Test Drive Hemî SUV - Rêbernameya Kirînê

AUDI Q5

2.0 TDI 170 hp. quattro

Bihayên ji: 39.601 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 41.831 euro

Ev SUV-ya herî piçûk di rêza Audi de ye, lê pîvanên wê yên derveyî pir mezin in. Sêwiran hem li hundur û hem jî li derveyî sedansên Maison tîne bîra xwe. Di keştiyê de cîh û rehetî tune ye, û bag pir mezin e. Lêbelê, tevgera rê ecêb e: bi saya suspensiona rast û xweş, û her weha motorên hêja, girtina baş û kêfa ajotinê. Digel vê yekê, bi saya ajokera hemî teker û paqijkirina erdê ya baş, ew li ser rêyên ax ên sivik jî xweş hîs dike. Lêbelê, asfalt jîngeha îdeal dimîne.

AUDI Q7

3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 kursî

Bihayên ji: 56.851 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 57.681 euro

Di her warî de zêde bûye, dirêjahiya wê ji 5 metreyan (509 cm) derbas dibe û bi motorên ji 239 heta 500 hp ve tê stend. (6.0 V12 TDI). Ji ber vê yekê performans her gav hêja ye, lê vexwarin biha ye, tewra bi motorên turbodiesel re. Tevî mezinahiya wê, ajotinê rast û xweş e, û hem jî ewledar e. Digel vê yekê, hemî guhertoyên bi veguhezek bilez a otomatîkî, heya 8 pêlavan têne saz kirin. Ew xwedan ajokara her-teker a daîmî ye, ku têra wê nake ku karakterek derveyî rê bide wê: ew ji giranî û pîvanên kamyonek Amerîkî kêmtir e... Û paşê, kê wê cesareta wê heye ku wî bigihîne heriyê?

BMW X1

xDrive18d 143 CV Elektrîk.

Bihayên ji: 29.691 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 34.141 euro

Ew wêneya bihêz a SUVek premium bi pîvanên sedanek navîn-pîvaz re hev dike: îdeal ji bo kesên ku dixwazin bêyî mezinbûnê li ber xwe bidin. Ew xwedan hundurê xweş-qediyayî ye, her çend cîh ji bo rêwiyan û bagajan kêm be jî. Paqijiya erdê kêm dibe, û ji ber vê yekê Bavyera piçûk li ser asfaltê ji derveyî rê çêtir hîs dike. Guhertoyên ajokera hemî-teker (modelên sDrive bi ajokera paşîn in) hîn jî dihêle hûn bi hêsanî rêyên bi berfê bi ser bikevin. Biha pir in û, tevî vê yekê, gelek aksesûar ji hev cuda têne dayîn.

BMW X5

xDrive30d 245 CV Elektrîk.

Bihayên ji: 58.101 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 59.651 euro

Ew di deh sal berê de alîkariya belavbûna fenomena maxi-SUV kir û heya îro jî serkeftinek berdewam dike. Ew ji xetên wê yên masûlke û elegant hez dike, lê di heman demê de bi kalîteya avakirina xwe ya bilind qanih dike. Navxweyî pir bixêrhatin e, tewra pênc kes bi rehetî rêwîtiyê dikin, û rêza sêyemîn (nerehet) tenê bi heqê heye. Tevî ajotina hemî-teker û paqijkirina erdê baş, ew ji bo karanîna derveyî rê ne pir maqûl e. Çêtir e ku meriv wê li ser asfaltê bikar bîne, ku Alman bi çêtirîn performansa xwe dike, îsbat dike ku ew bilez, lehengî û pir rehet e.

BMW X6

ActiveHybrid 485p. С.

Bihayên ji: 63.351 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 107.191 euro

Ew ji X5-ê hatî çêkirin lê xwedan dûvikek şilbûyî, mîna kopê ye. Di cîhê rêwiyan de tenê çar kursiyên werzîşê hene: kalîteya materyal û rehetiya siwarbûnê bilind e, lê rêwiyên paşîn ji şeklê banê xêzkirî diêşin, ku cîhê serî kêm dike û gihîştina kursiyên paşîn sînordar dike. Mîna modela ku jê hatî, X6 jî ji bo rêveçûnê ne maqûl e, heya ku sivik nebe. Ew çêtir e ku li dora bajêr were xuyang kirin an jî ji bo rêwîtiya bilez a otobanê were bikar anîn, lê di heman demê de ji bo ku hin xirecir ji quncikê derxe, dibe ku ji hêza 485 hp ya ku ji hêla yekîneya hybrid ve hatî peyda kirin sûd werbigire.

CHEVROLET CAPTIVA

2.0 VCDi 150 CV LT

Bihayên ji: 27.501 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 30.001 euro

Ew ji heman projeya Opel Antara tê û ji nû ve hatî nûve kirin. Ew li ser asfaltê baş diçe, û bi saya ajotina hemî teker a bi xwarina otomatîkî, ew ji rêyên axê natirse. Lê zêdegavî tune.

