XNUMXth Airbus - AvtoTachki

Contains

Di 14ê Cotmeha 2016an de, Airbus bi fermî firokeya salvegera 350-emîn ku ji hêla konsorsiyumê ve hatî hilberandin radestî Singapore Airlines kir. Ew A900 XWB-54 bi jimareya rêzik MSN9 û lewheyên qeydkirinê 10,000V-SMF bû. Logoya taybet a "1974 Balafira Airbus a 19" hat dayîn û di dawiya Cotmehê de di firînên Singapore-San Francisco de ket xizmetê. Airbusa ku di sala 19an da ket bazarê, 110 sal ji bo hilberandina 213 firokeyên xwe yên ewil 12 meh û ji bo hilberandina xweya dawîn jî XNUMX meh girt. Heya nuha, wan XNUMX mîlyon keştiyên rêwîtiyê qedandine, dûriyek XNUMX mîlyar km geriyane, XNUMX mîlyar rêwî hilgirtine.
- Avakirina konsorsiyumê û Airbus A300/A310
- Salnameya Operasyonên Airbus

Balafira salvegera 350-emîn a Airbus-ê têkiliya XWB-900 AXNUMX bû, ku Singapore Airlines wekî wergir bû. Wêneyên Airbus

Di 14ê Cotmeha 2016an de, Airbus bi fermî firokeya salvegera 350-emîn ku ji hêla konsorsiyumê ve hatî hilberandin radestî Singapore Airlines kir. Ew A900 XWB-54 bi jimareya rêzik MSN9 û lewheyên qeydkirinê 10,000V-SMF bû. Logoya taybet a "1974 Balafira Airbus a 19" hat dayîn û di dawiya Cotmehê de di firînên Singapore-San Francisco de ket xizmetê. Airbusa ku di sala 19an da ket bazarê, 110 sal ji bo hilberandina 213 firokeyên xwe yên ewil 12 meh û ji bo hilberandina xweya dawîn jî XNUMX meh girt. Heya nuha, wan XNUMX mîlyon keştiyên rêwîtiyê qedandine, dûriyek XNUMX mîlyar km geriyane, XNUMX mîlyar rêwî hilgirtine.

Balafira 16 saliya ku ji hêla konsorsiyuma Airbus ve hatî çêkirin, yek ji 746 balafirên ku ji hêla 393 xerîdar ve hatine ferman kirin. Dibe ku ne tesaduf e ku ev ne A320-a-laşê teng a herî populer bû, lê hilbera herî nûjen a konsorsiyuma Ewropî bû: Airbus A350 XWB-900. Balafir ne tenê bedenek fireh e, ji bo ku çêker xwedan planên herî mezin e, lê di heman demê de çû operatorê têkildar. Ev Singapore Airlines (SIA) ye, ku yek ji xerîdarên herî mezin e, ku 67 balafirên bi vî rengî siparîş kiriye. Balafira bibîranînê ya Airbus A350 a bi jimareya rêzefîlma MSN54 jî bû balafira 42-an a bi vî rengî û bû şeşemîn balafira balafirê. Pêdivî ye ku were zanîn ku Singapore Airlines yekem fermana xwe bi Airbus re di 1979 de kir, û bi salan ve hilgir û pargîdaniyên wê modelên nû yên Airbus ferman kirine. Singapore Airlines niha balafirên A330, A350 XWB û A380 dixebitîne, dema ku pargîdaniyên wê yên herêmî balafiran ji malbata laşê teng a A320 kar dikin.

Radestkirina balafirê bi merasîmek taybetî ku bi kesane ji hêla CEOyê Koma Airbus Tom Anders ve hate rêve kirin û CEOyê Singapore Airlines jî beşdar bû. … Ji destpêkê ve, nûbûn di dilê her tiştê ku em li Airbus dikin de ye. Ev dihêle ku em xuya bikin ku ew tiştê ku îro di fîloya cîhanê de herî nûjen e bicîh dikin. Bi balkişandina li ser lêkolîn û pêşkeftinê, nûbûn û başkirina domdar, em ê piştrast bikin ku em pozîsyona xwe ya pêşeng bi peydakirina firokeyên herî baş re diparêzin. Em bi taybetî serbilind in ku em vê qonaxê bi Singapore Airlines, yek ji xerîdarên meyên dilsoz û hevkarek rastîn, pîroz dikin. Îro xetên SIA Group ji tevahiya rêza hilberên me yên bi asta herî bilind a teknîkî ve balafiran dixebitin. Tom Enders, CEO yê Koma Airbus, di merasîma radestkirina balafirê de ku salvegerê pîroz kir, got: "Piştrastkirina hilberên me çêtir tune û em spasiya SIA dikin ji bo bawerî, hevkarî û piştgiriya wan a berdewam."

Ji bo çêkirina balafira 42-an 5 sal û 47 meh ji çêker re lazim bû û rê li ber vê encamê ne yek ji gulan bû. Balafirên Airbus bi demê re bi domdarî hatine nûve kirin, ku her modelek li dû hev di warê aborîya sotemeniyê, pêbaweriya xebitandinê û rehetiya firînê de feydeyên girîng tîne. Û her tişt XNUMX sal berê dest pê kir…

Avakirina konsorsiyumê û Airbus A300/A310

Di sala 1969-an de, bernameyek hate destpêkirin ku yekem firokeya laşê fireh a du-motorî li cîhanê were afirandin. Dîroka xebatê ji nêz ve bi çêker ve girêdayî ye, ji ber ku konsorsiyuma Ewropî Airbus Industrie ji bo avakirina wê hate afirandin.