȘ de, ams.bg dĂȘ berhevokek di navbera BMW 2002 tii Ă» 118i de pĂȘĆkĂȘĆĂź we bike. Dema ku hĂ»n li piĆt çerxa BMW ya 2002-an disekinin, çavĂȘn we li dora tevahiya gerĂźdeyĂȘ dest bi dansek hĂ»rgelĂź dikin. Li ĆĂ»na cĂźhĂȘ vala, dĂźmena ku di pencereya pĂȘĆ an paĆĂźn re derbas dibe, bi fĂźĆekĂȘn felqĂȘ an qapaxek qurmĂȘ re rĂ» bi rĂ» dimĂźne. PencereyĂȘn kĂȘlekĂȘ yĂȘn bĂȘ çarçove, stĂ»nĂȘn banĂȘ tenik, sivik, fĂźgurek hiĆk. Li gorĂź wĂȘ, modela 118i, biâŠ
Bridgestone li EICMA 2017
PĂȘnc lastĂźkĂȘn nĂ» yĂȘn premium Battlax Ă» nĂ»bĂ»n ji bo hemĂź siwaran Bridgestone, hilberĂźnerĂȘ herĂź mezin ĂȘ lastĂźk Ă» gomĂȘ yĂȘ cĂźhanĂȘ, vedigere 75-emĂźn PĂȘĆangeha NavneteweyĂź ya MotorsĂźklĂȘtĂȘ ya EICMA ya li Milano ji 7 heta 12-ĂȘ MijdarĂȘ bi pĂȘĆkĂȘĆiyek balkĂȘĆ a nĂ»bĂ»nĂȘn xwe yĂȘn herĂź dawĂź. StĂ»na Bridgestone bĂȘ guman bala her cĂ»re motorsĂźkletvanan dikiĆĂźne, bi kĂȘmĂź pĂȘnc modelĂȘn lastĂźkĂȘn Battlax ĂȘn nĂ» di beĆĂȘn Touring, SerpĂȘhatĂź, Scooter Ă» Racing de tĂȘne pĂȘĆandan. Van hilberĂȘn nĂ» rasterast wekĂź beĆek ji bernameya pĂȘĆkeftina domdar a Bridgestone tĂȘne afirandin, ku armanc ew e ku motorsĂźkletvan her gav xwedan teknolojiya herĂź dawĂź bin. Ji bo ku bi tevahĂź hewcedarĂź Ă» hĂȘviyĂȘn motorsĂźklettan were fĂȘm kirin, ev bernameya pĂȘĆkeftinĂȘ bi tevahĂź baldariya bikarhĂȘnerĂȘ dawĂź - bi kanalĂȘn firotanĂȘ, platformĂȘn serhĂȘl ĂȘn taybetĂź, medyaya civakĂźâŠ
Test test BMW X5 2019
Di dĂźrokĂȘ de xaçerĂȘya herĂź berbiçav çi ye? BĂȘ guman, ev BMW X5 e. Serkeftina wĂȘ ya fenomenal li bazarĂȘn EwropĂź Ă» DewletĂȘn YekbĂ»yĂź bi piranĂź çarenĂ»sa tevahiya beĆa SUV-ya premium diyar kir. Di warĂȘ rehetiya siwarbĂ»nĂȘ de, X-ya nĂ» bi tenĂȘ ecĂȘb e. Lezkirin mĂźna ku hĂ»n NeedForSpeed-a kevnare ya baĆ dilĂźzin - bĂȘdeng Ă» tavilĂȘ, Ă» bilez ji nĂ» ve tĂȘ çĂȘkirin mĂźna ku ew ji jor ve ji hĂȘla destek nedĂźtbar ve hatĂź çĂȘkirin. BuhayĂȘ ji bo X5 bi tevahĂź bi beĆa premium re hevaheng e, lĂȘ gelo gerĂźdeya bi rastĂź hĂȘjayĂź van drav e Ă» afirĂźneran çi "çßpĂȘn" nĂ» bicĂźh kirine? HĂ»n ĂȘ di vĂȘ lĂȘkolĂźnĂȘ de bersiva hemĂź pirsan bibĂźnin. đ Ăawa xuya dike? Dema ku nifĆĂȘ berĂȘ BMW X5 (F15, 2013-2018) hate berdan, gelek temaĆevanĂȘn gerĂźdeyĂȘ pirs hebĂ»n.âŠ
TirimbĂȘlek werzĂźĆĂȘ çiqas giran e?