CITROEN C-CROSSER

2.2 HDi 156 CV DCS Seduction Plus

Bihayên ji: 33.131 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 35.681 euro

Ev yekem SUV-ya pargîdaniya fransî ye, ku ji heman projeyê wekî Mitsubishi Outlander û Peugeot 4007 çêbûye. Ew li ser rehetiya ajotinê ye: hundur berfire û bi dengek xweş e, û asta trimê ya Exclusive (ya herî biha) tê de rêza sêyem a kursiyan, ji bo rêwîtiyê jî di 7 de guncan e. Hilbijartina motorê hewce ye: tenê turbodieselek 2.2 bi 156 hp heye. li gel ajokera hemî-teker a bijartî û, li ser daxwazê, ajokera dualî ya robotîkî ya pir rehet. -klutch gearbox. Di heman demê de ew dikare li kolanê jî kêfê bike, lê çêtir e ku meriv ji rêyên qirêj ên dijwar dûr bixe.

DACIA SANDERO DERVE

1.6 87 hp

Bihayên ji: 10.801 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 10.801 euro

Ew rawestan û bend bilind kiriye ku xuyangek Karsaziya Sport lê dide, lê di binê çerm de ew Sanderoyek 'birêkûpêk' dimîne: Otomobîlek subkompakt a aborî û berfire ku bi tevahî ji SUV-an re neguncan e.

DACIA DUSTER

1.5 dCi 107 CV Laureate 4 × 4

Bihayên ji: 12.051 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 18.051 euro

Ew yek ji SUV-yên herî erzan ên sûkê ye, ji ber vê yekê ew li Italytalyayê jî hin serfiraziyê distîne. Ji xeynî bihayê, Duster bi xetên xwe yên paqij û lê êrîşkar û pîvanên piçûk ên ku ji bo bajêr jî guncan in, bandor dike. Tenê du motor hene, motorek benzînê ya 1.6 ya bi 105 hp. û turbodieselek 1.5 hp nermtir. 107, hem ji Renault. Li gorî hewcedariyên we, hûn dikarin guhertoyek ajokera du-teker an guhertoyek ajokera hemî-wheel hilbijêrin. Ya paşîn (û paqijkirina erdê ya baş) serketina deverên derveyî rê, tewra yên dijwar, hêsan dike.

DAIHATSU THERIOS

1.3 86 CV Tu Bibe

Bihayên ji: 19.141 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 21.251 euro

Ew pîvanên otomobîlek piçûk e, hem ji bo karanîna bajar û hem jî ji bo SUV-ê îdeal e. Ew xwedan kilîtkirinek dîferansiya navendî ye, lê nebûna pêlavên nizm çûna li ser rêyên herî dijwar û negihîştî pêşniyar nake.

DODGE NITRO

2.8 CRD 177 CV SXT 4WD

Bihayên ji: 30.721 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 33.291 euro

Ew sêwiranek pir Yankee û bihayên balkêş e ku dihêle hûn qalîteya hundurîn li ser kalîteya jorîn bibaxşînin. Xizmek nêzîk a Jeep Cherokee, ew gelek cîh û jêhatîbûna baş a derveyî rê pêşkêşî dike.

DR DR5

1.9 D 120 CV

Bihayên ji: 12.481 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 19.981 euro

Li Chinaînê hate çêkirin û li Italytalyayê hate berhev kirin, DR5 yekem SUV-a erzan bû. Formula wê bi bihayek reqabetê ve xwerûkirina bêkêmasî peyda dike. Lêbelê, li ser hesabê vê yekê, qalîteya qedandinê û rehetiya siwarbûnê, nemaze kêmbûna asta deng heye. Tenê yek turbodiesel heye, 1.9 120 hp. ji Fiat: ew mîlada baş û performansa balkêş garantî dike, heyf e ku ew bi ajokera hemî-teker re nayê hev kirin. SUV-yên sivik bi guhertoyên ajokera hemî-teker ve, hemî bi motorên du-şewitandinê (gaza nefta zirav an metan) têne sînordar kirin. ESP peyda nabe.

FORD PLAGUE

2.0 TDCi 163 CV Powershift Titanium 4WD

Bihayên ji: 28.401 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 32.901 euro

Sêwirana kînetîk hull diyar dike, dema ku hundur bi şêwazek nûjen hatî sêwirandin û astek baş a rehetiyê pêşkêşî dike. Lêbelê, cîh tenê ji bo 4 mezinan maqûl e û boriyê xwedan kapasîteya baş e. Ji bo ku nirxa hîn jî pir zêde kêm bikin, hûn dikarin guhertoya ajokera hemî-teker, ku bi motora 2.0 TDCi 140 hp peyda dibe hilbijêrin. Ji hêla din ve, hezkirên çiyê bi 4WD, bi ajokera hemî-teker a otomatîk çêtir in: hêza motorê digihîje 163 hp û, li ser daxwazê, ew dikare di heman demê de guhezek otomatîkî ya Powershift-ê ya dualî jî hebe.

