Nîşan, seksê û pozên balkêş. Li pişt haloya eşkere ya Mercedes SLS AMG ya ku bi deriyên wê yên vertîkal vedibe, gelo ew ji tenê jêhatîbûnek ji bo kişandina balê wêdetir e? Ma cîgirê efsanewî 300 SL hêjayî sernavê superathlete ye? Di dawiyê de, Mercedes SLS şansek ronî dike. Ji bo demek dirêj, yekem afirîna solo ya endezyarên AMG-ê di tîrêjên berjewendiya girseyî de şuştin û tehdîd kir ku ew bibe zilamek din ê xweşik û şêrîn. Çarenûsek ku modelek werzîşê heq dike bi qasî ku heya hetayê di bin siya pêşiyê xwe yê navdar, 300 SL de bimîne. Ji ber vê yekê berbi rêça pêşbaziyê - êrîşek li ser rêça Hockenheim! Sînorên Mumkun Bêyî hestiyariyê di derbarê paşverû-romansa kataloga fermî de, em xwendekarê AMG-ê li dora quncikê dişopînin, bi bêrehmî jê re dipirsin…

Mercedes nifşek tevahî nû ya yek ji du modelên herî girîng ên di rêza xwe de, C-Class, derxist. Sedemek bes e ku meriv bi rastî li C 200 Kompressor di binê şûşek mezin de binihêre da ku hemî hêz û qelsiyên wê eşkere bike. Testkirina modela taybetî ya ku ji hêla hemî weşanan ve bi navê auto motor und sport ve hatî çêkirin. Heya nuha, ti sedan hilberîna Mercedes bi vî rengî xuya nebûye. Kesên ku di guhertoya Avantgarde ya werzîşî de C-Class-a nû ferman dikin, pêlekek radyatorê werdigirin, ku heya nuha îmtiyazek taybetî ya xwediyên rêwiyan û coupên marqeyê bi stêrkek sê-xalî bû. Desthilatdariya mezin, lê di heman demê de rehetiyek mezin. Nerînên gelemperî yên bi gelemperî erênî destnîşan dikin ku sêwiranerên otomobîlê bi rastî karek baş kirine. Tekerên 17" bi lastîkên 45mm di…

Nîşaneyên kalîteyên berbiçav ên derveyî rê, pergalên ewlehiyê yên nûjen û hundurê xwerû ya G-Class-a nû li hember çawaniya siwarbûna wê dişewitîne. Tenê xuya dike ku Gelandewagen di dema guheztina nifşê de bi zorê nehatiye guhertin. Hûn lê mêze dikin, û hişê binehiş jixwe nîşanek dide - "ji nûvekirin". Lê ev tenê bandora yekem e. Bi rastî, li pişt xuyangê goşeya naskirî otomobîlek bi tevahî nû ye, ku ji sifirê hatî çêkirin. Û ne dibe ku wekî din be: kî dê bihêle ku hûn li ser wêneya nenavkirî ya îkonê, ku bi dehsalan di nav kultekê de hatî çêkirin, bişopînin? Lêbelê, hem panelên laşê derveyî û hem jî hêmanên xemilandî yên li G-Class-a nû jî cihêreng in (destikên derî, çîp û pêlava tîrêjê ya yedek li ser deriyê pêncemîn nayê hesibandin). Derve hîn jî ji hêla…

Hemî di derbarê Mercedes CLS de: biha, motor, hêz û qelsiyên nifşa sêyemîn a supercara çar-derî ya Alman La nifşa sêyemîn a Mercedes CLS - di sala 2017-an de ji dayik bûye - Kupayek elmanî ya çar-derî ya elegant li ser ajokera paşîn heye. o integral. Di vê Rêbernameya Kirînê ya Mercedes CLS de em ê hemî guhertoyên ku di navnîşa stêrkên supercara werzîşê de têne pêşkêş kirin bi hûrgulî analîz bikin: Biha, Motorî, aksesûar, performans, hêz, kêmasî û ya ku hûn wê diyar dikin. Wêneyên Mercedes CLS Mercedes CLS: Taybetmendiyên sereke Rêzeya sêyem a Mercedes CLS werzîşek e ku ji bo ajokerên ku li sêwirana bejahiyê digerin armanc dike, lê di heman demê de rehetî û pirzimanî nayê berdan. Mercedes CLS: Amûrên GLI yên ji Mercedes CLS sê hene: Premium, Premium Plus e 53 AMG. Hemî guherto pêşkêş dikin: Pakêtên taybetî yên hundurê AMG Line: kursiyên werzîşê yên bi dirûnên horizontî, pêlavên çerm, rêwerdana werzîşê ya pirfunction…

Kamyonên pêşerojê bi hev ve girêdayî ne, otomatîk û elektrîkî Bosch kamyonê vediguherîne pêşangehek teknolojiyê. Di 66-emîn Pêşangeha Kamyonên Navneteweyî ya Hannover de, teknolojiyê û pêşkêşkarê karûbar raman û çareseriyên xwe ji bo kamyonên têkildar, otomatîk û elektrîkî yên pêşerojê pêşkêş dike. Her tişt li ser neynikên kêleka dîjîtal û dîmenên nûjen têne dîtin. Nîşaneyên nû û navbeynkariya bikarhêner: Têkilî û infotainment pêşve diçin. Bosch di kamyonan de dîmenên mezin û ekranên pêçê saz dike da ku karanîna van taybetmendiyan hêsantir bike. Pêşandanên bernamekirî yên belaş her gav agahdariya girîng nîşan didin. Mînakî, di rewşên xeternak de, dîmen pêşî li hişyariyan digire û bi dîtbarî li ser wan disekine. Bişkokên li ser ekrana destikê ya Bosch neoSense rast hîs dikin, ji ber vê yekê ajokar dikare bêyî ku lê binêre wan bişkîne. Kontrolên hêsan, intuitive ...