Panzdeh otomobĂźlĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn herĂź sivik Ă» giran ku heya niha ji hĂȘla Sport Auto Magazine Weight ve hatine ceribandin dijminĂȘ otomobĂźlek werzĂźĆĂȘ ye. Tablo ji ber zivirandinĂȘ her gav wĂȘ ber bi der ve dikiĆĂźne, ku ew kĂȘm manovrabar dike. Me li databasa daneyĂȘn kovareke werziĆĂź geriyan Ă» modelĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn herĂź sivik Ă» giran jĂȘ derxistin. Em ji vĂȘ rĂȘgeza pĂȘĆveçûnĂȘ qet hez nakin. OtomobĂźlĂȘn werzĂźĆĂȘ berfirehtir dibin. Ă, mixabin, bĂȘtir Ă» bĂȘtir dijwar. MĂźnakĂź, VW Golf GTI, pĂźvana gerĂźdeyek werzĂźĆĂȘ ya kompakt bigire. Di yekem GTI ya 1976-an de, motora 116-lĂźtreyĂź ya 1,6-hĂȘza 800-lĂźtre ya çar silindir neçar bĂ» ku tenĂȘ 44 kg hilgire. PiĆtĂź XNUMX sal Ă» heft nifĆan, GTI nĂźv ton girantir e. Hin dĂȘ nĂźqaĆ bikin ku li ĆĂ»na ...
Test ajotina motorĂȘn mazotĂȘ yĂȘn sĂȘ lĂźtre BMW
HĂȘza motora mazotĂȘ ya ĆeĆ cylinder, sĂȘ lĂźtre ya BMW-yĂȘ ji 258 heta 381 hp heye. Alpina Ćiroveya xwe ya 350 hp li vĂȘ tevliheviyĂȘ zĂȘde dike. Ma divĂȘ ez veberhĂȘnanĂȘ li afirĂźdĂȘn hĂȘzdar bikim an di derbarĂȘ hilbijartina guhertoyek bingehĂźn a bikĂȘrtir de pragmatĂźk bim? SĂȘ lĂźtre turbodiesel bi çar astĂȘn hĂȘza cĂ»da - di nihĂȘrĂźna pĂȘĆĂźn de, her tiĆt pir zelal xuya dike. Dibe ku ev sazkirinek elektronĂźkĂź ya paqij e, Ă» cĂ»dahĂź tenĂȘ di warĂȘ kontrolkirina mĂźkroprosesor de ne. Ne rast! Ev ne wusa ye, heke tenĂȘ ji ber ku em di warĂȘ pergalĂȘn turbocharging de li ser çareseriyĂȘn cihĂȘreng ĂȘn teknolojĂźk diaxivin. Ă bĂȘ guman, ne tenĂȘ di wan de. Di vĂȘ rewĆĂȘ de, hejmarek pirs bi xwezayĂź derdikevin: ma 530d ne bijartina çĂȘtirĂźn e? An jĂź 535d ne kombĂźnasyona çĂȘtirĂźn e ...
Test ajotina BMW X5 xDrive 25d li dijĂź Mercedes ML 250 Bluetec: Duela mĂźrekĂȘn mazotĂȘ
ModelĂȘn mezin ĂȘn BMW X5 Ă» Mercedes ML SUV jĂź bi mazotĂȘn çar-sĂźlindir ĂȘn di bin kapĂȘ de tĂȘne peyda kirin. BisiklĂȘtĂȘn piçûk çawa makĂźneyĂȘn giran digirin? Ew çiqas aborĂź ne? TenĂȘ rĂȘyek heye ku meriv vĂȘ yekĂȘ fĂȘm bike. Li benda ceribandina berhevdanĂȘ ne! Ger du sedemĂȘn herĂź hindik hebin ku mirov SUV-yĂȘn mezin ĂȘn bi motorĂȘn bi sotemenĂź bikĂȘr bikirin, ew xwestek ji bo meĆĂźna wĂȘrek a li ser welat Ă» xwesteka rĂȘwĂźtiya bi taybetĂź bi sotemenĂź ye. Di rastiyĂȘ de, pirsgirĂȘka kĂȘmkirina xerckirina sotemeniyĂȘ Ă» lĂȘçûnĂȘn lĂȘnihĂȘrĂźnĂȘ di kategoriya li ser du ton Ă» di nirxa li jor 50 euro de ji ruhĂȘ demĂȘ tĂȘ, Ă» ne ji hewldana çareserkirina pirsgirĂȘkĂȘ ye. Bi rastĂź, hin hĂ»rgulĂź dĂȘ zirarĂȘ neke, lĂȘ gelo ew watedar e? LIâŠ
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: spora mezin
Berawirdkirina sĂȘ modelĂȘn SUV-a bilind ĂȘn populer Bi Cayenne-ya nĂ» re, modela SUV-a ku mĂźna otomobĂźlek werzĂźĆĂȘ dimeĆe dĂźsa li ser dĂźmenĂȘ ye. Ă ne tenĂȘ wekĂź otomobĂźlek werzĂźĆĂȘ, lĂȘ wekĂź Porsche !! Ma ev kalĂźteyĂȘ tĂȘra wĂź dike ku li ser SUV-yĂȘn naskirĂź bi ser bikeve? BMW Ă» Mercedes? Ka em bibĂźnin! Bi xwezayĂź, me meraq kir gelo maqĂ»l e ku em modela SUV-ya nĂ» ya ji Zuffenhausen's X5 li dijĂź GLE-yĂȘ, ya ku paĆgirĂȘn wĂȘ di nav çend mehan de pĂȘĆangehan derxĂźnin, rast e. LĂȘ, wekĂź ku em dizanin, dema ku kirĂȘdarek qediya Ă» tiĆtek nĂ» tĂȘkeve garajĂȘ, pĂȘĆniyarĂȘn heyĂź tĂȘne lĂȘkolĂźn kirin, ne ku dĂȘ pĂȘĆerojĂȘ çi bĂźne. VĂȘ yekĂȘ ramana vĂȘ berhevdanĂȘ derxist holĂȘ, ku ji hĂȘla biryara Porsche ve hatĂź destnĂźĆan kirin ku di destpĂȘkĂȘ de tenĂȘ Cayenne bi motorĂȘn benzĂźnĂȘ pĂȘĆkĂȘĆĂź dike. WekĂź ku hĂ»n dizanin, ji mezin ...
