0 çima (1)
Zimanî babet

TOP 10 SUVên çêtirîn

Berî Warerê Cîhanê yê Duyemîn, ji bo karmendên fermandariya artêşê hewcedariyek lezgîn bi wesayîtên taybetî hebû. Modelên bargiraniyê ji ber mezinahiya xwe ne guncan bûn. Cars otomobîlên rêwiyan di qada derveyî rêwîtiyê de ne pratîkî bûn. Ji bo van armancan, wesayîtên çerxa ronahiyê hatin afirandin. Bi vî rengî têgîna "Jeep" xuya bû.

Serkeftina wesayîtên derveyî rê yên leşkerî zêde bû. Gradually gav bi gav ew ji qadên rahênana leşkerî "koçî" rêyên giştî kirin. Otomobîlan hîs kir ku dê otomobîlên bi van taybetmendiyên wan di bin mercên normal de bêkêr bin. Ji ber vê yekê, model ji bikarhêneran re hene ku tenê bi awakî rûs dişibin jeepan. Lê di nav wan de hîn jî vebijarkên ji bo ceribandinên derveyî rê hene. Li vir deh top in.

Asta 4×4

1trhtyb (1)

Erebeya herî populer di nav hezkiriyên pêşbaziyên derveyî rê. Bê guman, faktorê sereke lêçûna wê ye. Parçeyên otomobîlan li her bajarî têne kirîn. Her tişt di şasê de û di bin qulikê de bînbar e. Ji ber vê yekê, ajokarek bêyî perwerdehiya taybetî jî dikare tamîrên standard be.

Dê çerxa daîmî ya daîmî di her rewşê de li ser rêyên axê bibe alîkar. Niva bi taybetî ji bo karanîna di mercên giran de hate sêwirandin. Ji ber vê yekê, ew li ser rêgezek rêkûpêk bêkêr e. Otomobîl hêdî bilez dibe, leza herî zêde kêm e. Consumption mezaxtina sotemeniyê di 15 km de digihîje 100 lîtreyan. di moda bajêr de.

Parastina zeviyê

2gbfdfb (1)

Wesayîteke din a rêwîtiyê ya ku ji bo karanîna li zeviyê hatî sêwirandin, Brîtanyaya hov e. Mîna Niva, ev marqe ji estetîk û rehetiyê bêpar e.

Mesrefa guhertoya ku ji bo ajotina li ser herikbar û kulman hatî stendin ji 11 00 heya 45 000 USD diguhere. Ev di sûka duyemîn de ye. Ji bo rêyek gelemperî, erebe jî ne guncan e. Li ser asfaltê tevgera teker bi 122 hespan ve negihîje potansiyela xwe. Li bajêr ser 10 kîlometre 100 lître ye.

Renault duster

3fhrtnd (1)

Crossoverek mutewazî û bixwebawer, ji "xuyang "ek balkêş ne bêpar e. Ev ne SUV-têr-tije ye. Hundirê wê ne wekî erebeyek çîna karsaziyê xweş û rehet e. Lê ev êdî Niva ye. Pargîdaniya fransî piştrast kir ku rêzê motorên cûda hene.

Motorên benzînê ji bo ajotina bajar û otobanê îdeal in. Options vebijarkên mazotê ji bo rêyên welatî hilbijartina çêtirîn in. Motorên wusa ji hevpîşeyên derzîkirin û karburatorê pirtir xwedî hêz in.

Land cruiser prado

4sfnfyumn (1)

"Wateya zêrîn" di navbera SUV-ya hêzdar û rehet de nûnerê Japon e. Bi gelemperî ev model di pêşbaziyên derveyî rêwîtiyê yên welat de xuya dike. Her çend, bi qalîteya hundurîn ve hatî dayîn jî, heyf e ku meriv vê pêşbazê di pêşbaziyên tundrew de bikar bîne.

