Amûr û bingeha xebitandina pergala destpêkirina motorê

Pergala destpêkirina motorê crankkirina destpêkê ya kefenê motorê peyda dike, ji ber vê yekê têkeliya hewa-sotemeniyê di sîlîndaran de tê şewitandin û motor serbixwe dest bi kar dike. Di vê pergalê de çend hêman û girêkên sereke hene, xebata ku em ê paşê di gotarê de binirxînin.

Çi ye

Di otomobîlên nûjen de, pergala destpêkirina motora elektrîkê tê pêkanîn. Her weha ew timûtim wekî pergala destpêk a destpêker tê binav kirin. Bi hevdemî bi zivirîna kunkerê re, pergala demjimêr, şewitandin û pargîdaniya sotemeniyê tête çalak kirin. Usewitandina tevliheviya hewa-sotemeniyê di odeyên şewatê de çêdibe û piston qulqulê vedigirin. Piştî gihîştina hin şoreşên çerxê, motorê dest bi xebata serbixwe dike, ji hêla bêkariyê ve.

Ji bo destpêkirina motorê, hûn hewce ne ku bigihîjin bezek hinarkî ya çerxê. Ev nirx ji bo cûrbecûr motora cuda ye. Ji bo motorek benzînê, herî kêm 40-70 rpm pêdivî ye, ji bo motora mazotê - 100-200 rpm.

Di qonaxa destpêkê ya pîşesaziya otomotîvê de, pergala destpêkirina mekanîkî ya bi alîkariya cranks bi çalak hate bikar anîn. Ew nebawer û bêçare bû. Naha biryarên wusa di berjewendiya pergala destpêkirina elektrîkê de hatine hiştin.

Amûra pergala destpêkirina motorê

Pergala destpêkirina motorê hêmanên sereke yên jêrîn digire nav xwe:

• mekanîzmayên kontrolê (qefesa şewitandinê, destpêkirina dûr, pergala Destpêk-Rawestandinê);
• pîlê akumulator;
• starter;
• têlên beşek diyar.

Hêmana bingehîn a pergalê destpêker e, ku di pey re ji hêla pîlê ve tê xebitandin. Ev motorek DC ye. Ew tewra ku tê veguheztin ser firingî û şirîtê çêdike.

Destpêkirina motorê çawa dixebite

Piştî ku mifte di qulika şewatê de vegerand pozîsyona "destpêkirinê", çerxa kehrebayê tê girtin. Herikîn bi navgîniya çerxa erênî ya ji pîlê diçe ber bi davika relayê kişandina destpêker ve. Dûv re, bi saya dirêjahiya heyecanê, şûnda derbas dibe ser firçeya plus, dûv re jî bi armatî ve diçe firça minus. Bi vî rengî relayê kişandinê dixebite. Coreya gerguhêz dimenên hêzê vedigire û digire. Dema ku core tevdigere, fork dirêj dibe, ku mekanîzmaya ajotinê (bendix) dişoxilîne.

Piştî girtina dimên hêzê, pêlê destpêk ji pîlê bi têla erênî ve ji stator, firçe û rotor (armatûr) a destpêkerê re tê peyda kirin. Zeviyek magnetîsî li dora windingan, ku armature dişoxilîne, radibe. Bi vî rengî, enerjiya kehrebayê ya ji pîlê tê veguhezîne enerjiya mekanîkî.

Wekî ku berê jî hate gotin, fork, di dema tevgera relayê solenoîd de, bendixê dixe taca firiyayî. Bi vî rengî tevlêbûn çêdibe. Armature dizivire û firiya dimeşîne, ku vê tevgerê vediguhêze kefenê. Piştî destpêkirina motorê, firîn ber bi revên mezin ve dizîvire. Ji bo ku starter zirarê nebîne, zincîra zêde ya bendîksê çalak dibe. Di frekansek diyar de, bendîks ji armatureyê serbixwe dizivire.

Piştî destpêkirina motorê û vemirandina şewatê ji rewşa "destpêkirinê", bendîks rewşa xweya xwerû digire, û motor serbixwe dixebite.

Taybetmendiyên pîlê

Destpêkirina serketî ya motorê dê bi şert û hêza pîlê ve girêdayî be. Gelek kes dizanin ku nîşanderên wekî kapasîte û tîrêja sarbûna sar ji bo pîlê girîng in. Van parametreyan li ser nîşankirinê têne nîşankirin, ji bo nimûne, 60 / 450A. Kapasîte di demjimêrên amperê de tê pîvandin. Berxwedanek xwedan berxwedanek navxweyî ya kêm e, ji ber vê yekê ew dikare ji bo demek kurt, çend qat ji kapasîteya xwe, herikên mezin radest bike. Sermiyeya cranking sar a diyarkirî 450A ye, lê bi hin şertan ve girêdayî ye: + 18C ° ji 10 saniyeyan zêdetir nîne.