Test test BMW 330i vs Mercedes-Benz C300
Fans gilĂź dikin ku sĂȘya nĂ» ya BMW ji kevneĆopĂź dĂ»r e, Ă» kirrĂ»birĂȘn Mercedes C-Class li ser heman ramanan hene. Tu kes tenĂȘ bi vĂȘ yekĂȘ re nakokĂź ku her du model her ku diçe bĂȘkĂȘmasĂź dibin Di nakokiyĂȘn li ser "sĂȘ" ya herĂź dawĂź ya BMW-ya bi nĂźĆana G20-ĂȘ de, gelek kopiyan hatine Ćikandin. Ew dibĂȘjin ku ew pir mezin, giran Ă» jixwe dĂźjĂźtal bĂ»ye, berevajĂź "nota sĂȘ-rĂ»ble" ya berĂȘ, ku ji bo ajokerek rastĂźn hatĂź afirandin. Li ser Mercedes-Benz C-Class ĂźdiayĂȘn cĂ»rbecĂ»r hebĂ»n: ew dibĂȘjin ku bi her nifĆĂź re otomobĂźl her ku diçe ji sedansĂȘn rehet ĂȘn rastĂźn dĂ»r Ă» bĂȘtir dĂ»r dikeve. Dibe ku ji ber vĂȘ yekĂȘ modela nifĆĂȘ çaremĂźn bi navnĂźĆa W205-ĂȘ di destpĂȘkĂȘ de hema hema nĂźv bi dehan vebijarkĂȘn ĆasiyĂȘ ji bo her çĂȘjekĂȘ, tevĂź pĂȘlĂȘn hewayĂȘ, pĂȘĆkĂȘĆĂź kir? OtomobĂźl di sala 2014-an de dest pĂȘ kir, Ă» naha li sĂ»kĂȘ ...
Test Drive 8 BMW 2020 Series Gran Coupe
OtobirkerĂȘ BavyerĂź bi weĆandina guhertoyĂȘn nĂ»vekirĂź yĂȘn her modelĂȘ kĂȘfxweĆiya temaĆevanĂȘn xwe didomĂźne. Ă kopeya rĂȘza heĆtan jĂź ne ĂźstĂźsna ye. OtomobĂźla stylish bi xuyangek nĂ»ner Ă» taybetmendiyĂȘn werzĂźĆĂź. Ev ramanek sereke ye ku marqe di otomobĂźlĂȘn xwe de "çandin" berdewam dike. Di astĂȘn sĂȘwirana bingehĂźn Ă» deluxe de çi nĂ» ye? Em ceribandinek nĂ» ya nifĆa nĂ» ya G2020, ku ji hĂȘla gelek ajokaran ve tĂȘ hezkirin, pĂȘĆkĂȘĆĂź dikin. SĂȘwirana otomatĂȘ Bi dĂźtbarĂź, modela 5082-an ji ber terka ĆĂȘwaza laĆĂȘ du-derĂź zĂȘde bĂ»ye. Kupaya bi çar deriyĂȘn bĂȘ çarçove ji ya berĂȘ pratĂźktir e. PĂźvanĂȘn otomobĂźlĂȘ jĂź hatine guhertin. DirĂȘjahĂź, mm. 2137 Firehiya, mm. 1407 BilindahĂź, mm. 3023 Wheelbase, mm. 1925 Giran, kg. 635 KapasĂźteya barkirinĂȘ, kg. 1627 Firehiya rĂȘ, mm. Ber 1671, paĆĂźn 440 Volume Trunk, l. XNUMX PaqijĂź, mmâŠ
Test test BMW X7 vs Range Rover
Di navbera wan de - ĆeĆ salĂȘn hilberĂźnĂȘ, ango serdemek tevahĂź li gorĂź standardĂȘn pĂźĆesaziya otomotĂźvĂȘ ya nĂ»jen. LĂȘ ev rĂȘ nade ku Range Rover hema hema di Ćert Ă» mercĂȘn wekhev de bi BMW X7-a nĂ» re pĂȘĆbaziyĂȘ bike. BipejirĂźnin, hĂ»n jĂź, gava ku we yekem car BMW X7 dĂźt, ji wekheviya berbiçav a bi Mercedes GLS re ĆaĆ ma? NûçegihanĂȘ me yĂȘ DewletĂȘn YekbĂ»yĂź Alexei Dmitriev yekem bĂ» ku di dĂźroka BMW-ĂȘ de xaçerĂȘya herĂź mezin ceriband Ă» ji sĂȘwiranan fĂȘr bĂ» ku çawa qewimĂź ku Bavariyan dest bi teqlĂźda hevrikĂȘn xwe yĂȘn herheyĂź kirin. Bersiva pirsa ku her kesĂź eleqedar dike li vir tĂȘ dĂźtin. Min bi BMW X7 jixwe di rastiya MoskowĂȘ de nas kir, tavilĂȘ ew li Leningradka davĂȘjim nav qelebalixek trafĂźkĂȘ ya bordĂ»man, Ă» dĂ»v re ew bi tevahĂź di nav heriyĂȘ de li devera Domodedovo davĂȘjim. NebĂȘjin ku ew "X-heft" ji ...
Test ajotina BMW Ă» hĂźdrojenĂȘ: beĆa yekĂȘ
Dema ku balafira mezin nĂȘzĂź cihĂȘ daketina xwe ya li nĂȘzĂź New Jersey-ĂȘ bĂ», qĂźrĂźna bahoza ku tĂȘ hĂȘ jĂź li ezmanan deng vedida. Di 6ĂȘ Gulana 1937an de, keĆtiya hewayĂź ya HindenburgĂȘ yekem sefera xwe ya demsalĂȘ kir, ku 97 rĂȘwiyan hilgirt. Di nav çend rojan de, balonek mezin a ku bi hĂźdrojenĂȘ tije ye divĂȘ vegere Frankfurt am Main. HemĂź kursiyĂȘn firĂźnĂȘ ji mĂȘj ve ji hĂȘla hemwelatiyĂȘn AmerĂźkĂź ve hatine veqetandin ku dixwazin bibin ĆahidĂȘ tackirina QralĂȘ BrĂźtanĂź George VI, lĂȘ qederĂȘ biryar da ku ev rĂȘwiyĂȘn çu carĂź li dĂȘwek balafirĂȘ siwar nebin. Demek kin piĆtĂź ku amadekariyĂȘn daketina keĆtiya hewayĂȘ bi dawĂź bĂ»n, fermandarĂȘ wĂȘ Rosendahl ferq kir ku agirĂȘ li ser qalikĂȘ wĂȘ ket, Ă» piĆtĂź çend saniyeyan goga mezin veguherĂź darbestek firrĂźnek xedar Ă» tenĂȘ yĂȘn metal ĂȘn dilreĆ li erdĂȘ hiĆt ...
Di dĂźrokĂȘ de BMW ya herĂź xweĆik ajotina testĂȘ
BMW-ya herĂź xweĆik a heya niha çi ye? Bersiv ne hĂȘsan e, ji ber ku di van 92 salĂȘn ku di ser hilberĂźna otomobĂźlan re derbas bĂ»ne de, Bavariyan bĂ»ne xwediyĂȘ gelek ĆaheserĂȘn. Ger hĂ»n ji me bipirsin, em ĂȘ 507-a elegant a salĂȘn 50-an, gerĂźdeya bijare ya Elvis Presley destnĂźĆan bikin. LĂȘ di heman demĂȘ de gelek pispor jĂź hene ku di dĂźrokĂȘ de BMW-ya herĂź xweĆik, tiĆtek pir nĂ»jentir destnĂźĆan dikin - rĂȘça Z8, ku di berbanga hezarsala nĂ» de hatĂź afirandin. Sedemek nakokiyĂȘn estetĂźk tune, ji ber ku Z8 (kod E52) wekĂź rĂȘzgirtinek ji BMW 507-a efsanewĂź re hate afirandin. ji hĂȘla Scott Lampert ve çĂȘtirĂźn karĂȘ çĂȘtirĂźn be, Ă» derveyĂź balkĂȘĆ ji hĂȘla Dane Henrik Fisker, afirĂźnerĂȘ Aston Martin DB9 ve hatĂź çĂȘkirinâŠ