Danasîna teknîkî Ford Focus I

Ford Focus — еще одна модель из новой линейки Ford, дизайн и экстерьер были полностью изменены. Подобно Ка или пуме появилось множество изгибов, изменилась вся линия кузова, форма и расположение ламп. Автомобиль стал более современным. Премьера модели состоялась в 1998 году и по сей день это один из самых популярных автомобилей в своем классе. У нас можно встретить 4 кузовные версии фокуса, трехдверный и пятидверный хэтчбек, а также седан и универсал. Половая плита совершенно новая, но подвеска такая же, как в Mondeo. В стандартную комплектацию устанавливались две подушки безопасности и ремни безопасности с преднатяжителями. Наиболее распространенными двигателями являются бензиновые двигатели объемом 1400 куб. см, 1600 куб. см, 1800 куб. см и 2000 куб. См, а также экономичные дизельные двигатели.

NIRXANDINA TEKNÎK

Автомобили привлекают внимание большими фарами и фонарями

тыл. Характерны соединения колесных арок с бамперами. Целое

очень эффектно выглядящий автомобиль, о деталях позаботились. Все

элементы идеально подогнаны друг к другу, корпус тихий и хорошо звукоизолирован. Хотя автомобили с начала выпуска уже старые, внешний вид их все же есть

внешний мало чем отличается от нового, отлично закреплен

фокус настоятельно рекомендуется против коррозии. Значительный пробег не

robią na samochodzie większego wrażenia (Fot. 1). Zawieszenie jest

Прекрасно скоординированный, но достаточно деликатный, тем не менее, обеспечивает комфорт вождения.

Wêne 1

FAULÊN TÎPÎK

Sîstema rêvekirinê

Серьезных неисправностей не наблюдалось, единственная распространенная

сменная часть – конец стержня (фото 2).

Wêne 2

Dezgeh

Коробка передач обеспечивает очень комфортное переключение передач. он не смотрит

типовые неисправности основных узлов коробки передач, однако встречаются часто

заменены сальники полуоси (Фото 3,4).

Clutch

Кроме нормального износа деталей, никаких неисправностей не наблюдалось. С очень

большой пробег, громкая работа происходит.

MAKÎNE

Хорошо подобранные и согласованные приводы способны на многое

километров без ремонта основных агрегатов, однако в двигателях

бензин, протечки появляются довольно часто при большом пробеге

в районе уплотнения вала у шкива (Фото 5,6). Также могут быть проблемы с лямбда-зондом i

przepływomierza (Fot. 7). Często również wymienia się elementy

исполнительные, такие как датчики. Также следует упомянуть о взломе

złączu elastycznym układu wydechowego (Fot. 8) oraz

коррозионные соединения отдельных элементов системы (Фото 9).

Brakes

Серьезных неисправностей, характерных для модели, не наблюдалось,

jednak nadmienić należy, że nagminnie zapieka się linka hamulca

ręcznego (Fot. 10) oraz korodujące przewody metalowe w okolicy tylnej belki.

Wêne 10

Beden

Безупречное качество изготовления и хорошая защита от коррозии обеспечивают

że nie obserwuje się ognisk korozji po za niedbale wykonanymi

кузовной и покрасочный ремонт. Единственный недостаток – едкий

элементы замка переднего щитка (фото 11,12, ).

Sazkirina elektrîkê

Установка особых проблем не представляет, если не считать выхода из строя бензонасоса.

особенно в моделях, работающих на сжиженном газе, в которых пользователи регулярно

забывают о необходимости дозаправки, что заставляет работать насос

часто сухая, что вызывает ее заедание и вынуждает заменить (Фото 13).

Wêne 13

Bracket Suspension

Высокоточная подвеска также обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.

комфорт вождения, однако элементы особенно подвержены выбиванию

разъемы стабилизатора (Фото 14) и резиновые элементы часто заменяются

stabilizatora (Fot. 15), tuleje metalowo — gumowe w zawieszeniu

спереди и сзади (рис. 16.17,18). Заедает эксцентрик регулировки задней балки (Фото 19,20, 21), иногда ломается пружина подвески (Фото ).

hundur

Сделано эстетично и функционально. Недостаток в трех и

В пятидверке мало места для задних сидений.

дело в ниспадающей линии крыши (Фото 22). Возражений после вас нет

что касается интерьера. Элементы управления потоком воздуха могут сломаться.

и выход из строя подрулевых переключателей.

Wêne 22

SUMMARY

Очень удачный дизайн за счет различных вариантов кузова.

Каждый найдет модель с учетом своих потребностей. Элегантная линия

кузов делает машину очень популярной. Запчасти есть

доступны сразу, а широкий выбор замен влияет на низкий

цена части. Машина относительно малоотказная, а значит дешевая

операция. Забота о компонентах обеспечит долгую работу

ji xwe re diçû.

PROS

- Xuyabûna balkêş

- Navxweyî rehet û fonksiyonel

- Motor û gearboxên pêbawer

– Хорошая доступность заменителей и доступная цена

- Rêjeya têkçûna kêm

MINUSES

– Pênûsa nazik

- Pergala exhaust-berxwedêr a korozyonê

– Засорение компонентов ручного тормоза

– Недостаточно места на крыше для задних сидений

Hebûna parçeyên yedek:

Orjînal pir baş in.

Cîgir pir baş in.

Bihayên parçeyên yedek:

Orjînal biha ne.

Cîgir - di astek maqûl de.

Rêjeya avêtinê:

navîn