DÎVARÊ MEZIN

5 2.4 EcoDual 126 CV Lux 4 × 2

Bihayên ji: 20.656 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 22.556 euro

Dibe ku erebeya çînî ya herî "navdar" li Îtalyayê. Pîvanên wê yên girîng hene, lê ne zêdekirî, û hundurînek fireh e. Tenê motorek benzînê ya bi 126 hp heye, benzîn û LPG jî du sotemenî heye.

HYUNDAI IX35

2.0 CRDi 136 CV Comfort 4WD

Bihayên ji: 19.641 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 27.841 euro

SUVa herî piçûk a Hyundai, ku bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin, çend meh berê hate pêşandan. Pîvanên derveyî bajarî ne, lê hundur berfire ye, û boriyê hema hema 600 lître digire. Mîna laş, hundur jî xwedan sêwiranek nûjen û sofîstîke ye, lê şerm e ku plastika ku tê bikar anîn piçek hişk e. Ew hem bi motorên benzîn û hem jî bi mazotê, bi ajokera pêş-teker an jî bi ajokera hemî teker ve tê pêşkêş kirin: ji ber ku jêhatîbûnek nebaş a derveyî rê heye, dibe ku ajotina hemî teker bes be, lê modelên 4WD dikarin li ser rêyên berfê bikêr bin.

HYUNDAI SANTA FE

2.2 CRDi 197 CV Comfort 4WD

Bihayên ji: 27.641 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 32.441 euro

Ev di rêza Hyundai de ala Sport Utility ye: xêzên wê yên sade lê xweşik hene, navgînek berfire (heta 7-serî) û hundurê xweş qedandî ye, ji bo rêwîtiyên dirêj îdeal e. Dezavantaj kêm dibe, lê ew di nav axê sivik de baş têdikoşe.

INFINITI EX30D

238 hp, GT

Bihayên ji: 50.301 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 52.201 euro

Ev xaçerêyek werzîşî ye: xêz xêzkirî ne, tevgera rê rast û xweş e, bêyî ku rehetiyê bike qurban. Ew hundurên xweş-qediyayî hene, lê biha li gorî prestîja marqeyê ye: bilind.

JEEP PATRIOT

2.2 CRD 163 CV Limited

Bihayên ji: 26.451 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 28.951 euro

Dawiya pêşiyê ya êrîşkar û bejna bilind awirek hişk û paqij a derveyî rê dide wê. Di rastiyê de, ew otomobîlek werzîşê ya kompakt e ku bi performansa rê ya berbiçav e, nemaze ji bo rêyên bejahî yên bêdawî maqûl e.

JEEP COMPASS

2.0 CRD 140 CV Sport

Bihayên ji: 26.031 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 28.051 euro

Ew cîhê erdê bi Patriot re parve dike lê xwedan şeklek hindik qutikî ye û nû hatî nûve kirin. Ew ji bo rê hatî çêkirin, û ajokera hemî-teker bi rastî li ser rûyên nizm (bêyî ku pir zêde bendewarî) dibe alîkar.

Cherokee jeep

2.8 CRD 200 CV Limited

Bihayên ji: 33.651 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 36.151 euro

SUV-ek rastîn: ew bi ajokera hemî-teker bi tevlêbûna otomatîkî û pêlavên nizm ve tê saz kirin. Eşkere ye, hûn nekarin li ser asfaltê rehetiya bilind û performansa ajotinê hesab bikin. Pîvana giştî têne ragirtin, û hundur berfire ye.

JEEP GRAND CHEROKI

5.7 V8 352 CV li ser erdê

Bihayên ji: 52.351 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 63.951 euro

Ev modela yekem e ku piştî kirîna pargîdanî ya Jeep ji hêla Fiat ve hatî çêkirin. Mîna guhertoyên berê, ev otomobîlek bi pîvanên "girîng" e, bi xêzek masûlk û astek baş a qedandinê. Heya nuha, ew tenê bi motorên mezin ên Amerîkî (benzîn, heya 352 hp) bi hev re digel ajokera hemî teker a bi elektronîkî tête peyda kirin: Pergala Selec-Terrain dikare li gorî rûyê rê, dabeşkirina torque û hêzê biguhezîne. rê dide tevgerê her gav çêtirîn, tewra di şert û mercên mijûlbûna derveyî rê de (lê ne zehf).

FERMANDARÊ JEEP

3.0 CRD 218 CV bi erdê

Bihayên ji: 55.771 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 57.881 euro

Teşeya wê ya çargoşe û mezinahiya wê ya berbiçav xuyangek leşkerî dide wê. Ew xwedan kabîneyek 7-rûsî ya berfire û rehet e û her tiştê ku hûn hewce ne ku hûn bi SUVek daxwazkar re mijûl bibin. Mesrefa mezin.