Mercedes-AMG: Race Edition di heman demê de ji bo A 35 AMG û CLS 53 AMG jî - pêşdîtin Mercedes-AMG guhertoyên nû yên Race Edition pêşkêşî dike, ku bi taybetî ji bo bazara Italiantalî hatî çêkirin û giraniyê dide DNA-ya werzîşê ya stêrkê. Li ser CLA 45 AMG Coupé, C 43 AMG Coupé, GLE 43 AMG Coupé û naha jî li ser 35 AMG û CLS 53 AMG jî heye, ev mîhenga 'klasîk tavilê' şêwaz û teknolojiyê bi hev re dike, di nav tiştên din de, feydeyên xerîdar di derbarê hemî aksesûarên ku di doza GLE de digihîje 15.000 euro. Mercedes-BEnz A 35 AMG 4MATIC Race Edition Bi Race Edition re, asta ketina rêza Mercedes-AMG hîn dewlemendtir û werzîştir e. Bi taybetî di designo magno gewr de peyda dibe, ew xwedan dîmenek cûda ye…

Cûdahiya bilindbûnê li ser rêça Bilster Berg ew qas mezin e ku li ber deriyê zivirîna paşîn, otomobîl bi tundî dadikeve jêr, û penîrê sibê bi qehweyê ber bi qirikê radibe. Piştî ku hûn ji vê porê derketinê, hûn hewce ne ku bi danasîna pedalê lezkerê li erdê vekin, ji ber ku rêyek dirêj li pêş e û bi ser bilindiyek pir asê ve heye. Lê trajektora ji jorê wêdetir qet nayê xuyang kirin - lezkirin tirsnak e, nemaze li ser C 63 S. Sedana kompakt a li ser steroîdan hema hema mîna mûşekek balîstîk bilez zêde dibe. Rastî ev e ku C 63-ya nûvekirî li şûna ya heft-leza berê, gearboxek AMG Speedshift MCT 9G bi neh gav bi dest xistiye. Û heke, li gorî hejmarên li ser kaxezê, leza gerîdeyê hinekî guherî - gerîdeya nû "sed" digihîje ...

Em rêza çareseriyên teknîkî yên pêşkeftî di rêza yekîneyan de didomînin. Motora benzînê ya şeş-sîlindir a M 256 ya nû M256 di heman demê de vegera Mercedes-Benz li sazûmana rêzê ya şeş-sîlindir a orîjînal a marqeyê nîşan dide. Çend sal berê, yekîneyên atmosferê yên şeş-sîlindir M272 KE35 bi derzîlêdanê di nav çîpên hilgirtinê (KE-kanaleinspritzung) bi goşeya di navbera peravên silindirê de 90 derece û M276 DE 35 bi derzîlêdana rasterast (DE-direkteinspritzung) bi goşeya Di heman demê de 60 derece hate guheztin, mîmariya bingehîn a ku ji motorên Pentastar ên Chrysler hate deyn kirin. Pêşengê du yekîneyên aspirated xwezayî M276 DELA30 bi mîmariya V6 bû, bi qebareya xebatê ya sê lître û dagirtina bi zorê bi du turbochargeran. Tevî ciwanên xizm ên dawî…

Îsal tam 20 sal derbas dibin ji ber ku Mercedes rêwîtiyek piçûk a bi navê SLK derxist. Dûv re sêwiranerê Mercedes Bruno Sacco ji bo kesên ku ji performansa ajotinê bêtir bi bayê porê xwe re eleqedar dibin modelek kurt, xweşik (lê ne pir mêranî) xêz kir - her çend nifşa yekem jî xwediyê 32 AMG bû. guhertoya bi 354 "hesp". Nifşa duyemîn a ku di sala 2004an de derketiye bazarê, di dema ajotina werzîşî û kêfê de jî xwe di rewşeke wiha de dibîne. Ger hewce bû, wê hingê ew gengaz bû, lê hesta ku otomobîl hate afirandin ku ajokar hîn bêtir teşwîq bike, ji ber hin sedeman, ne li wir bû, tewra bi…

Pirsa ka gelo sedanek rêveberî ji pola Mercedes-Benz S çêtir heye, ji kategoriya herheyî ye. Û hûn dikarin nîqaş bikin, rûniştin ne tenê li ser sofa paşîn, lê di heman demê de li ser kursiya ajokerê jî Paradoksî ye, di jiyana meya derbasbûyî de gelek herheyî heye. Ev ne tenê huner e, di heman demê de gelek pirsgirêk jî hene. Bê guman piraniya wan hebûnî ne, lê yên pratîkî jî hene, ji ber vê yekê şer berdewam dest pê dike. Bi kêmanî li ser înternetê. Berî her tiştî, ev, bê guman, nakokî di derbarê tîrêjên zivistanê de ye: Velcro an spikes. Temaşevanên Mitsubishi Evolution û Subaru WRS STi jî bêyî ku zikê xwe xera bikin rîsên devkî dişkînin. Di dawiyê de, pirsek din a bêdawî ev e ku gelo ji Mercedes-Benz S-class sedanek rêveberê çêtir heye. Em bersiva vê pirsê didin...