Çêker hem motorên şewitandina hundirîn ên benzîn û mazotê saz dike. Dema ku plansaziya kirîna maşînek wusa tê kirin, hêja ye ku meriv bifikire ku di kîjan şertan de dê tirimbêl were bikar anîn. Ji bo pêşbaziyê, guhertoyek 4-lîtreyî ya bi 282 hespan guncan e. An jî 2,8 lître TDI (177 hp). Ger erebe "beredayî" ye ku li ser rêyên asê bigere, wê hingê hûn hewce ne ku li ser guhertoya benzînê ya bi qebareya 2,7 lître rawestin.

Mitsubishi Pajero Sport

5fjhmfjm (1)

SUV-a din a Japonî ku dikare li erdên dijwar were ceribandin Pajero-ya werzişî ye. Bi taybetmendiyên crossover-ê, erebe têra xwe bi hêz e ku li ser otobanê zû bimeşe. Bi pergala ajotinê ya teker vekirî, ew ji tu astengiyan natirse.

Modela ji bo karanîna derveyî rêwîtiyê îdeal e ji ber ku avahiyek wê ya çarçoveyê heye. Ji ber vê yekê, di pêvajoya derbaskirina astengiyên dijwar de, dê derî bi xwe venebin.

Jeep Wrangler

6dfgnbfhn (1)

Jeep-a leşkerî SUV-a çêtirîn e. Di sûka duyemîn de, lêçûna guhertoya nûvekirî digihîje hema hema 70 hezar dolar.

Hilberînerê Amerîkî SUV-a têr û tijî du qeflên ciyawaz peyda kir. Avantajek din a vê marqeyê paqijiya erdê ya bilind e. Bi kumika hilbijartî ve girêdayî, paqijiya erdê digihîje 26-30 santîmetreyan.

Mercedes G-Class

7hgnrynddgfbsfg (1)

Di nav "ciwanên zêrîn" û karsazên dewlemend de herî populer "şervanê bê rêgez" e - Gelendvagen. Nifşa sêyemîn a SUV bi motorek 4 lîtreyê ve hatî çêkirin. All-wheel drive 5250 rpm model. Hêza 422 siwarî pêşve dibe.

Tevî giraniya xwe jî, gerîdeya bilez 100 km / h zû dibe. li 5,9 sec. Rast e, ji bo luksek wusa hûn ê 120 USD bidin. This ev ne pakêta herî temam e.

Mercedes GLC

8dfgnbfghn (1)

Her çend ev otomobîl di kategoriya crossoveran de be jî, dikare bi ewlehî jê re SUV-ya rastîn were gotin. Hilberîner ji bo derbaskirina şert û mercên derveyî rê hemî modelên pêwîst ji xwe re kiriye model.

Ajotina gerîdeyek wusa ne kêfxweşiyek erzan e. Mesrefa navînî ya crossover-a-teker 55 $ e.

Jeep grand cherokee

9dthbftynb (1)

Nûnerê herî paşîn ê wesayîtên ne-rê otomobîlek Amerîkî ye. Ew ne tenê performansa SUV-a xweşik a bajarî li hev tîne. Di guhertoyên paşîn de, rawestgehek pir-astek serbixwe tê saz kirin.

Ger hewce be, paqijiya erdê dikare 27 santîmetre were zêdekirin. Bihayê herî kêm ê gerîdeyek gerdûnî 50 USD ye.

Discovery Land Land Rover

10dghnfgh (1)

Girtina navnîşa SUVên çêtirîn SUV-a derveyî rê-navîn e. Di destpêkê de, pargîdanî di çêkirina motorên balafiran de pispor bû. Ji sala 1947-an ve, ew ji bo hilberîna otomobîlên xwedan laşek sivik û motorên bihêz ji nû ve hate sêwirandin. Modela herî dawî ji bo siwarbûna li ser darbiran sêwiranek bedew û pêbaweriyek mezin heye.

9 SUV-ên herî baş ên her demê !! Otomobîlên Herî Bişkokî

Add a comment