KIA SORENTO

2.2 CRDi 197 CV çîna çalak 4WD

Bihayên ji: 28.101 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 36.301 euro

Ji werzişê rehettir. Pîvan ne zêde ne, lê bi rastî li ser gemiyê pir cîh heye, û di heman demê de gengaz e ku meriv heya 7 kursiyan bicîh bike. Kesên ku dixwazin drav bidin hev dikarin guhertoya ajokera hemî-teker hilbijêrin.

LAND ROVER FREELANDER

2.2 TD4 150 л.с. SE

Bihayên ji: 29.946 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 38.601 euro

Tevî mezinahiya wê ya piçûk û paqijiya erdê kêm, ev Land Roverek rastîn e. Elegant, xweş qedandî û rehet, ew li ser erdek dijwar pir manovra ye û guh nade goşeyan: lihevkirinek mezin. Ew bi du motoran peyda dibe: motorek benzînek 3.2 û motorek mazotê ya nermtir 2.2 bi 150 hp. (lê guhertoyek SD4 ya bi 190 hp jî heye). Hemî model bi ajokera hemî-teker a otomatîkî ve têne stendine, û pergala sofîstîke ya Bersiva Teranê dihêle ku dabeşkirina torque û hêzê li gorî celebê rêyê cûda bibe.

LAND ROVER DISCOVERY

3.0 TDV6 SE

Bihayên ji: 46.551 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 49.901 euro

Bi heft kursiyan, ev ji bo betlaneya malbatê Erdê herî maqûl e. Dimenên wê yên berbiçav û hundurînek pir fireh heye. Performansa li ser rê xweş e, lê di heman demê de li derveyî rê jî baş diparêze.

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT

3.0 TDV6 245 in. С. HSE

Bihayên ji: 64.501 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 69.501 euro

Ew "ala" ya rastîn a SUV-an e û di du guhertoyan de peyda dibe: yek bi laşek "klasîk", bi heybet û bi motorên pir bi hêz, ya din - Sport (wêne). Zêdetir, ya paşîn sêwiranek birêkûpêk û hilgirtina girîngtir dînamîk vedihewîne. Mîna Land Roverek rastîn, ne mimkûn e ku meriv li ser her axê raweste, lê ew rehetiya sedanek luks (tevî suspension-a birêkûpêk) pêşkêşî dike. Hemî model bi zelalî bi 4WD-ya daîmî û veguhezek otomatîkî ya rêzdar a bi rêjeyek nizm ve têne saz kirin. Kêmasiya alavên standard ên dewlemend tune, lê ji ber bihayê ...

LEXUS RX

450h 302 CV Balyozê

Bihayên ji: 53.401 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 65.701 euro

Bêdeng û rehet e, ew ji rêyên bejahî ji rê re maqûltir e. Ew gelek hêmanên teknolojîk pêşkêşî dike, di nav wan de motora hîbrîdê ya 450 hp, li gorî taybetmendiyên peydakirî, aborî ye.

MAZDA CX-7

2.2 CD 173 CV Sport Tourer

Bihayên ji: 30.141 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 36.401 euro

Xeta zirav a crossover, pîvanên balkêş û kemerên çerxên dorvekirî xuyangek êrîşkar û balkêş dide wê. Li ser rê, ew karaktera xweya werzîşî piştrast dike: di navbera goşeyan de ew zû û rast e, lê di heman demê de ji hin gerokên derveyî rê jî dûr nakeve. Di keştiyê de cîh kêm nîne û kabîn baş qediya ye. Kulîlk di heman demê de hêja, berfire û bi teşe ye. Du motor hene: 2.3 benzîna ​​turbocharged bi 260 hp. û 2.2 turbodiesel bi 173 hp. Her du jî bi ajokera her-teker a domdar têne, lê turbodiesel biha û xerckirina sotemeniyê pir kêmtir e.

MERCEDES GLK

220 CDI 170 CV BlueEfficiency 4MATIC Sport

Bihayên ji: 35.141 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 41.951 euro

Min xwest bi xêzeke çargoşe û diyarker lêxim, lê min “pêl nexist”. Lêbelê, mezinahiya wê ya piçûk wê ji sedanên navîn ên "bi rêkûpêk" re alternatîfek hêja dike. Di rastiyê de, li ser keştiyê pir cîh heye (tevî ku bexçe di kategoriyê de ne ya herî mezin be), û rehetî û qedandî mîna Mercedesek rastîn e. Gelek vebijark hene: ji bo kesên kêmtir serpêhatî, 2.2 CDI (170 hp) bi ajokera çerxa paşîn heye. Rêzeya 4Matic (her-teker ajoker) bi motorên benzînê û mazotê yên ku ji 170 heta 272 hesp diguhezin re bêtir vebêjî ye, dema ku Offroad Pro Pack dihêle hûn SUV-yan bêyî pir rezervan mijûl bikin.

