Vegera motora Avusturalya? Raporên nû bang dikin ku kargehên kevn ên Holden Commodore û Ford Falcon bibin navendên nû yên wesayîtên elektrîkê.

Raporek nû dibêje, Avusturalya baş bi cih e ku ji nû ve wekî hêzek hilberîner bi hilberîna wesayîtên elektrîkî derkeve holê.

Avusturalya di rewşek îdeal de ye ku hilberîna otomobîlan vejîne û navendek hilberînê ji bo wesayîtên elektrîkê yên teknolojîya bilind biafirîne.

Li gorî raporek lêkolînê ya nû, Reviving Auto Manufacturing ya Avusturalya, ku vê hefteyê ji hêla Navenda Carmichael ya Enstîtuya Avusturalya ve hatî weşandin.

Rapora, ku ji hêla Dr Mark Dean ve hatî amadekirin, got ku Avusturalya ji bo pîşesaziyek serketî ya wesayîtên elektrîkê gelek hêmanên sereke hene, di nav de rezervên mîneral ên zêde, hêza kar a pir jêhatî, bingehek pîşesazî ya pêşkeftî û berjewendiya xerîdar.

Lê Awustralya kêmasiya "polîtîkaya pîşesaziya neteweyî ya berfireh, hevrêz û stratejîk e", rapor bi dawî bû.

Avusturalya xwedan pîşesaziyek gerîdeya gerîdeyê bû heya ku Ford, Toyota û GM Holden di 2016 û 2017 de dezgehên hilberîna xweya herêmî girtin.

Raporê got ku ji ber ku hin ji van cîhan piştî girtinê bêdestûr man, wek kargeha berê ya Holden li Elizabeth, li Avusturalyaya Başûr, ev yek derfetek peyda kir ku ji nû ve veberhênanê di hilberîna wesayîtên elektrîkê de li van deveran.

Ew ronî dike ku nêzîkê 35,000 kes di pîşesaziya hilberîna otomotîv û beşên otomotîvê de li Avusturalya dixebitin, ku berdewam dike sektorek girîng e ku nûbûn û hinardekirinê çêdike.

"Pîşesaziya hilberîna wesayîtên elektrîkî yên pêşerojê dikare li ser potansiyela mezin a ku di zincîreyên peydakirina otomotîvê de maye ava bike ku berdewam dike bi hezaran karkerên Awustralya dixebitîne û tiştên hilberandî yên bi kalîte hem ji bazarên gerdûnî û hem jî ji operasyonên meclîsa navxweyî re peyda dike (di nav de otobusên navxweyî, kamyon û elektrîkê yên din wesayît). çêkerên wesayîtên giran), "rapor dibêje.

Rapor bang dike ku hêmanên wesayîtên elektrîkî yên wekî bataryayên lîtium-ion li Avusturalya bêne çêkirin, ne ku tenê madeyên xav hinarde bikin derveyî welat ku welatên din pêkhateyan çêdikin.

Ne mimkûn e ku malpera berê ya hilberîna Toyota li Altona bibe navendek nû ya hilberîna wesayîtên elektrîkê.

Di 1.1-ê de, hilberîna lîtîyûmê ya xav a Avusturalya (spodumene) 2017 mîlyar dolar bû, lê rapor dibêje ger me li vir pêkhateyan hilberandin, ev dikare bigihîje 22.1 mîlyar dolar.

Rapor hişyarî dide ku polîtîkayek wesayîtek elektrîkî ya bihêz dê ne hewce be ku bibe dermanek ji bo guherîna avhewa, lê dibe ku bibe "ajokerek sereke ya veguherîna pîşesaziyê, ligel guhertinên din ên çandî û hawîrdorê yên erênî yên di civaka Avusturalya de."

Di heman demê de ew pêşniyar dike ku pîşesaziyên hilberîna nû bi enerjiya nûvekirî hêzdar bikin.

Ne mimkûn e ku kargeha Toyota ya Altona, Victoria wekî navendek hilberîna wesayîtên elektrîkî were bikar anîn ji ber ku çêkerê otomobîlên Japonî ew veguherandiye navendek ceribandin û hilberîna sivik ji bo wesayîtên xwe û navendek hîdrojenê.

Kargehên berê yên Ford li Geelong û Broadmeadows têne derxistin û dê di demek nêzîk de bibin parkek teknolojî û cîhek pîşesaziya sivik. Heman pêşdebirên ku malperên Ford kirî, Pelligra Group, xwediyê malpera Holden's Elizabeth jî ne.

Malpera berê ya Fishermans Bend Holden ji hêla Hikûmeta Victorian ve veguherî "herêma nûjen"ê, digel ku kampusa nû ya endezyar û sêwiranê ya Zanîngeha Melbourne jixwe hatî pejirandin.