Lêbelê, ya ku ji destpêkerê re tête peyda kirin dê hîn jî ji nirxên nîşankirî kêmtir be, ji ber ku berxwedana destpêk bixwe û têlên hêzê nayê hesibandin. Ji vê teşeyê re herika destpêk tê gotin.

Balkêşî. Berxwedana navxweyî ya pîlê bi navînî 2-9 mOhm e. Berxwedana startera motorek benzînê bi navînî 20-30 mOhm e. Wekî ku hûn dibînin, ji bo xebata guncan, pêdivî ye ku berxwedana destpêker û têlan ji berxwedana pîlê çend qat zêdetir be, wekî din, voltaja navxweyî ya pîlê dê di destpêkê de li binê 7-9 volt dakeve, û ev nayê destûr kirin. Di vê gavê de hengavê tête bikar anîn, voltaja pîlê ku dixebite bi navgîniya 10,8V ji bo çend saniyeyan davêje, û paşê vedigere 12V an hinekî bilindtir.

Pîl 5-10 çirkeyan daweya destpêkê radestî destpêkerê dike. Wê hingê hûn hewce ne ku 5-10 çirkeyan bisekinin da ku pîl "hêz bistîne."

Ger, piştî hewildanek destpêkirinê, voltaja di tora ser-bordê de tûj dadikeve an destpêker bi nîvî digere, wê hingê ev valahiyek kûr a pîlê nîşan dide. Ger destpêk tikandinên taybetmendiyê bide, wê hingê pîl di dawiyê de rûniştiye. Sedemên din dikarin têkçûna destpêkerê bin.

Niha dest pê bikin

Destpêkên ji bo motorên benzîn û mazotê dê di hêzê de ji hev cûda bibin. Ji bo motorên şewitandina navxweyî yên benzînê, destpêkerên bi kapasîteya 0,8-1,4 kW têne bikar anîn, ji bo yên mazotê - 2 kW û jor. Poldayî? Ev tê vê wateyê ku destpêkera mazotê hewceyê hêza zêdetir e ku di zexmkirinê de qirika çerxê bixe. Destpêkek 1 kW 80A, 2 kW 160A dixwar. Piraniya enerjiyê li ser çerxa destpêkê ya crankshaft tê xerckirin.

Ji bo motora benzînê ya navînî ya heyî destpêk 255A ye ji bo crankskirina bafûn ya serfiraz, lê ev germahiyek erênî ya 18C ° an jî mezintir digire ber çavan. Di germahiyên mînus de, destpêk pêdivî ye ku crankshaftê di rûnê stûrkirî de bizivirîne, ku ev berxwedanê zêde dike.

Taybetmendiyên destpêkirina motorê di mercên zivistanê de

Di zivistanê de, destpêkirina motorê dijwar dibe. Rûn qelew dibe, ku tê wateya xortkirina wê dijwartir e. Di heman demê de, pîl timûtim têk diçe.

Di germahiyên mînus de, berxwedana navxweyî ya pîlê zêde dibe, pîl zûtir rûniştiye, û her weha bi neçarî ve destpêkirina hewceyê dide. Ji bo ku di zivistanê de motor bi serfirazî dest pê bike, pêdivî ye ku pîl bi tevahî were şarj kirin û nabe ku were cemidandin. Wekî din, hûn hewce ne ku têkiliyên li ser termînalan bişopînin.

Li vir çend serişte hene ku ji we re dibe alîkar ku hûn motora xwe di zivistanê de bidin dest pê kirin:

1. Berî ku destpêkerê vegerînin serma, çend çirkeyan tîrêjê bilind bikin. Ev ê pêvajoyên kîmyewî yên di bataryayê de dest pê bike, da ku meriv bipeyive, pîlê "şiyar bike".
2. Destpêkê ji 10 saniyeyan zêdetir venagerînin. Ji ber vê yekê batarya, nemaze di hewaya sar de, zû zû xilas dibe.
3. Pêdûşa kelûmêlê bi tevahî bikişînin da ku destpêker ne hewce be ku zincîrên din di rûnê veguhastina viskoz de bizivire.
4. Carcarinan aerosolên taybetî an "şilavên destpêker" ên ku di hewa wergirî de têne derzandin dikarin bibin alîkar. Ger şert baş be, dê motor dest pê bike.

Bi hezaran ajokar her roj motorên xwe dest pê dikin û li ser karsaziyê digerin. Destpêka tevgerê bi saya xebata baş-hevahengkirî ya pergala destpêkirina motorê gengaz e. Dizanin avahiya wê, hûn ne tenê dikarin motorê di cûrbecûr mercan de bidin dest pê kirin, di heman demê de li gorî daxwazên taybetî ji bo otomobîla xwe jî pêkhateyên pêdivî hilbijêrin.