Mercedes ML350

CDI BlueTec 211 CV Sport

Bihayên ji: 56.051 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 67.401 euro

Di warê jîngehbûn û qedandinê de, ew ji salonên herî baş ên Zvezda ne kêmtir e. Lêbelê, xet, her çend ku hin xweşikbûnek diparêze, pir êrîşkar û bi bandortir e. Tevliheviya li ser rê her gav ewle ye, hetta ne werzîş be jî, û îzolekirina dengê rast û kalibrasyona suspensionê ya hêja astek xweş a xweş peyda dike. Ger bixwaze, bi saya ajotina hemî teker û paqijkirina erdê ya bilind, ew dikare li ser rêyên ax jî were bikar anîn. Ne tenê ew, lê yên herî daxwazkar dikarin li benda pakêta OffRoad Pro bin, ku ji bo karanîna derveyî rê gelek taybetmendî û pêvekan pêşkêşî dike.

MERCEDES GL

450 CDI 306 CV Sport 4MATIC

Bihayên ji: 76.381 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 97.771 euro

Li gorî Mercedes, ev îfadeya herî dawî ya SUV-ê ye: pîvanên wê zêde bûne (dirêjahiya 509 cm) lê dîsa jî cîhê têra heft rêwîyan heye. Hûn çîna yekem rêwîtiyê dikin, lê her kursiyek herî kêm 11.000 € ye.

WELATÊ MINI

1.6 184 l. S. Cooper S ALL4

Bihayên ji: 21.151 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 29.101 euro

Sêwiran bê guman Mini ye, lê ji bo yekem car pênc derî hene. Pîvan mezin bûne: Countryman ji her Mini din dirêjtir û dirêjtir e. Ji ber vê yekê cîhê rêwiyan pir berfir e û dikare çar an pênc rêwiyan bihewîne (li gorî konfigurasyona ku ji bo kursiyên paşîn hatî hilbijartin) bêyî ku tawîz bide cîhê bagajê. Li ser rê, ew taybetmendiyên dînamîkî yên birayên xwe yên piçûktir piştrast dike, lê bi saya vebijarka hilkişîna bilind û ajotina hemî teker, ALL4 bi hêsanî şert û mercên sivik ên derveyî rê jî derbas dike.

MITSUBISHI ASX

1.8d 150 CV Cleartec Invite 4WD

Bihayên ji: 19.101 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 25.451 euro

Ji hêla şêwazê ve, ew heman hêmanên xwişka xweya mezin Outlander û "pir xirab" Lancer EVO parve dike. Lêbelê, ji ber mezinahiya xwe ya piçûktir, ew ji bo rûniştvanên bajêr jî guncan e. Navxweyî fireh e, wekî boot jî, lê sêwirandin bi tevahî ne qayil e. Rêzeya motoran jî piçek belengaz e, ku tê de tenê yek benzîn û yek turbodiesel heye (bikaranîna pir kêm). Her du guhertoyên bi ajokera pêş-teker an jî ajokera hemî-teker a guhêrbar peyda dibin. Kêmbûna paqijiya erdê pêşniyar dike ku vebijarka yekem hilbijêrin, lê 4WD pir zêde lê naçe û di berfê de nayê rawestandin.

MITSUBISHI OUTLANDER

2.2 DI-D 156 CV Zêdeyî TC-SST

Bihayên ji: 32.651 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 34.101 euro

Ev SUV-yek e ku ji bo asfaltê hatî çêkirin, lê di heman demê de ew dikare li eraziyê nederbasdar jî bisekine. Ew xwedan hundurê berfire û rehet e, heya heft kursî heye, lê li bajêr pîvanên girîng têne hîs kirin.

METAL TOP MITSUBISHI PAJERO

3.2 DI-D 200 CV Zêde

Bihayên ji: 35.651 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 38.651 euro

Ew yek ji SUV-yên paşîn (rastîn) ma ku bi kelûpelên rêza nizm û dîferansiya paşîn a girtî standard tê. Bi saya van taybetmendiyan û paqijiya erdê ya bilind, li ser erda zirav kêm pêşbazên wê hene. Wekî kevneşopî, ew di du şêwazên laş de peyda dibe: Metal Top-a sê-derî û wagona stasyonê ya malbatê bi pênc derî û heft kursî. Dawîkirin pir girîng e û ji bo mayîndeyê hatî sêwirandin: ew karaktera serpêhatî ya gerîdeyê nîşan dide, ku hîn jî pir cîh li ser gemiyê pêşkêşî dike (ne di nav qurmê guhertoya kurt de).

NISSAN JUKE

1.5 dCi 110 l.s. Ajans

Bihayên ji: 16.641 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 20.091 euro

Ew sêwiranek orîjînal û balkêş e, ku otomobîlên ji çîrokên Japonî tîne bîra xwe. Tişta herî balkêş şeklê roniyên serê û mezinbûna kemerên çerxerê ye. Ew li derve kompakt e, lê hundur ne pir fireh e, nemaze ji bo yên ku li paş rûniştin, û plastîkên ku ji bo hundurê têne bikar anîn ne yên herî rafîner in. Ew ji bo derveyî rê çênebûye: ajokera hemî teker tenê di guhertoya werzîşê de heye, ku bi motorek benzînê ya turbocharged 1.6 hp ve hatî çêkirin. Ji bo yên aborîtir, turbodieselek 190 hp peyda dibe. Hêza 1.5: performansa wê ya baş û xerckirina sotemeniyê kêm e.

