Guhertina parzûna sotemeniyê di otomobîlan de bixwe - fêr bibin ka meriv çawa parzûna sotemeniyê di motorên mazotê de biguhezîne.

Elementa parzûna sotemeniyê li deverên cihêreng ên wesayîtê ye. Ji ber vê yekê, hûn her gav ne gihîştina wê hêsan e. Lêbelê, guhartina parzûna sotemeniyê di pir rewşan de pir hêsan e. Kengî asta dijwariyê zêde dibe? Otomobîl her ku kevintir be, ev kar ewqas dijwartir e. Meriv çawa parzûna sotemeniyê di gerîdeyê de biguhezîne? Rêberê me bixwînin!

Parzûna sotemeniyê - ew di otomobîlê de li ku ye?

Ger hûn ê wê biguhezînin divê hûn zanibin ku ev tişt li ku ye. Li vir derenceyan bi kêr tê, ji ber ku bi gelemperî ev hêman dikare were veşartin:

• di beşa motorê de;
• di tanka sotemeniyê de;
• li ser xetên sotemeniyê;
• di bin erebeyê de.

Ger we berê ew dîtibe, naha hûn dikarin li şûna parzûnê biçin. qonaxên cuda çi ne? Zêdetir bixwînin!

Meriv çawa parzûna sotemeniyê di gerîdeyê de biguhezîne?

Rêbaza guheztina parzûna sotemeniyê bi cihê ku lê ye ve girêdayî ye. Di gerîdeyên kevin de (mînak, xema VAG), parzûna sotemeniyê bi gelemperî li tenişta kasa stûyê McPherson hate danîn. Ji ber vê yekê, ji bo van modelan pêwîst e:

• qapaxa jorîn vekin;
• Parzûna hatî bikar anîn rakirin;
• tankê bi sotemeniyê tije bikin;
• tiştê paşde berhev bike. 

Lêbelê, heke parzûn li tenişta têlên di binê gerîdeyê de ye, divê hûn pêşî wan bişkînin. Dema ku parzûn were rakirin ev ê dabînkirina sotemeniyê rawestîne. Gavên din jî heman in.

Kengê divê hûn parzûna sotemeniyê bixwe neguhezînin?

Ev rewşek e ku hewce dike ku hûn jêhatîyên xwe derbas bikin. Carinan diqewime ku guheztina parzûna sotemeniyê neçar dike ku ew ji tankê were derxistin. Ya yekem, ew pir xeternak e (bi taybetî dema ku bi benzînê re dixebitin). Ya duyemîn, ew hewce dike ku amûrên taybetî bikar bînin. Ya sêyemîn, di nebûna kanalek de, heke ew di binê gerîdeyê de be, ne gengaz e ku meriv hêmanek qirêj biguhezîne. Wê demê ger hûn biçin atolyeyê dê çêtir be.

Guhertina parzûna sotemeniyê di motorê de çi dike?

Ji bo hin kesan, ev mijar pir nakokî ye, ji ber ku ew di prensîbê de fîlterê di gerîdeyê de naguhezînin ... qet. Ji ber vê yekê, ew di xebata motorê de ti pirsgirêkek taybetî nabînin. Lêbelê, divê were zanîn ku yekîneyên hêza nûjen (bi taybetî yên mazotê) ji kalîteya sotemeniyê pir hesas in. Injektorên pompê û pergalên rêhesinê yên hevpar ji ber qurmên piçûk ên di derzîlêdanê de hewceyê sotemeniya pir paqij in. Pêdivî ye ku di yek çerxa xebatê de çend derzî bêne kirin. Tewra qirêjiya sivik dikare zirarê bide van amûrên hesas. Ji ber vê yekê, guhertina parzûna sotemeniyê mecbûrî ye. 

Hûn çend caran hewce ne ku hûn parzûna sotemeniyê di gerîdeya xwe de biguherînin?

Di motorên ku hewceyê sotemeniya pir paqij in (wek yekîneyên mazotê yên ku li jor hatine destnîşan kirin), tê pêşniyar kirin ku di her an her duyemîn navberê guhartina rûnê de parzûna sotemeniyê biguhezînin. Ev dibe ku tê wateya bazdana 20-30 hezar kîlometre. Yên din her 3 guhertinên rûnê dikin. Hîn şofêrên ku li ser sînorê 100 km disekinin hene. Lêbelê, em pêşniyar nakin ku adetên wan bikarhênerên gerîdeyê kopî bikin ku qet fîlterên sotemeniyê naguherînin.

Guhertina Parzûna sotemeniyê - Benzîn

Di motorên benzînê de, guheztina parzûna sotemeniyê ne hewceyî xwînrijandina pergalê ye. Bi gelemperî hemî ku hûn hewce ne ev e:

• hilweşandina hêmana kevn;
• sazkirina parzûnek nû;
• bi zivirîna mifteyê çend caran li cihê şewatê. 

Bê guman, hûn nikarin mifteyê bizivirînin ku motorê dest pê bike. Pêşî bila pompê çend caran pergalê zextê bike. Tenê wê hingê mifteyê bizivirînin da ku amûrê vekin.

Guhertina Parzûna Mazotê - Mazot, Pergala Rêhesina Hevpar

Di motorên mazotê yên kevn de, guheztina parzûna sotemeniyê pêdivî bi xwînrijandina pergalê heye. Ev dikare bi karanîna ampûlek taybetî ya ku li ser xetên peydakirinê an li ser parzûnê hatî danîn were kirin. Di motorên mazotê yên nû de, hûn dikarin motorê bi rengek mîna sêwiranên benzînê dest pê bikin. Pergalên sotemeniya rêhesinê yên hevpar û înjektorên yekîneyê hewcedariya xwînê nakin. Bes e ku meriv mifteyê çend caran li cîhê agirpêdanê bizivirîne.

Guhertina parzûna sotemeniyê çiqas lêçûn e?

Veguheztina parzûna sotemeniyê ji hêla pisporek ve tenê heke ew di tankê de an li cîhek din a ku bigihîje dijwar veşêre, drav dide. Wê demê nabe ku mijara xwe-guhertinê hebe. Mesrefa di atolyeyê de dikare li dora 80-12 euro biguhere, di heman demê de, heke we parzûna xweya xwe di nav beşa motorê de hebe û hûn bixwe wê neguhezînin, hûn ê hinekî zêdetirî 4 euro tenê bidin.

Çêtir e ku parzûna sotemeniyê biguherînin berî ku pompeya derzîlêdanê zirarê bike û înjektoran xitimîne

Nepaqijiyên ji tankê an jî di sotemeniyê de hene dikarin zirarek mezin bidin pergala dabînkirina sotemeniyê. Encamên herî xirab ên têkçûnê li benda xwediyên motorên mazotê ne. Çîp an hêmanên din dikarin zerarê bidin rûberên şil ên pompeya derzîlêdanê an jî derzîlêdanê biteqînin. Mesrefa nûjenkirin an li şûna van hêmanan bi hezaran PLN e. Lêbelê, belkî çêtir e ku hûn çend deh zł bidin an jî parzûnê bixwe biguhezînin?