NISSAN KASHKAI

1.5 dCi 103 l.s. Ajans

Bihayên ji: 19.051 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 23.701 euro

Li Italytalyayê xaçerêya herî firotan di navgîniya xweya nûjen û rêjeya bihayê-kalîteya guncan de kilîdên serkeftinê heye. Gelek guhertoyên din jî hene: bi an bêyî ajokera hemî-teker, û her weha di guhertoyek 7-rûsî de ku ji bo malbatên mezin maqûl e. Navxweyî xweş û xweş qediyayî ye, her çend sêwirana dashboardê hinekî kevnar be. Ji ber belengaziya belengaz a derveyî rê (sûcdarkirina paqijiya kêm a erdê), heke hûn hewce ne ku wê li çiyayan bikar bînin, tenê biçin guhertoya 4x4, wekî din çêtir e ku hûn biçin guhertoya ajokera çar-teker (erzantir).

NISSAN X-TRAIL

2.0 dCi 150 CV SE

Bihayên ji: 29.651 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 31.251 euro

Bi dirêjahiya 464 cm, li gorî Qashqai, ew rehetiyek mezintir û performansa li derveyî rê çêtir pêşkêşî dike, di heman demê de rehetiya pir baş diparêze. Lîsteya bihayê erzan, set bêkêmasî.

NISSAN MURANO

2.5 dCi 190 l.s. Ajans

Bihayên ji: 42.751 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 42.751 euro

Ev maxi-crossover bi rêzek werzişî ye. Di hundurê wê de xweş qedandî û berfire heye, her çend boriyê wê ne pir mezin be. Di şûna wê de, sêwirana standard pir balkêş û pêşbaz e.

NISSAN PATHFINDER

3.0 V6 dCi 231 CV LE

Bihayên ji: 36.126 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 50.951 euro

Tevî bandoran, ew xwedan pîvanên nenas nîn e: dirêjî 481 cm. Lêbelê, kabîn pir berfire û rehet e. Off-road? Rêz li kevneşopiyên herî baş ên Nissan bigirin.

OPEL ANTARA

2.0 CDTI 150 hp Cosmo

Bihayên ji: 23.651 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 31.451 euro

Ew ji Chevrolet Captiva hatî çêkirin, lê hinekî piçûktir e û xwedan sêwiranek kêmtir balkêş e. Tevgera rê xweş e; armancên off-road bi sînor.

Peugeot 4007

2.2 HDi 156 л.с. DSC Tecno

Bihayên ji: 33.051 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 34.401 euro

Li gorî cêwîyên Citroën CCrosser û Mitsubishi Outlander, ew xwedan sêwirana dawiya pêşiyê ya xweştir e. Ji hêla din ve, pîvan û rehetiya siwarbûnê naguhere, her weha behreya rê ya hêja jî naguhere.

PORSCHE CAYENNE S

4.8 400 hp Tiptronic S

Bihayên ji: 58.536 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 75.876 euro

Ew SUVek werzîşê ya bêkêmasî ye: xetên zirav û nûjen performansa dilşewat li ser rê peyda dikin. Ji ber vê yekê, bi saya tedbîrên girîng, ew di heman demê de xwedî jîngehek bilind e. Dûvê xêzkirî: kapasîteya laş ne li jor e.

SKODA YETI

1.6 TDI 105 CV CR Adventure Greenline

Bihayên ji: 18.981 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 23.351 euro

Ew SUVek kompakt e, lê ew odeyek û kapasîteya barkirinê ya hêjayî cîhê pirreng pêşkêşî dike. Ji ber mezinahiya xweya tevlihev, ew di seyrûsefera bajêr de pir manovra ye, lê di heman demê de hin rêwîtiyên li derveyî bajêr jî nerazî nake: kalibrasyona rawestanê aramiya bêkêmasî û rehetiya siwarbûnê ya nerm garantî dike. Pir balkêş hebûna motoran e, ku hemî ji hêla VW ve têne hilberandin, bi hêza ji 105 heta 170 hp. Guhertoyên bi hêztir (lê di heman demê de bihatir) bi ajokera hemî-teker a bi kulpek Haldex ve têne, ku li ser rêyên berfê ji derveyî rê bikêr e.

SSANGYONG NEW KORANDO

2.0 e-Xdi Cool 2WD

Bihayên ji: 22.141 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 24.141 euro

Bi tevahî ji nû ve hatî sêwirandin, Korando di dawiya 2010-an de gihîşt Italytalyayê. Sêwirana Italiantalî, ji qelemê Giugiaro çêbû, û ew nîşan dide! Li gorî modela berê, ew xwedan xêzek balkêştir û nûjen e, û di heman demê de bi laşek pênc-derî jî tê stend. Pîvan zêde bûne, lê gerîdeyek pir tevlihev maye, di heman demê de jîngehînek baş û kapasîteya hilgirtina hêja peyda dike. Rehetiya ajotinê jî zêde ye, digel ku Korando-ya nû bêtir dişibihe xaçerê û hinekî hindiktir li derveyî rê hîs dike, ji ber vê yekê hûn dikarin li gorî hewcedariyên xwe di navbera ajokara du-teker an ajokera hemî-teker de hilbijêrin.

ÇALAKIYA SSANGYONG

2.0 XDi 141 CV Style 4WD

Bihayên ji: 22.101 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 26.301 euro

Ev 4x4 bi beşek dûvikê pir orjînal e, ku, lêbelê, kapasîteya cîhê bagajê bi girîngî sînordar dike. Ew li ser rê xwedan tevgerek maqûl e û, bi saya ajotina hemî teker û leza kêm, di şert û mercên dijwar ên derveyî rê de jî dikare gotina xwe bêje.

SSANGYONG KYRON

2.7 XDi 165 HP Energy AWD otomatîk

Bihayên ji: 25.651 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 33.601 euro

Ew xwedan hundurek berfire (her çend ne luks) û qurmek tomar-şikestî ye, ji bo betlaneyên malbatê îdeal e. Ew li ser rê rehet e, lê performansa têrker û birêkûpêk nayê çaverê kirin: motor û aheng rê nadin.

SSANGYONG REXTON

2.7 XVT 186 CV E.

Bihayên ji: 30.101 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 35.851 euro

Ew rehetî û niştecîhbûna SUV-ek 'hevalê malbatê' pêşkêşî dike û dema ku dor tê ser heriyê, bi taybetî di guhertoya 2.7 XDi TOD de xwe nagire. Guhertoya ajokera hemî-teker li ser rê manovrtir û baş e, hêza wê 4 hp e.

SUBARU FORESTER

2.0D 147 CV X Comfort

Bihayên ji: 29.331 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 31.841 euro

Mîna hema hemî modelên ji xaniyê Japonî, ew xwedan motorên bokserê yên 4-sîlindir ên domdar ên tev-teker e. Ev motora benzînê ya 2.0 bi 150 hp, her weha bi benzînê dualî û LPG-ê dixebite, û motorek 2.0 mazotê bi 150 hp. Hêz nayê zêdekirin, lê têra xwe heye ku performansa hêja hebe û, bi kêmanî bi turbodiesel re, kêmkirina xerckirinê heye. Ew li ser rê nerm û kêfxweş e, lê di heman demê de li ser SUVên sivik jî pir rehet e. Şerm e ku gemarên nizm ji îstîsna (bêtir tî) motorên benzînê û du sotemenî ne.

SUBARU TRIBECA

3.6 258 CV BG

Bihayên ji: 55.501 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 55.501 euro

Ev yekem maxi SUV ya Subaru ye û, ji ber serkeftina wê ya ticarî ya tixûbdar, dibe ku bibe ya dawîn. Ew xwedan motorek benzînê ya 3,6-lître û 258 hesp e: performansa hindik e, vexwarin zêde ye.

SUZUKI SX4

2.0 DDiS 135 CV Xeta derve GLX 4WD

Bihayên ji: 16.141 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 22.841 euro

Ew proje û sêwiranê bi Fiat Sedici re parve dike. Ew li ser rê ewle û rehet e, û guhertoyên 4WD jî li ser rêyên bejahî yên bê daxwaz jî baş tevdigerin. Rêjeya di navbera amûr û bihayan de xweş e.

SUZUKI GRAND VITARA

1.9 DDiS 129 CV Offroad 3 derî

Bihayên ji: 22.951 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 26.701 euro

Ew modela sereke ya rêza Suzuki ye, SUVek bi xetên nûjen, elegant, ku di du şêwazên laş de peyda dibe: sê-derî an malbatî. Yekem bi mezinahî piçûk e, hem ji bo bajar û hem jî ji bo rêçên çiyayî yên pêçayî îdeal e. Ya duyemîn pirtir e, lê bi kapasîteya hilgirtina baş û kabînek pir berfire. Hemî guhertoyan xwedan ajokera hemî-teker in û, ji bilî motora benzînê 1.6, di heman demê de rêjeyek gemarê ya kêm, taybetmendiyên ku dihêle hûn şert û mercên herî dijwar ên derveyî rê jî bi hêsanî derbas bikin.

TATA SAFARI

2.2 140 CV Alloy 4WD

Bihayên ji: 22.631 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 22.631 euro

Ew zêde guh nade xuyangê, xet bi salan kevn bûye, lê ew ajotina derveyî rê ye ku çêtirîn pêşkêşî dike: bi suspensiona bilindkirî, gemarên nizm û ajotina hemî tekeran, ew ji ti astengan natirse. Cins. Qalîteya siwarbûnê û rehetî sînorkirî ne, mezaxtin ne ya herî hindik e: 13 km/l.

TOYOTA CITY CRUISER

1.4 D-4D 90 CV AWD Sol

Bihayên ji: 17.451 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 23.101 euro

Ew mezinahiya otomobîlek piçûk e (an piçek mezintir), lê rola SUV-ê dilîze. Ew xwedan xêzên teng û goşeyî ye ku xuyangek ne xweş dide wê, û di guhertoya 1.4 turbodiesel de ew bi ajokera tev-teker a elektronîkî ya bi tevlêbûna otomatîkî tê kontrol kirin. Paqijiya wê ya kêm a erdê wê ji bo SUV-an neguncaw dike; çêtir e ku meriv ji manevrabûna wê ya mezin sûd werbigire da ku ji seyrûsefera bajêr dûr bixe. Navxweyî berfire û rehet e, lê xêzkirina hundurîn gelek tişta xwestî dihêle (nemaze ji bo gerîdeyek ku bi qasî 20.000 € lêçûn e) û sêwirana dashboardê bi biryarek tîrêj û kevnar e.

TOYOTA LAND CRUISER

3.0 D4-D 190 CV 3 pcs.

Bihayên ji: 43.451 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 43.451 euro

SUVek rastîn a bi kilîtkirinek dîferansiyel û mezinahiya kêmkirî, lê bi pêvekek xweş ku di heman demê de wê xweşik û rehet dike. Du şêwazên laş hene: wagonek stasyonek 3-derî û 5-derî.

VOLKSWAGEN TIGUAN

2.0 TDI 140 hp Trend & Fun BlueMotion

Bihayên ji: 25.626 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 28.051 euro

Pîvana wê ya bajarî wê ji sedanên kompakt ên klasîk re alternatîfek maqûl dike, ji ber vê yekê modelên BlueMotion tenê bi ajokera pêş-teker peyda dibin. Ji bo hefteyên spî, ew di heman demê de bi ajokera hemî tekeran, an jî ji bo Track & Field-a serpêhatîtir heye, ku bi lewheyên taybetî yên di binê motorê de, bendavên bi goşeya bilind ên ji nû ve hatî sêwirandin û lastîkên bi milên bilind ve hatî çêkirin. Rêze girîng e lê serketî ye; Navxweyî qalîteya hêja ne û dikarin pênc mezinan bêyî qurbankirina cîhê bagajê bicîh bikin.

VOLKSWAGEN TOUAREG

3.0 TDI 239 CV Tiptronic BlueMotion Tekn.

Bihayên ji: 50.151 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 50.151 euro

Li gorî ya berê nû, Wolfsburg SUV xwedan giyanek her ku diçe li kolanê ye, lê dev ji ajotina tev-teker a tev-time bernade. Hemî motor, du turbodiesel û yek hîbrid, bi gearboxek Tiptronic ya 8-leza ve girêdayî ne, û li ser "bingeh" 3.0 V6 TDI hûn dikarin (bi lêçûnek zêde) pakêta Terrain Tech bistînin: di nav de gemarên nizm û dabeşkerek torkê heye. ji bo 'off-road' hatiye çêkirin. Kurtenivîsa BlueMotion destnîşan dike ku ew bi pergalek nûvekirina enerjiya frensê ve girêdayî ye. Buhayê navnîşê pir biha ye, û pêdivî ye ku amûrên standard werin dagirtin: fatûreya dawîn xeternak e ku pir şor bibe.

VOLVO XC60

2.4 D3 163 CV AWD Geartronic Kinetic

Bihayên ji: 37.001 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 41.551 euro

Tevî xeta rêkûpêk û ciwan, pîvan pir daxwazkar in, her çend ne zêde be jî. Kabîn baş qediyayî ye û bi hêsanî heya pênc mezinan cîh digire bêyî ku cîhê bagajê bike qurban. Ew ji bo karanîna derveyî rê ne maqûl e, paqijiya erdê tê daxistin û suspension ji bo rehetiyê tê rêve kirin. Lêbelê, hûn dikarin di navbera guhertoyên ajokera hemî-wheel an du-teker de, li gorî hewcedariyên xwe hilbijêrin. Lêbelê, heke berîka we destûrê dide, çêtir e ku hûn 4 × 4 armanc bikin, dibe ku bi gearboxek pratîkî ya Geartronic ve were girêdan.

VOLVO XC90

2.4 D5 200 CV Polar Plus Geartronic AWD

Bihayên ji: 42.801 euro

Guhertoya pêşniyarkirî: 51.501 euro

Rehet û berfire, wekî kevneşopiya çêkerê swêdî, ew xwedan rêgezek geş a rêwiyan e, lê di heman demê de şert û mercên sivik ên derveyî rê bi hêsanî têr derbas dike. Hay ji qîmetê hebin: projeyek kevnar.